Akýkoľvek pohyb dopravou je viac -menej riskantný, existujú však nuansy. Často využívame autá, metro a iné druhy mestskej dopravy, menej často lietame letecky a cestujeme vlakom, na parníky sa nedostaneme každý rok. Ako určiť stupeň zabezpečenia?
"Hlavným životným nebezpečenstvom je, že robíte príliš veľa predbežných opatrení." - Alfred Adler.
O 100% bezpečnom spôsobe dopravy bohužiaľ nie je potrebné hovoriť. Neexistuje žiadna, bodka. Existuje však viac a menej nebezpečných. Ktorý spôsob dopravy - lietajúci, pozemný alebo vodný - je teda najlepším spôsobom, ako zveriť svoju bezpečnosť a zabezpečenie? Štatistici vypočítali, koľko úmrtí nastane na každých 160 miliónov kilometrov alebo 150 miliárd prejdených kilometrov odlišné typy preprave a urobil nasledujúce hodnotenie bezpečnosti.
1. Lietadlo
Podľa odborníkov teda najviac bezpečný pohľad doprava - lietadlo. Úžasné, však? Mnoho ľudí pociťuje paralyzujúci strach už pri myšlienke na možný let. Ako si môžete byť istí, že tento vtáčí kolos sa v určitom okamihu nezrúti zhora na zem, nechytí sa na kŕdeľ vtákov alebo sa nezachytí v búrke ...
Napriek tomu práve v lete riskujeme, že sa staneme obeťou katastrofy. Svedčia o tom čísla: 0,6-0,7 úmrtí na 160 miliónov kilometrov je najmenší ukazovateľ spomedzi všetkých spôsobov dopravy.
Podľa štatistík leteckých nešťastí k nim dochádza zhodou vzácnych okolností, ktorých pravdepodobnosť je minimálna. Jedna letecká nehoda predstavuje milión bojových letov - to sú údaje Medzinárodnej organizácie civilné letectvo... A podľa štatistických výpočtov Medzinárodnej asociácie vzdušná preprava V roku 2012 došlo k 6 zrážkam pri 29 600 000 letoch západných lietadiel a v Európe nedošlo k jedinému. Pravdepodobnosť zrútenia lietadla je približne 1 z 8 000 000 a riziko smrti je 1 zo 45 miliónov letov. Okrem toho môže človek stráviť 123 000 rokov v kabíne lietadla a nikdy byť na pokraji smrti.
Táto spoľahlivosť leteckej dopravy je spojená s niekoľkými faktormi. Po prvé, pred štartom na oblohu je každé lietadlo dôkladne skontrolované a analyzuje sa úplne všetko: od prevádzky prístrojov a systémov po najmenšie chyby povlaku. Vzducholoď navyše nekontrolujú len technici, ale aj samotný kapitán, pretože je povinný prevziať ju vo výbornom stave.
Za druhé, bezpečnostné systémy sa neustále zdokonaľujú. Každé lietadlo má niekoľko systémov, ktoré sa navzájom duplikujú. Výsledkom je, že aj keď jeden z nich zlyhá, druhý okamžite vykoná svoje funkcie. Ak teda napríklad zlyhá jeden z motorov, lietadlo bude stále schopné bezpečne vzlietnuť alebo pristáť.
Po tretie, taktika pristátia sa mení. Ak bolo predtým zvykom pristávať s lietadlom mäkko, teraz sa odporúča urobiť to zhruba, kvôli lepšej priľnavosti podvozku k pristávacej dráhe. Aj keď sa však stane to najhoršie, šance na prežitie obetí sú v porovnaní s inými druhmi dopravy oveľa vyššie. V rokoch 1983 až 2000 bolo v USA zaznamenaných 568 leteckých nehôd, ale zomrelo pri nich iba 5% pasažierov na palube: z 53 487 ľudí prežilo 51 207!
Po analýze 26 najväčších nehôd, pri ktorých sa vložky silne dotkli zeme, rozpadli sa na kúsky a začali horieť, experti zistili, že asi 50% účastníkov nehody bolo zachránených. A tu by som chcel položiť otázku: ak je všetko v lietadle usporiadané tak spoľahlivo a bezpečne, prečo sa milióny ľudí boja lietať a má takú zlú povesť? Ukazuje sa, že celá pointa je v tom, že správy o akejkoľvek leteckej nehode okamžite zachytia mnohé médiá a pomocou stoviek fotografií a videí s podrobnosťami havárie sa šíria po celom svete. Výsledkom je, že diváci a čitatelia majú dojem, že lety sú mimoriadne nebezpečné.
2. Vlak
70% Rusov sa podľa prieskumu uskutočneného v rokoch 2011 až 2013 cíti vo vlaku bezpečne. Aj keď podľa štatistík je podľa tohto kritéria tento druh dopravy horší ako lietadlo. Zapnuté železnica zrážok a vrakov je oveľa viac ako na oblohe, nie sú však také masívne a nezaznamenávajú rovnakú odozvu verejnosti ako podobné letecké nehody. A úmrtnosť je tu vyššia: 0,9 na 1,6 milióna kilometrov.
Ignorujeme čísla a naďalej pristupujeme k vlakom so zvláštnou dôverou. Existujú však nespochybniteľné dôvody. Po prvé, vlak je pozemná forma dopravy, ktorá sa pohybuje po svojej špeciálnej ceste. Za druhé, jeho pohyb je riadený a usmerňovaný dispečerskou službou. Po tretie, na železnici je zvykom prísne dodržiavať bezpečnostné pravidlá. Preto sú tu veľké nehody s početnými obeťami zriedkavé.
Striktné dodržiavanie bezpečnostných pravidiel je však typické pre zamestnancov železníc, nie však pre väčšinu cestujúcich. Podľa štatistík je hlavnou príčinou nehôd na železnici nedostatok disciplíny. Takže 65 - 75% obetí bolo zranených v momente, keď sa pokúsili prejsť alebo prejsť železničné trate na neidentifikovaných miestach, 25 - 35% - porušenie bezpečnostných pravidiel na staniciach a nástupištiach a 9% - kvôli nedbalosti pri nastupovaní a vystúpenie z koča.
3. Autobus
Jedná sa o jeden z najbezpečnejších druhov pozemnú dopravu: Počet úmrtí na 0,5 miliardy kilometrov je 0,5. Podľa prieskumu VTsIOM sa väčšina Rusov cíti najpohodlnejšie v autobuse, pričom metro a lietadlá sú podľa ich názoru najnebezpečnejšie.
Prečo sa potom počet nehôd spojených s autobusom každý rok zvyšuje, najmä v medzinárodnej doprave a najmä v lete? Takmer každý týždeň počúvame správy o ďalšom havarovanom autobuse s turistami - ten, ktorý spadol do rieky, spadol z útesu ... Príčinou početných katastrof nie sú zlé cesty, ale takzvaný ľudský faktor: únava vodičov, ktorí jazdia niekoľko dní nepretržite.
4. Auto
Cestovanie autom je dvadsaťkrát nebezpečnejšie ako cesta vlakom. Na každých 1,6 milióna km trate príde 1,5 úmrtia alebo na každých 1,5 miliardy - 1,6. Najistejšou možnosťou, ako zabrániť nehode, je dodržiavať pravidlá. cestná premávka a monitorovať technický stav vozidla. Je to jednoduché: zapnite si pás, neprekračujte rýchlosť a nepredbiehajte. Ak máte finančnú príležitosť, vyberte si SUV - je spoľahlivejšie ako ostatné typy automobilov.
5. Vesmírna loď
7 úmrtí na 1,5 miliardy kilometrov. Tento druh dopravy by sa mohol považovať za najbezpečnejší, ak sa za hlavné kritérium považuje kilometrový výkon. Od dobytia Kozmu teda 530 ľudí prekonalo gravitačnú silu Zeme a iba 18 z nich sa nevrátilo späť. Zo všetkých vypustených kozmických lodí sa 2 americké a jedna z našich nedostali na zem. Všetky smrteľné katastrofy však nenastali vo vesmíre, ale počas štartu alebo pristátia.
Možno je rýchly rozvoj vesmírneho turizmu spojený s vysokou úrovňou bezpečnosti, a nielen so zvedavosťou. Letenky sú šialene drahé, ale počet záujemcov neklesá.
6. Trajekt
20 úmrtí na 1,5 miliardy kilometrov. Mnohí si pamätajú tragédiu, ktorá sa stala v roku 1994. V noci z 27. na 28. septembra havaroval estónsky trajekt postavený v Nemecku v roku 1979. Z 989 ľudí na palube bolo 95 mŕtvych a 757 nezvestných. Ide o najväčšiu námornú katastrofu v čase mieru.
7. Bicykel
35 úmrtí na 1,5 miliardy kilometrov. Podľa sociológov je cesta do obchodu na bicykli 4,25 -krát nebezpečnejšia ako ísť tam autom. Najčastejšou obeťou dopravných nehôd sú tínedžeri pri zrážke s autom. V posledných rokoch však popularita bicykla napriek takým depresívnym štatistikám rastie. Je to lacný, bez paliva, ekologický spôsob dopravy, ktorý nám tiež pomáha bojovať s účinkami fyzickej nečinnosti. Hlavnou vecou je byť opatrný a používať cyklotrasy vždy, keď je to možné.
8. Pešo
41 úmrtí na 1,5 miliardy km. Tieto čísla sa pre mnohých stali odhalením. Čo sa teda stane: pohybovať sa po meste na vlastných nohách sa stáva nebezpečným? Podľa niektorých správ nie je ísť pešo do obchodu o nič menej nebezpečné ako ísť tam autom. Samozrejme, že na chodníku sú časté prípady kolízií s chodcami. Napriek tomu najčastejšie zomierajú, prechádzajú po uliciach na miestach, ktoré na to nie sú určené, alebo ignorujú dopravné signály.
9. Motocykel a moped
Mimoriadne nebezpečný spôsob dopravy! 42 úmrtí na 160 miliónov kilometrov alebo 125 úmrtí na 1,5 miliardy kilometrov. Toto sú skutoční zabijaci a ich vodiči sú samovražední atentátnici: 20% úmrtia sú to motocyklisti na cestách, aj keď motocykle predstavujú iba 1% dopravy. Motocyklista je oveľa pravdepodobnejší, že príde o život ako motorista, pretože motocykel letiaci rýchlosťou 70 km / h je naj Nestabilnejším a najnebezpečnejším dopravným prostriedkom na svete.
10. Metla a mažiar
Tento prvotne „ženský“ druh dopravy je azda najnebezpečnejší. Predstavte si, čo by sa mohlo stať, keby chodci a vodiči zbadali pani, ktorá nad nimi letí na metle. Niekto stratí vedomie a niekto sa pokúsi hodiť kameň do plávajúcej postavy. Preto, aby ste sa nevystavili smrteľnému nebezpečenstvu, je lepšie vyletieť na prechádzku alebo v noci do práce.
Aby sa experti cítili na oblohe istejšie, odporúčajú zvoliť si nie malé lietadlá, ale komerčné lietadlá a modely, ktorých povesť je dokonalá: Boeing-777 (za 17 rokov nezomrel ani jeden pasažier), Airbus A340 a Airbus A330 (ani jeden smrteľný) nehoda), ako aj Airbus A319 (za 11 rokov nedošlo k žiadnej nehode - iba jedna porucha).
Aby cesta vo vozni nebola ničím zatienená, stačí len dôsledne dodržiavať základné bezpečnostné zásady: nestojte na okraji nástupišťa, ku dverám sa približujte až po zastavení vlaku; Pri kúpe lístkov si vyberte stredne veľké autá, pretože v extrémnych situáciách sú stabilnejšie ako hlavy a chvosty a uprednostňujú sedenie proti pohybu vlaku. A, samozrejme, neskúšajte preletieť ponad vhodné železnice železničné priecestie.
- V Egypte a podobných krajinách nepoužívajte turistické autobusy.
- V aute si vždy zapnite pás a nenastupujte do auta s neznámym vodičom.
- Pri jazde na bicykli noste prilbu a neponáhľajte sa maximálnou rýchlosťou.
- Nikdy nejazdite na motocykli ani na mopede.
Pri výbere cesty z bodu A do bodu B berieme do úvahy 2 faktory - rýchlosť a bezpečnosť. Cestovanie na dlhé vzdialenosti zužuje škálu možností vozidlo... Dnes budeme diskutovať o stupni nebezpečenstva obľúbených typov dopravy.
Verejný názor
„Čo je najviac bezpečnú prepravu? " - túto otázku položili sociológovia VTsIOM. Monitorovanie prebiehalo 3 roky. Za celý čas sa názor Rusov prakticky nezmenil. Považované za bezpečné:
- Metro - 69%;
- autobus a električka - 68%;
- vlaky - 51%;
- autá -48%;
- trolejbus - 40%;
- trajekty - 38%.
Je zaujímavé sledovať, ako sa zmenil postoj ľudí k leteckej doprave. V roku 2011 označilo lietadlo za najbezpečnejší spôsob dopravy iba 22% respondentov. Ďalší rok sa počet zvýšil na 33%a v roku 2013 klesol na 16%.
Riaditeľ centra V. Fedorov poznamenáva, že ukazovatele sú ovplyvnené informáciami. Veľké letecké havárie v roku 2013 spôsobili pokles dôvery občanov v lietadlá.
Štatistiky
Oficiálne údaje nesúhlasia s postavením bežných Rusov. Najprv zistíme, ako sa určuje miera úmrtnosti na rôznych vozidlách.
Existuje niekoľko spôsobov. Najpresnejší a najrozšírenejší je výpočet počtu úmrtí na 100 miliónov km alebo 160 miliónov míľ.
Každá skupina dopravy má najbezpečnejšie typy automobilov, motocyklov atď. Ale priemerná verzia „vo všeobecnosti“ je braná. Americký štatistický úrad DERT v roku 2000. takto bola vypočítaná hrubá úmrtnosť:
- Lietadlo - 0,5;
- autobusy - 0,4;
- vlaky - 0,6;
- minibusy - 1,2;
- vodná doprava - 2,6;
- autá - 3,1;
- bicykle - 44,6;
- pešo - 54,2;
- motocykel - 108,9.
Na základe koeficientu letov - 0,5 potrebuje človek nalietať 200 miliónov km, aby (podľa štatistík!) Mal nehodu. Podľa štatistík je najbezpečnejšou formou dopravy lietadlo. Nasleduje železničná a vodná doprava. Aby som nebol neopodstatnený, vezmem ako základ najnovšie správy.
Sledovanie letecké nehody prevádzkuje webovú stránku aviation-safety.net od roku 1996. Od 1. júna do 1. novembra 2017 sa svet zrútil alebo spáchal núdzové pristátie 117 lietadlo, Zahynulo 279 ľudí.
Za prvých päť mesiacov tohto roka zomrelo len na následky nehody v Rusku 5770 ľudí a ďalších 71 461 bolo zranených. Túto sumu nedokážu znížiť ani tie najbezpečnejšie autá.
Podľa regnum.ru mali vlaky za 5 mesiacov najnižšie výsledky: 41 ľudí zahynulo, 172 sa zranilo.
Vzlet lietadla každé 3 sekundy. Preto sú čísla celkom porovnateľné a dávajú Všeobecná myšlienka o počte obetí za rovnaké časové obdobie. Ročne zahynie pri havárii leteckej dopravy asi 1 000 ľudí a až dve tisícky zahynú na železnici.
Letectvo
Najbezpečnejším dopravným prostriedkom nie je auto. Navyše je chybný aj názor, že pri leteckej nehode sa nedá prežiť. Ak sa obrátite na tabuľku zdroja na registráciu incidentov, môžete vidieť, že vo väčšine prípadov nedošlo k žiadnym obetiam. Na 500 nehôd v USA za 20 rokov bolo 5% úmrtí.
Ak vezmeme iba veľké zrážky z celkového počtu, potom bude úmrtnosť asi 50%.
V roku 2007 časopis Popular Mechanics označil najbezpečnejšie sedadlá v lietadle. Novinári analyzovali údaje americkej národnej bezpečnostnej rady 30 rokov. Upozornili na závislosť počtu obetí na mieste.
Počet lietadiel, ktoré prežili pri nehodách, v závislosti od miesta pristátia Takmer 70% tých, ktorí prežili, zostáva v časti mimo hrany krídla lietadla. Preži 56% tých, ktorí sedia nad krídlom. Hlavný náraz pri dopade na zem padá na nos vložky, takže chvost je relatívne bezpečný.
Existujú aj štatistiky o najbezpečnejších lietadlách. Tu je päť najlepších lídrov:
- Airbus A340 - 341 lietadiel tohto typu bolo vyrobených za 24 rokov. Viac ako 13,5 milióna letových hodín, bolo zaznamenaných 5 nehôd a ani jedna obeť nebola zranená;
- Airbus A330 - 577 kópií. 1 incident na 14 miliónov letových hodín. Celkom bolo stratených 8 kusov, 346 úmrtí;
- Boeing 747 - 1 nehoda na 17,5 miliónoch letov. V prevádzke je 941 lodí, 51 bolo stratených v dôsledku nehôd, 3732 ľudí zahynulo.
- Boeing 737 NG - od roku 1997 došlo k 3 tragédiám (1/17 milióna hodín).
Zaujímavosť: Boeing 747 je oficiálne certifikovaný na lietanie bez 1 motora (zo 4). Títo. v prípade odmietnutia môže bezpečne pokračovať v lete do bodu určenia bez núdzového pristátia.
Najbezpečnejším lietadlom na svete je Boeing 777. Celkový čas letu 748 lietadiel od roku 1995 dosiahol viac ako 20 miliónov hodín. Pri dvoch nehodách zahynuli 3 ľudia. Jedna loď sa stratila v histórii. Je dôležité pochopiť, že hodnotenie je zostavené bez ohľadu na vojenské operácie a teroristické útoky..
Cestná preprava
Zvláštne je, že auto, na ktoré sme zvyknutí, je jedným z najnebezpečnejších dopravných prostriedkov, hneď za motocyklami. Myslime na svoju bezpečnosť v aute. Zdroj testauto.ru publikuje údaje od najväčších spoločností zaoberajúcich sa nárazovými testami. Na základe tohto hodnotenia určíme najbezpečnejšie autá.
Vo všeobecnej známke získajú Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedess triedy E a C, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee „vynikajúce“.
Testom „dobre“ prešli také populárne značky ako radu BMV 3, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 a S-80 a množstvo ďalších automobilov.
Hlavnými kritériami bodovania sú čelné a bočné nárazy, prevraty, bezpečnosť detí. Na uvedenom webe sa môžete zoznámiť s inými známkami, ale uviedli sme všetkých vynikajúcich študentov. Zdroj nazýva Volvo XC90 najbezpečnejším automobilom na svete s odkazom na špecialistov EuroNCAP. Zariadenie získalo maximálny počet hviezdičiek.
Je zaujímavé, že niektoré výsledky nárazových testov zahŕňajú skóre pre chodcov. Bohužiaľ, keď sa pozriete na tabuľku, je zrejmé, že títo účastníci cestnej premávky sú prakticky nechránení. Buďte opatrní na cestách!
Bezpečné sedadlá v kabíne
Automobil
Viete, aké je najbezpečnejšie miesto v aute? Väčšina ľudí je presvedčená, že za sedadlom vodiča. Ak je vozidlo narazené do boku, šanca na záchranu bude rovnaká pre vodiča a spolujazdca sediaceho za ním.
Stred vozidla je najmenej náchylný na poškodenie pri nehode. Preto stred medzi dvoma zadnými sedadlami je považovaný za najbezpečnejšie miesto v aute.
Verejná doprava
Najmenej nebezpečné je dostať sa do centra pozornosti verejná doprava... Logika je podobná: najvyššia pravdepodobnosť kolízie s vozidlami pohybujúcimi sa vľavo. V dôsledku toho budú cestujúci sediaci pri okne napadnutí.
Rovnako sa neodporúča sedieť v štyroch zadných radoch. Na prvých sedadlách je lepšie sedieť za sedadlom vodiča, najmä ak sú sedadlá umiestnené chrbtom v smere jazdy. Stred priestoru pre cestujúcich zostáva najbezpečnejším miestom v autobuse.
Ďalšie možnosti platby
Tento článok pojednáva o jednej možnosti výpočtu bezpečnosti, pokiaľ ide o osobné kilometre. Otázku je možné vyriešiť z hľadiska počtu úmrtí na miliardu hodín. Potom autobusy vyjdú hore a lietadlá zostúpia do tretice. Ak vezmeme ako základ miliardu výletov, vlaky sa stanú lídrom, letecká doprava ustúpi na siedme miesto.
Všetky techniky majú svoje výhody a nevýhody. Štatistici používajú rôzne algoritmy. Stačí, aby sme vedeli: bezpečnejšie je pohybovať sa na krátke vzdialenosti po zemi, na dlhé vzdialenosti - vzduchom. Najbezpečnejšou dopravou je vesmírna loď. V každom prípade je mimo konkurencie. Za celú históriu vesmírneho prieskumu zahynulo 18 ľudí.
Predstavili sme vám systémy na výpočet bezpečnosti dopravy, zoznámili sme vás s priebehom sociologických prieskumov. Teraz je to slovo vaše. Aký spôsob dopravy je pre vás výhodnejší? Čakáme na vaše komentáre!
Ak sa chystáte na výlet a chcete zistiť, aký je najbezpečnejší spôsob dopravy, štatistiky o tom napovedia samy. Mnohí sa boja lietať a pri cestovaní sa pokúšajú vybrať si auto. Ale napriek tomu sa pozrime na svetovú štatistiku:Aký je najbezpečnejší spôsob dopravy na svete?
10. miesto. Motocykel (skúter na mopedy)
125 úmrtí na 1,5 miliardy km.9. miesto. Bicykel
35 úmrtí na 1,5 miliardy km.8. miesto. Podzemie
25 úmrtí na 1,5 miliardy km.7. miesto. Voda osobná doprava(loď, jachta, parník atď.)
20 úmrtí na 1,5 miliardy km.6. miesto. Vesmírna loď. (nepýtajte sa, ako sa dostal k týmto štatistikám)
1,5 miliardy km. zodpovedá za 7 úmrtí.5. miesto. Mikrobusy
5 mŕtvych na 1,5 miliardy km.4. miesto. Automobil
4 úmrtia na 1,5 miliardy km.3. miesto. Autobus
Jeden ľudský život na 1,5 miliardy km.2. miesto. Vlak
0,2 úmrtia na 1 500 000 000 km. cesty.1. miesto. Lietadlo
Pravdepodobnosť smrti je 1: 8 000 000.Najbezpečnejší spôsob dopravy v Rusku
V Rusku je hodnotenie o niečo iné. Uvažuje sa o prvom mieste v bezpečnosti v Rusku železničná doprava, a lietadlá na druhej. Tretie miesto pre osobné autá.Prečo je lietadlo najbezpečnejším dopravným prostriedkom?
V novinách čítame o dopravných nehodách každý deň. Na vine sú najčastejšie samotní vodiči. Je to smutné, ale nemyslíme na celkový počet obetí. Veď pri leteckej nehode zahynie 200, 300, 400 ľudí, pri autonehode 2-3 ľudia.Ale ak zistíte, že v Rusku zomiera na cestách denne asi 100 ľudí? Denne! Ako často dochádza k leteckým nehodám?
Zdá sa nám, že pri leteckom nešťastí cestujúci nemajú šancu prežiť. Nie je to ale celkom pravda. Nie všetky poruchy lietadiel a chyby pilotov majú za následok smrť cestujúcich. V histórii je omša zázračné záchrany pri leteckej nehode, ako aj hlúpych úmrtiach na cestách.
Vypočítajte, aký druh dopravy je najbezpečnejší, nie je to také ľahké. Na zostavenie krásneho a vizuálneho grafu sú potrebné najmenej dva ukazovatele - počet zabitých alebo zranených ľudí, ako aj počet ľudí, ktorí používajú tento druh dopravy. Zistiť tieto údaje pre leteckú, železničnú a vodnú dopravu nie je ťažké, pretože s každou osobou sa vďaka lístkom počíta. Ale s automobilovou dopravou sú problémy. Pohyby priemerného Rusa z práce, do práce a do obchodu nie je možné sledovať - nikto nie je zaregistrovaný, aby vychádzal pred dverami svojho domu.
Naše hodnotenie štatistík bezpečnosti dopravy za rok 2018 bolo zostavené so zapojením rôznych zdrojov - od údajov Národného zväzu poisťovateľov, ktorí vedú štatistiku evidovaných poistných udalostí od roku 2012 do súčasnosti, až po údaje o dopravných nehodách na webe Rosstat.
> 200 úmrtí na 1,6 miliardy km
Aj keď sa počet nehôd s účasťou motocyklistov od roku 2005 znížil o viac ako 70%, motocykel zostáva jedným z najnebezpečnejších spôsobov dopravy. Podľa štatistík sa ukazuje, že každých 1,6 miliardy kilometrov trate je zaplatených životmi viac ako dvesto vodičov a ich pasažierov.
Motocykel, podobne ako ďalšie dvojkolesové vozidlo - bicykel - sa vyznačuje zvýšenou zraniteľnosťou, takže nehody s účasťou motocyklistov sa pravdepodobne skončia smútkom. Dôvodom je nedodržiavanie pravidiel cestnej premávky a prekvapivo zásadové odmietnutie niektorých vodičov používať prilbu.
5, 75 ľudí na 1,6 miliardy km
Na druhom mieste z hľadiska počtu dopravných nehôd sú súkromné autá. Len 1,6 miliardy kilometrov zahynie najmenej 5,75 ľudí.
Dôvodom je jednak neochota vodičov dodržiavať pravidlá cestnej premávky, jednak stav vozovky, zvýšené opotrebovanie vozového parku v dôsledku krízy a zhoršenie kúpyschopnosti obyvateľstva. A tiež (kvôli nárastu priemerného veku života) a starnutiu vodičov. Všetky tieto faktory spoločne slúžia ako záruka, že automobilová doprava v Rusku to dlho nebude bezpečné.
9,4 úmrtí na 1 milión cestujúcich
V oblasti leteckej dopravy nie je najväčším nebezpečenstvom pre ľudský život medzinárodná doprava, ale medzimestská doprava. Zvlášť ak je človek na helikoptére nútený ísť do tých krajín, kde ani notoricky známy Makar radšej nešoféruje na lýtkach. Možno to je práve to, čo vysvetľuje taký vysoký počet obetí medzi cestujúcimi helikoptérami. Na každý 1 milión ľudí je zranených najmenej 9,4. Bude musieť padnúť s veľká výška, a s vysokou pravdepodobnosťou budú zranenia nezlučiteľné so životom.
5 mŕtvych na 1,5 miliardy km
Cestné taxíky nemožno nazvať najbezpečnejším druhom dopravy v Rusku. Podľa štatistík je každých 1,5 miliardy km trasy prejdenej mikrobusom zaplatených piatimi ľudskými životmi. Medzi dôvody možno zaradiť prácu vodičov z dôvodu opotrebovania a štrukturálnych prepočtov mikrobusov, stavu vozoviek, neochoty dodržiavať pravidlá cestnej premávky a jazdy pod vplyvom alkoholu.
2,84 obetí na milión prepravených
V roku 2018 došlo k niekoľkým veľkým incidentom s medzimestskými autobusmi, vrátane tragickej nehody v Región Voronež pri zrážke dvoch autobusov zahynulo päť ľudí a 17 sa zranilo. medzinárodné autobusy nelíšia sa v bezpečnosti - na každý milión prepravených pasažierov je najmenej 2,84 zranených alebo zabitých pri nehodách. Celkovo za rok 2018 cesty do medzimestské autobusy prinieslo smrť viac ako 600 cestujúcim a zranilo viac ako 13 tisíc ľudí.
2,3 nehody na 1 milión cestujúcich
Táto kategória zahŕňa medzinárodné lode aj vnútrozemské riečne lode. Celkovo za rok 2018 počas mora a cestovanie po rieke došlo k 62 incidentom, ktoré sa skončili tragicky pre päť ľudí. Podľa štatistík NSS vo všeobecnosti pripadá na každý milión prepravených cestujúcich 2,3 nehôd.
Cestujúci na mori a riečne plavidlá nehrozí len vodný živel, ale aj ten ohnivý. Jednou z najčastejších príčin dopravných nehôd je náhle vypuknutie požiaru na palube lode, ktoré je zvyčajne spôsobené chybným elektrickým vedením. To nie je prekvapujúce, vzhľadom na to, že vnútorná flotila Ruska je v žalostnom stave a takmer tretina plavidiel oslávila 40 rokov prevádzky.
Pravdepodobnosť smrti: 1:11 000 000
Najbezpečnejšia doprava na svete, ale v Rusku nie je možné získať presné štatistiky o počte nehôd na počet cestujúcich. Údaje Národnej spoločnosti poisťovateľov, z ktorých sme vychádzali pri posudzovaní nebezpečenstva iných spôsobov dopravy, pre nich nie sú k dispozícii. Dôvodom sú zvláštnosti poistného systému v Rusku; väčšina leteckých dopravných spoločností prepravuje svojich cestujúcich nielen v rámci krajiny, ale aj do zahraničia. Preto používajú medzinárodné poistky.
Preto je lietadlo najbezpečnejším spôsobom dopravy: podľa štatistík pravdepodobnosť úmrtia pri nehode na palube lietadla je 1 z 11 miliónov. Na porovnanie, pravdepodobnosť, že vás pri búrke zasiahne blesk, je 16 -krát vyššia!
0,17 nehody na milión cestujúcich
Táto kategória zahŕňa medzimestské a medzinárodné vlaky, ako aj bežné prímestské vlaky... Všeobecne platí, že za rok 2018 vyzerá štatistika ruských železníc vynikajúco - takmer za celý rok, od januára do novembra, bolo zaznamenaných iba sedem incidentov. Žiaľ, nie bez úmrtí - zomrel jeden človek. Vo všeobecnosti nie je viac ako 0,17 nehody na 1 milión cestujúcich.
Každý uprednostňuje používanie jedného z najbezpečnejších spôsobov dopravy. viac ľudí, a nedá sa to vysvetliť za jednu cenu. V niektorých destináciách sú náklady na letenky a vlaky takmer rovnaké. Podľa webovej stránky Ruských železníc v roku 2018 vo vlakoch veľká vzdialenosť prepravilo takmer o 8% viac cestujúcich ako vlani. A rast počtu cestujúcich v elektrických vlakoch bol takmer 3%.
0,09 prípadov na milión prepravených
Na druhom mieste z hľadiska bezpečnosti medzi druhmi dopravy v Rusku je trolejbus. Podľa štatistík NSS je na každý milión prepravených cestujúcich iba 0,09 nehody. Väčšina z nich je banálnych „zakopla a spadla“.
Dôvody nízkej miery zranení trolejbusu sú veľmi jednoduché - jeho objem a hmotnosť, ako aj nízka rýchlosť, ktorú vyvíja. Pri kolízii, napríklad s autom, bude auto oveľa horšie. A pasažieri trolejbusu vystúpia s ľahkými modrinami.
0,04 zranených z 1 000 000 ľudí
Najbezpečnejšia doprava podľa štatistík za rok 2018 z hľadiska pomeru počtu nehôd k počtu cestujúcich. Celkovo z jedného milióna, ktorí prišli z bodu A do bodu B, nie je zranených viac ako 0,04 ľudí. Električka má okrem bezpečnosti aj mnoho výhod:
- pohybuje sa plynulejšie ako auto a dokonca aj trolejbus;
- menej hlučné;
- úplne autonómne od dopravných zápch (pokiaľ sa motoristi samozrejme nepokúšajú jazdiť po koľajach);
- mestská doprava je najmenej škodlivá pre životné prostredie.
Električky bohužiaľ z malých miest v Rusku postupne miznú. Dôvodom je obmedzený miestny rozpočet, ktorý jednoducho nemôže podporovať samostatný riadok. Za posledných dvadsať rokov sa počet električiek znížil o viac ako 35%. Znamená to, že z mestskej krajiny postupne zmizne najbezpečnejší spôsob dopravy?
Škodlivé a život ohrozujúce vozidlá nie sú to isté. Na slovo smrť reagujeme častejšie ako na zdravie. A médiá sa neunúvajú uvádzať drsné čísla o tom, v akej doprave, kedy a za akých okolností ľudia zomierajú. Zamyslel sa niekto nad tým, akým druhom dopravy sa prepravujú najzdravší cestujúci? Skúsme na to prísť.
- najnebezpečnejším druhom dopravy je automobil;
- voda;
- železnica;
- vzdušná preprava.
Prieskum najnebezpečnejších spôsobov dopravy medzi bežnými ľuďmi
- vzdušná preprava;
- vodná doprava;
- automobil;
- železnica.
Dôvody rozdielov medzi vedeckým prístupom a verejným názorom Oficiálne štatistiky pozná takmer každý, ale to nemá vplyv na úroveň strachu z tej či onej dopravy. Psychológovia sú si istí, že strach človeka z lietadiel je spôsobený skutočnosťou, že v prípade nehody vo výške sa človek jednoducho nemôže dostať von z lietadla. Vodná doprava je na druhom mieste, pretože vo vhodnú chvíľu nie je možné ani vystúpiť z lode. Človek nemyslí na frekvenciu nehôd, ale na to, čo bude robiť v prípade nehody. Na stanovenie nebezpečenstva prepravy sa spočíta počet usmrtených ľudí. Na stanovenie škodlivosti dopravy sa študuje vplyv environmentálnych faktorov na osobu.
Škodlivé druhy dopravy
Je potrebné poznamenať, že škodlivosť dopravy pre cestujúceho a vodiča je odlišná. Vodiči trpia viac, pretože:
- neustále napätie a pozornosť;
- práca so zariadeniami;
- neschopnosť zahriať sa, keď chcete.
Čo ovplyvňuje zdravie ľudí v doprave
- rýchlosť: rýchlosť nad 60 km / h výrazne zaťažuje telo;
- elektromagnetické polia elektroniky vozidla: žiarenie elektromagnetického poľa vo vagóne metra môže byť 1000 -krát vyššie ako elektromagnetické pozadie Zeme;
- úroveň hluku;
- úroveň vibrácií;
- ľudský faktor.
Najnebezpečnejšie druhy verejnej dopravy
Prieskum obyvateľov Kyjeva ukázal, že mikrobusy sú najnebezpečnejším pozemným spôsobom dopravy.
- mikrobusy (vodiči často porušujú pravidlá cestnej premávky, sú rozptýlení pri platení cestovného, zápachu benzínu a výfukových plynov);
- autobusy (zápach benzínu a výfukových plynov, dopravné priestupky);
- trolejbusy (škrípavé zvuky kvílenia otravujú Kyjevčanov najviac);
- električka (podľa ľudí z Kyjeva najbezpečnejšia forma verejnej dopravy zo všetkého, čo je v meste).
Kyjevčania sa bohužiaľ na metro nepýtali. Ale s najväčšou pravdepodobnosťou by sa umiestnil na 4. mieste, pričom by si zachoval primát pre električku. Metro nie je považované za škodlivý spôsob dopravy, nie však v dopravnej špičke. Vedci sa nemôžu nijako rozhodnúť, či do škodlivosti dopravy zahrnúť aj tlačenicu ľudí, pretože tento ukazovateľ je nestabilný. Nevýhody metra Ako škodlivý je zostup do zeme, nie je jednoznačná otázka, ale skutočnosť, že vibrácie a hluk v automobiloch postsovietskeho metra prekračujú normy, je fakt. Cestovanie viac ako 3 hodiny denne môže poškodiť váš sluch.
