Transportasi mana yang lebih disukai
Setiap hari kami pergi ke suatu tempat: untuk bekerja, ke toko, untuk kota terdekat atau negara tetangga. Siapa pun mengkhawatirkan keselamatannya, terutama jika dia pergi jauh. Jika Anda bisa sampai ke titik akhir menggunakan jenis yang berbeda transportasi, orang menilai keselamatan mereka sebelum membeli tiket. Statistik dan hasil jajak pendapat menunjukkan transportasi mana yang paling berbahaya.
Paling transportasi berbahaya menurut orang Rusia
Sosiolog sedang melakukan penelitian skala besar untuk mengetahui jenis transportasi apa yang dianggap paling berbahaya oleh warga Rusia. Paling sering, orang Rusia percaya bahwa spesies berbahaya transportasi - mobil. Pertama-tama, kita berbicara tentang bus dan minibus. Namun, orang lebih takut tidak begitu banyak kerusakan teknis transportasi umum berapa banyak faktor manusia. Tidak jarang melihat seorang sopir minibus atau bus berbicara di telepon saat mengemudi, merokok, mengambil ongkos. Karena takut kehilangan keuntungan, pengemudi mulai berlomba, lupa bahwa kesehatan dan nyawa penumpang ada di tangan mereka. Tempat kedua dalam tingkat bahaya diberikan kepada kereta api, meskipun sepuluh tahun yang lalu mereka lebih ditakuti daripada mobil. Di tempat ketiga adalah transportasi air, meskipun banyak orang lebih takut bukan pada bahaya kecelakaan, tetapi pada pitching dan mabuk laut. Pesawat di peringkat ini mengambil tempat keempat.
Apa yang dikatakan statistik?
Jika kita menganalisis statistik jumlah korban dari berbagai jenis transportasi, kita akan melihat bahwa sikap orang terhadap mobil cukup beralasan. Jumlah terbesar orang meninggal dalam kecelakaan mobil. Jumlah total korban di seluruh dunia mendekati 1,2 juta per tahun. Kereta menempati peringkat kedua dalam hal statistik, meskipun secara bertahap menjadi lebih aman. Sebagai contoh, kereta api Sapsan modern sudah memiliki tingkat keandalan Eropa. Jumlah kematian di atas air adalah sekitar 2 ribu orang setiap tahun, jadi transportasi air adalah yang paling berbahaya ketiga. Pesawat terbang dianggap paling aman, karena sekitar 1,5 ribu orang meninggal dalam kecelakaan pesawat setiap tahun, yang sepuluh kali lebih sedikit daripada akibat kecelakaan. Namun, jenis transportasi ini memiliki kelemahan yang signifikan. Jika pesawat jatuh, peluang untuk selamat sangat kecil bagi semua penumpang dan personel.
Moda transportasi yang tidak terhitung
Jajak pendapat tentang keselamatan perjalanan dilakukan hanya untuk sarana transportasi yang paling populer. Jenis transportasi yang langka dan tidak biasa tidak termasuk dalam peringkat. Sebaliknya tempat terakhir di peringkat bahaya akan ditempati oleh pesawat ruang angkasa. Jumlah kecelakaan yang menyebabkan kematian orang dapat dihitung dengan satu tangan. Jadi transportasi paling aman sejauh ini hanya di luar angkasa. Namun, pariwisata ruang angkasa sedang berkembang, sehingga di masa depan, kapal yang terbang di ruang tanpa udara mungkin masuk ke peringkat seperti itu.
Akibatnya 71 orang di dalamnya tewas, itu adalah kecelakaan pesawat pertama di dunia. penerbangan sipil pada tahun 2018. Selain itu, bencana ini menyelesaikan semacam rekor "jeda", yang dicatat oleh para ahli di bidang transportasi sipil pada tahun lalu.
Tahun 2017 merupakan tahun teraman dalam sejarah penerbangan.
Statistik menunjukkan bahwa hari ini kemungkinan kematian di pesawat jauh lebih rendah daripada saat bepergian dengan kereta api, atau jauh lebih rendah daripada di dalam mobil.
Jauh lebih mungkin untuk mati saat mengendarai sepeda atau disambar petir.
Selama setahun terakhir, 10 kecelakaan pesawat terdaftar, akibatnya 44 orang meninggal di pesawat dan 35 di darat. Sebagai perbandingan, pada tahun 2016 terjadi 16 kejadian yang mengakibatkan 303 orang meninggal dunia.
Selain itu, pada tahun 2017, lima insiden menyumbang transportasi barang, lima - untuk penumpang. Dengan mempertimbangkan statistik tahun lalu, para ahli telah menghitung bahwa kematian satu penumpang menyumbang 7,36 juta penerbangan dari semua kemungkinan pesawat terbang, yang menjadikan penerbangan sebagai moda transportasi teraman saat ini.
Tetapi yang paling penting, rekor dibuat dalam penerbangan sipil - selama lebih dari setahun, tidak ada satu pun pesawat penumpang pada penerbangan terjadwal yang jatuh.
“Pada 31 Desember, penerbangan mencatat rekor 398 hari tanpa satu insiden pun di antara pesawat penumpang berjadwal,” kata ASN dalam sebuah laporan.
Selain itu, rekor 792 hari telah berlalu sejak insiden terakhir dengan lebih dari seratus kematian. ” Kecelakaan Tu-154 di dekat Sochi pada Desember 2016 tidak termasuk dalam statistik, karena itu bukan penerbangan terjadwal yang dioperasikan oleh maskapai.
Penurunan kecelakaan penerbangan tidak mengejutkan, kata Presiden ASN Harro Runter: “Sejak tahun 1977, jumlah rata-rata insiden udara telah menunjukkan penurunan bertahap dan stabil, sebagian besar berkat upaya organisasi penerbangan internasional seperti ICAO, IATA, Yayasan Keselamatan Penerbangan dan industri penerbangan.".
“2017 adalah tahun teraman dalam sejarah penerbangan,” kata pakar To70, Adrian Young. Namun, menurutnya, pada Januari tahun ini, statistik kecelakaan penerbangan sangat rendah, meskipun tingkat keselamatannya tinggi. pesawat modern, harus dianggap sebagai keberuntungan. Jadi, tahun lalu ada insiden serius yang untungnya tidak memakan korban manusia, misalnya -
hilangnya mesin di atas Greenland, pesawat penumpang terbesar di dunia, A380.
Pesawat maskapai, yang terbang dengan rute Paris - Los Angeles, terjadi pada 30 September, ketika bagian depan mesin kanan bersama dengan kipas benar-benar robek dari pesawat di atas Greenland. Ada 496 penumpang dan 24 awak di dalamnya. Akibatnya, pesawat terpaksa melakukan pendaratan darurat dengan tiga mesin di "Goose Bay" Angkatan Udara Kanada dan para penumpang - untuk menghabiskan 24 jam ekstra di sana.
Menurut ahli, baterai lithium-ion saat ini berada dalam bahaya khusus di bidang keselamatan penerbangan karena kemungkinan pengapiannya di pesawat, serta faktor yang berkaitan dengan faktor manusia, kesehatan mental, dan kelelahan.
“Ketika saya memulai profesi saya 30 tahun yang lalu, bos saya memberi saya kata-kata perpisahan: bersiaplah bahwa rata-rata 20 pesawat mati setiap tahun di dunia,” kenang seorang perwakilan dari perusahaan asuransi Jerman AGCS. "Untungnya, statistik ini sekarang menjadi sejarah."
Penurunan kecelakaan dalam penerbangan mulai terlihat pada tahun 1950-an. Dalam banyak hal, para ahli mengaitkan ini dengan transisi besar-besaran "penerbangan besar" ke mesin jet dan turboprop, yang lebih andal daripada mesin piston yang sudah ketinggalan zaman pada saat itu. Peningkatan sistem kontrol pesawat, sistem navigasi, peningkatan kontrol lalu lintas udara, pengenalan sistem untuk membantu menghindari tabrakan berperan.
Berdasarkan statistik berdasarkan analisis lebih dari seribu kecelakaan pesawat yang terjadi dari tahun 1950 hingga 2010 (tidak termasuk insiden yang terkait dengan helikopter dan pesawat militer),
Perjalanan yang akan datang ke kota lain atau perjalanan ke laut membuat orang berpikir tentang moda transportasi mana yang lebih disukai. Dan di sini beberapa akan memilih kereta api, percaya bahwa itu lebih aman, sementara yang lain akan terbang dengan pesawat, menghabiskan lebih sedikit waktu untuk bergerak. Jenis transportasi apa yang sebenarnya dianggap paling aman?
Opini publik
Jajak pendapat yang dilakukan selama beberapa tahun terakhir cenderung menunjukkan hasil yang sama. Dari semua moda transportasi, yang paling banyak penumpang aman pertimbangkan kereta api.
Pesawat ini termasuk yang paling berbahaya. Pendapat tentang naik mobil dibagi rata. Dalam suatu hubungan transportasi laut masyarakat cenderung mengklasifikasikannya lebih sebagai cara yang aman untuk berkeliling. Tapi ini hanya pendapat penumpang yang jarang mempelajari statistik kecelakaan, bencana dan meninggal terkait dengan mereka.
Apa yang dikatakan statistik?
Jika orang memprioritaskan pesawat sebagai cara paling berbahaya untuk bepergian, maka statistik mengatakan sebaliknya. Statistik dikompilasi sedemikian rupa sehingga kematian diambil sebagai dasar (angka orang mati) untuk 160.000.000 km jarak yang ditempuh. Jadi saat terbang, parameter ini hanya 0,6-0,7 orang. Transportasi kereta api berada di peringkat kedua dalam hal keselamatan - tingkat kematian per 160.000.000 km jalur adalah 0,9 orang. Korban tewas dalam kecelakaan lalu lintas adalah 1,6 orang. Oleh karena itu, kita dapat menyimpulkan bahwa pesawat terbang adalah bentuk transportasi yang paling aman, dan transportasi darat diakui sebagai yang paling berbahaya.
Jika Anda masih ragu bahwa terbang tidak seberbahaya mengemudi mobil, berikut beberapa faktanya lagi.Pada tahun 2014, ada beberapa kecelakaan pesawat di dunia yang merenggut 884 nyawa. Dan di negara kita saja, dalam enam bulan pertama tahun 2014, lebih dari 10.000 orang meninggal dalam kecelakaan mobil. Jadi transportasi seperti apa yang lebih aman? Jawabannya masih jelas. Karena itu, sebelum perjalanan, ada baiknya menimbang semua pro dan kontra, memberikan preferensi pada satu atau beberapa jenis transportasi. Dan untuk menghilangkan rasa takut terbang (kalau ada yang punya), berikut beberapa fakta penerbangan.
1) Sebuah pesawat mendarat setiap tiga detik di dunia.
2) Meninggal karena keledai lebih banyak orang daripada dalam kecelakaan pesawat.
3) Jika peluang terjadinya malapetaka harian minimal 0,01 persen, maka dalam sehari minimal 13 pesawat harus jatuh.
4) Kecelakaan pesawat tidak bisa menjadi kecelakaan - itu selalu merupakan kombinasi dari beberapa faktor.
5) Sebelum setiap penerbangan, pesawat menjalani pemeriksaan ketat dan pemeriksaan kondisi teknis yang rumit.
6) Lebih dari 80 persen orang di planet kita takut terbang dengan pesawat terbang, dan 5 persen dengan tegas menolak untuk melakukannya, lebih memilih kereta api atau kapal laut.
7) Pesawat tidak bisa jatuh dari ketinggian 10.000 km, seperti yang ditakuti banyak orang. Ada banyak tekanan di bawah sayap pesawat, sehingga tetap di udara dengan cara yang sama seperti mobil di aspal.
8) Pilot Rusia tidak minum di kontrol - ini adalah fiksi dari orang-orang yang sangat takut terbang.
Membaca fakta-fakta ini dapat membantu mengurangi aerofobia. Namun, mereka tidak mungkin dapat membantu lima persen orang yang sama sekali tidak ingin naik pesawat dengan dalih apa pun.
Takut terbang, lebih suka mobil atau kereta api? Benar-benar sia-sia. Hari ini kita akan menentukan moda transportasi teraman berdasarkan statistik kering, yang ternyata tidak ada hubungannya dengan ketakutan kita.
Tidak sia-sia kami memulai dengan ketakutan, karena ketakutan itu dengan jelas menunjukkan sejauh mana emosi dan dugaan kami dapat mengalahkan fakta dan akal sehat. Bukan kebetulan bahwa semua jajak pendapat sosiologis memberikan hasil yang kurang lebih sama. Orang mengira moda transportasi yang paling aman adalah kereta api, tempat kedua adalah mobil, dan yang paling berbahaya tentu saja pesawat. Tetapi memberikan hasil yang sedikit berbeda.
Ada beberapa metode untuk menghitung kematian di dunia jenis yang berbeda mengangkut. Yang paling akurat dan tersebar luas adalah rasio kematian per segmen jarak yang ditempuh. Titik awal dianggap 100 juta mil (160 juta kilometer).
Benar, berdasarkan statistik ini, bentuk transportasi teraman adalah ruang angkasa. Memang, sepanjang sejarahnya, hanya tiga kecelakaan yang terjadi, dan jaraknya sangat jauh. Namun, pariwisata luar angkasa adalah prospek, meskipun tidak terlalu jauh, tetapi masa depan, jadi kami akan mempertimbangkan alat transportasi yang lebih umum.
Khusus untuk Anda: pesawat adalah moda transportasi teraman, statistik mengkonfirmasi ini 100%. 0,6 orang meninggal per 100 juta mil. Mengambil tahun 2014 sebagai contoh, ada 21 kecelakaan pesawat di seluruh dunia. Dari jumlah tersebut, 10 adalah kapal kargo, 11 adalah kapal penumpang. Sebanyak 990 orang meninggal. Ini lebih kecil dari jumlah pengendara sepeda yang terbunuh, dan bahkan lebih sedikit dari jumlah orang yang terbunuh dalam setahun oleh keledai.
Secara total, sekitar 33 juta penerbangan diterbangkan sepanjang tahun. Rata-rata, ada satu kecelakaan per 1 juta keberangkatan. Namun, perlu dicatat bahwa kebanyakan dari mereka menggunakan jet pribadi kecil.
Probabilitas kematian dalam kecelakaan dalam penerbangan penumpang reguler sangat kecil, 1 / 8.000.000. Bahkan terbang setiap hari, akan memakan waktu 21 milenium untuk mendapatkan penerbangan naas yang jatuh itu.
Mitos bahwa tidak ada peluang untuk selamat dalam kecelakaan pesawat juga tidak ada hubungannya dengan kenyataan. Pesawat Terbang dirancang oleh orang-orang yang mengetahui secara langsung tentang aerodinamika dan gravitasi. Oleh karena itu, untuk bisa menabrak tanah dari ketinggian 10.000 km, Anda perlu berusaha keras.
Mari kita beralih ke statistik lagi. Selama 20 tahun terakhir, sekitar 500 kecelakaan pesawat telah terjadi di Amerika Serikat. Korban tewas di dalamnya hanya 5% dari penumpang di dalamnya pada saat kecelakaan. Bahkan jika kita mengabaikan insiden kecil dan hanya menganalisis kecelakaan serius dengan dampak ke tanah, menghancurkan badan pesawat dan kebakaran, jumlah yang selamat di dalamnya adalah sekitar 50%.
Transportasi kereta api
Menurut statistik, ini adalah tipe yang paling aman transportasi darat... Tingkat kematian akibat kecelakaan kereta api adalah 0,9 penumpang per 160 juta km. Kedengarannya luar biasa mengingat kecepatan perjalanan kereta canggih. Namun, Anda tidak bisa berdebat dengan angka. Pada saat yang sama, sebagian besar, statistik global dimanjakan oleh negara-negara seperti, di mana konsep keselamatan memiliki arti yang sangat spesifik.
Transportasi mobil
1,6 orang meninggal dalam kecelakaan lalu lintas per 160 juta km jarak yang ditempuh. Menurut statistik ini, mobil dapat dengan aman dikaitkan dengan bentuk transportasi paling berbahaya. Setiap tahun, sekitar 1,2 juta orang meninggal di jalan-jalan di dunia, yang seribu kali lebih banyak daripada kecelakaan pesawat. Dengan demikian, Anda lebih mungkin mengalami kecelakaan dalam perjalanan ke bandara daripada mati di pesawat itu sendiri.
Apalagi angka tersebut hanya berlaku untuk kendaraan roda empat. Jika kita berbicara tentang sepeda motor dan moped, maka tingkat kematian di sana berkali-kali lebih tinggi: 42 orang per 160 juta km.
Pendaratan darurat: video yang menunjukkan bahwa situasi yang paling sulit pun memiliki jalan keluar.
Berkat transportasi modern, kita dapat bergerak bebas dalam jarak jauh. Tapi transportasi apa yang paling aman? Anehnya, bentuk transportasi paling aman adalah pesawat. Setelah pesawat, keselamatan penumpang dapat dipastikan oleh kereta api, dan hanya kemudian oleh mobil. Inilah yang dikatakan statistik. Lagi Informasi rinci Anda dapat mengetahuinya di bawah ini.
Pertama-tama - pesawat
Transportasi udara adalah yang paling aman!
Jika Anda memilih transportasi untuk perjalanan atau perjalanan, maka statistik pasti akan menyarankan komunikasi udara. Bertentangan dengan pendapat mayoritas, pesawat adalah bentuk transportasi yang paling tidak dapat diandalkan dan berbahaya - bukan! Dan semua kesalahannya adalah resonansi luas dari kecelakaan pesawat saat ini di dunia. Fakta sendiri mengatakan sebaliknya.
Ada ribuan penerbangan di seluruh dunia setiap jam. Menurut statistik, hanya ada 1 kematian per 1 juta penumpang udara.
Setiap kecelakaan pesawat adalah berita kilat, dibahas dan diikuti oleh wartawan. Selalu dalam hal kecelakaan pesawat besar, rekaman mengejutkan dari lokasi tragedi dan daftar korban ditampilkan di televisi, serta berkabung diumumkan.
Tetapi jika Anda memikirkannya, maka 2-3 kecelakaan pesawat besar terjadi setahun, dan sekitar selusin yang kecil, sementara Anda dapat memperkirakan perkiraan jumlah korban, ini adalah sekitar 1-2 ribu orang per tahun. Sekarang pikirkan, berapa banyak kecelakaan mobil yang terjadi setiap hari yang membunuh orang? Dan sebulan dan setahun? Hanya dalam sebulan, sekitar 2 ribu orang meninggal akibat kecelakaan mobil.
Meskipun sejumlah besar korban dalam kecelakaan pesawat, dan setelah kesempatan untuk bertahan hidup sangat kecil, jumlah korban sepuluh kali lebih sedikit daripada dalam tragedi dengan jenis transportasi lain.
Dalam beberapa tahun terakhir, jumlah kecelakaan pesawat telah menurun sebesar 36%. Hal ini disebabkan fakta bahwa pesawat terus ditingkatkan dalam segala hal, termasuk keselamatan. Sebelum keberangkatan, pesawat menjalani pemeriksaan dan pemeriksaan menyeluruh, dan penerbangan itu sendiri dikendalikan oleh awak pesawat dan petugas operator di darat.
Kereta setelah pesawat
Moda transportasi paling aman kedua adalah kereta api. Statistik menunjukkan bahwa ada 18 kematian per 1 juta penumpang.
Ini adalah komunikasi kereta api yang kebanyakan orang anggap sebagai moda transportasi teraman, tetapi angka kering menunjukkan sebaliknya. Kemungkinan besar, ini terjadi karena ada rel di bawah kereta dan memiliki rute tersendiri, ketika hanya ada udara di bawah pesawat. Terlepas dari kenyataan bahwa kecelakaan kereta api juga memiliki resonansi, namun tidak sepenting pada kecelakaan pesawat.
Banyak yang mungkin berpendapat bahwa kecelakaan kereta api tidak lebih sering daripada kecelakaan pesawat yang menewaskan lebih sedikit orang. Namun demikian, jumlah penerbangan, penumpang di dalamnya, dan jarak yang ditempuh jauh lebih banyak daripada jenis transportasi lainnya.
Otomatis - tidak aman
Mobil adalah salah satu moda transportasi yang paling tidak aman. Dilihat dari jumlahnya, ada 62 kematian per 1 juta penumpang.
- sangat tidak aman. Berbeda dengan dua moda transportasi sebelumnya, di sini peluang terjadinya kecelakaan meningkat karena peserta lain. lalu lintas jalan yang dapat menyebabkan kecelakaan.
Sekarang angkanya
Sekarang mari kita berikan statistik kematian. Jika di atas kami memperhitungkan jumlah kematian per jumlah total penumpang, sekarang kami akan mempertimbangkan data jarak tempuh yang ditempuh:
- Lalu lintas udara - 0,05 orang;
- Layanan kereta api - 0,9 orang;
- Transportasi bermotor - 3,1 orang.
