Ավիաընկերության հուսալիություն s7. Ռուսաստանի ամենահուսալի ավիաընկերությունները. Ակնարկ, վարկանիշ, անուններ և ակնարկներ: Ուղևորափոխադրումների դասեր

Ամանակակից պայմաններշարժումները զարմանալի են, մի քանի ժամից կարող ես լինել աշխարհի մյուս ծայրում: Այս ամենը հսկայական թվով ավիաընկերությունների անխոնջ աշխատանքի շնորհիվ:

Հարմարավետության առումով այսօր օդային ճանապարհորդությունն առաջատարն է: Շատ ավիափոխադրողներ իրենց հաճախորդներին առաջարկում են մասնակցություն տարբեր հավատարմության ծրագրերին, զեղչեր են տրամադրում տոմսերին, ինչը լիովին լուծում է թռիչքների բարձր արժեքի հարցը: Այնուամենայնիվ, տոմսի գինը միշտ չէ, որ պետք է լինի գերիշխող ցուցանիշ, ավելին կարևոր կետդա որոշակի ընկերության առաջարկած անվտանգության մակարդակն է: Լիազորված կազմակերպությունները մշտապես վիճակագրական հետազոտություններ են իրականացնում ավիաընկերությունների հուսալիության վերաբերյալ: Եթե ​​այն չի համապատասխանում որոշակի պահանջներին, ապա այն պարզապես հանվում է իր լիցենզիայից:

Որն է ամենաշատը հուսալի ավիաընկերությունՌուսաստանում? Եկեք դա պարզենք:

Աէրոֆլոտ ավիաուղիներ

Երկար տարիների գերազանց աշխատանքի շնորհիվ այն վաստակել է իր կարգավիճակը: Հենց նա է գլխավորում «Ռուսաստանի ամենահուսալի ավիաընկերությունների» ցուցակը: Աէրոֆլոտը հիմնադրվել է 1923 թվականին: Այսօր այս ընկերությունը հայտնի է ամբողջ աշխարհում: Այն մեկ անգամ չէ, որ արժանացել է միջազգային մրցանակների և ընդգրկված է աշխարհի լավագույն ավիաընկերությունների ցանկում: «Աէրոֆլոտ» -ն իր հաճախորդներին է տրամադրում թռիչքների անվտանգության միջազգային չափանիշներ: Ի լրումն ուղևորափոխադրումներընկերությունը նաև իրականացնում է բեռնափոխադրումներ աշխարհի ավելի քան 50 երկրներ: Բազան ունի իր դպրոցը, որը պատրաստում է պրոֆեսիոնալ օդաչուների:

Ընկերության օդային նավատորմը բաղկացած է 149 ինքնաթիռից, որոնցից կեսից ավելին ժամանակակից Airbus և Boeing ինքնաթիռներ են: Այգին մշտապես թարմացվում է ինչպես ներքին, այնպես էլ արտասահմանյան արտադրության նոր սարքավորումներով, որոնք անցնում են միջազգային ստանդարտացման փուլ:

Ուղևորափոխադրումների դասեր

«Աէրոֆլոտ» -ն իր ուղևորներին առաջարկում է թռիչքներ հետևյալ դասերով.

1. Տնտեսական. Այս կարգի ուղևորներին տրվում են ծածկոցներ, ակնոցներ, բարձեր և ականջակալներ գիշերային թռիչքների ժամանակ: Կախված տևողությունից, նպատակակետերից և մեկնելու ժամանակից, նրանք կարող են առաջարկել սառը կամ տաք նախուտեստներ, նախաճաշ կամ ընթրիք: Թռիչքի ընթացքում հասանելի են հյութեր և խմիչքներ:
2. Կոմերսանտը բարձրակարգ հարմարավետության էկոնոմ դաս է: Այս մակարդակի ինքնաթիռները հիմնականում թռչում են եվրոպական ուղղությամբ: Նրանք ապահովում են նստատեղեր ինքնաթիռի սկզբում, ուղեբեռի առաջնահերթ սպասարկում, որը կարող եք նույնիսկ ձեզ հետ վերցնել օդանավում (մինչև 15 կգ): Ուղևորների համար բարելավված սնունդ (թռիչքի տևողությունը `3 ժամից): Չորացրած մրգեր, ընկույզներ և խմիչքներ նույնպես տրամադրվում են անվճար: Dayերեկային թռիչքներին տրվում են նաև վերմակներ, բարձեր, ականջակալներ:
3. Բիզնես կարգի. Ուղևորները կարող են օգտվել ճամփորդական հավաքածուներից, որոնք բաղկացած են հիգիենայի միջոցներից, կոշիկի գդալներից, գուլպաներից, ականջի խրոցակից, թաց անձեռոցիկներից, ատամի մածուկից և խոզանակից: Սնունդը բաղկացած է թարմ պատրաստված ուտեստներից: Թռիչքի ընթացքում հասանելի են բոլոր տեսակի խմիչքները:
4. President Class - բարձրացված բիզնես դասի հարմարավետություն: Ինքնաթիռները հագեցած են հատուկ նստատեղերով, որոնք կարող են փոխակերպվել 4 դիրքի ՝ թռիչքի և վայրէջքի, ընթերցման, հարմարավետ քնի և հանգստի համար:
5. Պրեմիեր դաս. Թռիչքի ժամանակը 2 -ից 5 ժամ է: Ինքնաթիռները թռչում են եվրոպական առաջնահերթ ուղղությունների միջև:

Համար մշտական ​​հաճախորդներգործում է Aeroflot Bonus հավատարմության ծրագիրը, որը թույլ է տալիս վաստակել կիլոմետրեր և մասնակցել խթանումներին:

Վերլուծելով այս ավիաընկերության վերաբերյալ ակնարկները ՝ կարող ենք ասել, որ գերակշռում են դրական կողմերը: Ուղևորները խոսում են դրա մասին բարձրորակծառայություն, լավ սնուցում, բարեհամբույր անձնակազմ, թռիչքների ողջամիտ գներ: Ոմանց չի բավարարում օդանավում չոր օրենքը, բայց այս կարծիքը զուտ անհատական ​​է: Ընդհակառակը, նրան ողջունում են այլ ուղեւորներ:

Ուրալյան ավիաուղիներ

Այս ավիափոխադրողը կշարունակի ցուցակը: Ընկերությունը ոչ միայն խոշորագույններից է Ռուսաստանում, այլև հուսալիության առումով առաջիններից է: Գլխավոր հանգույցը գտնվում է Մոսկվայի Դոմոդեդովո օդանավակայանում: իրականացնել ուղևորափոխադրումներ ավելի քան 183 ուղղություններով աշխարհի 24 երկրներում: Ամեն տարի ուղևորների աճը ընտրում է « Ուրալյան ավիաուղիներ”, Ավելանում է միջինը 20%-ով:

Իսկ այսօր նավատորմը թվարկում է 35 ժամանակակից ինքնաթիռ, որոնք հիմնականում բաղկացած են «Էյրբասներ» -ից: Այնուամենայնիվ, ուղևորների ակնարկները երբեմն այլ բան են հուշում: Պատահում է, որ թռիչքի ժամանակ հին ինքնաթիռներ են գործարկվում, ինչը, բնականաբար, մարդկանց դուր չի գալիս: Երբեմն ծածկոցները բավարար չեն: Բայց շատ ավելի դրական տպավորություններ կան: Սրանք բարեհամբույր անձնակազմ են, մաքրություն, թռիչքներ առանց ուշացումների և ողջամիտ գներ:

Ռուսաստանի ամենահուսալի ավիաընկերությունները, որոնք ներկայացված են վերևում, անվտանգության առումով գերազանցում են իրենց արտասահմանյան մրցակիցներից շատերին:

S7 Airlines

Ավիաընկերությունը գտնվում է Նովոսիբիրսկում և ուղևորներ է փոխադրում ավելի քան 12 տարի: Այն ոչ միայն ներքին տրաֆիկի թվով առաջատարն է, այլև աշխարհի 50 լավագույն ավիաընկերություններից մեկն է: Այսօր S7 Airlines– ի նավատորմը բաղկացած է ամենաժամանակակից և նոր ինքնաթիռներից, միջին տարիքը ՝ ընդամենը 6 տարի: Նավատորմը բաղկացած է 32 ինքնաթիռից, որոնց միջուկը Airbus A319- ն է:

S7 Airlines- ը մի քանի անգամ արժանացել է միջազգային մրցանակների: Շատ ուղեւորներ բավական լավ են խոսում ընկերության ինքնաթիռների որակի եւ մատուցվող ծառայության մասին: Չկան տարիքային սահմանափակումներ, ինչպես նոր, բյուջետային թռիչքների բազմաթիվ տարբերակներ:

«Տրանսաէրո»

Ռուսաստանի ամենահուսալի ավիաընկերությունների վարկանիշը շարունակում է մասնավոր փոխադրող Transaero- ն: Չնայած այն հանգամանքին, որ ընկերությունը բավականին երիտասարդ է (այն հիմնադրվել է 1990 թ.), Այն արդեն հասցրել է միջազգային ճանաչում ձեռք բերել և մտնել լավագույն տասնյակ անվտանգ ավիաընկերություններոչ միայն Ռուսաստանը, այլ ամբողջ աշխարհը: Օդանավերը կատարում են որպես ներքին թռիչքներև միջազգային:

Դա առաջին ընկերությունն է Ռուսաստանում, որը ուղևորափոխադրումների համար օգտագործում է Boeing օդանավերը: Նա նաև առաջինն էր, ով ներկայացրեց էլեկտրոնային տոմսեր... Ամեն տարի Transaero- ի ուղևորների թիվը մեծանում է ահռելի արագությամբ: Այնուամենայնիվ, 2015 -ի վերջին ընկերությունը սնանկացավ, և այժմ բանակցություններ են ընթանում գնման վերաբերյալ: Երբ դա տեղի ունենա, հնարավոր կլինի կրկին օգտվել անվտանգ թռիչքներից, քանի որ ընկերությունը կենտրոնացել է հենց այս ցուցանիշի վրա: Սպասվում է, որ շուտով ռուսական ամենահուսալի ավիաընկերությունները կրկին իրենց շարքերը կընդունեն Տրանսաերոյին:

Կրասաերո և Յամալ

Չնայած այն հանգամանքին, որ այս երկու փոխադրողները մասնագիտացած են նեղ ուղղություններով, դրանք կարող են նկարագրվել նաև որպես Ռուսաստանի ամենահուսալի ավիաընկերություններ: 1934 -ին ստեղծվեց ասոցիացիա, որը կծառայի Ռուսաստանի հյուսիսային շրջաններին և Կրասնոյարսկի երկրամասին: Այսօր «Կրասաերոն» ոչ միայն ուղևորներ է առաքում, այլ նաև սննդամթերք և փոստ Ռուսաստանի բոլոր քաղաքներ: Օդային նավատորմբաղկացած է ոչ միայն ինքնաթիռներից, ընկերությունը նաև ուղղաթիռներով թռիչքներ է իրականացնում դեպի Հեռավոր Հյուսիսային շրջաններ:

Յամալ ավիաընկերությունը հիմնադրվել է 1997 թվականին ՝ Տյումենի մարզում և նրա ինքնավար շրջաններում փոխադրումներ իրականացնելու համար: Այսօր նա նույնպես պարտավորվում է և միջազգային թռիչքներ... Հիմնական առավելությունը նորն է ինքնաթիռների նավատորմ... Յամալը մեկ անգամ չէ, որ նվաճեց տիտղոսը լավագույն ընկերությունըներքին փոխադրումներ ՝ ապահովելով իր ուղևորներին հարմարավետ և անվտանգ միջավայրով:

Ռուսաստանի ամենահուսալի ավիաընկերությունները նախատեսում են էլ ավելի բարելավել թռիչքների անվտանգությունը:

Գերմանական հեղինակավոր JACDEC բյուրոն 2017 թվականի արդյունքների հիման վրա համաշխարհային ավիաընկերությունների անվտանգության գնահատական ​​է տվել: Այս անգամ հետազոտողները լրջորեն փոխել են գնահատումների մեթոդաբանությունը, այդ իսկ պատճառով վարկանիշը լրջորեն «ցնցվել» է: Գրեթե բոլոր չինացիները անհետացել են լավագույն քսանից: Aeroflot- ը զբաղեցրեց 73 -րդ տեղը, վարկանիշում առաջին անգամ S7 Airlines- ը `95 -րդը: Ո՞րն է գնահատման նոր մեթոդի էությունը և ով է առաջինը:

Այժմ, ռիսկի աստիճանը գնահատող պայմանական կետերի փոխարեն, ներդրվել է տոկոսային սանդղակ: Բացի ավիացիոն պատահարներից և դժբախտ պատահարներից, այժմ վարկանիշի վրա ազդում են բազմաթիվ պարամետրեր, որոնք գնահատում են յուրաքանչյուր ավիաընկերության գործունեությունը: Ավիավթարների պատմությունից եկող բոլոր ռիսկի գործոններն ու բացասական գործոնները ներառված են գնահատման մեջ ՝ բոլորի համար մեկ բանաձևի համաձայն, որը տալիս է տեսական առավելագույն «100% անվտանգություն». Նախկինում վճռորոշ գործոնը հենց արդեն տեղի ունեցած դեպքերի, դժբախտ պատահարների և աղետների թիվն էր (իրականում բոլոր երեք իրադարձությունները տարբերվում են վնասվածքների և զոհերի տեսքով հետևանքների առկայությամբ և ծանրությամբ): Այժմ, որքան երկար է այս կամ այն ​​իրադարձության սահմանափակման ժամկետը, այնքան նվազում է դրա բացասական ներդրումը գնահատման մեջ. Այսպիսով, մի քանի տարվա անփորձանք թռիչքները բարելավում են ավիաընկերության գնահատականը ՝ թույլ տալով նրանց «շտկել» անցյալ անհաջողությունները:

JACDEC- ի համար ավիավթարների մասին տեղեկատվության ամենակարևոր աղբյուրը նրանց հետաքննության մեջ ներգրավված կազմակերպությունների պաշտոնական զեկույցներն են: Բաց տեղեկատվական քաղաքականությունը այնպիսի երկրներում, ինչպիսիք են Միացյալ Նահանգները, Կանադան կամ Եվրամիությունը, առաջ է մղում այս երկրներից փոխադրողներին: Իր հերթին, այն երկրները, որտեղ դժբախտ պատահարների վերաբերյալ տվյալները չեն հրապարակվում կամ մասամբ հրապարակվում են, փչացնում են իրենց ավիաընկերությունների գնահատականները: Օրինակ ՝ սա Կատարն է, Թուրքիան կամ Չինաստանը:

Նրանք նաև գնահատում են տվյալ երկրում ավիաընկերությունը վերահսկող կարգավորողի իրավասությունը և հաշվի են առնում ICAO- ի անվտանգության համընդհանուր վերահսկողության աուդիտի ծրագրի (USOAP) և Միջազգային ավիացիոն գնահատման ծրագրի հաշվետվությունները, որոնք հրապարակվում են Ամերիկյան FAA- ի կողմից: - նրանք պարզապես գնահատում են ավիացիոն անվտանգություն ապահովելու յուրաքանչյուր երկրի կարողությունը, ինչպես նաև ավիացիոն ենթակառուցվածքների որակը և քաղաքական կայունությունը (!)

Ավելին, հատկությունները հաշվի են առնվում երթուղային ցանց- օրինակ ՝ դժվարին թռիչքներ առանց դժվարությունների կլիմայական պայմանները(օրինակ ՝ Կանադայում ձմռանը) կբերի ավելի դրական միավորներ, ինչպես նաև կարճ երթուղիների տարածվածությունը ավելի շատ միավոր կտա ավելինթռիչքի և վայրէջքի ցիկլերը համարվում են ամենավտանգավորը:

Նոր վարկանիշն ունի 100 ավիաընկերություն, ոչ թե նախկինի պես 60: Սխալ է 2017 -ի տվյալները համեմատել նախորդ տարիների ցուցանիշների հետ `գնահատման տարբեր մեթոդների պատճառով: Անցյալ տարի ռուսական ավիաընկերություններից աղյուսակում 37 -րդ տեղում էր միայն «Աէրոֆլոտը»: Նախկինում Տրանսաերոն բարձր դիրքերում էր: Աղյուսակը սեղմելի է:

Շատերի համար օդային ճանապարհորդությունները դարձել են առօրյա կյանքի անբաժանելի մասը: Երկրի տարբեր մասեր և արտասահման գործուղումները միշտ կապված են ավիատոմսերի գնման հետ, որի ընթացքում բոլորը փորձում են ոչ միայն գտնել բարենպաստ գնային առաջարկ, այլև թռչել հուսալի ավիափոխադրողի հետ:

Հատկապես ձեզ համար, մենք կազմել ենք ռուսական ավիաընկերությունների ցուցակը 2020 թվականին ՝ դրանք բաշխելով ըստ վարկանիշի ՝ ըստ հուսալիության և առանց վթարի գործելու, գերմանական Jacdec գործակալության, եվրոպական EASA կազմակերպության և միջազգային կազմակերպությունների հետազոտությունների համաձայն: IOSA և ICAO:

Ավիացիոն անվտանգության ինդեքսը հաշվարկելիս հաշվի են առնվում վերջին 30 տարիների վթարների վերաբերյալ տվյալները, ինչպես նաև ուղևորափոխադրումները, զոհերի և կորած ինքնաթիռների թիվը:

Theանկը կազմելիս հաշվի ենք առել նաև օդանավում սպասարկման մակարդակը և ռուսական ավիաընկերությունների ինքնաթիռների միջին տարիքը: Ինքնաթիռների քանակի և նրանց միջին տարիքի վարկանիշային վիճակագրությունը կազմվել է 2016 թվականի մարտ ամսվա տվյալների հիման վրա:

Ռուսական ավիաընկերությունների վարկանիշը թռիչքների հուսալիության և անվտանգության առումով 2020 թ

1. Աէրոֆլոտ
2. Ռուսաստանը
3. Ուրալյան ավիաուղիներ
4. UTair
5. Օրենբուրգի ավիաընկերություններ
6. Կարմիր թևեր

Աէրոֆլոտ

Բոլոր ցուցանիշներով վարկանիշի առաջին տեղը իրավացիորեն զբաղեցնում է ռուսաստանյան ամենամեծ ավիափոխադրող Աերոֆլոտը, որն ունի ամենամեծ նավատորմը Եվրոպայում: Սա միակ հայրենական ընկերությունն է, որը հայտնվում է Jacdec հեղինակավոր վարկանիշում, ինչը նշանակում է, որ այն օտարերկրյա փորձագետների կողմից համարվում է ավելի հուսալի, քան մյուսները Ռուսաստանում: Բացի այդ, «Աէրոֆլոտը» բազմիցս ստացել է Արեւելյան Եվրոպայի լավագույն ավիաընկերության պատվավոր կոչումը:

Ընկերության առավելություններն են տարբեր մոդելներինքնաթիռներ ամեն ճաշակի համար, լավ պատրաստված անձնակազմ, լավ մտածված բոնուսային ծրագրեր և մեր սեփական իրավիճակային կենտրոնը ՝ ստեղծված խնդրահարույց իրավիճակների արագ լուծման համար: «Աերոֆլոտը» ներառում է «Ռոսիա», «Տրանսաերո» և «Պոբեդա» ավիաընկերությունները:

• Հիմնադրվել է 1923 թվականին:
• Օդանավ նավատորմիում ՝ 170 միավոր:
• Մարդատար ինքնաթիռների միջին տարիքը ՝ 4,5 տարի:

Մինչ ռեբրենդինգը ընկերությունը կոչվում էր Սիբիր: Եթե ​​հաշվի առնենք հուսալիությունը, ապա S7- ն այս ցուցանիշի երեք ճանաչված առաջատարներից մեկն է: 2015 թվականին այս հայտնի ավիափոխադրողն արժանացել է National Geographic մրցանակին ՝ որպես լավագույն ռուսական ավիաընկերություն, և S7- ի համաշխարհային վարկանիշում զբաղեցնում է 95-րդ տեղը:

Ընկերության զգալի առավելությունը նրա շահութաբերությունն է բոնուսային ծրագիր, որի շնորհիվ կանոնավոր ուղևորները կարող են բոնուսներ կուտակել և հետագայում դրանք ծախսել տոմսի գնի մի մասի վճարման վրա: S7- ի հատուկ առանձնահատկությունը հարմար ուղիղ թռիչքներն են դեպի Ասիա:

• Հիմնադրման տարեթիվը `1957 թ.
• Օդանավերը նավատորմում ՝ 58 միավոր:
• Մարդատար ինքնաթիռների միջին տարիքը `10 տարի:

2015 թվականին «Ռոսիա» ավիաընկերությունը թռիչքների անվտանգության առումով մտավ մեր երկրի TOP-10 ավիափոխադրողների կողմից: 2014 -ին «Ռոսիան» ճանաչվեց լավագույնը տարածաշրջանային երթուղիների ոլորտում, իսկ 2014 -ին դարձավ հինգերորդը խոշորագույն ներքին ավիաընկերությունների ցանկում: Punշտապահության առումով «Ռոսիան» մտավ եվրոպական թոփ ընկերությունների վարկանիշ:

«Ռոսիա» ընկերության հիմնական առավելությունը ժողովրդավարական գնային քաղաքականությունն է և ինքնաթիռի անբասիր մաքրությունը: Ուղեւորները դժգոհ են միայն ինքնաթիռներից, որոնք շատ դեպքերում ավելի քան 10 տարեկան են:

• Հիմնադրման տարին 1992 թ.
• Օդանավերը նավատորմում `23 միավոր:
• Օդանավի միջին տարիքը `13,6 տարի:

Ուրալյան ավիաուղիներ

2014 թվականին հայրենական խոշորագույն ավիափոխադրող ընկերություններից մեկի ինքնաթիռները ճանաչվել են ամենահուսալին, իսկ ինքնաթիռի փոխադրողն ինքը ստացել է միանգամից երեք մրցանակ, այդ թվում `լավագույնը ներքին երթուղիներում:

Եթե ​​հաշվի առնենք Ռուսաստանում ուղևորափոխադրումների ծավալը, Ural Airlines- ը զբաղեցնում է պատվավոր երրորդ տեղը: Ավիաընկերության տարբերակիչ առանձնահատկությունը հատուկի առկայությունն է մարզասրահօդաչուների համար, որոնց անալոգները հասանելի են միայն արտասահմանում:

• Հիմնադրման տարեթիվը 1993 թ.
• Օդանավ նավատորմի մեջ `35 միավոր:
• Օդանավի միջին տարիքը `12,7 տարի:

Այս ընկերությունը Ռուսաստանում TOP-5- ում է `ուղևորափոխադրումների առումով: 2014 թ. -ին UTair- ը ստացել է հեղինակավոր մրցանակը ՝ որպես տարածաշրջանային երթուղիների լավագույն ուղևորափոխադրող:

• Հիմնադրման տարին 1991 թ.
• Օդանավ նավատորմում ՝ 66 միավոր:
• Մարդատար ինքնաթիռների միջին տարիքը `14.5 տարի:

Այս ավիափոխադրողի ներկայության հիմնական ոլորտը Տյումենի շրջանն է և Յամալո-Նենեց ինքնավար շրջանը: Այն փաստը, որ ընկերության կողմից օգտագործվող ինքնաթիռները ճանաչվել են անվտանգ և հուսալի, արտացոլված է Միջազգային ասոցիացիայի վկայականում: օդային տրանսպորտ, որը Յամալը ստացել է 2013 թ. Մեկ տարի անց ավիափոխադրողը ճանաչվեց ուղևորափոխադրումների ոլորտում լավագույն ավիաընկերություն և ուղղաթիռների լավագույն օպերատոր:

Յամալ ընկերության առավելություններն են թռիչքները դեպի հեռավոր բնակավայրեր և երթուղիների ցանցի կանոնավոր ընդլայնում: Օդաչուների ճշտապահության բացակայությունը առաջացնում է ուղեւորների դժգոհությունը:

• Հիմնադրման տարի - 1997 թ.
• Օդանավերը նավատորմում `24 միավոր:
• Մարդատար ինքնաթիռների միջին տարիքը `14.1 տարի:

Օրենբուրգի ավիաընկերություններ

Այս ավիափոխադրողը հանդիսանում է ռուսական «Աէրոֆլոտ» -ի դուստր ձեռնարկությունը: 2013 թվականին Orenburg Airlines– ը ազգային ճանաչում ստացավ ՝ ըստ ուղևորների տարվա «Ավիաուղիներ» մրցանակին:

• Հիմնադրման տարին 1992 թ.
• Օդանավ նավատորմում ՝ 19 միավոր:
• Ինքնաթիռների միջին տարիքը `11 տարի:

Ռուսաստանի Դաշնության միակ ավիացիոն ընկերությունը, որը շահագործում է ներքին Tu-204 և Sukhoi Superjet 100 ինքնաթիռները:

• Հիմնադրման տարի - 1999 թ.
• Օդանավ նավատորմում `13 միավոր:
• Օդանավի միջին տարիքը `6,6 տարի:

Այսպիսով, հիմա դուք գիտեք լավագույն ավիաընկերություններըՌուսաստան 2020, որը ներառված է մեր ցանկում ՝ ծառայության գերազանց մակարդակի, ուղևորափոխադրումների տպավորիչ ծավալի պատճառով, մեծ թիվտեխնիկապես անվտանգ ժամանակակից ինքնաթիռներ, ճշտապահություն և բարենպաստ գների առաջարկներ: Հուսալի ավիափոխադրող փնտրելիս փորձեք ընտրել այս ընկերություններից `վստահ լինելու ձեր առաջիկա թռիչքի անվտանգությանը և հարմարավետությանը:

Թռիչքների անվտանգության անընդհատ աճող մակարդակը ամեն տարի պտուղ է տալիս ավիացիոն արդյունաբերությունում: Դեռևս 1982-1991 թվականներին, Միջպետական ​​ավիացիոն կոմիտեի հաշվետվության համաձայն, Խորհրդային Միության թռիչքների անվտանգության ինդեքսը 0.08 էր: ԱՊՀ երկրներում այն ​​հասել է 0.1 -ի և մի փոքր ավելի լավ ԱՄՆ -ում `0.02: Theուցանիշը վերցվել է որպես վթարների թվի հարաբերակցություն 100 հազար թռիչքի ժամի համար:

Ողբերգությունների պատճառների մանրակրկիտ վերլուծությունը և թռիչքների անվտանգության կառավարումը օդային ճանապարհորդությունները հասցրեցին ուղևորների վստահության մակարդակին: 2014 թվականին IATA- ի հրապարակած թվերը ցույց են տվել, որ 4,4 միլիոն չվերթի համար կա 1 վթար:

Համաշխարհային հիմնադրամի տվյալների համաձայն ՝ 2018 թվականի հունվարից մինչև 2019 թվականի դեկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում գրանցվել է ավելի քան 20 ավիավթար, որոնց հետևանքով զոհվել է ավելի քան 700 մարդ: Նշվում է, որ միայն քաղաքացիական ինքնաթիռավելի քան 14 նստատեղով:

Օդանավերի ուղևորությունների իրադարձությունների մասին ուղևորներին մշտապես տեղեկացնելու համար ICAO- ն ներկայացրեց իր նախագիծը. Էլեկտրոնային գրադարանվերջնական հաշվետվություններ: Պորտալը ստեղծվել է անվտանգության դասեր տալու համար: Օգտագործելով այն, դուք կարող եք որոնել ըստ միջադեպերի ամսաթվի և դիտել հանձնաժողովի զեկույցը:

Գոյության ամբողջ ժամանակի համար շնչուղիներմիայն երկու ավիաընկերություններ են պարծենում մահացության զրոյական մակարդակով վերջին 50 տարում: Սա ավստրալական Quantas ընկերությունն է. Այն գործում է 1922 -ից, իսկ ֆիննական Finnair- ը ՝ 1923 -ից: JACDEC- ի տվյալներով ՝ ընդհանուր առմամբ գրանցված է աշխարհի 22 ավիաընկերություն, որոնց գոյության ընթացքում խոշոր վթարներ չեն եղել:

Ամեն տարի գերմանական JACDEC ընկերությունը հրապարակում է ավիաընկերությունների անվտանգության մակարդակի սեփական վարկանիշը: Դրա արդյունքները գալիս են ավիավթարների մանրակրկիտ վերլուծությունից: Չափը, որով կառուցվում է վարկանիշը, թռիչքների անվտանգության ինդեքսն է: Նոր ավիաընկերություններին տրվում է լռելյայն արժեք `0. Ոչ մահացության լավ ցուցանիշը համարվում է 0.001 ինդեքսը:

Կարևոր է նշել, որ JACDEC- ի վթարների տվյալների բազան սահմանափակված է 30 տարով: Exercisesորավարժությունների, ապրանքների փոխադրման, փորձարկումների ընթացքում տեղի ունեցած դժբախտ պատահարները հաշվի չեն առնվում: Հաշվարկվում են միայն թռիչքները ՝ ուղևորներով: Աշխարհի 60 խոշորագույն ընկերությունները մասնակցում են անվտանգության վերլուծությանը:

Այսպիսով, մենք ներկայացնում ենք թռիչքների անվտանգության 2018-2019 թվականների ավիաընկերությունների 20 ղեկավարներին:

2018 -ին ավստրալական Qantas- ը չմտավ տասնյակի մեջ և հայտնվեց 13 -րդ հորիզոնականում: Իսկ ճապոնական Japan Airlines ընկերությունը բարելավել է նախորդ տարվա արդյունքները և 44 -րդ տեղից բարձրացել 9 -րդ:

Ռուսական ավիաընկերություններանվտանգության տեսանկյունից կրկին ընդգրկված չէ լավագույն 20 -յակում: «Աէրոֆլոտ-Ռուսը» միայն մեկ հորիզոնականով բարձրացավ (35-րդ տեղ): Իսկ Transaero Airlines- ը ընդհանրապես չի մասնակցել JACDEC վերլուծությանը:

Փորձագիտական ​​տեսակետ Շվեյցարիայի վերաբերյալ

Շվեյցարական ATRA գործակալության փորձագետների կարծիքով ՝ ամբողջովին ճիշտ չէ ապավինել ավիավթարների պատմական ամփոփմանը: Փաստորեն, ցանկացած օդային տրանսպորտ ենթակա է արտաքին գործոնների, և պատահում է, որ ուղևորների գոյատևման հնարավորություններն ավելի մեծ չափով կախված են օդաչուի որակավորումներից: Հետևաբար, ATRA վարկանիշի անվտանգության գործոնի հաշվարկման չափանիշներից մեկը օդաչուների և վերահսկիչների պատրաստվածության մակարդակն է:

Օդային միջադեպերի և վթարների երկար վերլուծությունից հետո ATRA- ն բերեց թռիչքների անվտանգության 15 հիմնական չափանիշ.

• Ընկերության ֆինանսական վիճակը;
• Ուղևորի նստատեղերի տեղավորման տոկոսադրույք;
• Ինքնաթիռի անձնակազմի և օդաչուների թիվը;
• Օդանավի անցած կիլոմետրերի ընդհանուր թիվը.
• Սպասարկվող և արտադրությունից դուրս գտնվող նավերի քանակը.
• Օդանավերի շահագործման միջին տարիքը;
• Բաղադրիչ օդային զբոսայգի(Airbus կամ Boing);
• Վտանգված ինքնաթիռների թիվը;
• Պատահարների թիվը վերջին 10 տարում:

Հաշվարկվում է ՝ հիմնվելով Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիայի (IATA) և տիեզերագնացության Flight Global ամսագրի տվյալների վրա:

Իր նկատառման համար ATRA- ն ընտրել է 94 խոշորագույն ավիաընկերություններին ֆինանսական եկամուտների առումով: Դրանցից առաջինը վարկանիշում և ամենահուսալին էին Asian Air China- ը, China Southern Airlines Group- ը, American - AMR Corporation- ը, Delta Air Line- ը, Southwest Airlines- ը, United Continental Holdings- ը, US Airways Group- ը, European - Air France KLM Group- ը և International- ը: Airlines Group (վիճակագրություն 2014):

Եվրոպական SAFA ծրագիր

2004 թվականին Եվրոպական ավիացիոն անվտանգության գործակալությունը (EASA) ներկայացրեց հուսալիության գնահատման իր չափանիշը `SAFA գործոնը: Ի տարբերություն կրկնվող հանրային վարկանիշների, SAFA- ն ներկայումս համարվում է հուսալիության ամենահուսալի ցուցանիշը: Այն ճանաչվել է համաշխարհային ավիափոխադրումների բոլոր փորձագետների կողմից: SAFA- ն Միջազգային գործառնական անվտանգության աուդիտի (IOSA) վերջնական գնահատման տեսակ է

Հարկ է նշել, որ IOSA վկայագիր ստանալու համար ընկերությունը պետք է անցնի թռիչքների անվտանգության պահանջների ավելի քան 1000 կետերի ստուգում:

Գործակիցի նշանակման էությունը Եվրոպական հանձնաժողովի տեսուչների կողմից ԵՄ -ում օտարերկրյա օդանավերի վայրէջքի պատահական ստուգումն է: Անհնար է կանխատեսել, թե երբ կկայանա ստուգումը: Օդանավի տախտակը 54 կետում ենթարկվում է մանրակրկիտ փորձաքննության տեխնիկական վիճակի, նավերի տարիքի և փաստաթղթերի վերաբերյալ: SAFA գործակիցը բխում է նավի թերություններից:

Հետագայում, եթե մեկ ավիաընկերության ստուգված ինքնաթիռը վաստակի որոշակի քանակությամբ տուգանային միավոր, ապա ընկերությունն ինքը ներառված է ԵՄ սև ցուցակում: Այսպիսով, իրականացվում է ԵՄ տարածքում թռիչքների անվտանգության մշտական ​​կառավարում և կատարելագործում:

Unfortunatelyավոք, SAFA- ի մասնագետները իրենց կարծիքը պահում են մասնավոր մուտքի մոտ: Մի բան հայտնի է ՝ որքան բարձր է ընկերության գործակիցը, այնքան ցածր է նրա հուսալիությունը: Կրիտիկական շեմը համարվում է 1,95 գործակիցը: Նման գնահատական ​​ստացած ավիաընկերությունները մտնում են կարմիր գոտի և հայտնվում Եվրահանձնաժողովի ուշադիր և կանոնավոր մոնիտորինգի հսկողության ներքո:

EASA սերտիֆիկացումից հետո ստուգում անցած ռուսաստանյան ընկերությունները ներկայացրել են անվտանգության գործոնի իրենց գնահատականները:

Թռիչքի անվտանգություն: Վավերագրական

0.4 -ից ցածր արժեքները ստացել են Ural Airlines, Siberia Airlines, Aeroflot ավիափոխադրողները:

0.4-0.5 - UTair, Globus;
0.5-0.8 - Յամալ, Կարմիր թևեր"," Orenburg Airlines "," Aeroflot-Nord "," Հյուսիսային քամի»;
0.8 - 0.9 - Donavia, GTK Ռուսաստան;
1.08 - Տրանսաէրո;
1.25 - Sky Express:

Վլադիվոստոկ-Ավիա, Բաշկորտոստան և Դաղստան ավիաընկերությունները մոտեցել են «կարմիր գոտու» շեմին:

Թռիչքների անվտանգության TOP բյուջետային ընկերությունները ավիաընկերության Airline Ratings պորտալից

Պորտալը գնահատվում է ըստ յոթ աստղանի համակարգի: Յուրաքանչյուր աստղ նշանակվում է որոշակի ցուցանիշների համար, ինչպիսիք են միջադեպերի քանակը և բնույթը, անձնակազմի որակը և սպասարկումը:

Վարկանիշին մասնակցում է 449 ավիաընկերություն: Աստղերի ցուցադրումից հետո Airline Ratings- ը զբաղեցրել է լավագույն և վատագույն փոխադրողների առաջին հորիզոնականը: Ստացված աշխարհի ամենաանվտանգ ընկերությունների ցանկը շատ չի տարբերվում գերմանական JACDEC- ի և այլ փորձագետների կարծիքներից:

Բայց ամենաբարձր բյուջետային ընկերությունները (էժան ավիաընկերություններ) անպայման կուրախացնեն ապագա ուղևորներին: Այսպիսով, ձեզ ենք ներկայացնում անվանակարգի հաղթողներին.

2020 թվականի ամենավտանգավոր փոխադրողներն ընդգրկել են ընկերություններ Ինդոնեզիայից, Նեպալից և Սուրինամից: Նրանք ստացել են 1 կամ 0 աստղ.

Թռիչքների անվտանգության հարցը ամենահրատապ հարցերից մեկն է, որ այս կամ այն ​​կերպ բոլոր ճանապարհորդները տալիս են իրենց: Անկախ հեռավորությունից, ցանկացած զբոսաշրջիկ ցանկանում է, որ երկնքում անցկացրած ժամերն ու րոպեները լինեն հնարավորինս հանգիստ և հարմարավետ:

Հաճախ չվերթը իրականացնող ավիաընկերության ընտրությունը լիովին ազդում է այս բոլոր գործոնների վրա: Ամեն տարի միջազգային ընկերությունները կազմում են ավիաընկերությունների վարկանիշներ ՝ արտացոլելով փոխադրողի ամբողջ աշխատանքը և ուղևորների համար նրա հիմնական ցուցանիշը `անվտանգությունը:

Vipgeo պորտալը ներկայացնում է Ռուսաստանի և աշխարհի ամենաանվտանգ ավիաընկերությունները ՝ ըստ միջազգային վարկանիշների և հեղինակավոր հրապարակումների:

Կարևոր. Ավիաընկերությունների ցանկը կազմվել է `հիմնվելով Եվրոպական ավիացիոն անվտանգության գործակալության` EASA վարկանիշի վրա: Աշխարհում կան մի քանի այլ նմանատիպ գործակալություններ, որոնց տվյալները կարող են փոքր -ինչ տարբերվել:

Անվտանգ ավիաընկերություններ Ռուսաստանում

Եվրոպական գործակալությունների տվյալներով ՝ 2019 թվականին «» ավիաընկերությունը ճանաչվել է Ռուսաստանում գրանցված ամենաանվտանգ փոխադրողը: Նրան տրվել է 0.24 միավոր ամենաբարձր գնահատականը `հաշվարկի հիման վրա. Որքան մոտ է մեկին, այնքան ավելի վտանգավոր են այս փոխադրողի թռիչքները:

Վարկանիշը կազմվում է երեսպատման ընդհանուր վիճակի, փաստաթղթային չափանիշներին և միջազգային իրավունքին ճշգրտության և համապատասխանության ստուգման հիման վրա: Ինչ վերաբերում է ինքնաթիռների վթարներին, ապա 1993 թվականից ի վեր Ուրալում մարդկային զոհերի հետ մեկ դեպք չի գրանցվել:

«S7»

Անվտանգության առումով երկրորդ տեղում է Ուրալից այն կողմ ամենամեծ ավիափոխադրողը » S7», Նախկինում հայտնի էր որպես« Սիբիր »ընկերություն: Սիբիրցիներն ունեն ավելի հին ինքնաթիռների նավատորմ, առավել հաճախ ընկերությունում կանոնավոր թռիչքներԳործում են 15-20 տարեկան Airbuses- ը և Boeings- ը: Այնուամենայնիվ, ինքնաթիռի տեխնիկական վիճակը երբեք չի բողոքել միջազգային հանձնաժողովներից:

Ընկերության ամենամեծ ինքնաթիռի վթարները տեղի են ունեցել 2000 -ականների սկզբին, ընդհանուր առմամբ զոհվել է ավելի քան 300 մարդ: Այդ ժամանակից ի վեր «S7» - ի փոխադրման անվտանգության մակարդակը համապատասխանում է բոլոր միջազգային չափանիշներին և նախադեպերին, բացառությամբ երկուսի վթարային վայրէջքներ, չի գրանցվել:

Ինչ վերաբերում է Ռուսաստանի ամենամեծ և ամենահին ավիաընկերությանը `« » - մինչև այժմ ամենից շատ հակասություններ: Մի կողմից, նրանք ունեն ամենատպավորիչ բյուջեն և թույլ են տալիս նրանց կանոնավոր կերպով թարմացնել իրենց ինքնաթիռների պարկը: Մյուս կողմից, 90 -ականների մի շարք աղետներ լրջորեն վնասեցին երբեմնի տրանսպորտային հսկայի հեղինակությանը: Հետեւաբար, այժմ `միայն երրորդ տեղը եւ 0.38 միավոր:

Բայց հիմնականը, որ պետք է ասել «Աերոֆլոտի» մասին, այն է, որ ընկերությունը միակ ռուսական փոխադրողն է, որը հետևողականորեն մտնում է միջազգային վարկանիշների մեջ: Trueիշտ է, նույն JACDEC գործակալությունը 2019 թվականին «Աերոֆլոտ» -ին տեղադրեց աշխարհի ամենաանվտանգ ավիաընկերությունների ցուցակում միայն 36 -րդ տեղում:

Խանտի-Մանսիյսկում գրանցված ընկերությունն այսօր "" երկրի ամենապահանջված փոխադրողներից մեկն է `տասնյակ ներքին և միջազգային ուղղություններով:

Հետաքրքիր է, որ ընկերության նավատորմի հիմքը կազմում են նոր միջին հզորության ATR ապրանքանիշի ինքնաթիռները, ինչը փոխադրողին մի տեսակ առաջատար է դարձնում կարճ տարածաշրջանային թռիչքներում:

Եղել են ավիավթարներ UTair– ում, սակայն վերջին խոշոր միջադեպը տեղի է ունեցել 2014 թվականին ՝ MI-8 բեռնատար ուղղաթիռի հետ: Ուղևորատար ինքնաթիռները թռչում են առանց միջադեպերի:

Անվտանգ ավիաընկերություններ աշխարհում

Աշխարհի ամենաանվտանգ ավիափոխադրողների վարկանիշը 2019 թվականին արժանիորեն գլխավորում էր Հոնկոնգում գրանցված «» ընկերությունը: Նա շուկայում է 1946 թվականից, և վերջին երեք տասնամյակների ընթացքում նրա ինքնաթիռի հետ կապված միակ միջադեպը դարձավ դժվար վայրէջքուղևորատար ինքնաթիռ, որը թռչում էր Ինդոնեզիայից:

Այսօր «Cathay Pacific Airways» - ը սպասարկում է տասնյակ երկրներ, ներառյալ բոլորը Հարավարեւելյան Ասիա, Եվրոպա, ԱՄՆ և Ռուսաստան: Վերջերս ընկերությունը նույնիսկ գործարկել է ռուսալեզու կայք ՝ տոմսեր ամրագրելու հնարավորությամբ:

Չնայած 2017 թվականի միջադեպերին, փոխադրողները Արաբական Միացյալ Էմիրություններշարունակում են զբաղեցնել երկրորդ տեղը աշխարհի ամենաանվտանգ ավիաընկերությունների վարկանիշում: Իսկ լավագույններից լավագույնը ընկերությունն է "": Նրանք ամեն տարի թարմացնում են իրենց նավատորմը, ինչպես նաև պարբերաբար բարելավում են ուղևորների սպասարկման որակը `էկոնոմ դասից մինչև առաջին կարգ:

Համար Ռուս զբոսաշրջիկներ Emirates- ը կարևոր է առնվազն այն պատճառով, որ համագործակցում է S7- ի հետ ՝ կազմակերպելով թռիչքներ դեպի Ինդոնեզիա, Մալայզիա, Վիետնամ և Մալդիվներ... Բացի այդ, 10 -ում Ռուսաստանի քաղաքներկա այս ընկերության օդանավերով ուղիղ չարտերային թռիչքի հնարավորություն:

«EVAAir»

Ամենաանվտանգ ավիաընկերությունների վարկանիշի երրորդ տեղը զբաղեցնում է մեկ այլ չինական ավիափոխադրող `« EVAAir". Այն սկսեց աշխատել 1989 թվականին, և իր գոյության տարիների ընթացքում թույլ չտվեց մեկ ինքնաթիռի կործանում մահվան ելքով: Միակ նախադեպերը կապված էին ԱՄՆ -ում ծանր վայրէջքի հետ:

Ցավոք, Ռուս ճանապարհորդներկարող է օգտվել այս ավիաընկերության ծառայություններից միայն ասիական օդանավակայաններում:

«QatarAirways»

Եվ չորրորդ տեղը, ըստ 2019 թվականի ավիաընկերությունների անվտանգության վարկանիշների, ամուր կերպով զբաղեցրել է Մերձավոր Արևելքի ինքնաթիռները «» ընկերությունից: Փոխադրողը տեղակայված է Դոհայում և սպասարկում է աշխարհի 160 ուղղություններ: 1993 թ. -ից ի վեր ընկերությունն ունեցել է ընդամենը երկու միջադեպ, սակայն երկուսն էլ առանց մահվան են գրանցվել:

Փոխադրողն ունի Boeing և Airbus նավերի հսկայական նավատորմ: Ռուս զբոսաշրջիկների համար գրավիչն այն է, որ քաթարյան ինքնաթիռները պարբերաբար թռչում են Մոսկվայով, Սանկտ Պետերբուրգով և Վորոնեժով:

Արդյո՞ք էժան ավիաընկերություններն այնքան վտանգավոր են, որքան ասում են:

Վերջերս, էժան ավիաընկերությունների վթարների մասին ահազանգերի աճի պատճառով, շատ զբոսաշրջիկներ սկսեցին լքել էժան փոխադրող ընկերությունները ՝ անկեղծորեն հավատալով, որ ընկերությունները մտադիր են խնայել անվտանգությունը հանուն վաճառվող տոմսերի: Բայց որքանո՞վ է դա ճիշտ:

Զբոսաշրջիկները հետ մեծ փորձԷժան ավիաընկերությունների թռիչքները պնդում են, որ խոսակցություններն ու շահարկումները ոչ այլ ինչ են, քան չափազանցություններ: Այո, կան էժան ավիաընկերությունների հետ կապված խնդիրներ, բայց աղետների հիմնական պատճառը, ինչպես և ամենուր, մարդկային գործոնն է: Մեր «Հաղթանակի» եւ այլ էժան ընկերությունների ենթադրաբար հին ինքնաթիռներին հղումները կեղծիք են: Քննարկումների կասկածելի մասնակիցները ուղարկվում են փոխադրողի պաշտոնական կայքերին:

Եթե ​​հարցին լուրջ մոտենանք, ապա էժան ավիաընկերությունների հիմնական խնդիրը թռիչքի ժամանակ համապատասխան հարմարավետության բացակայությունն է, բայց ոչ ուղևորների անվտանգությունը: Եթե ​​դուք ընտրում եք էժան թռիչք, ապա պետք է իմանաք, թե ինչի վրա եք խնայում: Եթե ​​վախենում եք, ուղիղ ճանապարհ ունեք դեպի հիմնական ավիաընկերությունների տոմսարկղեր: