Semua 10 memiliki satu konfigurasi untuk 220 kursi penumpang (kabin ekonomi).
Mari kita menganalisis diagram secara detail dari kabin Airbus A321 dan cari tahu di mana penumpang akan merasa paling nyaman selama penerbangan.
Skema pesawat, yang diposting di situs web resmi, adalah sebagai berikut:
Satu-satunya komentar adalah bahwa mengingat fakta bahwa penunjukan huruf dan nomor baris tidak dicantumkan di situs web resmi, kami akan menetapkannya sebagai yang paling Barat perusahaan penerbangan lakukan dengan menggunakan pesawat jenis ini.
Beberapa poin umum tentang lokasi kursi di Airbus A321 adalah kekurangan dan kelebihannya.
1. Kursi, yang terletak di sebelah jendela kapal, memiliki keuntungan untuk dapat melihat ke dalamnya selama penerbangan (ini, tentu saja, tergantung pada waktu penerbangan dan cuaca). Jika Anda terbang di malam hari, keuntungan ini tidak dihitung. Juga, tetangga tidak akan mengganggu Anda jika dia ingin bangun. Tempat-tempat ini memiliki satu kelemahan - sangat tidak nyaman untuk meninggalkannya sendiri. Karena itu, jika tidak perlu sering ke toilet atau Anda berniat kesiangan sepanjang penerbangan, pilihlah tempat duduk di dekat jendela.
2. Kursi, yang terletak di dekat lorong, memiliki keunggulan sendiri - sangat mudah untuk bangun darinya, jika perlu, ke toilet. Kerugiannya adalah tetangga mungkin mengganggunya jika dia perlu bangun. Pramugari dengan gerobak dan penumpang yang melewati kabin ke dapur dan toilet juga bisa mengganggu. Karena itu, jika Anda terbang dengan seorang anak dan, kemungkinan besar, Anda harus sering pergi ke toilet. Atau Anda sendiri memiliki kebutuhan untuk pergi ke kamar kecil lebih sering, lalu memilih dari tepi tempat.
1 hal. - Pada pesawat jenis ini, rad pertama seringkali terletak cukup dekat dengan partisi atau dinding dapur/toilet. Kesan ruang tertutup tercipta dan sangat tidak nyaman untuk duduk sepanjang penerbangan, mengamati dinding. Juga, cukup bising di sana karena lokasi toilet dan dapur yang dekat. Ini adalah kerugian. Sekarang untuk aspek positifnya. Ada cukup ruang untuk lutut di baris ini. Keuntungan lain adalah kenyataan bahwa tidak ada yang akan menyandarkan punggung kursi. Dalam kondisi ekonomi, ini adalah keadaan yang cukup signifikan.
10 hal. Baris di depan pintu darurat pertama. Sebagai aturan, kursi tidak bersandar di depan pintu keluar darurat atau sangat terbatas dalam hal ini, untuk alasan keamanan. Hal ini dilakukan agar dalam keadaan darurat, pendekatan ke pintu tidak terhalang dan waktu tidak terbuang untuk menaikkan punggung. Seluruh penerbangan harus duduk tegak.
11 hal. Untuk alasan keamanan yang sama, barisan setelah pintu darurat terletak tidak jauh dari masa lalu. Di depan Anda, berkat ini ada ruang tambahan. Anda bisa bangun dari tempat duduk Anda tanpa mengganggu tetangga Anda, meregangkan kaki Anda dengan nyaman. Keuntungan lainnya adalah tidak ada 3 kursi dalam satu baris, tetapi 2. Dua kursi berturut-turut adalah tempat yang ideal untuk dua orang bepergian bersama. Tetapi ada beberapa kelemahan kecil: Meja lipat ditempatkan di sandaran tangan, mereka tidak bergerak karena ini. Tidak ada jendela kapal. Tidak dapat ditempatkan di lorong dan lantai barang bawaan... Demi keselamatan penerbangan, dilarang berada di tempat-tempat tersebut untuk penumpang dengan hewan dan anak-anak, penyandang cacat, dan orang tua. masih lebih banyak keuntungan, sehingga orang dapat mempertimbangkan tempat yang bagus itu.
12 hal. F, A Kursi standar ekonomi + ruang kaki tambahan. Karena tidak ada kursi di depan. sangat nyaman.
25 hal. Ditandai dengan warna kuning untuk alasan yang sama dengan 10. Sandaran punggung terkunci. Tapi keunggulannya kecil di jumlah kursi di barisan.
26 hal. Tempat yang bagus salon. Ada ruang untuk kaki, mungkin tanpa mengganggu siapa pun, untuk bangun. Kekurangannya mirip dengan 11 hal. Secara terpisah, kami mencatat tempat-tempat di lubang intip F, A... Karena pintu darurat, kursinya sedikit miring dan seringkali salah satu sandaran tangan hilang.
37 hal., Tempat D. Warna kuning karena dekat dengan toilet. Orang-orang akan terus-menerus meremas di sebelah Anda, mereka dapat bersandar di kursi, menyentuh Anda. Pembentukan antrian masih dimungkinkan.
37 hal. tempat C, B, A dan 38 hal. Tempat yang paling tidak pantas. Kerugian yang sama seperti pada baris kedua dari belakang, selain itu, bagian belakang kursi tidak dapat disandarkan dan dapat bersandar pada dinding toilet. Suara bantingan pintu dan suara tank akan menemani Anda sepanjang penerbangan. Daftar untuk Tempat ini di akhir yang paling buruk.
Mintalah saran dari karyawan maskapai penerbangan
Jika memungkinkan, pelajari dengan cermat diagram pesawat tempat Anda akan terbang
Jangan mengambil kursi di mana kursi tidak bersandar atau terbatas dalam hal ini.
Jangan mengambil tempat di dekat toilet, dapur, dan ruang teknis lainnya di bagian paling belakang.
Pengguna situs yang terhormat!
Kami harap artikel ini bermanfaat bagi Anda.
Jika Anda pernah menerbangkan pesawat maskapai dalam hidup Anda, silakan bagikan tanggapan Anda tentang penerbangan tersebut.
Langit cerah untuk Anda, seperti yang dikatakan pilot, dan pendaratan yang lembut!
Ada 10 layanan Airbus A321 Transportasi Penumpang... Mereka dirancang untuk penerbangan jarak menengah. Tentunya banyak penumpang yang ingin mengetahui lokasi tempat duduknya sebelum keberangkatan.” Maskapai penerbangan Ural", Yaitu tata letak kabin pesawat Airbus A321" Ural Airlines "dan tempat terbaik di sana.
Pertama, mari kita lihat beberapa fitur dari Airbus A321. Dan, dan dapat ditemukan di artikel yang relevan di situs web kami.
Model ini dioperasikan sejak tahun 1994. Dia adalah yang terbesar di antara semua yang lain di keluarga A320. Ini adalah cabang berbadan sempit dari perusahaan Airbus.
Jenis pesawat berbadan sempit- ini adalah salah satu di mana ada satu lorong sempit di antara kursi. Jangkauan penerbangan adalah hingga 5600 km. Panjang - 44, 51 m. Tinggi - 11, 76. Lebar sayap mencapai 35,8 m.
Airbus 321 dari Ural Airlines.
Ujung sayap yang ditingkatkan meningkatkan aerodinamis dan menghemat bahan bakar sambil hanya meningkatkan jangkauan pesawat ini mampu terbang.
Secara umum, dengan model ini, 1 km penerbangan akan lebih murah untuk penumpang, karena mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar dan memungkinkan Anda untuk menempatkan jumlah besar dari orang-orang.
A321 memiliki 2 pintu keluar masing-masing di haluan dan ekor, di kedua sisi badan pesawat dan 2 pintu keluar di tengah setiap sisi.
Peta kursi Airbus Industrie A321 Ural Airlines
Itu penting 38 baris, 2 dan 3 kursi berturut-turut.
Tata letak interior.
Baris 1 sampai 10 ada 3 kursi masing-masing di sisi kiri dan kanan. Baris pertama berhadapan langsung dengan dapur dan toilet. Dalam hal ini, ia memiliki posisi yang agak ambigu.
Kelebihannya adalah Anda bisa duduk dengan kaki di posisi yang paling nyaman untuk Anda. Juga, Anda tidak perlu takut bahwa bagian belakang kursi di depan akan bersandar pada Anda.
Kerugiannya jelas - bau dari dapur, segala macam suara dan antrian di toilet - semua ini akan mengganggu dan mengganggu. Juga, tabel tidak dapat digunakan di sini.
2-9 baris nyaman karena kedekatannya dengan dapur. Jika Anda duduk di sini, maka Anda akan dilayani sebelum yang lain.
baris ke-10 terletak tepat di depan pintu keluar darurat, jadi kelemahan yang jelas di sini adalah sandaran tidak dapat direbahkan atau direbahkan sepenuhnya. Mereka dibuat sedemikian rupa agar tidak menghalangi jalan.
baris ke-11, seperti dapat dilihat dari diagram, hanya memiliki 2 kursi di setiap sisinya. Nyaman duduk di sini jika Anda bepergian berpasangan, sehingga penumpang ketiga tidak mengganggu Anda. Selain itu, Anda dapat duduk dengan nyaman di posisi apa pun yang nyaman bagi Anda.
Namun, ia juga memiliki sejumlah kelemahan signifikan:
- lebih dingin di sini daripada di tempat lain;
- meja tetap di sandaran tangan;
- kurangnya jendela kapal;
- Anda tidak dapat meletakkan barang apa pun di dekat kursi;
- kategori penumpang seperti keluarga dengan anak kecil atau hewan, pensiunan dan orang cacat tidak diperbolehkan memilih kursi ini karena alasan yang jelas.
Sangat nyaman kursi A dan F di baris ke-12 mengingat fakta bahwa tidak ada kursi di depan, dan karenanya Anda dapat dengan aman meletakkan kaki Anda. Juga, ada lubang intip.
Tata letak kursi.
Dari 13 hingga 24 baris ada tempat-tempat yang cukup standar.
baris ke-25 memiliki karakteristik yang hampir sama dengan yang ke-10.
baris ke-26 lagi akan cocok untuk mereka yang suka meregangkan kaki mereka. Plus untuk semuanya - baris di depan sama sekali tidak ada, yang berarti tidak ada yang akan mengganggu Anda.
Tapi jangan memilih kursi A dan F, karena mungkin posisinya berbeda dari yang lain. Satu sandaran tangan mungkin tidak cukup. Di sini sejuk karena dekat dengan pintu darurat.
Dari 27 hingga 36 baris ada kursi biasa yang cocok untuk semua kategori penumpang.
Kursi di baris ke-37 dan ke-38 yang paling tidak nyaman di salon seperti itu, karena toiletnya terletak tepat di belakang mereka. Plus, sandaran kursi bersandar pada dinding toilet, yang berarti Anda harus terbang tanpa mengubah posisi.
Di sini bisa terlalu pengap dan sangat dingin... Mungkin ini karena AC yang buruk.
Jika tidak ada pilihan lain, maka pilihlah setidaknya kursi F atau E karena mereka tidak di gang. Tapi tidak perlu dipertimbangkan ditempatkan- ini adalah bagian yang paling ekstrem, yang berarti tidak ada pertanyaan tentang penerbangan yang tenang.
Bagaimana memilih tempat duduk di salon
Lebih baik memilih kursi di pesawat Ural Airlines terlebih dahulu, setelah membiasakan diri dengan lokasi kursi dan mengikuti rekomendasi sederhana di bawah ini:
- jangan duduk di dekat jendela atau di barisan yang dibatasi oleh dinding toilet atau dapur jika Anda menderita claustrophobia atau acrophobia;
- jika Anda merasa tidak enak badan selama penerbangan, duduklah di kursi yang lebih dekat ke toilet;
- jika penerbangan Anda dengan koneksi, maka cobalah untuk memilih kursi yang lebih dekat ke pintu keluar terlebih dahulu;
- perusahaan memiliki layanan tambahan- Anda dapat memesan di muka kursi yang diinginkan di pesawat dengan membayar jumlah tambahan;
- saat pendaftaran, Anda dapat menentukan tempat yang Anda butuhkan terlebih dahulu.
Bahkan jika Anda menemukan kursi yang tidak terlalu nyaman, jika ada kursi gratis, Anda dapat mengubahnya.
Airbus A321 adalah anggota terbesar dari jajaran pesawat berbadan sempit Airbus. Pesawat Airbus berbadan sempit disatukan ke dalam apa yang disebut "Keluarga A320", yang juga mencakup A318, A319, A320 dan A321 itu sendiri. Sekedar mengingatkan, pesawat berbadan sempit adalah pesawat yang hanya memiliki satu lorong memanjang di antara kursi di tengah kabin.
Panjang A321 adalah 44,51 meter, dengan muatan penuh, jarak terbang 5950 km.
Model ini memberikan biaya penerbangan 1 km per penumpang terendah di antara pesawat berbadan sempit, dengan kata lain, karena konsumsi bahan bakar yang rendah dan kapasitas penumpang yang tinggi, penerbangan 1 km dengan A321 menghabiskan biaya satu penumpang lebih sedikit daripada di pesawat berbadan sempit lainnya. pesawat terbang. A321 dilengkapi dengan ujung sayap baru, yang disebut Airbus sebagai Sharklets. Kami membicarakannya secara rinci di artikel sebelumnya tentang pesawat Airbus A320. Kami hanya mencatat bahwa tip baru meningkatkan karakteristik aerodinamis sayap, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan meningkatkan jangkauan terbang.
Mulai tahun 2015, direncanakan untuk memperkenalkan versi mesin baru untuk Keluarga A320. Penggunaan mesin baru bersama dengan ujung sayap akan mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 15 persen dan meningkatkan jangkauan penerbangan tambahan 900 km atau muatan sebesar 2 ton.
Dalam konfigurasi dua kelas, A321 dapat menampung 185, dan di kabin kelas tunggal, hingga 220 penumpang. Pada A321neo baru, Airbus berencana menambah kapasitas penumpang dengan mengoptimalkan penggunaan kabin pesawat. Perubahan tata letak baru akan menambah jumlah kursi penumpang menjadi 240, dengan tetap mempertahankan kursi nyaman selebar 18 inci.
A321, seperti A320, memiliki 4 pintu (dua di setiap sisi badan pesawat, di hidung dan belakang) dan 4 pintu keluar (dua di setiap sisi badan pesawat, di tengah). Namun tidak seperti A320, pintu keluar A321 tidak terletak berdampingan, melainkan terpisah.
Pesawat "Keluarga A320"
Panjang Airbus A321 - 44,51 meter
Tinggi Airbus A321 - 11,76 meter
Lebar Sayap Airbus A321 - 35,8 meter dengan ujung sayap Sharklets
Skema tempat duduk di Airbus A321 Aeroflot
Kelas bisnis.
Seperti terlihat pada tata letak kabin A321 Aeroflot, 7 baris pertama dicadangkan untuk kelas bisnis. Ada 4 kursi yang nyaman di setiap baris - dua kursi di setiap sisi lorong. Meskipun A321 adalah pesawat berbadan sempit, desain kabin memungkinkan kursi yang cukup lebar.
Dari kursi kelas bisnis, perhatian khusus harus diberikan pada baris pertama. Keunikannya adalah tepat di depan baris pertama ada partisi, untuk seseorang itu plus, untuk seseorang itu minus. Anda hanya perlu mempertimbangkan bahwa memilih baris pertama untuk seluruh penerbangan Anda harus mengagumi dinding. Tetapi di sisi lain, tidak ada seorang pun di sana untuk menyandarkan punggung kursi pada Anda. Baris pertama sedikit lebih dekat ke toilet, tetapi tidak terlalu banyak sehingga menimbulkan ketidaknyamanan.
Baris terakhir kelas bisnis juga memiliki ciri khas tersendiri. Pertama, dekat dengan kelas ekonomi yang lebih ribut, dan kedua, ada sekat tepat di belakang deretan terakhir kelas bisnis, dan kemungkinan sandaran kursi Anda tidak akan bisa direbahkan sepenuhnya.
Kelas ekonomi
Seperti terlihat pada diagram, pada kabin Aeroflot A321, toilet terletak di tiga tempat: di haluan untuk kelas bisnis, di tengah kabin dan di belakang untuk kelas ekonomi.
baris ke-8. Ini adalah baris pertama kelas ekonomi. Tempat-tempat di baris ini disebut tempat kenyamanan superior dan termasuk yang terbaik di Airbus A321. Mereka terletak tepat setelah pintu keluar, yang memberi Anda cukup banyak ruang untuk kaki di depan kursi baris ke-8. Anda tidak akan mengganggu tetangga Anda (atau dia akan) ketika Anda ingin bangun. Sedikit kelemahan dari kursi-kursi ini adalah bahwa sandaran tangan tidak bergerak, karena meja lipat dipasang di dalamnya. Fitur ini ditemukan di kursi lain, yang terletak agak jauh dari barisan depan.
Namun, ada batasan - biasanya dilarang duduk di baris ini untuk penumpang dengan anak-anak atau hewan peliharaan, serta penumpang penyandang cacat dan penumpang lanjut usia. Juga, Anda tidak dapat meletakkan barang bawaan di kaki Anda, agar tidak menghalangi jalan ke pintu keluar darurat.
Dua kursi terluar dari baris ke-8 (A dan F dalam diagram) juga dibedakan oleh fakta bahwa, karena kedekatannya dengan pintu keluar darurat, mungkin ada sedikit dingin di sana, di area kaki. Namun, Anda selalu dapat meminta selimut kepada pramugari.
9 - 17 baris. Kursi di baris ini adalah hal biasa. Tidak ada kekhasan. Ini dia bekerja peraturan umum- semakin dekat ke hidung pesawat, semakin awal makanan dan minuman disajikan dan semakin kaya ragamnya. Semakin dekat ke ujung kompartemen, semakin dekat ke toilet dengan semua konsekuensi berikutnya.
baris ke-18. Kedekatan dengan toilet tentu saja memiliki kekurangan - antrian di toilet, kemungkinan bau, suara pintu dan air yang mengalir. Selain itu, di belakang baris ke-18 ada dinding toilet, yang tidak memungkinkan sandaran kursi.
baris ke-19. Ini adalah baris pertama kompartemen kedua kelas ekonomi. Seperti dapat dilihat pada tata letak kabin Aeroflot A321, kursi ini terletak di dekat sepasang pintu darurat kedua. Hanya ada 4 kursi di baris ini, tidak ada kursi ekstrim sehingga tidak mengganggu evakuasi jika terjadi keadaan darurat. Tentu saja, keuntungan dari barisan ini adalah ada banyak ruang kaki di depan kursi, tetapi keunggulan ini mudah diratakan dengan kedekatannya dengan toilet. Baris 19 tunduk pada batasan yang sama seperti Baris 8.
baris ke-20. Tempat A dan F sangat bagus. Ada banyak ruang kosong di depan Anda, Anda dapat dengan mudah bangun dari tempat Anda, meregangkan kaki Anda. Kursi ini juga merupakan kursi dengan kenyamanan superior. 4 kursi yang tersisa di baris ke-20 adalah kursi biasa.
21 - 30 baris. Ini adalah kursi biasa, sama seperti kursi di baris 9-17. Tidak ada kekhasan. Baris ke 30 dekat dengan toilet, dan tempat C dan D yang langsung di gang juga tidak nyaman karena mungkin ada antrian ke toilet di sebelah Anda.
baris ke-31. Ini adalah baris terakhir dan memiliki kekurangan yang serius. Tidak hanya lingkungan dengan toilet yang dapat merusak suasana hati Anda, tetapi juga fakta bahwa punggung di barisan ini tidak bersandar sama sekali, karena ada dinding tepat di belakangnya.
Skema tempat duduk di Airbus A321 dari maskapai S7
Kelas bisnis pada pesawat A321 S7 hanya memiliki 2 baris yaitu 8 kursi. Ada dinding di depan baris pertama, dan kursi di baris ini memiliki karakteristik yang sama dengan kursi di baris pertama kelas bisnis A321 Aeroflot.
Ada banyak ruang untuk kaki di depan baris kedua. Barisan kelas bisnis ini lebih disukai, namun perlu diperhatikan juga karena dekat dengan kelas ekonomi yang bising.
Kelas ekonomi.
baris ke-3. Seperti terlihat pada diagram kabin A321 S7, deretan ini terletak tepat di belakang partisi yang memisahkan kelas ekonomi dengan kelas bisnis. Kerugian dari baris ini adalah bahwa ada dinding tepat di depan Anda, dan Anda harus mengistirahatkan pandangan Anda di atasnya untuk seluruh penerbangan. Tapi di sisi lain, tidak ada yang akan memiringkan bagian belakang kursi mereka pada Anda, dan lutut Anda tidak akan bertumpu pada kursi di depan penumpang. Ada cukup ruang di depan Anda, tetapi Anda tidak akan bisa meregangkan kaki Anda.
Dari kekurangannya, dapat juga dicatat bahwa meja lipat dibangun di sandaran tangan, yang membuatnya tidak bergerak.
Keuntungan besar dari barisan depan Kelas Ekonomi adalah makanan dan minuman disajikan di pesawat dari haluan. Artinya, penumpang di barisan depan akan memiliki lebih banyak pilihan makanan dan minuman, dan mereka akan menerima makanan lebih awal.
Kami belum memiliki Informasi rinci tentang lokasi kursi di dekat pintu darurat, jadi kami akan mencoba memberi informasi Umum dan rekomendasi berdasarkan tata letak kabin A321 S7.
Tempat-tempat di dekat pintu darurat. Kursi yang terletak di depan pintu darurat memiliki kekurangan - biasanya bagian belakang kursi tidak dapat direbahkan atau direbahkan hingga batas tertentu. Tempat duduk yang terletak setelah pintu darurat merupakan tempat duduk yang ekstra nyaman, karena jarak ke barisan depan cukup besar dan ruang kaki yang luas. Anda dapat meregangkan kaki Anda dengan tenang, bangun dari tempat duduk Anda tanpa mengganggu tetangga Anda. Kelemahan kecil adalah bahwa sandaran tangan kursi tidak bergerak, karena meja tarik dibangun ke dalam sandaran tangan. Ada juga batasan untuk kursi ini - Anda tidak dapat meletakkan barang bawaan di kaki Anda, penumpang dengan anak-anak atau hewan peliharaan, penyandang disabilitas atau orang tua tidak dapat duduk di kursi ini. Di kursi berlengan terletak secara langsung agak dingin di dekat pintu darurat selama penerbangan, tetapi Anda dapat meminta selimut kepada pramugari.
Tempat duduk di dekat toilet. Harap dicatat bahwa tidak seperti Airbus A321, S7 milik Aeroflot hanya memiliki toilet di haluan untuk kelas bisnis dan di bagian ekor pesawat untuk kelas ekonomi, yaitu tidak ada toilet di tengah kabin. Artinya, dengan memilih kursi selain kursi di baris terakhir, Anda tidak berisiko terbang di sekitar toilet. Baris terakhir, ke-35 terletak di dekat toilet dengan semua konsekuensi berikutnya. Penerbangan mungkin disertai dengan suara pintu, air yang mengalir, dan bau. Mungkin juga ada antrian untuk pergi ke toilet di lorong sebelah Anda. Dalam hal ini, dua tempat di baris ke-34 di kedua sisi lorong juga tidak diinginkan.
Semua tempat lain normal. Saat memilih tempat duduk, Anda juga perlu mempertimbangkan aturan - semakin dekat ke hidung pesawat, semakin cepat makanan disajikan, dan semakin kaya ragam makanan dan minuman.
Skema tempat duduk di Airbus A321 dari Ural Airlines
Tidak ada kursi kelas bisnis di kabin A321 Ural Airlines, seperti yang Anda lihat di diagram, semua 220 kursi adalah kelas ekonomi. Keunikan tata letak kabin maskapai ini adalah toiletnya hanya terletak di haluan dan di bagian ekor, yaitu, tidak seperti Aeroflot, tidak ada toilet di tengah pesawat.
baris ke-1. Baris pertama memiliki kelebihan dan kekurangan. Pertama, dekat dengan dapur dan toilet. Selain itu, biasanya di tempat seperti itu selalu ada yang datang, ada yang pergi, antri ke toilet, dan sebagainya. Artinya selama penerbangan Anda akan ditemani oleh suara, kebisingan dan kesombongan yang terpancar dari sana.
Kerugian dari baris pertama adalah dinding yang terletak tepat di depan Anda. Meskipun untuk beberapa bahkan keuntungan, karena tidak ada penumpang lain di depan Anda, tidak ada yang akan menyandarkan kursi mereka pada Anda, tidak ada yang mengganggu Anda. Ada lebih banyak ruang lutut daripada jika ada kursi di depan Anda, yang juga merupakan keuntungan. Namun di sisi lain, seluruh penerbangan untuk melihat dinding ini mungkin juga tidak terlalu menyenangkan, memberikan kesan ruang tertutup. Perhatikan juga bahwa meja lipat dibangun di sandaran tangan, itulah sebabnya sandaran tangan tidak dapat dinaikkan.
2-9 baris. Ini adalah tempat biasa, mereka tidak memiliki kekhasan. Namun, harus diingat bahwa makanan dan minuman di dalam pesawat disajikan dari haluan, jadi semakin jauh Anda duduk dari haluan, semakin lambat Anda akan menerima makanan, dan semakin sedikit ragamnya.
baris ke-10. Kursi di baris ini kurang. Baris ke-10 terletak tepat di depan palka darurat, itulah sebabnya bagian belakang kursi tidak dapat direbahkan atau direbahkan tidak sepenuhnya, agar tidak menghalangi jalan ke pintu keluar darurat.
baris ke-11. Seperti yang Anda lihat di diagram kabin Ural Airlines A321, hanya ada 4 kursi di baris ini, yaitu, tidak ada dua kursi ekstrem agar tidak mengganggu pintu darurat. Ini adalah beberapa tempat terbaik dengan pesawat. Keuntungan mereka adalah ada lebih banyak ruang kaki bebas di depan Anda. Anda dapat dengan tenang meregangkan kaki Anda, bangkit dari tempat Anda tanpa mengganggu siapa pun. Jika Anda bepergian bersama, maka Anda perlu melihat lebih dekat tempat-tempat ini, karena kursi ketiga hilang, tetapi juga tidak ada jendela kapal. Karena jarak ke barisan depan besar, meja lipat tidak terletak di bagian belakang kursi depan, tetapi di sandaran lengan, itulah sebabnya mereka tidak naik. Kursi ini memiliki batasan yang sama dengan baris ke-8 Aeroflot A321.
baris ke-12. Tempat ekstrim (di jendela) di baris ini sangat bagus. Tidak ada kursi di depan, banyak ruang. Sangat nyaman.
13-24 baris. Kursi di barisan ini biasa saja.
baris ke-25. Kursi di baris ini sama dengan di baris ke-10.
baris ke-26. Kursi di baris ini mengulangi karakteristik baris ke-11, tetapi semua 6 kursi ada di sini. Namun, kursi A dan F di baris ini, karena kedekatannya dengan pintu keluar darurat, mungkin sedikit miring, dan satu sandaran tangan mungkin juga tidak ada. Selain itu, karena kedekatannya dengan palka, cuaca di sini bisa sedikit dingin. Namun, Anda bisa meminta selimut kepada pramugari.
27-36 baris. Kursi di barisan ini biasa saja, tentu saja, semakin dekat ke ujung kabin dan, karenanya, ke toilet, semakin buruk.
37-38 baris. Ini adalah tempat terburuk di pesawat ini. Lingkungan dengan toilet bukanlah pertanda baik. Penerbangan akan disertai dengan suara pintu, air yang mengalir, kemungkinan bau, dll. Dan tempat-tempat di dekat gang di barisan ini juga buruk karena antrian bisa terbentuk di sebelah Anda untuk kamar kecil. Dari kursi di baris ini, kursi E dan F dari baris ke-37 lebih disukai, yang tidak berbatasan dengan toilet dan tidak terletak di lorong.
Skema tempat duduk di Airbus A321 dari maskapai penerbangan Nordwind
Tidak ada kelas bisnis.
baris ke-1. Baris pertama mengulangi karakteristik baris pertama A321 Uralavia.
2-10 baris. Ini adalah tempat-tempat umum. Namun, sandaran kursi F di baris ke-9 dan seluruh baris ke-10 tidak dapat direbahkan atau direbahkan sampai batas tertentu. Hal ini dilakukan untuk alasan keamanan, karena ada pintu darurat tepat di belakang baris ke-10. Bagaimanapun, perhatikan bahwa hanya ada dua kursi di sebelah kanan lorong di baris 10. Jika Anda bepergian bersama, maka tempat-tempat ini bisa menjadi pilihan yang baik. Tapi jendela kapal, tentu saja, hilang.
baris ke-11. Ini adalah kursi mewah dan terletak di belakang pintu darurat. Kursi ini mengulangi kelebihan dan kekurangan kursi baris ke-8 Aeroflot A321, yang dapat dibaca di atas.
12-24 baris. Ini adalah tempat-tempat umum. Baris 23-24 mengulangi karakteristik baris 9-10.
Kabin pesawat A321 dari maskapai Nordwind.
25 baris. Kursi dengan kenyamanan yang meningkat, mereka mengulangi kelebihan dan kekurangan dari baris ke-11.
26-36 baris. Tempat-tempat biasa terletak di sini. Kursi lorong di baris ke-36 memiliki kelemahan - orang akan menumpuk di dekat Anda, ingin pergi ke toilet.
Baris 37. Tempat terburuk di pesawat ini. Ini adalah baris terakhir, kursi terletak tepat di sebelah toilet, dengan semua konsekuensi berikutnya, yang dapat dibaca di atas.
Banyak orang mengenal pesawat A321. Ini sangat besar dan nyaman kendaraan... Ini dapat menampung beberapa kali lebih banyak penumpang daripada pesawat biasa. Perlu dicatat bahwa maskapai menggunakan Airbus untuk menghasilkan lebih banyak keuntungan dan menghemat bahan bakar. Selain itu, setiap penumpang akan suka melakukan penerbangan dengan pesawat A321, yang berarti bahwa maskapai penerbangan memiliki kesempatan besar meningkatkan keuntungan. Mereka yang menggunakan pesawat 321 untuk penerbangan meninggalkan ulasan terbaik.
Tampilan
Pesawat A321 adalah perwakilan terbesar di antara pesawat Airbus... Ini memiliki badan pesawat memanjang (dibandingkan dengan model lain), dan karena itu memberikan peningkatan kapasitas penumpang.
Ada dua versi penumpang pesawat: Airbus A321-100 (memiliki jangkauan penerbangan terpendek dibandingkan dengan pesawat lain) dan Airbus A321-200 (mesin kuat tambahan dan tangki dipasang).
Secara total, sekitar 1000 dirancang pesawat Airbus A321. Produksi mereka berlanjut hingga hari ini. Dan tentunya tidak mudah bagi pencipta untuk menghasilkan sesuatu yang lebih baik daripada airbus modern, karena tampaknya semuanya telah diperhitungkan dalam model ini.
deskripsi singkat tentang
A321 adalah pesawat terbang, tata letak kabinnya cukup jelas. Dapat menampung 180-220 penumpang. Mobil bergerak di udara dengan kecepatan 903 km/jam. Ketinggian lepas landas maksimum adalah 10,5 km, jangkauan penerbangan sekitar 4,3 ribu km. Setuju bahwa karakteristiknya mengesankan. Sedikit pesawat modern memiliki parameter yang serupa.
Tata letak pesawat Airbus A321
Airbus A321 memiliki enam pintu penumpang dan delapan pintu darurat, dengan panjang badan pesawat empat puluh lima meter.
Di kelas bisnis, tempat duduknya diatur dalam empat baris, memiliki lebar yang nyaman, desain kulit, bantal built-in khusus, dan soket komputer. Kondisi telah dibuat untuk dengan mudah menyelesaikan urusan mereka saat penerbangan sedang dilakukan. Semuanya disediakan untuk setiap penumpang, persyaratan khusus diperhitungkan.
Melayani
Penumpang Kelas Ekonomi menerima soda, jus, air, dan makanan dua menu pada rute tertentu. Selain itu, wisatawan dapat membeli alkohol dan produk lainnya dengan dikenakan biaya. Banyak pesawat dilengkapi dengan AC berkualitas tinggi dan empat kamar mandi. Dan apa lagi yang Anda butuhkan untuk penerbangan yang nyaman? Makanan enak, minuman enak, layanan luar biasa, dan staf onboard yang ramah akan membuat penumpang Anda sibuk.
Keuntungan dan kerugian dari pesawat A321
Perlu dicatat kualitas positif utama dari pesawat yang disajikan:
- Insulasi suara tingkat tinggi.
- Kenyamanan.
- Kabin memiliki ukuran yang besar, sehingga penumpang dapat menikmati privasi dan bersantai dari orang lain selama penerbangan.
- Karakteristik teknis yang sangat baik.
Namun, model pesawat ini juga memiliki kekurangan. Diantaranya adalah sebagai berikut:
- Solusi teknis usang (saat ini tersedia sejumlah besar model yang lebih modern).
- Penggunaan terbatas (item ini tergantung pada yang pertama).
Pergerakan pasar
Pesawat 321 adalah model yang sangat "beruntung", karena selama seluruh periode penggunaannya, hanya dua pesawat yang mengalami kecelakaan. Pesawat ini dapat dibeli dengan harga antara $85 dan $93 juta. Hingga saat ini, lebih dari 900 pesawat jenis ini telah dipesan, 720 di antaranya telah menaklukkan luasnya lautan udara planet kita.
Model pesawat yang disajikan cukup populer di pasar penerbangan. Ini dianggap sebagai salah satu mesin yang ideal di bidang elektronik dan kontrol.
Variasi dari Airbus A321 adalah Airbus Industri A321. Ini memiliki karakteristik yang sedikit berbeda:
- Airbus A321 yang lebih kecil (37,5 meter).
- Kecepatan jelajahnya adalah 840 km / jam.
- Ketinggian maksimum adalah 11 km.
- Jangkauan penerbangan adalah 4,6 ribu km.
- Awaknya enam orang.
- Kecepatan pendaratan -250 km / jam.
- Landasan pacu - dari dua kilometer
Airbus Industrie A321 Jet adalah bisnis Airbus lainnya. Pesawat jenis ini biasanya dibuat untuk kebutuhan perusahaan atau atas permintaan orang-orang berpengaruh dan kaya. Mereka lebih kecil, memiliki jangkauan penerbangan yang panjang dan memiliki kabin yang menawarkan segala macam fasilitas dan kursi yang lebih sedikit.
Pada 2015, direncanakan untuk memodernisasi pesawat, serta memasoknya dengan mesin terbaru. Hari ini pilihan terbaik adalah pesawat A321. Ural Airlines secara aktif menggunakan pesawat ini. Dapat dicatat bahwa, meskipun itu harga tinggi, banyak maskapai lebih memilih Airbus khusus ini. Dan semua karena itu terbayar cukup cepat, oleh karena itu, setelah waktu yang singkat, itu sudah mulai mendapat untung.
Antara lain, itu terbuat dari bahan yang tahan lama, yang mengurangi persentase kerusakan. Ini berarti akan melayani lebih dari satu tahun, dan inilah yang sangat penting bagi maskapai mana pun. Pencipta kapal yang dipertimbangkan memikirkan segalanya dengan detail terkecil, memperhitungkan persyaratan modern, biaya bahan bakar, perbaikan, pemeliharaan. Ini membuat pesawat seperti itu menjadi yang paling populer saat ini.
Sayap Sharklet dan dua opsi mesin baru memungkinkan keuntungan maksimal dengan perubahan struktural paling sedikit dibandingkan dengan versi lama. Teknologi ini memberikan penghematan bahan bakar hingga 20%, meningkatkan jangkauan penerbangan hingga 500 mil laut (900 km) dan menambah sekitar 2 ton beban tambahan. Berkat ini, pesawat 321 akan populer di kalangan maskapai dan penumpang untuk waktu yang lama.
*****
Airbus A321- pesawat berbadan sempit untuk maskapai penerbangan jarak menengah, dibuat oleh produsen pesawat Airbus S.A.S. A321 adalah versi diperpanjang tujuh meter (44,51 m) dari A320. Penerbangan pertama prototipe (A321-100) terjadi pada tahun 1993.
Pada tahun 1994, DASA, anggota konsorsium Industri Airbus, mengusulkan untuk mulai mengembangkan modifikasi A321-200 dengan peningkatan berat lepas landas dan jangkauan terbang yang lebih besar.
Pada April 1995, maskapai penerbangan Jerman Aero Lloyd memesan pesawat pertama, yang diberi nama A321-200. Ini berbeda dari model aslinya dengan penempatan di kompartemen kargo ekor tangki bahan bakar tambahan dengan kapasitas 2900 liter. Airbus A321-200 melakukan penerbangan pertamanya pada Desember 1996.
Terlepas dari kenyataan bahwa hampir dua dekade telah berlalu sejak kemunculan A321, pesawat ini terus-menerus dimodernisasi sesuai dengan kebutuhan saat itu. Airbus saat ini menawarkan A321 NEO terbaru dengan mesin yang diperbarui dan sayap yang ditingkatkan.
Pesaing utama Airbus A321 adalah Boeing 757-200.
*****Skema maskapai a321 Ural
V armada pesawat Ural Airlines 10 pesawat Airbus A321. Semua 10 memiliki satu konfigurasi untuk 220 kursi di kabin kelas ekonomi.
Mari kita lihat lebih dekat tata letak kabin Airbus A321 dan tentukan di mana penumpang akan merasa paling nyaman selama penerbangan.
www.uralairlines.ru terlihat seperti ini:
Kami akan menyajikannya dengan cara yang nyaman.
Satu-satunya komentar adalah karena gambar dari situs resmi tidak mengandung angka dan huruf baris, kami telah menetapkannya karena sebagian besar maskapai penerbangan Barat menggunakan pesawat jenis ini.
Karena itu, pertama-tama, tujuan artikel ini adalah untuk menjelaskan prinsip memilih tempat terbaik. Dan Anda selalu dapat memeriksa nomor pastinya dengan perwakilan maskapai sebelum mendaftar.
Baris pertama- Seringkali, di pesawat jenis ini, rad pertama terletak cukup dekat dengan dinding toilet / dapur atau ke partisi. Perasaan ruang tertutup tercipta dan sangat tidak nyaman untuk duduk sepanjang penerbangan menonton dinding. Juga, cukup bising di sana karena dapur dan lokasi toilet yang dekat. Ini adalah kontra. Sekarang untuk aspek positifnya.
Ada banyak ruang lutut di lorong ini. Kelebihan lainnya adalah tidak ada yang akan menyandarkan kursi mereka pada Anda. Dalam kondisi kelas ekonomi, ini adalah keadaan yang cukup signifikan.
10 baris Ini adalah barisan di depan pintu keluar darurat pertama. Biasanya, kursi di depan pintu keluar darurat tidak boleh direbahkan atau sangat dibatasi untuk alasan keamanan.
Ini dilakukan agar dalam keadaan darurat, pendekatan ke pintu tidak terhalang dan agar tidak membuang waktu untuk mengangkat punggung. Kita harus duduk tegak sepanjang penerbangan.
11 baris Untuk alasan keamanan yang sama, baris setelah pintu keluar darurat terletak agak jauh dari yang sebelumnya.
Dengan demikian, ada ruang tambahan di depan Anda. Anda bisa bangun dari tempat duduk Anda tanpa mengganggu tetangga Anda, dengan kenyamanan meregangkan kaki Anda. Plus, ada 2 kursi berturut-turut, bukan 3. Dua kursi berturut-turut - secara umum tempat terbaik untuk bepergian bersama.
Tetapi ada beberapa kelemahan kecil:
1. Meja lipat terletak di sandaran tangan, karena itu mereka tidak bergerak.
2. Tidak ada jendela kapal
3. Jangan meletakkan bagasi jinjing di lantai atau di lorong.
4. Untuk alasan keselamatan penerbangan, penumpang dengan anak-anak dan hewan, penyandang cacat, serta orang tua dilarang tinggal di tempat-tempat tersebut.
Masih ada lebih banyak plus, oleh karena itu, tempat yang bagus.
12 baris A dan F... Kursi Kelas Ekonomi Standar + ruang kaki ekstra. Karena tidak ada kursi depan. Sangat nyaman.
25 baris Ditandai dengan warna kuning untuk alasan yang sama dengan 10 ... Bagian belakang terkunci. Namun, ada sedikit plus dalam jumlah kursi berturut-turut.
26 baris... Kursi yang bagus di kabin. Ada ruang kaki, Anda bisa bangun tanpa mengganggu siapa pun. Kontranya sama seperti di baris ke-11. Secara terpisah, saya akan mencatat tempat di jendela A dan F. Karena lokasi pintu darurat, kursi mungkin sedikit miring dan, sebagai aturan, salah satu sandaran tangan hilang di sana.
37 baris, tempat D... Warna kuning karena dekat dengan toilet. Orang-orang akan terus-menerus melewati Anda, mereka dapat menyentuh, bersandar di kursi Anda. Juga, antrian bisa terbentuk.
37 baris kursi A, B, C dan 38 baris... Tempat yang paling tidak nyaman. Semua kerugian yang sama seperti di baris kedua dari belakang, selain itu, bagian belakang kursi dapat bersandar pada dinding toilet dan tidak bersandar.
Demikian juga, suara tangki toilet yang diturunkan dan pintu yang dibanting akan menemani Anda sepanjang penerbangan.
Jadilah yang terakhir untuk mendaftar untuk kursi ini.
Saat lain, menurut sensasi, melihat foto-foto penampilan pesawat ini, tampaknya di kabin tengah (baris dari 11 hingga 25 dalam diagram), ada beberapa baris yang tidak memiliki jendela kapal atau terletak begitu bahwa Anda dapat melihat ke dalamnya mustahil.
Airbus, atau begitu disebut di tanah air kita, Airbus, saat ini menjadi salah satu pemasok utama pesawat terbang di seluruh dunia. Perusahaan terkenal di dunia ini memiliki fasilitas produksi sendiri di beberapa negara Eropa: Jerman, Prancis, Spanyol, dan Inggris. Markas raksasa penerbangan itu terletak di sebuah kota kecil bernama Blagnac, di pinggiran kota Toulouse, Prancis. Stafnya sekitar 50 ribu orang. Kekhawatiran penerbangan menghasilkan garis penuh pesawat terbang, termasuk pesawat "Airbus A321", tata letak kabin yang dapat menampung hingga 220 kursi (dalam versi yang diperbesar), tergantung pada keinginan dan konfigurasi pelanggan.
Keluarga "A320"
Pada tahun delapan puluhan abad terakhir, garis pesawat berbadan sempit ini di berbaris Airbus adalah yang paling maju dalam hal teknologi. Untuk pertama kalinya, EDSU (sistem kontrol fly-by-wire) digunakan pada seri, dan untuk pertama kalinya kokpit dilengkapi dengan tuas kontrol samping, bukan kolom kemudi konvensional. Bulu pesawat, ujung sayapnya di sayap terbuat dari bahan komposit. Pesaing utama seri ini, terutama versi diperpanjang dengan indeks Airbus A321, adalah Boeing B737 Amerika. Generasi terbaru B737NG (Generasi Baru) dilengkapi dengan sistem elektronik dan otomatis yang tidak lebih buruk dari sistem Airbus.
Meningkatnya permintaan
Namun, permintaan pesawat Eropa semakin hari semakin meningkat. Pada bulan Februari 2008, pabrik terpaksa membuka lokasi perakitan tambahan untuk pesawat tersebut di Hamburg (Jerman) karena permintaan yang meningkat tajam untuk model tersebut. Sampai saat ini telah ditiadakan fasilitas produksi satu pabrik di Toulouse, di mana, antara lain, Airbus A321 dirakit. Tata letak kabin pesawat ditentukan oleh model Airbus. Yang terkecil dari kelas ini - "A318", dengan tata letaknya, satu kelas (ekonomi Y) dapat menampung hingga maksimal 138 orang.
Rilis yang ditunggu-tunggu
Pada tahun 1994, versi panjang dari buku terlaris diperkenalkan. Maskapai penerbangan, pelanggan pabrik, ingin mendapatkan lebih banyak, tetapi dengan uang yang hampir sama. Pindah ke kelas lain berarti biaya bahan bakar yang lebih tinggi, izin dan sertifikasi, pajak bandara yang lebih tinggi, dll. Oleh karena itu, peluncuran model Airbus A321 yang telah lama ditunggu-tunggu disambut sangat hangat di kalangan sempit para manajer puncak dari dunia penerbangan. Pabrik di Toulouse dan Hamburg dipenuhi dengan pesanan, produksi bekerja selama 24 jam tanpa gangguan, pekerja keluar dalam tiga, dan terkadang dalam empat shift. The 321 memasuki persaingan langsung dengan Boeing B757, meskipun fakta bahwa yang terakhir telah meningkatkan kapasitas penumpang dan jangkauan penerbangan. Sejak 2005, B757 dihentikan, dan jumlah pesanan untuk Airbus A321 meningkat lagi, meskipun nilai tukar dolar rendah. Untuk Airbus, ini tetap menjadi masalah yang agak serius, karena secara historis terjadi bahwa pesanan dibayar dalam dolar, meskipun semua lokasi produksi yang menjadi perhatian terletak di zona euro.
Lebih dari A320
Penambahan panjang badan pesawat memungkinkan 170 penumpang untuk diakomodasi dalam dua kabin dengan tingkat kenyamanan yang berbeda-beda, atau hingga 220 orang dengan pengisian maksimum kompartemen penumpang dengan kursi boarding. Airbus juga memberikan kemungkinan bagi operator masa depan untuk memilih tata letak kabin dari opsi yang dapat diterima yang diusulkan untuk Airbus A321. Tata letak kursi dan jarak di antara mereka dapat diubah ke nilai dari kisaran yang disarankan oleh pabrikan. Dalam versi kabin yang paling ekonomis, 36 baris dipasang dengan dua kursi built-in di kiri dan kanan lorong dan satu baris, sebagai aturan, pada pasangan pintu darurat ketiga dengan kursi ganda di sisi berlawanan dari kabin. lorong. Ada pula varian susunan kursi dalam 35 baris enam kursi berturut-turut, 2 baris empat kursi (di pasangan pintu darurat kedua dan ketiga) dan baris terakhir dua kursi yang dipasang di buritan badan pesawat. . Dengan pengaturan tempat duduk seperti itu, interior Airbus A321 memiliki jarak minimum antara kursi yang berdekatan 28-30 sentimeter (sekitar 11 inci).
Di mana tempat terbaik?
Tetapi bahkan dengan tata letak pesawat seperti itu, Anda dapat menemukan tempat yang lebih nyaman. Baris pertama kompartemen penumpang selalu dibedakan dengan ruang kaki yang lebih luas. Bahkan dalam variasi pesawat di mana dinding memisahkan salon ekonomi dari kelas bisnis, akan selalu ada lebih banyak ruang daripada di lorong. Keuntungan tambahan adalah kenyataan bahwa tidak ada yang akan memiringkan kursi di depan Anda ke pangkuan Anda, dan dalam banyak kasus, mereka mulai memberi makan dari sini. Tetapi maskapai penerbangan hampir selalu mengenakan biaya tambahan untuk reservasi kursi ini, serta untuk kursi pintu keluar darurat. Airbus A321 memiliki empat pasang pintu keluar seperti itu, dan di dua di antaranya, di tengah kabin, Anda dapat mencoba memesan tempat duduk sendiri. Jika Anda bukan anak-anak, bukan pensiunan, bukan orang cacat dan bukan wanita hamil, maka Anda akan diizinkan terbang ke sini, jika tidak, mereka akan ditransplantasikan. Ini adalah aturannya! Tepat di belakang kursi ganda adalah tempat lain yang nyaman untuk penerbangan. Dimana tidak ada kursi di depan. Mereka tidak mengambil pembayaran untuk memesan tempat seperti itu, dan Anda dapat meregangkan kaki Anda jauh ke depan. Inilah kesempatan nyata untuk mendapatkan kursi terbaik Anda di pesawat, dan gratis. Selain itu, tidak ada batasan kategori penumpang pesawat di kursi ini. Setiap orang berhak duduk di sini!
Kelas bisnis. Peta kursi
Airbus A321 dapat dirakit dari beberapa kelas kabin penumpang. Kelas pertama selalu dan di mana-mana, di maskapai mana pun, dibedakan oleh kursi yang nyaman, layanan super, dan sikap khusus terhadap mereka yang memilihnya. Tetapi kelas bisnis dapat dicabut. Misalnya, di Airbus A321 Aeroflot, jarak antar kursi tidak jauh lebih besar daripada di kelas ekonomi. Dari tujuh baris kursi ganda, yang terbaik adalah tidak memilih baris pertama dan terakhir untuk penerbangan jika memungkinkan. Penumpang di baris pertama akan diganggu dengan letak partisi lemari pakaian yang dekat dan keberadaan kamar mandi, dan baris terakhir, ketujuh, terletak cukup dekat dengan kabin kelas ekonomi yang bising.
