Rusijos istorija oro linijos" VIM oro linijos» datuojamas 2002 m. Po metų jauna įmonė tampa oficialia krovinių ir keleivių oro vežėja. Nuo 2004 m. įmonė pasiekė naują lygį, padidindama skaičių lėktuvas, o kartu ir naujų skrydžių krypčių įvaldymas. Šių veiksmų dėka įmonė jau 2004 metais tapo užsakomųjų skrydžių į esamas turistines vietas teikimo lydere. Tai yra „Russian Sky“ oro vežėjo to paties pavadinimo holdingo dalis.
Aviakompanijos „VIM Airlines“ veikla
VIM-Avia 2006 metais išplėtė savo veiklos sritį ir užmezgė oficialią partnerystę su JT, vykdydama jos užsakymus. Po metų strateginės priemonės, nukreiptos į tolesnį aviakompanijos augimą, prisidėjo prie to, kad VIM Airlines tapo lydere pagal pervežamų keleivių skaičių. Intensyvumas oro transportuženkliai išauga dėl efektyvaus įmonės valdymo ir puikaus personalo darbo.
Šiuolaikinis oro parkas
Įmonei priklauso daugiausia modernūs laivai aprūpinta garso ir vaizdo aparatūra bei efektyviausiomis oro kelionių saugumą užtikrinančiomis priemonėmis.
„VIM-Avia“ įtakos sfera Rusijos teritorijoje nuolat auga dėl spartaus jos oro eismo apimčių augimo.
Pagrindinė įmonės užduotis – organizuoti saugų ir patogų skrydį orlaivių klientams. Kodėl oro vežėjas nuolat atnaujina informaciją? oro laivynas... Tuo pačiu tikslu užtikrinamas griežtas civilinės aviacijos laivų eksploatavimo tarptautinių standartų ir normų laikymasis.
Atkreipkite dėmesį, kad Rusijos oro vežėjui VIM-Avia buvo pažymėti 2010 m., kai gavo IOSA sertifikatą. Taigi Tarptautinė asociacija oro transportas pripažino aviakompanijos vykdomų skrydžių visomis kryptimis saugumą.
Wimo Avia ateities planai
„VIM-Avia“ pervežtų keleivių skaičius per pastaruosius metus jau viršijo du milijonus. Aviakompanijos vadovybė siekia dar labiau padidinti šį skaičių ir planuoja jį padidinti iki 5 mln. Siekdama tikslų per trumpą laiką, oro vežėjų kompanija plečia skrydžių geografiją ir aprūpina savo lėktuvų parką naujausi laineriai užtikrinant efektyvesnį darbą.
Nuolatinės akcijos, lengvatinių tarifų įvedimas prisideda prie naujų klientų pritraukimo ir keleivių srauto didinimo.
Socialiniai prioritetai
„VIM Airlines“– socialiai orientuota įmonė, vykdanti labdarą įvairiose srityse. Rusijos aviakompanija padeda karo ir darbo veteranams, remia našlaičius, studentus, skiria finansavimą kultūros ir sporto srityje. Parama teikiama žmonėms, atsidūrusiems sunkioje situacijoje dėl ypatingų įvykių.
Specialios bilietų pirkimo ir registracijos sąlygos
Didžiausio Rusijos oro vežėjo VIM Airlines vykdomų skrydžių bilietai parduodami oro uosto kasose, yra galimybė užsisakyti svetainėje. Apmokėjimas už bilietus į bendrovės lėktuvus vykdomas grynaisiais ir negrynaisiais pinigais.
Vežėjas, siekdamas didesnio savo klientų patogumo, įdiegė registracijos internetu procedūrą.
Registracija internetu suteikia VIM Airlines keleiviams galimybę rinktis laisvą vietą lėktuvo salone, galimybę nestovėti prie registracijos langelio, jei nėra bagažo. Neapsunkusių bagažu klientų patogumui oro uoste buvo įrengti savarankiškos registracijos kioskai. Užsiregistruoti juose nėra sunku ir neužima taip reikalingo laiko. Keleiviai, skrendantys į tam tikras tarptautines kryptis, savo nuožiūra mobiliuoju įrenginiu gali užsisakyti tuščią vietą salone.
IATA kodas: NN, ICAO kodas: MOV
Kontaktinė informacija
- Adresas: 119052, Rusija, Maskva, g. Novokhokhlovskaya, 23/1.
- Telefonas: +74956429611;
- El. paštas: [apsaugotas el. paštas];
- Oficiali svetainė:
Lėktuvų parkas
Bendrovės flotilę sudaro 11 vidutinio nuotolio „Boeing 757-200“ lėktuvų.
Boeing 757-230 // www.airliners.net
Maršruto tinklas
Aviakompanija vykdo skrydžius šiomis kryptimis:
|
|
|
Rankinio bagažo taisyklės
Ekonominės klasės keleiviams - ne daugiau kaip vienas bagažo vienetas, sveriantis iki 5 kg, maksimalus trijų matmenų matmenys - 55x40x20 cm;
Verslo klasės keleiviams - ne daugiau kaip du bagažo vienetai, kurių kiekvienas sveria iki 5 kg, kurių didžiausi trys matmenys - 55x40x20 cm.
Bagažo taisyklės
Vim-Avia skrydžiams taikomas šis bagažo svoris:
- 30 kg - verslo klasė;
- 20 kg - ekonominė klasė.
Kai kuriuose skrydžiuose normos vertė nemokamas vežimas bagažas padidėjo. Šią informaciją galite rasti oficialioje vežėjo svetainėje www.vim-avia.com.
Aptarnavimo klasės ir kabinos išplanavimas
Visuose bendrovės orlaiviuose įrengtos garso ir vaizdo sistemos. Lėktuvų kabinose sumontuoti vaizdo monitoriai.
Verslo klasė
Atstumas tarp sėdimų vietų verslo klasės salone – 84 cm.Verslo klasės keleiviams siūlomi šalti ir karšti patiekalai, sultys, gaivieji gėrimai, arbata ir kava, alkoholiniai gėrimai.
Ekonominė klasė
Ekonominėje klasėje atstumas tarp sėdynių – 79 cm Ekonominės klasės keleiviams siūlomas šaltas (skrydžio trukmė iki 2 val.) arba karštas (skrydžio trukmė ilgesnis nei 2 val.) maistas, gaivieji gėrimai, sultys, arbata ir kava. Vyno, alaus, konjako, šampano ir pyragaičių galima įsigyti už papildomą mokestį.
Sėdimų vietų pasirinkimas lėktuve
Naujausios apžvalgos
Iš Tenerifės jie turėjo skristi 09.29.17. Nuo 26.09 d. Žvelgiant į naujienas, viltis, kad išskrisime laiku, buvo linkusi į nulį kiekvieną kitą dieną. Dėl to po nuolatinių pranešimų žiniasklaidoje 09-28-17 apie tai. kad iš Tenerifės negali skristi daugiau nei 300 keleivių, buvo nuspręsta pasiimti Aeroflot bilietus (kaina beje... visa apžvalga
Skrydis Nr. 9317 Dalaman negalėjo skristi ilgiau nei 16 valandų. Turėjau skristi 2017-09-25 6-20 val., registracija Dalamano skrydžiui buvo 3-50 val. Dėl to jau 5 kartus skrydis buvo nukeltas į naują laiką. Dabar registracija į šį skrydį bus vykdoma (per Pulkovo elektroninę švieslentę) nuo 11.40 iki 13.00 val. Išvykimo laikas... visa apžvalga
Nuo 2017.09.23 skrydis NN-556 turėjo VIM Avia išvykti 13.20.Skrydis buvo atidėtas visai dienai iki registracijos pradžios 3.30 ir iš karto nukeltas dar 6.35.Tai baisu.Jei negali aptarnauti,tai nėra ko imti.Gaila laiko.kuris prarastas.Negaliu skristi iš Jerevano į Maskvą.Ar tikrai ne kada ne...visa apžvalga
283 skrydis Maskva-Salonnikai rugsėjo 16 dieną atidėtas porai valandų. 284 skrydis Salonikai-Maskva 23.09. nugara buvo sulaikyta ilgam laikui (10 val.). Taip, tai yra blogai. Tačiau norėčiau padėkoti pilotams ir skrydžių palydovėms. Ačiū. Lėktuvas taip pat buvo geras. Kalbant apie tvarkaraštį, tai pirmiausia atsakingų institucijų klausimas. Federalinė oro transporto agentūra ir Susisiekimo ministerija ... visa apžvalga
Blogesnės kompanijos nėra.
Visi daiktai:
- grafiko laikymasis;
- personalo mokymas;
- verslo kultūra.
Šie parametrai yra lygūs nuliui:
- skrydžiai skraido kada nori (pvz., 2017-16-09 skrydis NN-357 vietoj 16 išvyko 21-30 val., ir tai nėra pavienis atvejis);
- darbuotojai nemandagūs (įmonės atstovas Domodedove (buvo 2017-09-16) dėl priežasties ... visa apžvalga
Bandau skristi НН117. Praėjus maždaug 20 minučių po numatyto išvykimo, skelbiama valandos vėlavimas. Ir taip 3 kartus. Registracija internetu neveikia. Neįmanoma patekti į pagalbos tarnybą. Jau liko vienas skrydis. Greitai išskris antrasis. Jie laukia, kol visi konkurentai išskris ta kryptimi. Apskritai figų kompanija. visa apžvalga
Skrydis NN9316 iš Antalijos, kuris turėjo vykti 12.09 9.05, iš pradžių buvo perkeltas į 12.09 22.30, o po to perkeltas į 8.40 13.09, bet tuo metu mes nepakilome, kitą kartą 15.30, tada po 17.20. galiausiai pakilo 18.30 val. Iš viso vėluojama apie 33 valandas, tai yra daugiausiai... per visą apžvalgą
Skrydis 9305 Maskva-Antalija, užsakytas 2017-09-13 06-00.
Du kartus skrydis buvo atidėtas, todėl skrydis 9313 buvo užfiksuotas 13.20 iš Domodedovo.
Nurodytu laiku atvykus į oro uostą, paaiškėja, kad skrydis vėl perkeltas į 16.40 val. Išskridimo lentoje visi šios skrydžiai, aviakompanijai leidus, „dega“ raudonai, arba vėluoja, arba atšaukiami. Žmonės... visa apžvalga
Šiandien skridome skrydžiu nn5722 10.50 (sėdimai 42g ir d) iš Antalijos į Maskvą, paskaičius siaubingus atsiliepimus išsigando, kad nebus vėlavimų, vaikas skrenda pirmą kartą. Jie net ruošdavo pinigus vėlavimo atveju. Pasiimti bet kokį įprastą bilietą ir galiausiai skristi. Bet mums pasisekė, išskridome 10.57, 7 ... visa apžvalga
Skrydžio NN116 išvykimo laikas rugsėjo 10 d. 20:25, dėl to nukeltas į rugsėjo 11 d.? , o tada klausimas kada skrisime ir kas kompensuos? Kodėl ir kur žiūri vadovybė? visa apžvalga
Salonikai-Maskva. 20017-09-09.
Skrydis tvarkaraštyje buvo perkeltas 7 valandomis, su nauju išskridimu 20:50, visą naktį sėdėjome oro uoste su informacija tik apie. Ryte mus nuvežė į viešbutį (2,5 val. pakeliui).
Puiku, saulė, oras, bet nėra supratimo, kai skrydis ir lagaminai tikrinami...
Atstovai sakė, kad:
- lėktuvas vėlavo į ... visą peržiūrą
Skrydis NN 283 – registracija nuo 13:30, išvykimas 16:30. 13:32 pranešė, kad skrydis atidėtas iki 20:15. Priežastis ta, kad mūsų lėktuvas į Jerevaną pakilo su vėlavimu daugiau nei 5 valandas. Turint omeny jo grįžimo laiką, vargu ar išvažiuosime anksčiau nei 21... šlykštu! Praradau poilsio dieną ir kilo problemų su persėdimu į ... pilną apžvalgą
Skridome VIM-AVIA reisu Nr.NN9309Y 2017-08-22 Maskva-Antalija.
Skelbiamas išvykimo laikas 5:30 val.
Patikrinus kupono būseną, buvo nustatyta, kad išvykimo laikas nukeltas iki 18:00 (daugiau nei 12 valandų). Kelionių agentūra TUI negavo pranešimo apie skrydžio perkėlimą.
Atvykę į Domodedovo oro uostą sužinome, kad skrydis atidėtas...visai apžvalgai
126 skrydis Irkutskas-Maskva rugpjūčio 15 d. buvo įvykdytas laiku, be vėlavimų. 125 skrydis Maskva-Irkutskas rugsėjo 2 d. taip pat buvo organizuotas pagal tvarkaraštį. Tai labai nudžiugino, nes perskaitę atsiliepimus apie aviakompaniją buvome pasiruošę blogiausiam. Bet viskas įvyko laiku ir likome patenkinti.
Vienintelis dalykas, kuris man nepatiko, buvo maistas laive.
Vim Airlines arba VIM-avia yra Rusijos vežėjas, vykdantis vidaus ir tarptautiniai skrydžiai iš Maskvos Domodedovo oro uosto. Planuojant skrydį būtina iš anksto išsiaiškinti visą informaciją apie vežėją, kad nesusidurtumėte su netikėtumais. Kaip ir kiekvienas oro vežėjas, VIM-avia turi nemažai niuansų.
Vežėjo informacija
Bendrovė VIM-avia vykdo skrydžius į Europą, Centrine Azija ir visoje Rusijos Federacijoje iš Maskvos Domodedovo oro uosto. Aviakompanijos istorija siekia 2002 m. „VIM“ – įmonės įkūrėjo inicialai.
Oro linijų kodas – NN. Vežėjas specializuojasi vidaus ir užsakomuose skrydžiuose. Skrydžiai aviakompanijos lėktuvais pripažįstami saugiais, tačiau vežėjas negali pasigirti įsipareigojęs. Remiantis statistika, šios oro linijos dažniau nei kitos Rusijos Federacijoje vėluoja užsakomieji skrydžiai.
„Wim Avia“ pervežtų keleivių skaičius 2016 metais viršijo 2 mln.
Vim Airlines – Rusijos aviakompanija, o oficiali svetainė yra visiškai rusų kalba. Svetainėje pateikiama išsami informacija apie įmonę, taip pat kontaktinė informacija ir aptarnavimo centro telefono numeris. Dėl paprastos ir intuityvios sąsajos galite greitai užsisakyti bilietą svetainėje. Bendrovė taip pat siūlo internetinę registraciją skrydžiui NN (vežėjo kodas), kuris taupo kiekvieno keleivio laiką.
Registracija internetu
Prieš registruodamiesi skrydžiui internetu, turite susipažinti su šios paslaugos specifika. Registracija svetainėje tampa prieinama ne anksčiau kaip likus parai iki skrydžio ir baigiama likus 4 valandoms iki lėktuvo išvykimo.
Keleivis negali užsiregistruoti internetu šiais atvejais:
- amžius iki 14 metų, jei nelydimas;
- nėštumas;
- sunku vaikščioti su negalia ar antsvoriu.
Gyvūnus vežantys keleiviai, taip pat žmonės su kūdikiais turi registruotis tik prie oro uosto kasos. Taip pat apribojimai taikomi tremtiniams, tremtiniams ir sulaikytiems keleiviams.
At registracija internetu nėra galimybės užsisakyti Papildomos paslaugos, todėl, jei reikia susitarti dėl palydos ar gyvūnų pervežimo, registruotis reikėtų oro uoste.
Registracijos įmonės svetainėje privalumai:
- eilių trūkumas ir didelė laiko atsarga;
- savarankiškas sėdynės pasirinkimas salone;
- nusileidimo bilietų spausdinimas savarankiškai.
Svarbu! Jei keleivis neturi bagažo, išskyrus Rankinis bagažas, registruojantis internetu nebereikia eiti prie prekystalio oro uoste.
Norėdami užsiregistruoti, turite eiti į atitinkamą puslapį. Ten reikia įvesti šiuos duomenis:
- keleivio vardas, pavardė;
- skrydžio numeris;
- elektroninio bilieto numerį.
Atitinkamame lange taip pat pasirenkama skrydžio data. Nustačius identifikaciją, keleivis bus nukreiptas į registracijos į skrydį puslapį. Jeigu registracija jau atidaryta, atitinkamame lange pasirinkite keleivio pavardę ir spauskite mygtuką „Eiti į registraciją“. Tada svetainė bus nukreipta į puslapį, kuriame galėsite pasirinkti vietą salone. Sėdimųjų vietų žemėlapis, priklausomai nuo skrydžio, yra nudažytas keliomis spalvomis. Ne kiekviename vietų sektoriuje galima užsiregistruoti internetu. Taigi, vietos aukščiausios kokybės komfortas reikalauja papildomo 1000 arba 2000 rublių mokesčio (priklausomai nuo skrydžio atstumo) ir yra sumokami tik oro uosto registracijos langelyje.
Pasirinkę jums patinkančią vietą, turite paspausti mygtuką puslapio apačioje ir patvirtinti įvestų duomenų teisingumą. Tada keleivis bus nukreiptas į spausdinimo puslapį įlaipinimo kortelės... Juos galima iš karto atsispausdinti arba išsiųsti sau el.
Jei turite atspausdintą įlaipinimo kortelę, papildomai registracijai prie kasos nereikia, jei keleivis neįsiregistruoja bagažo. Todėl keleiviams su rankiniu bagažu registracija internetu yra puikus būdas išvengti eilių prie kasos. Tačiau nepamirškite, kad į oro uostą reikia atvykti gerokai iš anksto, kad spėtumėte atlikti visus muitinės formalumus.
Svarbu! Daugiau nei devynių keleivių grupės negali užsiregistruoti internetu.
Jei keleivis turi kokių nors sunkumų atsispausdindamas įlaipinimo bilietus, šią problemą galite išspręsti tiesiai prie oro uosto registracijos langelio. Prašyti pagalbos reikėtų ne vėliau kaip likus valandai iki skrydžio išvykimo.
Oro linijų kainos
Aviakompanija siūlo 5 kainas:
- Reklama;
- Ekonomika;
- Ekonomika plius;
- Ekonomiškas komfortas;
- Verslas.
Pirmenybė registruojantis į orlaivį suteikiama keleiviui, įsigijusiam bilietus už Economy Comfort ir Business bilietus. Į šias kainas taip pat įeina geresnis maitinimas ir didesnis bagažo kiekis.
Biudžetiškiausias tarifas yra „Promo“. Pirkdami bilietus už šią kainą, turėtumėte atsižvelgti į tai, kad kainos sąlygose nėra galimybės susigrąžinti bilietus arba pakeisti skrydžio datą.
Jei reikia grąžinti bilietą, susisiekite su pirkimo vieta. Tokiu atveju keleivis turi turėti pasą. Jei bilietas buvo įsigytas svetainėje, norėdami susigrąžinti pinigus, turite išsiųsti prašymą adresu El. paštas vežėjo aptarnavimo centras.
Bilieto grąžinimo baudos kaina priklauso nuo to, kada buvo atlikta operacija. Jei pinigai grąžinami likus daugiau nei dienai iki skrydžio, paslaugos kaina yra 1000 rublių. Jei iki skrydžio liko mažiau nei 24 valandos, bauda – 1000 rublių ir pusė bilieto kainos. Bilieto grąžinimas lėktuvui pakilus kainuos 2000 rublių ir pusę bilieto kainos.
Svarbu! Jei reikės pasikeisti bilietą, teks sumokėti baudą. Bendrovėje nėra keitimo, todėl turėtumėte grąžinti pinigus ir įsigyti naują bilietą.
Specialus pasiūlymas iš įmonės
Kai kuriose kryptyse, kuriose vyksta ilgas skrydis, keleiviai vieną dieną gali nemokamai naudotis apgyvendinimo viešbutyje paslauga. Paslauga teikiama tik skrydžiams iš Irkutsko, Jakutsko, Anadyro ir daugelio kitų miestų. Ši paslauga teikiama ir skrydžiams į šiuos miestus. Išsamų nurodymų sąrašą reikia rasti oficialioje svetainėje arba aptarnavimo centre.
Keleivius, išvykstančius iš Domodedovo oro uosto, apgyvendinti galima ne anksčiau kaip likus dienai iki išvykimo laiko. Apgyvendinimo paslauga neteikiama, jei iki išvykimo liko mažiau nei penkios valandos.
Norėdamas pasinaudoti paslauga, keleivis turi susisiekti su oro uosto bilietų kasa prieš skrydį arba iškart po jo. Paslauga teikiama tik su keleivio bilietu.
Svarbu! Apgyvendinimas vienai dienai suteikiamas nemokamai, tačiau maitinimas viešbutyje nėra įskaičiuotas.
Bagažo gabenimas
Leidžiamas bagažo dydis VIM-avia orlaiviuose priklauso nuo komforto klasės ir yra:
- 1 vnt., svoris iki 10 kg „Akcijos“ tarifui;
- 1 vieta, svoris iki 23 kg – „Ekonomiška“;
- 2 vietos, kurių kiekviena sveria iki 23 kg – „Ekonominis pliusas“;
- 2 vietos, kurių kiekviena sveria iki 32 kg – tarifai „Ekonominis komfortas“ ir „Verslas“.
Pirmųjų trijų kainų rankinio bagažo svoris yra ne didesnis kaip 5 kg. Pirkdamas bilietus Economy Comfort ir Business tarifais, keleivis gali vežtis iki 10 kg rankinio bagažo.
Be to, skrendant į kai kurias kryptis keičiasi leidžiamas bagažo dydis. Skrydžiuose į Tadžikistaną ar iš jo keleivis gali nemokamai vežtis iki 20 kg bagažo, nepriklausomai nuo komforto klasės.
Skrendant į Peveką leistinas bagažo kiekis yra 23 kg bagažo skyriuje ir 5 kg rankinio bagažo.
Keliaujant su vaikais, sulankstytas vežimėlis vežamas be užmokesčio. Už slidžių ir papildomos slidinėjimo įrangos pervežimą mokėti nereikės, jei slidžių svoris kartu su užvalkalu yra ne didesnis nei 10 kg, o užvalkalas su papildoma įranga sveria mažiau nei 6 kg.
Be to, yra ribojami vežamo bagažo matmenys. Bendri kiekvienos bagažo pusės matmenys neturi viršyti 2030 mm. Rankinio bagažo matmenys neturi viršyti 550x400x200 mm.
Skrendant su mažais vaikais ir kūdikiais, vaikiška kėdutė gali būti vežama nemokamai, tačiau tik su sąlyga, kad vaikui bus skirta atskira kėdutė, ant kurios galima pritvirtinti kėdutę.
Gyvūnų, išskyrus šunį vedlį, vežimas į bagažo normą neįeina ir apmokamas atskirai, nepriklausomai nuo to, ar augintinis vežamas salone ar triumue. Tuo pačiu metu vežėjas kelia nemažai reikalavimų, kurių privalu laikytis vežant augintinį.
Už bagažo viršijimą sumokama perkant bilietus arba registruojantis oro uoste. Apie perteklinio bagažo gabenimą būtina pranešti iš anksto, taip pat apmokėti vežimo išlaidas.
Svarbu! Priklausomai nuo skrydžio, bagažo bilietų kainos gali skirtis, todėl šią informaciją reikėtų gauti iš oro linijų darbuotojų rezervuojant bilietus. Už gyvūnus taip pat mokama iš anksto.
Maitinimas skrydžio metu
Nepaisant neigiami atsiliepimai kurią galima rasti apie „Vim Airlines“, ši oro linijų bendrovė atkreipia dėmesį į pietus lėktuve. Tai priklauso nuo dviejų veiksnių: keleivio komforto klasės ir skrydžio trukmės.
Verslo klasės keleiviai gauna karštus pietus arba karštus pusryčius. Porcijos dydis ir racionas priklausys nuo kelionės trukmės.
Ekonomine klase skirta trumpi skrydžiai, trunkantis iki 3,5 val., keleiviams siūlomas arbatos rinkinys – kepiniai ir karštas gėrimas (arbata ar kava). Skrydžiams, kurie trunka ilgiau nei 3,5 valandos, keleivis gauna karštą maistą. Gaiviųjų gėrimų pasirinkimas aviakompanijos lėktuvuose nedidelis – arbata, kava, vanduo. Visas maistas patiekiamas standartinėse plastikinėse dėžutėse.
Ant reguliarūs skrydžiai kiekvienas keleivis gali iš anksto užsisakyti specialų patiekalą. Specialių patiekalų asortimentas apima vegetariškus patiekalus, religinius apribojimus keleiviams ir specialų maistą mažiems vaikams. Specialus maitinimas yra nemokamas, tačiau tik užsisakius ir skrydžiams, trunkantiems ilgiau nei keturias valandas.
Svarbu! Aviakompanijos darbuotojai turi būti įspėti apie specialaus maitinimo poreikį likus ne mažiau kaip dienai iki lėktuvo pakilimo.
Skrydžiai su vaikais
Jei planuojate skristi su vaiku, tėvai turėtų iš anksto užsisakyti bilietus ir pasirūpinti, kad su savimi būtų kūdikio gimimo liudijimas. Jei vaikui nėra penkerių metų, jis gali skristi tik su suaugusiais giminaičiais. Registruodamiesi į skrydį darbuotojai dažnai patikrina amžių, reikalaudami gimimo liudijimo.
Vaikai iki dvejų metų gali skristi nemokamai, bet tik toliau vidaus skrydžiai visoje šalyje. Šiuo atveju atskira kėdutė kūdikiui nenumatyta.
Už tarptautinius skrydžius vaikas iki dvejų metų turės sumokėti apie 10% viso bilieto kainos, tačiau tik tuo atveju, jei vaikui nesuteikiama atskira kėdutė.
Apie poreikį keliauti su kūdikiu reikia įspėti iš anksto. Jei jums reikia lopšio, apie tai turėtumėte pranešti vežėjui likus bent dviem dienoms iki skrydžio datos. Sėdimų vietų su lopšiais skaičius lėktuvuose ribotas. Be to, ne visuose orlaiviuose yra įrengtos lopšių sėdynės mažiems vaikams. Šią informaciją reikia nurodyti užsakant bilietus.
Įmonė teikia be tėvų skrendančių vaikų palydėjimo paslaugą. 5-12 metų vaikams šios paslaugos užsakymas yra privalomas, vyresni vaikai gali skristi vieni.
Skrendami su kūdikiu lėktuve galite pasiimti Kūdikių maistas... Iš nešioklės taip pat galite užsisakyti maistą kūdikiams. Prašymas dėl kūdikio maisto turi būti pateiktas ne vėliau kaip likus vienai dienai iki išvykimo.
Pagal aviakompanijos taisykles nėščios moterys į lėktuvą įleidžiamos tik tuo atveju, jei iki gimdymo liko daugiau nei aštuonios savaitės. Vėliau vežėjas gali atsisakyti registruotis į skrydį.
Įmonės lėktuvas
Iš viso „Wim Airlines“ disponuoja 21 orlaivis, vykdantis vidaus ir tarptautinius skrydžius. Skrydžiai vykdomi su „Airbus“.(319, 330 modeliai) ir Boeing (737, 757, 777 modeliai).
Lėktuvus reprezentuoja skirtingos kabinos. Kai kurių lėktuvų kabinos turi tik vieną komforto klasę – ekonomiškumą.
„Airbus A319“ skirtas 150 keleivių. VIM-avia valdo keturis tokius orlaivius, kurių amžius svyruoja nuo 9,5 iki 12,5 metų. „Airbus A330-200“ yra skirtas vidutiniškai 250 keleivių. Įmonei priklauso du iš šių lėktuvų.
„Boeing“ lėktuvai yra atstovaujami šiais kiekiais: 2 737–500 orlaivių, 4 757–200 orlaivių ir 9 „Boeing 777-200ER“. Vidutinis šių lėktuvų amžius yra nuo 5 iki 15 metų.
Mažas orlaivių parkas bendrovė taiko apribojimus skrydžių trukmei ir diapazonui, tačiau nepaisant to, reguliarių skrydžių yra labai daug. Vidutinis metinis keleivių skaičius viršija 2 mln. Tačiau dėl lėktuvų trūkumo skrydžiai vėluoja ir vėluoja skrydžiai.
„Vim Airlines“ „būstinė“ yra Maskvos Domodedovo oro uostas. Šis oro uostas užima antrą vietą Rusijos Federacijoje pagal aptarnaujamų keleivių skaičių. „Domodedovo“ užėmė 12 vietą judriausių Europos oro uostų reitinge.
Oro uosto ypatybė yra tai, kad yra du kilimo ir tūpimo takai, kurie yra du kilometrai vienas nuo kito. Taigi šiame oro uoste galima vienu metu kilti ir leistis lėktuvus skirtinguose kilimo ir tūpimo takus.
Keleivių terminalas yra sertifikuotas pagal tarptautinius kokybės standartus. Oro uosto koncepcija yra „viskas po vienu stogu“. Didžiulėje keleivių terminalo teritorijoje yra viskas, ko reikia patogiam laikui laukiant įlaipinimo į skrydį.
Keleiviai su vaikais iki aštuonerių metų turėtų žinoti, kad terminale yra nemokama patalpa mamai ir vaikui, kur mažylis gali atsipalaiduoti, valgyti ir žaisti. Domodedove taip pat yra mečetė, sinagoga ir stačiatikių koplyčia.
Aviakompanija neturi reguliarių nuolaidų ar lojalumo programų. Bilietus į skrydžius galima užsisakyti oficialioje svetainėje, Euroset parduotuvėse arba per Qiwi terminalus.
Vaizdo įrašas
Aviakompanija vykdo reguliarius ir užsakomuosius skrydžius į daugiau nei 30 krypčių. Įmonės trūkumas – nuolatiniai užsakomųjų skrydžių vėlavimai ir išvykimo datos pasikeitimai dėl orlaivių trūkumo.
