Usystematyzowaliśmy negatywne i pozytywne recenzje o S7 Airlines (dawniej „Syberia”), a także opowiedzieliśmy trochę o historii firmy i jej flocie samolotów.
S7 Airlines („Syberia”) to jeden z pięciu największych przewoźników lotniczych w Rosji. Z siedzibą w Moskwie (Domodiedowo) i Nowosybirsku (Tołmaczewo), tworzy dodatkowe węzły na lotniskach Chabarowsk, Irkuck, Władywostok. Według opinii o S7 Airlines loty są na najwyższym poziomie – ale o tym później.
Historia linii lotniczych S7 (Syberia)
Historia firmy S7 sięga 1957 roku, kiedy to wykonała swój pierwszy lot z Nowosybirska do Moskwy. W 1992 roku, utworzona na bazie eskadry lotniczej Tolmachevsky, linia lotnicza oficjalnie rozpoczęła działalność pod marką Siberia. W 2001 roku została członkiem Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Lotniczych IATA. W 2002 roku w szeregi Syberii dołączyły Vnukovo Airlines i armeński przewoźnik Armavia, aw 2004 roku firma nabyła pakiet kontrolny w przedsiębiorstwie czelabińskim.
W 2006 roku podjęto się rebrandingu Syberii, na podstawie którego powstała Grupa S7, w skład której wchodziła później spółka zależna Globus. W 2007 roku odnowione linie S7 Airlines pomyślnie potwierdziły swój status, przechodząc audyt zgodności z międzynarodowymi standardami bezpieczeństwa lotów. Od listopada 2010 roku jest członkiem międzynarodowego sojuszu przewoźników lotniczych Oneworld.
Flota lotnicza i sieć tras
W 2008 roku kierownictwo S7 całkowicie porzuciło pomysł obsługi radzieckich samolotów, obecnie linia posiada jedną z najmłodszych flot. samolot: dostępnych jest 58 jednostek, których średnia wieku wynosi około 10 lat. Wśród nich są Airbus A310, A319, A320, A321 i Boeing 767-300, a Globus ma Boeinga 737-800.
Sieć połączeń przewoźnika S7 („Syberia”) obejmuje 83 kierunki, z czego połowa to krajowe, reszta - do krajów WNP, Europy i Bliskiego Wschodu (26 krajów świata). Linia z powodzeniem współpracuje z innymi liniami lotniczymi na warunkach umowy code-share.
Pozytywne opinie na temat linii lotniczych S7
Analizując opinie o linii lotniczej S7 („Syberia”), możemy przytoczyć następujące zalety, które zauważyły osoby, które korzystały z usług tego największego przewoźnika lotniczego:
- Uprzejmy personel i wysoko wykwalifikowani piloci.
- Wysoki komfort: salony są czyste i zadbane, temperatura na pokładzie jest zadowalająca, klimatyzacja działa podczas postoju, w razie potrzeby zapewnione są koce.
- Pasażerowie zwrócili uwagę na wysoką punktualność przewoźnika, według opinii za bieżący rok jest znikoma liczba skarg związanych z przesiadkami lub opóźnieniami lotów.
- Turyści zwrócili uwagę na wygodę rejestracji online, gdzie za opłatą można wybrać wygodniejsze miejsce. Ta usługa była polecana w swoich recenzjach przez osoby o wysokim wzroście i niestandardowej budowie.
- Wegetarianie z przyjemnością odnotowują dostępność specjalnego wegetariańskiego menu dla klientów.
(Zdjęcie © Hot Air / flickr.com / Licencja CC BY 2.0)
Negatywne opinie o liniach lotniczych S7
Mimo że większość opinie o linii lotniczej S7 („Syberia”) są pozytywne, pasażerowie zauważyli również niedociągnięcia w serwisie:
- Zdecydowana większość skarg dotyczy jedzenia oferowanego podczas lotu. Niektórzy turyści uważają tę usługę za niezadowalającą ze względu na wysoki koszt biletów, inni są niezadowoleni z jakości i ilości jedzenia.
- Recenzje zawierają reklamacje związane z przewozem bagażu. Zdarzały się przypadki utraty, deformacji, a nawet uszkodzenia mienia. Jak piszą ludzie, wszelkie próby domagania się odszkodowania za szkody nie przyniosły rezultatów.
- Zdarzają się skargi ze strony spóźnionych pasażerów: ludzie chcieliby zaproszenia na apel, ponieważ byli spóźnieni na odprawę na lot.
- Pasażerowie zwracali również uwagę na słabą kontrolę stewardes nad przestrzeganiem przepisów – dotyczy to spożywania napojów alkoholowych przez innych pasażerów podczas lotu oraz wchodzenia na pokład nietrzeźwych pasażerów.
- Reklamacje zostały spowodowane przez zadeklarowaną usługę „latające koperty”: wysoka cena usługa nie odpowiada dobrze usłudze, niektórzy klienci musieli czekać kilka godzin w kolejce na przetworzenie przesyłki.
- W zakresie usług serwis firmy wywołał drobne reklamacje - pojawiają się skargi na brak możliwości płatności online.
Opinie dotyczące polityki cenowej firmy były podzielone: jedna część klientów uważa ceny S7 za zbyt wysokie, druga twierdzi, że cena biletu jest w pełni zgodna z jakością świadczonych usług. Podsumowując, można zauważyć, że na tle wszystkich powyższych niedociągnięć, nienaganna obsługa stewardes i wysoki poziom profesjonalizmu pilotów S7 Airlines (Syberia) zdobyły najwyższe oceny w recenzjach pasażerów, co oznacza, że latanie tą firmą jest wygodne i bezpieczne.
Jeśli musiałeś latać S7, możesz zostawić swój komentarz na temat jakości lotu i obsługi w poniższym formularzu.
Źródło obrazu wprowadzającego: © Pieter v Marion / flickr.com / Licencja CC BY-NC 2.0.
S7 Airlines (nazwa prawna - Siberia Airlines OJSC) to trzecia co do wielkości rosyjska linia lotnicza. Z siedzibą w nowosybirskim lotnisku „Tolmaczewo”, tworząc regionalne węzły w Irkucku i Domodiedowie. Część Grupy Spółek C7 („Grupa S7”); członek światowego sojuszu lotniczego oneworld.
Historia
2017: Roskosmos i S7 zbudują kosmodrom orbitalny
W 2017 roku linie lotnicze grupy przewiozły ponad 14,2 mln pasażerów.
2006-2010
- Linie lotnicze S7 obsługiwały 10 samolotów Boeing 737-500 w latach 2005-2008
- Punktem zwrotnym dla Syberii był rok 2006: na jego podstawie i jej podziałach strukturalnych powstała Grupa S7. W związku z tym wydarzeniem w marcu linia zaskoczyła nie tylko pasażerów, ale także kolegów i konkurentów rebrandingiem i odważnymi kolorami samolotu. Skromne białe kadłuby i niebiesko-niebieskie ogony samolotów firmy stały się jaskrawozielone z czerwono-białym logo praktycznie nowego przewoźnika - S7 Airlines.
- 15 listopada 2010 r. linie S7 Airlines zostały pełnoprawnym członkiem międzynarodowego sojuszu przewoźników lotniczych Oneworld.
1957-2005
- W 1957 r. z lotniska wojskowego w Obwód Nowosybirski(przyszłe lotnisko „Tolmaczewo”) pierwszy lot cywilny odbył się na trasie Nowosybirsk - Moskwa na samolocie Tu-104. To wydarzenie jest uważane za narodziny Zjednoczonego Dywizjonu Tolmachev.
- 35 lat później - w 1992 r. - na bazie zjednoczonej eskadry lotniczej Tolmachevsky powstała państwowa linia lotnicza „Syberia”. W 1994 roku firma została sprywatyzowana. W tym samym czasie Syberia otrzymała kod międzynarodowy IATA.
- W 2001 r. Siberia Airlines zostały pełnoprawnym członkiem Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych IATA. W tym samym czasie firma kupiła linie lotnicze Vnukovo i stała się drugą co do wielkości linią lotniczą w Rosji i pierwszą pod względem ruchu na trasach krajowych. Rok później Siberia Airlines rozpoczęły obsługę 60% lotów z lotniska Domodiedowo, przenosząc swoją centralę z Nowosybirska do Moskwy. W tym samym roku Syberia wchłonęła armeńską Armawię, a latem 2004 roku przejęła pakiet kontrolny w czelabińskim przedsiębiorstwie lotniczym.
- W 2005 roku Syberia była pierwszą wśród Rosyjskie linie lotnicze wprowadziła sprzedaż biletów lotniczych na swoje loty przez Internet.
Próby prywatyzacji
Państwowy pakiet akcji na Syberii (25,5%) był wielokrotnie wystawiany na sprzedaż w 2006 i 2007 roku. Negocjacje w sprawie sprzedaży trwają od 2001 roku, ale nie znaleziono nabywców. Pod koniec 2009 r. przedstawiciele głównego przewoźnika lotniczego kraju, Aeroflotu, wspominali o możliwości przejęcia państwowego pakietu akcji na Syberii, ale nie przełożyło się to na konkretne działania. W 2011 r. państwo ponownie trzykrotnie wystawiało swój pakiet na aukcje, ale wszystkie nie odbyły się z powodu braku oferentów na zakup. Niepowodzenie prywatyzacji pakietu eksperci tłumaczyli tym, że inwestorzy portfelowi nie są nim zainteresowani ze względu na wysoką cenę wywoławczą (1,8 - 2,9 mld rubli), a dla inwestorów strategicznych - ze względu na wielkość pakietu, co nie daje prawo do realnego wpływu na zarządzanie linią lotniczą...
Flota
Flota lotnicza firmy składa się z 43 samolotów długodystansowych i średniodystansowych (stan na 8 lutego 2012 r.).
Historia floty
V różne lata W swojej historii S7 Airlines obsługiwały różne typy samolotów. Do końca 2008 roku we flocie przewoźnika znajdowały się takie samoloty jak Ił-86, Tu-154 i Tu-204. W 2004 r. linie lotnicze S7 rozpoczęły wdrażanie planu aktualizacji swoich flota lotnicza... W dniu 17 listopada 2008 roku całkowicie zaprzestano eksploatacji samolotów radzieckich w firmie.
29 maja 2007 roku linia lotnicza podpisała umowę z przez Boeinga na zakup 15 samolotów Boeing-787 oraz opcję na kolejne 10 takich samolotów, stając się tym samym pierwszym klientem tych samolotów wśród rosyjskich linii lotniczych. Czas dostawy pierwszego samolotu to 2014 rok; katalogowa wartość 15 liniowców wynosi 2,4 mld USD, jednak pod koniec stycznia 2009 r., w związku z kryzysem gospodarczym i trudną sytuacją finansową linii, umowa ta została rozwiązana.
Od kwietnia 2008 roku linie lotnicze S7 Airlines rozpoczęły obsługę lotów nowym samolotem Airbus A320. W ramach umowy leasingu operacyjnego zawartej z ILFC, w 2008 roku S7 Airlines otrzymały 4 samoloty tego typu. Wszystkie wyposażone są w silniki CFM56 produkowane przez CFM International. W 2009 roku rozpoczęto dostawy kolejnych 25 samolotów.
Niektóre regularne loty krajowe obsługiwane są przez samoloty Boeing 737-800 i Boeing 737-400 spółki zależnej. czarterowe linie lotnicze"Glob".
Działalność
Firma posiada rozbudowaną sieć tras z węzłami przesiadkowymi w Moskwie (Domodiedowo), Nowosybirsku (Tołmaczewo, lotnisko bazowe) i Irkucku.
Pod koniec 2006 roku Siberia Airlines zajęły trzecie miejsce pod względem liczby przewiezionych loty czarterowe pasażerów (950 tys. pasażerów), ustępując Atlant-Sojuz (1,14 mln pasażerów) i VIM-Avia - (980 tys. pasażerów). Usługi czarterowe stanowią 19% ruchu pasażerskiego Siberia Airlines. W 2008 roku większość lotów czarterowych została przeniesiona do pomocniczy"Glob".
W 2007 roku samoloty linii S7 Airlines wykonały ponad 47,5 tys. lotów, które przewiozły 5 698,1 tys. pasażerów. Wzrost liczby przewiezionych pasażerów na trasach krajowych wyniósł 22%, a na trasach międzynarodowych - 8%. Ruch pasażerski w 2007 r. przekroczył 13,9 mld pasażerokilometrów. W 2007 roku przewieziono ponad 33,3 tys. ton ładunków i poczty. Obrót ładunków w 2007 roku wyniósł ponad 1,3 miliarda tonokilometrów.
Liczba przewiezionych pasażerów w 2008 roku wyniosła 5 892 548 osób, wykonano 51 422 loty.
Fuzje i przejęcia
W 2002 roku Siberia Airlines przejęły kontrolę nad OJSC Vnukovo Airlines, w wyniku czego rozszerzyły swoją siatkę połączeń z Moskwy.
Również w 2002 roku Siberia Airlines kupiły pakiet kontrolny w Armavii. W 2005 roku Armavia została sprzedana.
W 2008 roku do Austriackiej Agencji Zarządzania Nieruchomościami (OeIAG) została wysłana oferta kupna 43% Austrian Airlines. Gdyby umowa została zawarta, rosyjskie linie lotnicze otrzymywałyby dodatkowe 3 miliony pasażerów rocznie na wiedeńskim lotnisku. Transakcja na S7 nie powiodła się jednak ze względu na fakt, że firmie nie udało się złożyć dokumentów na czas. W rezultacie Austrian Airlines zostały przejęte przez Lufthansę.
Sieć tras
Linie S7 Airlines wraz z przewoźnikami zależnymi tworzą rozbudowaną sieć tras, który obejmuje 83 kierunki (41 - krajowe) w 26 krajach świata.
Nagrody
Linie S7 Airlines wielokrotnie były laureatem różnych konkursów, wystaw i nagród.
W 2001 główny menadżer Vladislav Filyov został uznany najlepszym menedżerem roku w transport lotniczy Rosja.
Na międzynarodowych targach turystycznych MITT-2002 w Moskwie Syberia została doceniona najlepsza linia lotnicza Rosja.
W 2003 r. linie S7 Airlines zostały pierwszą rosyjską linią lotniczą, która otrzymała nagrodę Flight International Aerospace Awards od brytyjskiego magazynu Flight International w kategorii Corporate Strategy.
W lutym 2004 roku otrzymała nagrodę amerykańskiego magazynu Air Transport World w kategorii „Liderzy rynku”. W 2007 roku linia lotnicza została zwycięzcą corocznej nagrody krajowej „Ludowa marka / marka nr 1 w Rosji”.
Linie S7 Airlines to jeden z największych przewoźników wśród rosyjskich firm. Według statystyk znajduje się w TOP-50 światowych firm lotniczych. W 1957 roku firma zaczęła wykonywać loty cywilne z lotniska przeznaczonego dla: lotnictwo wojskowe, który znajduje się w Nowosybirsku. Lotnisko jest częścią Zjednoczonego Oddziału Lotniczego Tolmachevsky.
Siberia Airlines zostały założone w 2005 roku i obsługują loty do Rosji i za granicę pod marką S7 Airlines. Posiada 3 duże węzły lotnicze w Moskwie (lotnisko Domodiedowo), Nowosybirsku (lotnisko Tołmaczowo) i Irkucku. Linia lotnicza obsługuje loty do Azji, Bliskiego Wschodu, Europy i Azji Południowej.
Siberia Airlines ma na stronie tylko pozytywne recenzje, które pozostawiają pasażerowie. Spośród nich jest wiele pozytywnych stwierdzeń na temat pracy firmy. Przewoźnik doskonali usługę i stale tworzy innowacje, które mogą wpłynąć na dalszą działalność firmy. W większości przypadków serwis odgrywa decydującą rolę w wyborze linii lotniczej. Z tego powodu przewoźnik stale poprawia obsługę pasażerów. A dzięki swojej polityce wygrywa z innymi dużymi firmami na rynku.
IL-86 z Siberia Airlines, 2007 r.
Rozwój linii lotniczych
Rok 2006 stał się dla przewoźnika okresem trudnym, gdyż na bazie firmy powstało kilka dywizji oraz Grupa S7. Samolot zmienił kolor.
Listopad 2010. Globus i S7 dołączają do Oneworld, sojuszu lotniczego. Zmiany te pozwoliły na prowadzenie sprzedaży biletów pod specjalnym kodem na równi z głównymi przewoźnikami lotniczymi.
2011. Akcje spółki zostały wystawione na sprzedaż przez państwo. Jednak licytacja nie odbyła się, ponieważ nie znaleziono kupca. Cena wywoławcza sprzedaży wyniosła 2,9 mld rubli.
Maj 2013. Grupa S7 wygrała przetarg na zakup udziałów w przewoźniku Syberia. Za zakup akcji zaoferowano 1 miliard 133 miliony rubli.
Październik 2015. Właściciel Filev V. Zawiera umowę nabycia 51% udziałów w Transaero. Jednak wkrótce porzuca umowę.
2016 rok. Wdrożenie nowej technologii sprzedaży Nowe możliwości dystrybucji. Wpłynęło to na wygodną i szybką sprzedaż biletów. W marcu pojawiły się bilety w najnowszym standardzie NDC S7 Airlines. Protokół ten jest już używany przez 20 największych przewoźników na świecie.
Biuro sprzedaży „S7 Ticket” i „S7 Tour” na ulicy Sukhe-Bator w Irkucku
Historia floty
Na przestrzeni lat linia lotnicza obsługiwała różne statki. Do 2008 roku we flocie znajdowały się samoloty: Tu-204, Tu-154, Ił-86. Po 17 listopada tego samego roku wymienione samoloty przestały operować.
Tu-204-100 linii Siberia Airlines, 2003 r.
W 2007 roku, w maju firma zawarła umowę ze spółką Boeing na zakup 15 samolotów Boeing 787. Tym samym staje się jedną z pierwszych firm lotniczych w Rosji, która kupuje takie samoloty.
W 2008 roku linia lotnicza zakupiła 4 samoloty Airbus. Zostały one wyprodukowane przez CFM International i są wyposażone w silniki CFM56. Następnie zakupiono kolejne 25 samolotów. W związku z kryzysową sytuacją w kraju, w 2009 roku umowa została rozwiązana. Firma lotnicza „Globus” przestała obsługiwać maszyny i wycofała statek z eksploatacji.
W 2016 roku, 6 kwietnia, szef firmy V. Obedkov podpisał z firmą Airbus umowę na dostawę 5 samolotów Airbus A320neo. W tym samym roku podpisaliśmy umowę na zakup kolejnych 9 samolotów Boeing 737 MAX.
Najnowsze samoloty wpłynęły na popularność linii lotniczej. Dzięki nowoczesnym statkom zaczęli przynosić do firmy duży przepływ pasażerów. Samolot zapewnił bezpieczny i komfortowy lot.
Bezpieczeństwo lotów zawsze było ważnym aspektem w pracy firmy Syberia. Wielu turystów decyduje się na lot z przewoźnikiem lotniczym, tak jak to ma miejsce nowoczesne statki oraz wysokiej jakości obsługę pasażerów na liniach.
Linie lotnicze Boeing 737-800 S7
Firma ma teraz nowoczesny park samolotów na rynku cywilnych przewozów lotniczych w Rosji. Samoloty, które latają, mają średni wiek 6 lat. S7 Airlines realizuje przewozy samolotami zagranicznych producentów Boeing i Airbus.
Flota S7 Airlines składa się z 32 samolotów:
19 Airbusa A319. Mają bardzo skrócony korpus, ponieważ skrócone są dwa rzędy siedzeń. Model posiada salon drugiego typu, przeznaczony na 128 miejsc: 120 - klasa ekonomiczna i 8 klasa biznes. Młodszy samolot 9 lat, najstarszy ma 15 lat.
Linie lotnicze Airbus A319-100 S7
9 Airbusa A320. Kabina ma 2 klasy: 8 miejsc biznesowych i 150 ekonomicznych. Najmłodszy samolot ma 0,5 roku, a najstarszy 9 lat.
2 samoloty Airbus A310. Samolot jest szerokokadłubowy, przeznaczony do lotów długodystansowych. Salon posiada 241 miejsc w klasie ekonomicznej i 14 w biznesie. Nie działa od 2010 roku.
2 Samoloty Boeinga 767-300 długodystansowych. Samolot posiada kabinę z 18 miejscami w klasie biznes i 222 miejscami w klasie ekonomicznej. Statek ma 17,5 lat młodszy i 19 lat starszy.
Odprawa lotnicza
Odprawa online na lot linii S7 Airlines rozpoczyna się 30 godzin przed startem samolotu i kończy 50 minut przed startem. Istnieją również usługi mobilne, które pomogą Ci zarejestrować się za pomocą urządzenia mobilnego. Korzystając z tej usługi możesz sprawdzić godziny odlotów i przylotów, wybrać miejsce i dokonać zakupu karta pokładowa na lot. Za pomocą telefonu istnieje możliwość zakupu biletu Aeroexpress.
Jeśli odprawa odbywa się na lotnisku Domodiedowo, otwiera się na 2-3 godziny przed odlotem. Na lotnisku, w Nowosybirsku i innych miastach Rosji i za granicą 3 godziny przed startem. A rejestracja pasażerów na samolotach S7 kończy się przed startem 40 minut.
W Domodiedowie, gdzie dokonywana jest rejestracja na samolot przewoźnika, strefę S7 można od razu zauważyć. Ma wyrazisty, jasny styl. Jeśli pasażerowie nie mają bagażu, będą mogli skorzystać z kiosków, w których można samodzielnie przejść procedurę. Aby uniknąć nieporozumień, konieczne jest wyjaśnienie, jak się zarejestrować. S7 Airlines mają oficjalną stronę internetową , gdzie znajdziesz informacje i zasady odprawy na swój lot.
Instrukcje dotyczące odprawy na lot S7 Airlines
Aby się zarejestrować, musisz wejść na stronę linii lotniczej. Następnie należy wybrać sekcję „odprawa na lot”. Wpisz nazwisko i numer literami łacińskimi bilet elektroniczny i rezerwacja. Dane można zobaczyć w bilecie, zostaną wysłane przez firmę przewozową. Konieczne jest zaznaczenie pasażera odprawy za pomocą haczyka.
System automatycznie określi miejsce w przedziale pasażerskim. Jeśli chcesz, możesz zmienić miejsce, wystarczy użyć przycisku „zmień”. Tylko posiadacze kart S7 Priority mogą wybrać miejsce bezpłatnie. W przypadku pozostałych pasażerów opłaty za wybór miejsca różnią się w zależności od taryfy biletu lotniczego. Na przykład, jeśli twoja taryfa ekonomiczna jest podstawowa, musisz zapłacić 300 rubli za miejsce.
Dodatki na płatność i bagaż
W przypadku regularnych lotów Siberia Airlines ma bezpłatny transport bagaż. Jego waga powinna wynosić do 20 kg dla pasażerów klasy ekonomicznej, a dla segmentu biznesowego - 30 kg.
W samolocie można przewozić bagaż podręczny, którego waga nie przekracza 7 kilogramów (wymiary 55cmx40cmx20cm). Klasa biznes dostępna dla bagaż podręczny 2 miejsca. Dodatkowy bagaż ma inną cenę, jest zestawiana w zależności od czasu trwania lotu. Koszt można wpisać na stronie internetowej lub podczas odprawy bagażu.
Transport zwierząt samolotami Syberia
W bagażniku można przewozić zwierzęta: koty, psy, ptaki. Do transportu innych zwierząt przewidziany jest specjalny projekt. Firma zapewnia płatny lot, jego cena będzie zależeć od wielkości i wagi zwierzaka. Aby zorganizować transport, musisz udać się do biura sprzedaży biletów lotniczych firmy.
Zwierzę będzie potrzebować zaświadczenia weterynaryjnego, paszportu i przewoźnika. Jeśli planujesz latać zwierzęciem, to 48 godzin przed lotem musisz zadzwonić do firmy i zostawić prośbę o jego transport.
Zwierzę można zabrać do kabiny samolotu pod warunkiem, że jego waga wraz z przenoszeniem nie przekroczy 10 kg, a wymiary torby z trzech stron nie będą większe niż 115 centymetrów, a wysokość nie będzie wyższa niż 20 centymetrów. Musisz również przejść kontrolę weterynaryjną na lotnisku.
Uszkodzenie lub utrata bagażu
Jeśli Twój bagaż okazał się uszkodzony po odbiorze lub nie ma w nim wszystkich rzeczy, musisz skontaktować się z liniami lotniczymi S7 w celu dokonania aktu. W sytuacji, gdy nie możesz znaleźć swojego bagażu na taśmie, musisz sporządzić dokumenty, a firma dostarczy Twój bagaż później. Szerokie doświadczenie przewoźnika lotniczego pozwoliło całkowicie wykluczyć możliwość wystąpienia takich problemów. Przez lata wieloletniej pracy świadczenie usług odbywa się wyraźnie bez błędów i kłopotów dla pasażerów. Zawsze możesz odebrać swój bagaż na czas.
Geografia lotu
Od czerwca 2016 roku linie S7 Airlines znacznie zwiększyły liczbę lotów do różnych miast. Decyzja ta była podyktowana zakończeniem programu lotów AirBerlin między naszym krajem a Niemcami.
Loty realizowane są z Moskwy do najpopularniejszych dla turystów miast: Frankfurtu, Monachium, Berlina, Dusseldorfu. Dyrektor linii lotniczej I. Veretennikov zauważa, że obsługują one również loty do małych miejscowości. Loty te są lotami tranzytowymi, są obsługiwane wspólnie z przewoźnikiem AirBerlin. Przeszczepy wykonujemy w Kolonii, Monachium, Dusseldorfie, Stuggart, Frankfurt nad Menem, Drezno, Norymberga, Hamburg, Berlin, Saarbrücken.
Rosyjska linia lotnicza współpracuje z AirBerlin. Umowa code-share pozwala przewoźnikowi obsługiwać loty do 8 miast w Niemczech, które nie cieszą się dużą popularnością wśród turystów.
W 2016 roku AirBerlin ostro ograniczył loty między Rosją a Niemcami. Ta decyzja jest zrozumiała, ponieważ od kilku lat zapotrzebowanie na bilety lotnicze w tym kierunku maleje. Przewoźnik Syberia sprawdzony w naszym kraju i innych krajach świata. Dzięki duży park Samoloty Airbus i Boeing oraz doskonała obsługa samolotów jest popularny wśród turystów.
Co roku przewoźnik lata ponad 10 mln pasażerów i ma wysoki system bezpieczeństwo. Linie S7 Airlines to lider wśród innych przewoźników lotniczych w naszym kraju. W 2015 roku przewóz pasażerów wyniósł 10,6 mln osób, które skorzystały z usług Siberia Airlines.
Miejsca docelowe linii lotniczych S7
Czerwony - Rosja,
Niebieski - kraje docelowe
Przewoźnik zapewnia pasażerom możliwość wzięcia udziału w programie, który daje bonusy za mile przebytych lotów. Istnieje również możliwość uzyskania dodatkowego pakietu usług od przewoźników międzynarodowych.
Firma współpracuje z 30 zagranicznymi i rosyjskimi przewoźnikami lotniczymi. Dlatego kupując bilet na lot, część lotu wykonujesz lotem Siberia Airlines, a pozostałą część lotem firmy partnerskiej.
Przewoźnik ma tylko nowe statki do lotów. Samolot ma żywotność 8 lat. We flocie znajdują się wyłącznie samoloty zagraniczne, które oszczędzają paliwo i konserwację. Park ma 66 Samoloty Airbus i Boeinga.
Przewoźnik lotniczy posiada siatkę tras, która obejmuje różne regiony naszego kraju. Samoloty obsługują regularne loty do Azji, Europy i krajów WNP.
Możesz wyświetlić numer telefonu S7 Airlines na stronie internetowej firmy, a także zarejestrować się i wyjaśnić dane dotyczące godziny odlotu Twojego samolotu. Nawet na stronie internetowej istnieje możliwość wyboru miejsca w kabinie samolotu, co jest bardzo wygodne dla pasażerów.
12 grudnia na forum Space as Business współwłaściciel Grupy S7, Vladislav Filev, opowiedział o strategii Grupy S7 dotyczącej wejścia na rynek komercyjnych startów w kosmos. Jego prezentacja nosi tytuł „Space Transportation Company: Efficient Near and Deep Space Transportation Systems”. Wiedomosti zapoznał się z dokumentem.
Rok temu Grupa S7 uzgodniła z Rocket and Space Corporation (RSC) Energia (część Roscosmosu) zakup pływającego kosmodromu Sea Launch. Ostatni raz został uruchomiony w 2014 roku.
Według prezentacji Fileva, planowane jest wznowienie startów z Sea Launch w 2019 roku. Do 2023 roku planowane jest zamówienie 12 pocisków. To będą rakiety ” Zenit"Produkowane przez ukraińską fabrykę" Yuzhmash ", będą dostarczane z Ukrainy do amerykańskiej filii S7 - S7 Sea Launch, powiedziały dwie osoby z różnych stron projektu.
Prezentacja mówi, że inwestycje w uruchomienie projektu, w tym wznowienie startów, wyniosą 220 mln USD, a rosyjskie firmy (przede wszystkim struktury S7) uczestniczące w procesie otrzymają 500 mln USD przychodów z eksportu.
W drugim etapie ma zostać wystrzelona nowa rakieta dwustopniowa. Kto go opracuje i wyprodukuje, prezentacja nie mówi. Stwierdza tylko, że S7 jest gotowy do zamówienia 50 i zawarcia opcji na kolejne 35.
A w trzecim etapie Grupa S7 planuje stworzenie orbitalnego portu kosmicznego opartego na rosyjskim segmencie Międzynarodowej Stacji Kosmicznej (ISS). Z kosmodromu statki towarowe, prowadzony przez kosmiczne holowniki z elektrycznym napędem jądrowym, wystartuje na Księżyc i inne planety. Zakłada się, że holowniki zostaną dostarczone do kosmodromu złożone, część energii będą otrzymywać z paneli słonecznych rozmieszczonych w kosmosie. W kosmosie zacumują do nich również ładunki.
Umowa Grupy S7 z Energią przewiduje dzierżawę od 2024 r. ISS w celu zorganizowania kosmodromu orbitalnego – mówi osoba bliska jednej ze stron transakcji. Energia i Boeing w 2016 roku zgodziły się eksploatować ISS do 2024 roku – firmy te odpowiadają z Rosji i Stanów Zjednoczonych za segmenty ISS.
Według prezentacji Fileva w ciągu 10 lat światowy rynek komercyjnych startów kosmicznych prawie się podwoił i wyniósł w 2016 roku około 215 miliardów dolarów. Prawie 95 miliardów dolarów pochodziło ze Stanów Zjednoczonych.
Prywatny biznes w Rosji jeszcze nie wszedł w ten obszar. A na Zachodzie najdalej posunął się amerykański SpaceX Elon Musk. Do perfekcji opanowała produkcję i start średniej rakiety Falcon 9 oraz ciężkiej rakiety Falcon Heavy. W zeszłym roku Musk ogłosił plany opanowania organizacji lotów na Marsa.
Biznesmen uważa, że pierwszy lot na Marsa może odbyć się już w 2022 roku. Lot na Marsa wyniesie około 80 dni. Musk jest przekonany, że pewnego dnia ludzie sprawią, że Ziemia nie będzie nadawała się do zamieszkania, a ludzkość powinna być gotowa do przeniesienia się na inne planety.
Filev na konferencji prasowej w 2016 roku kilkakrotnie podkreślał, że ma nadzieję na maksymalne wykorzystanie programu kosmicznego i nie boi się konkurencji na globalnym rynku komercyjnych startów ze SpaceX i innymi graczami.
– W branży kosmicznej panuje pewien kryzys, związany z brakiem przełomowych pomysłów – mówi Siergiej Nedoroslev, przewodniczący rady dyrektorów Kaskol Group of Companies, współwłaściciel Launch Services. Z jednej strony komunikacja, a nawet Internet, nawigacja i usługi służące do monitorowania powierzchni Ziemi dla różnych gałęzi przemysłu już dawno poszły w kosmos. Z drugiej strony rządy krajowe ciągle zmieniają swoje cele, podczas gdy tradycyjnie to one wyznaczały jasne cele dla prywatnych i państwowych firm i je finansowały – mówi biznesmen. "Co teraz? Zbadaj Księżyc, Mars? Ale dlaczego, jeśli już byli na Księżycu, a Mars nie miał szczęścia - konkurencja ideologii [między ZSRR a USA] i odpowiednio demonstracja możliwości zakończyła się ”- argumentuje Nedoroslev.
Powstałą próżnię wypełniają prywatne firmy, które stawiają sobie ambitne – w skali całej ziemskiej cywilizacji – cele: bazy na Księżycu, kolonizacja Marsa, wydobycie przydatne zasoby w kosmosie, loty do gwiazd, kontynuuje Nedoroslev. I mają pieniądze na ich realizację.
Wszyscy wiedzą o liniach lotniczych S7 (Syberia). Ale czyja linia lotnicza to S7 Airlines? Jaka jest flota samolotów S7? Dokąd leci S7? Wielu pasażerów korzystających z usług tej firmy i kupujących bilety lotnicze z S7 nie myśli o tym. Chociaż jest to bardzo przydatna informacja.
Samolot linii lotniczych S7.
Siedziba znajduje się w mieście Ob, w regionie Nowosybirska. Nie jest daleko od lotniska Tolmachevo.
Wraz z firmą Globus tworzy cały holding pod wspólną marką S7... Specjalizuje się nie tylko w obsłudze lotów, ale także w naprawie samolotów, szkoleniu personelu lotniczego oraz sprzedaży wycieczek. A to wciąż niewielka część tego, co robi ta firma.
Slogan S7 Airlines: „Lecimy dla Ciebie!”
Tak się składa, że jest nominowany i laureat wielu prestiżowych nagród, zarówno w skali rosyjskiej, jak i globalnej.
Posiada przedstawicielstwa i biura w wielu miastach i krajach świata.
Kiedy i jak powstał?
W 1957 r. wykonano pierwszy lot „Nowosybirsk – Moskwa”. Ta data stała się w rzeczywistości datą założenia eskadry lotniczej Tolmachevsky. Po 35 latach to na bazie tej eskadry została zorganizowana kompania Syberia.
O firmie w liczbach i faktach.
W 2001 firma otrzymała swój kod IATA. A rok później na jego bazie powstała grupa firm S7. W związku z tym zmieniono również konstrukcję samolotu.
W tym samym roku Syberia nabyła linie lotnicze Wnukowo, stając się tym samym drugi najbardziej główne linie lotnicze w Rosji i pierwszy pod względem liczby lotów w kraju.
4 lata później ona weszła Internetowy system sprzedaży biletów, stając się pierwszą rosyjską firmą w tym obszarze.
W 2010 roku S7 dołączył do sojuszu Oneworld. Dało jej to możliwość współpracy ze światowymi liniami lotniczymi.
W 2016 r. S7 ponownie ma innowację w formie technologie sprzedaży NDC - Nowe możliwości dystrybucji... Oznacza to, że komunikacja między agencjami a samą linią lotniczą odbywa się za pośrednictwem specjalnego systemu - S7 Agent API. Tylko 20 linii lotniczychświat go używa.
Stewardesy linii S7 Airlines.
Flota linii lotniczych S7
Do 2008 S7 używał radzieckich samolotów pasażerskich - IL-86, TU-154 i TU-204. Pod koniec tego samego roku samoloty te zostały wycofane z eksploatacji.
Zamiast tego zostały zakupione 5 Airbusa A320... Firma przejęła również kilka Boeingów 737.
Na ten moment ma świadomość, że firma podpisała umowę kupna nowy Airbus A320neo i Boeing 737-MAX.
Średni wiek wkładek S7 to 9,6 lat... Airbusy są w eksploatacji: M319-100, M320-200, M321-200. Od Boeinga - 737-800, 767-300ER. W sumie jest ich 64.
