Ljudi su po prirodi vrlo znatiželjni, žele znati kakve je inovacije i čuda običan čovjek stvorio u nekim područjima života. Najviše Visoki brod u svijetu - očaravajući prizor, s pravom se smatra šarmom mora. Što je to i kako fascinira turiste?

Opis najvišeg broda

Privlačnost mora smatra najviše Visoki brod na Zemlji je njegova visina 72 metra (mjereno od kobilice do vrha cijevi). Ostale dimenzije, osim visine:

• 362 metra - dužina;
• 66 metara - širina;
• 255 tisuća tona - deplasman.

Brod je izgrađen 2010. godine u Finskoj. Vlasnik tvrtke nalazi se u Južnoj Koreji. Bio je to najveći linijski brod u svim pogledima sve dok se nije pojavio brod Harmony of the Seas istog tipa. Ali visina Harmony of the Seas je niža i jednaka je 70 metara. Stoga najviša linija ostaje "Allure of the Seas" ("Charm of the Seas").

Od 2010. godine do danas brod je u funkciji. Posada broji 2100 ljudi. Broj putnika na liniji varira od 5400 do 6400. Prosječna cijena Lineri klase Oasis su 500-800 milijuna dolara.

Povijest broda

U ožujku 2007. američka brodarska tvrtka potpisala je ugovor o gradnji broda 2. klase Oasis s finskom brodograditeljskom tvrtkom. Mnogo toga se promijenilo u odnosu na prethodni brod ove klase:

• čamci i prsluci za spašavanje premješteni su na krmu;
• isporučeno je nekoliko puta više rezača kako bi se spriječilo oštećenje broda tijekom oluje;
• poboljšane kabine;
• puno gradio centrima za zabavu, klubove, barove i druge komplekse.

Brod je kršten 2010. godine. Njegov prvi let bio je potpuno besplatan. Kuma broda bila je nevjerojatna Fiona iz crtića "Shrek". Svečanost je održana u kazalištu na brodu, gdje se okupilo oko tri i pol tisuće ljudi.

Brod ima sedamnaest paluba i 2,7 tisuća kabina. Ovo je grad usred oceana. Brod ima sve što vam je potrebno za savršen odmor na najvišoj razini: od butika, kafeterija, kazališta, multifunkcionalnih bazena i solarija, do VIP kabina ukupne površine 50-150 četvornih metara.

Brojna zabava

Opustiti se na brodu ove klase san je svakog drugog stanovnika planete. Posjetitelji mogu upijati hlad pod pravim egzotičnim drvećem. Na brodu se možete voziti na ogromnom vrtuljku, plivati ​​u bazenu i jacuzziju, posjetiti vodeni park s atrakcijama, okušati sreću u kasinu, organizirati cool shopping u brendiranim buticima i trgovačkim centrima, obući najbolje stvari i provesti večer u skupim restoranima ili minibarovima.

Za one koji se žele aktivno opustiti, nudi se i druga zabava:

• Klizalište;
• mjesta za igranje košarke i odbojke;
• zabavno igralište za golf;
• mjesta za kuglanje;
• surfanje u specijaliziranim bazenima;
• impresivne stijene za penjanje;
• fitness centrima i toplicama.

Samo na "Čar mora" nalazi se ogroman vodeni amfiteatar s prekrasne fontane, tornjevi i visoke odskočne daske za ronjenje. Jedna od mnogih atrakcija bilo je kazalište u zatvorenom.

Na brodu je i moderan klub za poznavatelje jazz glazbe i humora. Nerealno je naviknuti se na zabavu na brodu, jer je ima puno: predstave na ledu, cirkus, tematske predstave, kazališne predstave.

Putnici će moći uživati ​​u: Studio B (u njemu se održavaju kuharske emisije), klizalištu, noćnim klubovima s groovy klupskom glazbom, kozmetičkim salonima, modernim salonima za tetovaže, fotografijama koje je napravio profesionalni fotograf, centralnom parku, dječjim klubovima, suvenirnicama, prostor za bebe i tinejdžere, kapelica.

Restorani i kafeterije

Nemoguće je biti potpuno ravnodušan prema višeznačnom jelovniku linijskog broda. Japanska, tradicionalna kuhinja, pizzerije, talijanska gurmanska jela - nepotpuni popis onoga što će doručak, ručak i večeru učiniti ne dosadnim i vrlo ukusnim.

Trošak nekih restorana i kafića na Šarmu mora uključen je u cijenu krstarenja. Glavna blagovaonica - glavni restoranski kompleks, smješten na tri etaže. Windjammer Cafe - šik švedski stol. Za vegetarijance i ljubitelje laganog doručka i ručka tu je caffe bar Solarium.

Uz nadoplatu možete posjetiti alternativne restorane koji poslužuju iznimnu gurmansku kuhinju uz čašu finog vina.

Fini restorani na brodu

150 Central Park mjesto je gdje možete probati šest do osam jela uz vino.

Talijanska gurmanska jela mogu se kušati na Giovannijevom stolu.

Chops Grille je restoran koji poslužuje najukusnije odreske.

U Izumi možete uživati ​​u najdelikatnijem sushiju i tradicionalnoj japanskoj kuhinji.

Ukusan i zanimljiv zalogaj možete pojesti u lift baru Rising Tide Bar. Ovo je bar-lift koji se vozi između tri palube uz zapaljivu glazbu.

Na liniji će svaki putnik moći pronaći nešto za sebe. Ljudi s bilo kakvim primanjima mogu ovdje provoditi vrijeme i osjećati se kao u raju.

Za djecu i tinejdžere

Na brodu se nalaze igrališta za mlade i dječji vrtići. Specijalizirane atrakcije nalaze se u svim kutovima broda za djecu svih uzrasta.

Tinejdžeri mogu provoditi privatno vrijeme:

• na posebnom prostoru za gimnastičke trikove i drugu zabavu;
• posjetite kazalište "Ocean avantura";
• naučiti puno novih stvari u "Laboratoriju znanosti";
• na satovima izrade čudesnog nakita, albuma i drugih ručnih radova.

Mnogi ljudi vole putovati kao obitelj i mala djeca nisu prepreka. Na brodu postoji nekoliko programa koji će vaš odmor učiniti ugodnim i nezaboravnim. S djecom će se baviti kvalificirani odgajatelji i savjetnici. Djeca su podijeljena u 7 grupa:

Djeca >6-18 mjeseci pohađat će grupu pod nazivom Aquababies. Zahvaljujući ovom programu, dijete će formirati različite vještine i sposobnosti, moći će se brzo prilagoditi novom okruženju.

Djeca u dobi od 18-36 mjeseci bit će poslana u Aquababy grupu. Program će pomoći djetetu da istražuje vanjski svijet kroz edukativne igre i tehnike.

Djevojčice i dječaci od 3 do 5 godina trebaju studirati u skupini Aquanauti. Program je osmišljen za glazbene sate, dječje igre uloga, maškare i karnevale.

Od 6 do 8 godina mladi izumitelji pohađat će grupu Istraživači. Program je usmjeren na razvoj talenata, održavanje raznih natjecanja i turnira.

Djeca od 9-11 godina postat će Navigatori. Čekaju ih večernje filmske projekcije, karaoke, nevjerojatan bal sa slatkišima, sladoled i pizza.

Djeca od 12 do 14 godina spadaju u grupu Navigatori. Ovo je program u kojem se djeca većinu vremena igraju u bazenu i dnevnom boravku pod nadzorom odgovornih voditelja.

Tinejdžeri od 15 do 17 godina pridružit će se grupi Teenagers. Dječaci i djevojčice će ručati sa svojim vršnjacima, igrati interaktivne igre, organizirati tematske večeri, ljuljati se u diskoteci. Štoviše, roditelji ne mogu ići na ples, a tinejdžeri se mogu malo odmaknuti od roditeljske skrbi.

Incidenti na liniji

Mnoge turiste i putnike zanima je li bilo kakvih neugodnih incidenata o kojima morate znati unaprijed prije kupnje karte za krstarenje. Dogodio se samo jedan incident: 2012. godine strojarnica Izbio je manji požar koji je odmah ugašen. Brodski automatizirani sustav za gašenje požara riješio je plamen. U požaru nitko nije ozlijeđen, a brod je krenuo zacrtanom rutom.

Svatko tko se odluči posjetiti palubu "Šarm mora" nikada neće zaboraviti takvu ljepotu i raznolikost trgovina, restorana, mjesta za rekreaciju. Brod je kao zasebna republika okružena morima i oceanima, nema problema i briga. To je mir i ponovno ujedinjenje sa samim sobom.

Jedan od najvećih pokretnih objekata koje je stvorio čovjek su brodovi. Postoji veliki broj razne posude koje se koriste u razne svrhe. Ogromnih brodova ima puno, ali velikih je još više, pa smo umjesto da ih sve navedemo, odlučili rangirati najveće brodove u svojoj klasi u kojoj je bilo samo 9 predstavnika, ali kakvih!

9 Jahta Eclipse

Našu ocjenu otvaraju najveći i skupa jahta u svijetu, koji pripada jednom od najbogatijih ljudi u Rusiji, Romanu Abramoviču. Jahta je porinuta 2009. godine u Hamburgu i opremljena je mini-podmornicom s 12 sjedala, sustavom za upozorenje na raketni napad, neprobojnim staklom, dva helikoptera s platformama za polijetanje, četiri čamca za razonodu, 20 motornih skutera i infracrvenim laserima koji sprječavaju pucanje. digitalnom opremom.. Sama jahta se sastoji od 9 paluba, imaju kabinu od 500 m2 s binom i klavirom, 56 metara dugu privatnu palubu vlasnika, 11 luksuznih kabina za 24 putnika, teretanu sa saunom, 16 metara bazen , kino dvorana, plesna dvorana, dvije kuhinje i prostorija za osoblje za 92 osobe. Broj posade i pratilaca je 70 ljudi. Jahta je duga 162 metra, široka 21 metar, a deplasman je 13.000 tona. Cijena jahte je 340 milijuna eura.

8 trajekt "Ulysses"

Ovo je najveći putnički trajekt na svijetu - ponos Irske. Obavlja 4 leta dnevno, 230 kilometara po letu između Ujedinjenog Kraljevstva i Irske. Osim putnika, ovaj trajekt prevozi i dosta svih vrsta tereta, a razlog tome je otočki način života naroda koji zahtijeva nepresušan trgovački promet koji ovisi o morskim putovima. Morski trajekt “Ulysses” iskrcava se i ukrcava za 90 minuta zahvaljujući genijalnom dizajnu koji se može ukrcati i iskrcati na dvije palube u isto vrijeme. Na brodu se nalazi 117 dvokrevetnih i 110 jednokrevetnih kabina.

S rampe za ukrcaj putnici ulaze u glavnu dvoranu, koja može konkurirati luksuznom hotelu. Kabine nude sve pogodnosti obične hotelske sobe, a na ostalim palubama nalazi se ogroman trgovački centar, kino i restorani. Putnički trajekt dvostruko je veći od svojih prethodnika i ne boji se desetmetarskih valova. Teretno-putnički brod ima 12 paluba i četiri kilometra prometnih traka. Duljina mu je 209 metara, širina - 31 metar, deplasman - 50.000 tona. Trajekt prima: kamione ili prikolice - 240 jedinica, automobile - 1342 jedinice, putnike - 1900 osoba.

7 Stočni brod Stella Deneb

Najveći brod za stoku na svijetu porinut je 1980. godine. Jedna od najvećih tvrtki za prijevoz stoke, Siba Ships, 2007. godine izvršila je najveću pošiljku stoke na svijetu. Ruta je vodila od luke Townsville u Australiji do jedne od luka Indonezije. Na brod Stella Deneb ukrcano je 20.060 goveda i 2.564 ovaca i koza. Za dopremu životinja u luku bilo je uključeno 28 vlakova. Sav prijevoz obavljen je pod budnim nadzorom i kontrolom veterinarskih službi i zadovoljavao je najviše standarde. Isporuka takve serije artiodaktila kupcu koštala je 11,5 milijuna australskih dolara. Brod može prevoziti teret težine do 21.525 tona, dužina mu je 213 metara, a širina 32 metra.

6 Brod za prijevoz brodova "MV Blue Marlin"

Ovaj jedinstveni i impresivni norveški brod dizajniran je za prijevoz nedovršenih ili oštećenih brodova, naftnih platformi, dizalica, privezišta i drugih brodova i građevina koje je potrebno transportirati vodom. MV Blue Marlin, na primjer, korišten je za transport BP naftne platforme i oštećenog američkog ratnog broda, pa čak i cijele rafinerije nafte, čiji je transport postao temelj jedne od radnji televizijske emisije "Extreme Engineering" na Discovery Channelu , kao i TV emisiju “Mega Movers”, koja je objavljena na kanalu “History Channel”. Princip rada plovila je da potopi nekoliko metara pod vodu i pliva ispod predmeta koji treba transportirati. Plovilo je opremljeno teretanom, saunom, bazenom i 38 kabina u koje se lako može smjestiti 60 osoba. Duljina - 217 metara, širina - 42 metra, visina - 13 metara, nosivost - 56.000 metričkih tona, dubina uranjanja - 10 metara.

5 Nosač zrakoplova USS Nimitz

Najveći američki nosač zrakoplova na nuklearni pogon na svijetu, najveći ratni brod porinut 13. svibnja 1972. godine. Napravio je svoje prvo putovanje u Sredozemno more, postavši prvi američki brod s nuklearnom elektranom koji je ušao u Sredozemno more u deset godina. 1988. osiguravao je tijekom Olimpijskih igara u Seulu. Godine 1991. putovao je u Perzijski zaljev, sudjelovao u operaciji Pustinjska oluja. Od 2003. godine sudjeluje u ratu u Iraku. Duljina broda je 332 metra, širina - 76 metara, snaga - 260.000 konjskih snaga, posada - 3200 ljudi, 90 helikoptera stane na brod.

4 Tanker Xin Buyan

Najveći operativni tanker izgrađen je u Kini u Guangzhouu korištenjem vlastitih kineskih tehnologija. Izgradnja tankera započela je 2008. godine. Lansiran početkom 2010. Tanker "Xin Buyan" istisnine 350.000 tona trenutno je najmoderniji i jedan od najvećih na svijetu. Duljina brodske palube je 333 metra, što je više od veličine tri nogometna igrališta. Širina tankera doseže 60 metara. Xin Buyan je dizajniran za prijevoz do 308.000 tona nafte. Kao što je navedeno u Kini, tanker je opremljen jednim od najnaprednijih automatskih navigacijskih sustava na svijetu, dizajniran je za sve vrijeme i u stanju učiniti plovidba za 60 dana.

3 Brod za prijevoz rasutog tereta MS Vale Brasil

Brazilski brod za rasute terete, najveći na svijetu, porinut je 31. prosinca 2010. godine. Prvi teret broda bila je željezna ruda, teška 391.000 tona, koja će biti otpremljena iz luke u Brazilu u Kinu. Ovo željezo bilo bi dovoljno za izgradnju tri mosta Golden Gate u SAD-u, a ostalo bi još malo. Zbog veličine broda za rasuti teret, može pristati samo u nekoliko luka u Brazilu, Europi i Kini. Brod ima sedam teretnih odjeljaka čija je ukupna površina gotovo 220 kubičnih metara. Duljina broda je 360 ​​metara, širina 65 metara, posadu čine 33 osobe.

2 Brod za krstarenje "Oasis of the Seas"

Najveći brod za krstarenje u svijetu lansiran je 21.11.2008. Ceremonija krštenja Oasis of the Seas održana je 30. studenog 2009. u Fort Lauderdaleu. Otputovala je na svoje prvo putovanje iz Oasis of the Seas 5. prosinca 2009. Program je uključivao jednotjedno krstarenje s pozivima u St. Thomas, Sint Maarten i Bahame. U vrijeme prvog putovanja samo su te luke mogle primiti tako golemi brod. Tijekom cijele godine Oasis of the Seas krstari Karibima. Na brodu je prvi put u svijetu zasađen park od 12 tisuća egzotičnih, živih biljaka i grmova te 56 stabala.

Na brodu se nalaze bazeni s jacuzzijem, vodeni park s vodenom arenom, casino, trgovine i butici u kojima možete kupiti bilo koju hranu i odjeću za svačiji ukus, restorane i barove. Tu je i vodeni amfiteatar sa 750 sjedećih mjesta s fontanama, skakaonicama i ronilačkim tornjevima na otvorenom te zatvoreno kazalište sa 1300 sjedećih mjesta, kao i najveći casino u svjetskoj floti za krstarenje i još mnogo toga. Maksimalna brzina broda je 43 km/h. Trup je težak 45.000 tona i sastoji se od 480.000 dijelova. Duljina broda je 362 metra, širina - 60 metara, visina - 72 metra, snaga - 132.000 konjskih snaga, posada - 2165 ljudi, broj putnika - 6400.

1 kontejnerski brod "Emma Marsk"

Najveći teretni brod je kontejnerski brod u vlasništvu danske tvrtke A.P. Grupa Moller Maersk. Brod je nazvao vlasnik brodograditeljske tvrtke u čast svoje pokojne supruge Emme. Emma Marsk prijeđe otprilike 170.000 nautičkih milja godišnje, što je više od 7 udaljenosti oko Zemlje. Kada je potpuno napunjena, Emma Marsk može primiti 11.000 punih 20' kontejnera ili 14.700 praznih kontejnera. Dana 18. ožujka 2011. Kraljevska danska kovnica izdala je novčić od 20 kruna posvećen kontejnerskom brodu Emma Marsk. Duljina plovila je 397 metara, širina - 63 metra, visina - 30 metara, nosivost - 123.000 tona, snaga - 109.000 konjskih snaga, utovar je moguć odmah s 11 dizalica, kapetanski most nalazi se na 10. katu broda nadgradnja. Zbog veličine broda za njega je zatvoren Panamski kanal.

Ljudi su dugo pokušavali stvoriti nešto veliko podižući ljestvicu iznova i iznova i upuštajući se u beskrajno pokazivanje superiornosti i moći. Svaka nova kreacija, struktura ili mehanizam morali su biti jači, brži, viši, širi, veći i izdržljiviji od prethodnih. Vojna industrija nije iznimka. Od davnina, snaga mornarice uvelike je određivala pobjednika bitke i jasno je pokazala usklađenost snaga. Civilizacije su se neprestano borile za plodnu zemlju i utjecaj u strateški povoljnim morskim bazenima. Kao rezultat toga, tijekom proteklih stoljeća izgrađene su tisuće veličanstvenih i nevjerojatnih brodova, dizajniranih da svjedoče o vojnoj moći svoje zemlje. U ovoj kompilaciji čeka vas 25 najvećih ratnih brodova ikad porinutih.

25. Amfibijski jurišni brodovi američke klase

America je ogroman jurišni brod i jedan od najvećih brodova u američkoj mornarici. Za sada postoji samo jedan brod ove konfiguracije, a to je USS America, izgrađen 2014. godine. Duljina plovila je 257 metara, a deplasman oko 45.000 tona!

24. Ratni brod klase Shokaku


Foto: wikimedia.org

Oba nosača zrakoplova klase Shokaku izgrađena su za japansku carsku mornaricu kasnih 1930-ih. Gradnja brodova završena je neposredno prije izbijanja Drugog svjetskog rata 1941. godine, a ovi su brodovi svojedobno smatrani zapravo "nesumnjivo najboljim nosačima zrakoplova na svijetu". Plovilo klase Shokaku bilo je dugačko 257,5 metara. Oba diva neprijatelj je potopio 1944. godine.

23. Brodovi klase Audacious


Fotografija: anonimno, 09. HMS Eagle Mediterranean siječanj 1970

Nosače zrakoplova klase Audacious projektirali su vojni inženjeri za britansku vladu 1930-ih i 1940-ih. Nisu se uspjeli pokazati u praksi tijekom borbe protiv nacističke Njemačke, budući da je gradnja ovih brodova završena nakon završetka Drugog svjetskog rata. Ratni brodovi Audacious sudjelovali su u vježbama i strateškim operacijama od 1951. do 1979. godine. Duljina takvog plovila bila je 257,6 metara.

22. Nosač zrakoplova klase Taiho


Foto: wikimedia.org

Taiho je prvi put porinut 1941. godine, a bio je to nosač zrakoplova Japanskog carstva, izgrađen za sudjelovanje u bitkama Drugog svjetskog rata. Ukupna duljina broda bila je 260,6 metara, a njegov dizajn pretpostavljao je neranjivost čak i pred masovnim bombardiranjem, torpediranjem i drugim napadima trupa. Nosač zrakoplova Taiho trebao je moći nastaviti bitku u svim uvjetima, ali je 1944. uspjela sve potopiti. Brod je potonuo nakon izravnog pogotka torpeda koje je ispalila američka podmornica USS Albacore tijekom žestoke bitke u Filipinskom moru.

21. Ratni brod Akagi


Foto: wikimedia.org

U japanskoj mornarici bilo je mnogo slavnih brodova, a Akagi je još jedan poznati nosač aviona ovog azijskog carstva, koji mu je služio od 1927. do 1942. godine. Brod se istaknuo najprije u Drugom kinesko-japanskom ratu 1930-ih, a zatim tijekom Drugog svjetskog rata u legendarnom napadu na Pearl Harbor u prosincu 1941. godine. Posljednja bitka nosača zrakoplova bila je bitka za srednji atol(Midway) u lipnju 1942. Akagi je u bitci bio teško ozlijeđen, a njegov je kapetan odlučio sam potopiti brod, što je tih godina bila uobičajena praksa među kapetanima japanske mornarice. Duljina broda bila je 261,2 metra.

20. Ratni brod klase Charles de Gaulle


Foto: wikimedia.org

Idemo odmah na brojke – duljina francuskog perjanice Charles de Gaullea iznosi 261,5 metara, a deplasman 42.500 tona. Do danas se ovaj ratni brod smatra najvećim ratnim brodom u cijeloj zapadnoj Europi, još uvijek porinut za sudjelovanje u vježbama i strateškim operacijama. Vodeći brod Charles de Gaulle prvi je put pušten u pogon 1994. godine, a danas je ovo plovilo na nuklearni pogon i dalje vodeći nosač zrakoplova Francuske ratne mornarice.

19. Brod INS Vikrant


Fotografija: Indijska mornarica

Ovdje je prvi nosač zrakoplova izgrađen u Indiji. Duljina ovog ratnog broda je 262 metra, a iznosi oko 40.000 tona. Vikrant je još uvijek u procesu opremanja i predviđen je za završetak 2023. godine. Naziv nosača zrakoplova s ​​indijskog jezika preveden je kao "hrabar" ili "hrabar".

18. Engleski ratni brod HMS Hood


Fotografija: wikipedia.org

A ovo je jedan od najstarijih ratnih brodova na našoj listi najvećih pomorskih brodova na svijetu. HMS Hood bio je posljednji bojni krstaš izgrađen za britansku kraljevsku mornaricu. Porinut u kolovozu 1918., HMS Hood bio je dug 262,3 metra i mogao se pohvaliti istisninom od 46.680 tona. Impresivnu krstaricu Nijemci su potopili tijekom Drugog svjetskog rata u bitci kod Danskog tjesnaca 1941. godine.

17. Ratni brod klase Graf Zeppelin


Fotografija: wikipedia.org

Četiri broda klase Graf Zeppelin trebala su postati brodovi Kriegsmarine (Kriegsmarine, njemačka mornarica iz doba Trećeg Reicha), a njihova izgradnja planirana je već 1930-ih. Međutim, zbog političkih nesuglasica između njemačke ratne mornarice i Luftwaffea (Luftwaffea, zrakoplovstva u Reichswehru, Wehrmachtu i Bundeswehra), zbog nesuglasica među najvišim činovima samog Kriegsmarinea, te zbog toga što je Adolf Hitler izgubio interes za ovaj projekt, nijedan od ovih impresivnih nosača zrakoplova nikada nije porinut. Kako su planirali inženjeri, duljina takvog broda trebala je biti 262,5 metara.

16. Ratni brodovi klase Yamato


Foto: wikimedia.org

Brodovi klase Yamato bili su ratni brodovi carske japanske mornarice izgrađeni i porinuti tijekom Drugog svjetskog rata. Maksimalni deplasman ovih divova bio je 72.000 tona, zbog čega se još uvijek smatraju jednim od najtežih ratnih brodova u povijesti ratne mornarice cijelog svijeta. Ukupna duljina broda klase Yamato bila je 263 metra, a iako je prvobitno planirano 5 tih ratnih brodova, na kraju su dovršena samo 3.

15. Plovilo klase Clemenceau


Foto: wikimedia.org

Nosači zrakoplova klase Clemenceau bili su par ratnih brodova koji su služili u francuskoj mornarici od 1961. do 2000. godine. Godine 2000. jedan od tih nosača zrakoplova Clemenceau je razoružan i demontiran, a drugi, Foch, prebačen je u brazilsku mornaricu. Nosač zrakoplova Foch ostao je u luci Sao Paolo do danas. Ukupna dužina mu je 265 metara.

14 nosača zrakoplova Essex


Foto: wikimedia.org

Ovdje je najveća snaga američke mornarice tijekom Drugog svjetskog rata, nosač zrakoplova Essex. U 20. stoljeću ovaj tip ratnog broda bio je najčešći tip velikih ratnih brodova. Ukupno ih je bilo 24, a 4 od tih nosača zrakoplova sada su otvorena za javnost kao plutajući muzeji povijesti američke mornarice. Pa ako slučajno odete u američke savezne države i poželite se ukrcati na pravi bojni krstaš, brodovi Yorktown, Intrepid, Hornet i Lexington rado će vam otvoriti veo vojnih tajni sredine 20. stoljeća.

13. Borbeni nosač zrakoplova Shinano


Foto: wikimedia.org

Shinano je bio veliki nosač zrakoplova koji je služio u japanskoj carskoj mornarici tijekom Drugog svjetskog rata. Brod je bio dug 266,1 metar i težak 65.800 tona. Međutim, Japanci su ga požurili lansirati, jer je u to vrijeme Shinano još trebao dizajnirati. Vjerojatno je iz tog razloga divovski nosač zrakoplova izdržao samo 10 dana u ratu i potopljen je krajem 1944. godine.

12. Ratni brod klase Iowa


Fotografija: wikipedia.org

Brzo bojnih brodova Klasa Iowa izgrađena je po narudžbi američke mornarice 1939. i 1940. godine u količini od 6 borbenih jedinica. Kao rezultat toga, porinuta su samo 4 od 6 brodova, ali su svi sudjelovali u nizu važnih sukoba za Ameriku, uključujući Drugi svjetski rat, Korejski i Vijetnamski rat. Duljina ovih topničkih oklopnih brodova bila je 270 metara, a deplasman 45.000 tona.

11. Nosač zrakoplova klase Lexington


Fotografija: wikipedia.org

Ukupno su izgrađena 2 takva nosača zrakoplova, a oba su broda projektirana po narudžbi američke mornarice 1920-ih. Ova klasa brodova pokazala se vrlo dobro i viđena u mnogim bitkama. Jedan od tih ratnih brodova bio je i nosač zrakoplova Lexington, koji je neprijatelj potopio tijekom bitke u Koraljnom moru 1942. godine. Drugi brod, Saratoga, dignut je u zrak tijekom testiranja atomske bombe 1946. godine.

10. Ratni brod klase Kijev


Foto: wikimedia.org

Također poznat kao Projekt 1143 ili nosač zrakoplova Krechet, brod klase Kijev bio je prvi sovjetski nosač zrakoplova koji je prevozio zrakoplove s fiksnim krilima. Do danas, od 4 izgrađena broda, jedan je demontiran, 2 su u kvaru, a posljednji, Admiral Gorshkov, prodan je indijskoj mornarici, gdje je još uvijek u službi.

9. Ratni brod klase Queen Elizabeth


Foto: Ministarstvo obrane Velike Britanije, flickr

Ona je jedan od dva broda klase Queen Elizabeth i oba su još uvijek u procesu opremanja za Kraljevsku mornaricu. Prvi brod je HMS Queen Elizabeth, a svi radovi na njegovoj izgradnji bit će gotovi 2017. godine, drugi - HMS Prince of Wales, koji bi trebao biti porinut 2020. godine. Duljina trupa nosača zrakoplova HMS svaki je 284 metra, a maksimalni deplasman je 70.600 tona.

8. Tip broda Admiral Kuznjecov


Foto: Mil.ru

Nosači aviona klase Admiral Kuznjecov bili su posljednji ratni brodovi te vrste izgrađeni za sovjetsku mornaricu. Ukupno su poznata 2 broda ove klase, a to je daska Admiral Kuznetsov (porinuta 1990., još uvijek u redovima ruske mornarice), kao i Liaoning (prodan Kini, gradnja je završena 2012.). Duljina trupa nosača zrakoplova ove klase je 302 metra.

7. Nosač zrakoplova Midway klase


Foto: wikimedia.org

Projekt krstarice s zrakoplovom klase Midway pokazao se jednim od najpouzdanijih i najtrajnijih dizajnerskih rješenja u povijesti ratne mornarice. Prvi vodeći brod ovog tipa, porinut 1945. godine, bio je USS Midway, koji je služio američkoj vojsci do 1992. godine. Posljednji zadatak broda bilo je sudjelovanje u operaciji "u pustinji" 1991. godine. Još jedan brod ove klase je USS Franklin D. Roosevelt i povučen je iz službe 1977. godine. Treći nosač zrakoplova, USS Coral Sea, stavljen je u pripravnost 1990. godine.

6. USS John F. Kennedy


Fotografija: wikipedia.org

Drugi nadimak Big John, nosač zrakoplova USS John F. Kennedy jedinstven je i posljednji nenuklearni brod američke mornarice. Plovilo doseže 320 metara duljine, a nekada je čak bilo sposobno i za vođenje borbenih djelovanja protiv podmornica.

5. Ratni brod klase Forrestal


Fotografija: wikipedia.org

Ovdje se nalazi jedan od 4 nosača zrakoplova klase Forrestal, dizajniran i izgrađen posebno za američku vojsku 1950-ih. Brodovi Forrestal, Saratoga, Ranger i Independence bili su prvi supernosači koji su kombinirali značajan deplasman, dizala i kutnu palubu. Duljina im je 325 metara, a maksimalna težina 60.000 tona.

4. Borbeni brod Kitty Hawk


Fotografija: wikipedia.org

Klasa Kitty Hawk bila je sljedeća generacija supernosača američke mornarice nakon klase Forrestal. U ovoj liniji izgrađena su 3 broda (Kitty Hawk, Constellation, America), svi su bili spremni za porinuće šezdesetih godina prošlog stoljeća, a danas su već povučeni. Dužina trupa je 327 metara.

3. Nosač zrakoplova klase Nimitz


Foto: wikimedia.org

Brodovi Nimitz su 10 supernosača na nuklearni pogon koji pripadaju američkoj mornarici. Uz ukupnu duljinu od 333 metra i maksimalnu deplasman od preko 100.000 tona, ova plovila se smatraju najvećim svjetskim ratnim brodovima u tijeku. Sudjelovali su u mnogim bitkama diljem svijeta, uključujući operaciju Orlova kandža u Iranu, Zaljevski rat i nedavne sukobe u Iraku i Afganistanu.

2. Ratni brod Gerald R. Ford


Foto: wikimedia.org

Ovaj tip broda planira se zamijeniti neke od još uvijek operativnih supernosača klase Nimitz. Trup novih plovila bit će vrlo sličan kruzerima Nimitz, no po tehničkoj opremljenosti klasa Gerald R. Ford bit će puno modernija. Konkretno, već se planiraju inovacije kao što je elektromagnetski katapult za lansiranje zrakoplova i mnoga druga tehnološka rješenja za povećanje učinkovitosti broda i smanjenje troškova njegovog rada. Nosači aviona Gerald R. Ford bit će nešto duži od klase Nimitz, na 337 metara.

1. Borbeni brod USS Enterprise


Foto: wikimedia.org

Ovdje je predvodnik naše liste i prvi supernosač s nuklearnom elektranom. USS Enterprise je najduži (342 metra) i najpoznatiji ratni brod na svijetu. Služio je američkoj vojsci 51 godinu i stoga se također smatra jednim od najdugovječnijih američkih nosača zrakoplova. USS Enterprise sudjelovao je u mnogim bitkama uključujući Kubansku raketnu krizu, Vijetnamski rat i Korejski rat. Osim toga, ovaj kruzer je sudjelovao u snimanju igranih filmova. Primjerice, neke scene iz Star Trek i Top Gun (Star Trek) snimljene su na palubi USS Enterprisea, koji se s pravom smatra najvećim američkim nosačem zrakoplova i jednim od 10 najopasnijih ratnih brodova na planetu.

Najveći brodovi u povijesti čovječanstva.

Ogromni brodovi prevoze 90% sveg tereta koji ljudi isporučuju između zemalja preko mora i oceana. Važnost pomorski promet nije se smanjivao dugi niz stoljeća. Čak ni zrakoplovstvo nije moglo uzdrmati hegemona prijevoza tereta. Neki brodovi su toliko veliki da je teško povjerovati u njihovu stvarnost. Međutim, nisu svi stvoreni isključivo za prijevoz robe.

1. Planet Solar

Ljudi očajnički pokušavaju pretvoriti apsolutno sve poznate oblike transporta u solarnu energiju, a brodovi nisu iznimka. Neka Planet Solar bude samo hrabar eksperiment, ali ovaj brod je ipak najveći među takvim brodovima. Dužina palube - 31 metar. Solarni paneli mogu proizvesti 103,4 kW energije. Brzina plovila - 8 čvorova.

2. Klub Med 2

Najveći jedrenjak do sada izgrađen je 1992. godine u Francuskoj. Dužina plovila je 194 metra. Nosivost - 14.983 tone. Opslužuje brod za 214 članova posade. Istovremeno, brod može primiti još 386 putnika. Brzina jedrilice doseže 10-15 čvorova. Na pet jarbola podignuto je sedam jedara. Koristi se kao brod za krstarenje.

3. SSV-33 "Ural"

Izviđački brod "Ural" s nuklearnom elektranom izgrađen je u SSSR-u tijekom Hladnog rata. Predviđeno je da dežura u najvećem oceanu na planeti. Duljina Urala je 265 metara. Posada je bila 950 ljudi. Maksimalna brzina - 21,6 čvorova. Zbog tehničkih karakteristika brod nije mogao ući u luku 3 mjeseca.

4 USS Enterprise

Najveći ratni brod u povijesti flote. USS Enterprise dugačak je 342 metra. Na brodu služi do 4.600 vojnih osoba. Brod preuzima 2.500 tona oružja, a njegova brzina krstarenja doseže 33,6 čvorova. A ujedno je i brod s najdugovječnijim stažom među svim postojećim američkim nosačima zrakoplova. 2018. godine brod je konačno proglašen zastarjelim i povučen iz upotrebe.

5. RMS Kraljica Marija 2

Jedan od najvećih transatlantskih brodova u ovom trenutku. Dužina trupa - 345 metara. Brod je izgrađen 2004. godine i dobio je ime po prvoj kraljici Mariji, koja je napustila brodogradilište 1936. godine. Unatoč činjenici da je brod za krstarenje, dobio je prefiks RMS (“Royal Mail Vessel”), koji dobivaju samo najbrži brodovi. Na brodu može biti 2.620 putnika, a opslužuju ga 1.253 člana posade.

6.Q-Max

Najveći nosač plina na planeti. Duljina trupa broda je 345 metara. Ukupni kapacitet plovila doseže 267.000 m3. U tom slučaju brod ubrzava do 19,5 čvorova. Brodovi pripadaju Kataru. Ukupno ih je 14. Plinski nosači su napravili Samsung, Hyundai i Daewoo.

7. Oaza mora

Jedan od tri najveća putnička broda na svijetu. Postoje još dvije slične - Allure of the Seas i Harmony of the Seas. Svi su nastali između 2009. i 2015. godine i u vlasništvu su tvrtke Royal Caribbean. Duljina stranice košuljica je 360 ​​metara. Kapacitet svake je 6.296 putnika i 2.394 člana posade. Štoviše, ujedno je i najbrži putnički brodovi. Brzina može doseći 22,6 čvorova.

8.TI

Obitelj najvećih naftnih tankera. Duljina TI je 380 metara. Brodove je projektirala i izgradila grupa Hellespont. Trenutno postoje četiri takva tankera. Jedan takav brod koštao je 90 milijuna američkih dolara. Nosivost tankera je 440.000 tona. Maksimalna brzina je 18 čvorova.

9.CSCL Globus

Najveći kontejnerski brod pripada klasi Maersk Triple E. Ovaj brod je porinut 2014. godine. Ima ih pet (danas). Istovremeno je postavljen rekord kapaciteta kontejnerskih brodova od 19.000 TEU. Dužina broda je 400 metara. Ukupno se planira stvoriti oko 20 takvih brodova tijekom sljedećih nekoliko godina.

10. Kucni Nevis

Najduži brod u povijesti brodogradnje. Duljina njegove krme je 458,45 metara. Ovaj brod je ujedno i najveći umjetni objekt koji se može kretati. Zanimljivo je da je samo 35 ljudi opsluživalo brod. Maksimalna brzina - 19 čvorova. izgrađena Pokucaj na Nevis bio je u Japanu 1979. Brod je rastavljen 2009. godine.

24.07.2016 u 19:14 · pavlofox · 44 220

Najveći brodovi za krstarenje na svijetu

Moderna putnički brodovi sposoban zadiviti ne samo zabavom, već i divovskom veličinom. Oni su poput plutajućih mini-gradova s ​​restoranima, trgovinama, parkovima, teretanama, kinima i kozmetičkim salonima.

Top 10 uključeno najveći brodovi za krstarenje na svijetu do danas.

10. Karnevalska čarolija | Duljina 306 m

("Carnival of Magic") otvara deset najvećih kruzera na svijetu, čija je dužina 306 metara. Divovski brod može primiti do 4000 ljudi na brodu, za što je predviđeno oko 1500 kabina. Na 14 paluba nalaze se restorani, kafići, fitness centri, nogometno igralište, razni sportski tereni za igranje odbojke, košarke, golfa i tenisa. Ovo je pravi "Carneval of Magic", koji će i odraslima i mladim putnicima ostaviti puno nezaboravnih dojmova. Carnival Magic krstari od 2010. godine.

9. Odraz slavnih | Duljina 319 m

Zauzima devetu liniju na ljestvici najvećih kruzera na svijetu. Divovski brod dug je 319 metara i širok 37 metara. Na brodu se može smjestiti do 4800 ljudi s posadom. Celebrity Reflection je u funkciji od 2012. godine i primjer je luksuza u kombinaciji s udobnošću i inovativnim tehnologijama. Gornja paluba ima ogroman zeleni travnjak, perzijski vrt, VIP prostor i još mnogo toga. Na brodu se, osim brojnih kafića i barova, nalazi i besplatni restoran Opus Dining Room kapaciteta do tisuću i pol ljudi. Broj uslužnog osoblja je više od tisuću ljudi.

8. MSC Fantazija | Duljina 333 m

Prvi brod za krstarenje nove generacije klase Fantasia. Najveći brod porinut je 2008. godine i dobio je titulu "Eko-brod", kao i njegovi budući nasljednici. morska dužina vozilo bio je 333 metra i širok 38 metara. Na brodu se nalazi oko 1637 kabina, a ukupno MSC Fantasia može primiti do 4500 ljudi zajedno s posadom. MSC Cruises je prva tvrtka koja je implementirala ideju zasebne VIP zone, koja se nalazi na nekoliko paluba odjednom. Kabine pružaju 24-satnu uslugu i cijeli niz zabave. Potrebe putnika opslužuje više od 1300 djelatnika. Posebnost MSC Fantasia je simulator Formule 1 i neobičan vodeni park s brojnim osvijetljenim glazbenim fontanama.

7.MSC Splendida | Duljina 333 m

Uvršten na popis najvećih brodova na svijetu, čija je duljina 333 metra. Osim toga, plovilo nosi naziv "Eko-brod", zbog prisutnosti inovativnih sustava koji štite okoliš od onečišćenja. MSC Splendida ima 18 paluba u kojima se nalaze različiti barovi i restorani, pizzerije, soba za cigare, kazalište, internet caffe, casino, dječja i tinejdžerska igrališta, butici, sportski tereni, saune, medicinski centar i još mnogo toga. Na glavnoj pozornici broda redovito se održavaju večernje predstave u kojima sudjeluju plesači, pjevači i gimnastičari. Kapacitet plovila, zajedno s posadom, je oko 4300 ljudi.

6. MSC Divina | Duljina 333 m

Najveći brod za krstarenje na svijetu klase Fantasy. Njegovi prethodnici su MSC Fantasia i MSC Splendida. Plovilo je porinuto 2012. godine i postalo je vrhunski primjer nove generacije brodova. Na brodu MSC Divina putnici će pronaći obilje zabave i prostrane, udobne kabine. Na 13 paluba nalaze se restorani, barovi, kafići, pizzerije, kazališta, konferencijska dvorana, glazbeni salon, diskoteka, knjižnica, toplica, kuglana, ambulanta, praonica rublja, frizerski salon i drugo. Duljina broda je 333 metra, a kapacitet putnika 4200 ljudi.

5 Norwegian Breakaway | Duljina 324 m

("Norwegian Separation") jedan je od najvećih kruzera na svijetu s kapacitetom do 6000 putnika, uključujući i posadu. Plovilo je bilo dugačko 324 metra i široko 40 metara. Preko 2 tisuće kabina, beach club, spa kabine, bazeni, tobogani, aqua park, 28 kafića, restorana i barova, trgovine, igralište, kasino, knjižnica, kozmetički salon, frizerski salon, internet caffe , teretana itd. .d. Također se održavaju redovite zabavne emisije koje vodi komičarska družina The Second City.

4 Norveški ep | Duljina 325 m

("Norveški ep") jedan je od najvećih kruzera na svijetu. Izgradio ga je 2009. godine norveški brodograditelj STX Europe i pušten u rad 2010. godine. Apsolutna duljina broda iznosila je 325,4 metra, a širina 40 metara. "Norwegian Ep" može ukrcati do 5900 ljudi, zajedno s posadom. Na 13 paluba nalaze se kina, brojni kafići, restorani, vodene atrakcije itd.

3. Oaza mora | Duljina 360 m

("Oasis of the Seas") otvara prva tri najveća broda na svijetu. Ovo je prvi brod za krstarenje klase Oasis, koji je u vrijeme izgradnje (2008.) bio najveće putničko vodeno vozilo. Duljina mu je bila 360 metara, a širina 60 metara. Maksimalni kapacitet putnika je 6400 ljudi. Na brodu se nalazi 16 paluba s različitim temama. Turisti mogu posjetiti lokalni park egzotičnih biljaka, trgovine, teretane, kafiće, najveći casino na svijetu za krstarenje, atrakcije, vodeni park i još mnogo toga.

2. Privlačnost mora | Dužina 360 m

("Charm of the Seas") zauzima drugo mjesto na ljestvici najvećih brodova na svijetu. Plovilo je u vlasništvu Allure of the Seas Inc. Izgrađena je 2009. godine, a puštena u rad 2010. godine. Brod je bio dug 360 metara i širok 60 metara. "Charm of the Seas" može primiti do 6400 putnika na brodu. Tu su razne trgovine, butici, vodeni park, jacuzzi, casino, restorani, barovi, klizalište, atrakcije, sportski tereni i još mnogo toga. Na brodu je i park egzotičnog bilja, gdje se svi mogu prošetati.

1. Harmonija mora | Duljina 362 m

Sklad od the mora("Harmony of the Seas") je danas najveći brod za krstarenje na svijetu. Plovilo je dugačko 362 metra i široko 66 metara, što ga stavlja na prvo mjesto. Izgradnja vodenog vozila započela je 2012. godine, a 2015. je i puštena u promet. Izgradnja Harmony of the Seas koštala je Royal Caribbean Cruises Ltd. Više od milijardu dolara. Divovski brod napravio je svoje prvo krstarenje 16. svibnja 2016. godine. Kapacitet putnika na liniji je predviđen za 8200 ljudi, uključujući i posadu. Liner je podijeljen u sedam tematskih dijelova: Central Park, Šetalište, Kraljevsko šetalište, prostor za bazen i teretanu, Spa i fitness, prostor za zabavu i prostor za djecu.

Izbor čitatelja:

Što još vidjeti: