Koks transportas patogiausias? Saugiausia transporto forma. Keliauti traukiniu

Renkantis, ką nuvykti iš taško A į tašką B, atsižvelgiame į 2 veiksnius – greitį ir saugumą. Ilgos kelionės susiaurina transporto priemonių pasirinkimą. Šiandien aptarsime populiarių transporto rūšių pavojingumo laipsnį.

Vieša nuomonė

„Kas yra labiausiai saugus transportas?" – tokį klausimą uždavė VTsIOM sociologai. Stebėsena buvo vykdoma 3 metus. Visą laiką rusų nuomonė praktiškai nepasikeitė. Jie manė, kad tai saugu:

• Metro - 69%;
• autobusai ir tramvajai - 68%;
• traukiniai - 51%;
• automobiliai -48%;
• troleibusas - 40%;
• keltai – 38 proc.

Įdomu atsekti, kaip pasikeitė žmonių požiūris į keliones lėktuvu. 2011 metais saugiausia transporto rūšimi orlaivį įvardijo tik 22 proc. Kitais metais šis skaičius išaugo iki 33%, o 2013 metais sumažėjo iki 16%.

Centro direktorius V. Fedorovas pastebi, kad rodikliams įtakos turi informacija. Dėl didelių lėktuvų katastrofų 2013 m. sumažėjo piliečių pasitikėjimas orlaiviais.

Statistika

Oficialūs duomenys nesutinka su paprastų rusų pozicija. Pirmiausia išsiaiškinkime, kaip nustatomas skirtingų transporto priemonių mirtingumas.

Yra keletas būdų. Tiksliausias ir plačiausiai paplitęs yra mirčių skaičiaus apskaičiavimas 100 milijonų km arba 160 milijonų mylių.

Kiekviena transporto grupė turi saugiausių tipų automobilius, motociklus ir kt. Tačiau paimama vidutinė versija „apskritai“. Amerikos statistikos biuras DERT 2000 m. Štai kaip buvo apskaičiuotas neapdorotas mirtingumas:

• Lėktuvas - 0,5;
• autobusai - 0,4;
• traukiniai - 0,6;
• mikroautobusai - 1,2;
• vandens transportas - 2,6;
• automobiliai - 3,1;
• dviračiai - 44,6;
• pėsčiomis - 54,2;
• motociklas - 108,9.

Remiantis skrydžių koeficientu – 0,5, žmogui reikia nuskristi 200 milijonų km, kad jis (pagal statistiką!) patektų į avariją. Pagal statistiką, labiausiai saugus vaizdas transportas – lėktuvas. Po jos eina geležinkelių ir vandens transportas. Kad nebūtų nepagrįsti, remsiuosi naujausiais pranešimais.

Stebėjimas aviacijos avarijų nuo 1996 m. valdo svetainę aviation-safety.net. Nuo 2017 m. birželio 1 d. iki lapkričio 1 d. pasaulis žlugo arba įsipareigojo avarinis nusileidimas 117 lėktuvas, mirė 279 žmonės.

Per pirmuosius penkis šių metų mėnesius vien Rusijoje per eismo įvykius žuvo 5770 žmonių, dar 71 461 buvo sužeistas. Net patys saugiausi automobiliai nesugeba sumažinti šios sumos.

Kaip rašo regnum.ru, per 5 mėnesius traukiniai turėjo prasčiausius rezultatus: žuvo 41 žmogus, 172 buvo sužeisti.

Lėktuvas kyla kas 3 sekundes. Todėl skaičiai yra gana palyginami ir leidžia susidaryti bendrą vaizdą apie aukų skaičių per tą patį laikotarpį. Kasmet iš nuolaužos oro transportasžūsta apie 1000 žmonių, geležinkelyje – iki dviejų tūkstančių.

Aviacija

Labiausiai saugi priemonė automobilio judėjimas negali būti vadinamas. Be to, klaidinga ir nuomonė, kad lėktuvo katastrofoje išgyventi neįmanoma. Jei pažvelgsite į incidentų registravimo šaltinio lentelę, pamatysite, kad daugeliu atvejų aukų nebuvo. 500 nelaimingų atsitikimų Jungtinėse Valstijose per 20 metų sudarė 5% mirčių.

Jei iš bendros sumos paimsime tik dideles avarijas, mirtingumas bus apie 50%.

2007 m. žurnalas „Popular Mechanics“ paskelbė saugiausias lėktuvo sėdynes. Žurnalistai 30 metų analizavo JAV Nacionalinio saugumo tarybos duomenis. Jie atkreipė dėmesį į aukų skaičiaus priklausomybę nuo vietos.

Beveik 70% išgyvenusiųjų lieka dalyje nuo lėktuvo sparno krašto. Išgyvenkite 56% tų, kurie sėdi virš sparno. Pagrindinis smūgis atsitrenkus į žemę patenka į pamušalo nosį, todėl uodega yra gana saugi.

Taip pat yra saugiausių orlaivių statistika. Štai penki geriausi lyderiai:

• Airbus A340 – 341 tokio tipo lėktuvas buvo pagamintas per 24 metus. Daugiau nei 13,5 mln. skrydžio valandų, užfiksuotos 5 avarijos ir nė viena auka nenukentėjo;
• Airbus A330 – 577 pavyzdžiai. 1 incidentas per 14 milijonų skrydžio valandų. Iš viso dingo 8 gabalai, žuvo 346;
• Boeing 747 – 1 avarija per 17,5 mln. Eksploatuojamas 941 laivas, 51 žuvo dėl avarijų, žuvo 3732 žmonės.
• Boeing 737 NG – nuo ​​1997 m įvyko 3 tragedijos (1/17 mln. valandų).

Įdomus faktas: Boeing 747 oficialiai sertifikuotas skraidyti be 1 variklio (iš 4). Tie. Atsisakymo atveju jis gali saugiai tęsti skrydį į paskirties tašką be avarinio nusileidimo.

Saugiausias orlaivis pasaulyje yra Boeing 777. Bendras 748 orlaivių skrydžio laikas nuo 1995 m. siekė daugiau nei 20 mln. valandų. Per du incidentus žuvo 3 žmonės. Vienas laivas dingo istorijoje. Svarbu suprasti, kad reitingas sudaromas neatsižvelgiant į karines operacijas ir teroristinius išpuolius..

Kelių transportas

Kad ir kaip būtų keista, automobilis, prie kurio esame įpratę, yra viena pavojingiausių susisiekimo priemonių, nusileidžianti tik motociklams. Pagalvokime apie savo saugumą automobilyje. Testauto.ru šaltinyje skelbiami didžiausių avarijų testų įmonių duomenys. Remdamiesi šiuo įvertinimu, nustatysime saugiausius automobilius.

Bendrame ženkle „puikiai“ vertinami „Volkswagen Passat“, „Volvo XC-90“, „Toyota RAV-4“, „Toyota Prius“, „Mercedess“ E ir C klasės, „Lexus GS“, „Jeep Grand Cherokee“.

Tokios populiarios markės kaip BMV 3 serija, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 ir S-80 bei nemažai kitų automobilių testą įveikė „gerai“.

Pagrindiniai kriterijai balams yra priekiniai ir šoniniai smūgiai, perversmai, vaikų saugumas. Su kitais pažymiais galite išsamiai susipažinti nurodytoje svetainėje, tačiau mes išvardijome visus puikius mokinius. Šaltinis „Volvo XC90“ vadina saugiausiu automobiliu pasaulyje su nuoroda į EuroNCAP specialistus. Įrenginys surinko didžiausią žvaigždučių skaičių.

Įdomu tai, kad kai kurie susidūrimo testų rezultatai apima pėsčiųjų balą. Deja, pažvelgus į lentelę paaiškėja: šie dalyviai kelių eismas praktiškai neapsaugotas. Būkite atsargūs keliuose!

Saugios sėdynės salone

Automobilis

Ar žinote, kuri vieta automobilyje yra saugiausia? Dauguma žmonių įsitikinę, kad už vairuotojo sėdynės. Jei transporto priemonė atsitrenks į šoną, tikimybė išsigelbėti bus vienoda tiek vairuotojui, tiek iš paskos sėdinčiam keleiviui.

Avarijos metu transporto priemonės vidurys yra mažiausiai pažeidžiamas. Štai kodėl vidurys tarp dviejų galinių sėdynių laikomas saugiausia vieta automobilyje.

Viešasis transportas

Mažiausiai pavojinga užimti centrinę vietą viešasis transportas... Logika panaši: didžiausia susidūrimo su kairėje pusėje judančiais automobiliais tikimybė. Atitinkamai bus užpulti prie lango sėdintys keleiviai.

Taip pat nerekomenduojama sėdėti keturiose galinėse eilėse. Pirmose sėdynėse geriau sėsti už vairuotojo sėdynės, ypač jei atlošai yra važiavimo kryptimi. Keleivių salono vidurys išlieka saugiausia vieta autobuse.

Kitos mokėjimo galimybės

Šiame straipsnyje aptariamas vienas saugos skaičiavimo variantas, atsižvelgiant į keleivių kilometrus. Klausimas gali būti išspręstas pagal mirčių skaičių per milijardą valandų. Tada autobusai išlips į viršų, o lėktuvai leisis į trečią. Jei kaip pagrindą imsime milijardą kelionių, traukiniai taps lyderiu, kelionės lėktuvu nusileis į septintą vietą.

Visos technikos turi privalumų ir trūkumų. Statistikai naudoja įvairius algoritmus. Mums pakanka žinoti: saugiau judėti nedideliais atstumais žeme, dideliais – oru. Na, o saugiausias transportas yra erdvėlaivis. Jis bet kokiu atveju yra už konkurencijos ribų. Per visą kosmoso tyrinėjimų istoriją žuvo 18 žmonių.

Supažindinome su transporto saugos skaičiavimo sistemomis, supažindinome su sociologinių apklausų eiga. Dabar žodis yra tavo. Kokia transporto priemonė jums labiau patinka? Laukiame jūsų komentarų!

Yra daug skirtingus transportus turizme: nuo kruizinių lainerių, traukinių ir ultramodernių lėktuvų iki gondolų, balionai ir rikšos. Ši įvairovė leidžia pasirinkti greitas ir patogias transporto priemones patogios kelionės arba pažintinės ekskursijos... Kad jums būtų lengviau apsispręsti, sudarėme geriausių sąrašą Transporto priemonė kelionėms.

Lėktuvas

Saugiausia ir populiariausia turizmo transporto priemonė yra lėktuvas. Jame labai patogu: mandagūs, visada pasiruošę padėti stiuardai, patogios sėdynės, neliksite alkani. Pliusas taip pat yra tualetų buvimas, kuris yra būtinas keliaujant su vaikais. Kalbant apie bilietus vaikams, visai nebūtina mokėti visos kainos. Vaikai iki dvejų metų kartu su tėvais gali keliauti visiškai nemokamai.

Naudojimasis lėktuvu yra greičiausias būdas pasiekti tikslą nei bet kuri kita transporto priemonė. Pavyzdžiui, septynių dienų kelionę traukiniu galima pakeisti 7–8 valandų skrydžiu lėktuvu. Nepaisant to, kad visą šį laiką reikia sėdėti neaktyviems, tačiau tai sutaupo beveik 6 dienas kelionėms traukiniu. Jei negalite išsėdėti tokiu metu mažai judėdami, tada galite eiti į vonią arba ištiesti galūnes sėdėdami, išsklaidyti kraują specialiais pratimais.

Tarp kelionių lėktuvu trūkumų galima paminėti turbulenciją, taip pat bagažo praradimo riziką. Beje, dėl turbulencijos lėktuvo katastrofos neįvyksta, nepaisant to bendrų pažiūrų apie šį reiškinį. Be šių akimirkų, keliautojus tiesiog persekioja lėktuvų baimė. Statistika rodo, kad apie 80 procentų bijo skristi, o penki procentai turi dėl to fobiją, todėl jie visiškai atmetė tokio tipo transportą kelionėms. Tikriausiai tai kyla iš nuostabos ir nesusipratimo „kaip toks didžiulis daiktas laikosi ore“. Šiek tiek savęs tobulinimo ir baimės išnyks.

Traukinys

Renkantis transportą kelionėms pinigai yra didžiulis veiksnys. Visai neseniai daugeliui ekskursijų gerbėjų lėktuvo bilietų kaina buvo per brangi. Dabar galite pamatyti daugybę nuolaidų ir pasiūlymų, todėl lengva skristi už žemą kainą ir su dideliu komfortu. Kai kurie bilietai yra pigesni nei traukinio bilietai. Dėl šios priežasties pastebima tendencija mažėti geležinkelių eismo skaičiui.

Tačiau traukiniai tarp turistų lieka antrame plane. Traukinyje yra santykinė galimybė patogiai miegoti, apsilankyti valgomajame ir pavalgyti. Galite vaikščioti palei vežimus, taip minkyti kaulus, leisti laiką prie arbatos puodelio, kalbėtis su naujais pažįstamais ar žaisti šachmatais. Žmones į traukinius traukia tam tikras žavesys, kurio ir suteikia: vienodas ratų dūzgimas, besikeičiantys peizažai už lango, siūbavimas, taip pat sustojimai stotyse, kurių metu galima atrasti naujų vietų.

Jei norite keliauti į mažą miestelį, traukinys yra puikus pasirinkimas. Pasirodys kaip transporto priemonė poilsiui ir nereikės transplantacijų, nes dabar nuorodų apstu geležinkelis... Tai turi dar vieną pliusą: Jums nereikės atlikti varginančios registracijos ir patikros procedūros, kaip, pavyzdžiui, oro uoste. Be to, nereikės permokėti papildomas bagažas... Jei nusileidimas gali būti atidėtas, o skrydžių grafikas gali keistis, tai su traukiniais incidentai nutinka gana retai. Tai reiškia, kad paskirtoje vietoje būsite tinkamu laiku.

Automobilis

Viskas daugiau žmonių tapti mėgėjais keliauti savo transportu. Jei vis dėlto nuspręsite leistis į kelionę automobiliu, atminkite, kad tai lemia tam tikrą jūsų atsakomybės laipsnį. Pirmas žingsnis – pasirūpinti tranzitinė viza, kuriame turėtų būti visos šalys, kurias pravažiuosite. Automobilį reikia sutvarkyti. Tai ne tik priežiūra. Paklauskite, ar, pavyzdžiui, šalyje, kurioje valgote, jūsų mėgstamas atspalvis yra draudžiamas. Priešingu atveju turėsite sumokėti baudą arba apskritai valyti vietoje.

Jei keliaujant kitu transportu reikia tik nusipirkti bilietą ir važiuoti, tai pačiam autoturistui reikia pasirūpinti benzinu, sustojimo punktais, draudimu, taip pat lėšomis nenumatytoms situacijoms. (papildoma degalinė, avarija, gedimas kelyje).

Reikia atsiminti, kad vienas žmogus gali vairuoti ne ilgiau kaip 12-13 valandų, po to toks vairavimas tampa pavojingas. Gerai, jei kas nors gali pakeisti vairuotoją. Kelionei pasiruošę iš anksto, galite keliauti savo malonumui, susirinkę su savimi visus daiktus, kurie pavers jūsų viešnagę patogiai, o lagaminai dideli. Turėsite puikią galimybę sustoti pasigrožėti kraštovaizdžiu ir nusifotografuoti. Taip pat kartais galite išeiti iš nurodyto maršruto, kai pamatysite ženklus su kokiais nors lankytinais objektais.

Kelionės taip vadinamuose nameliuose ant ratų tapo labai populiarios. Tai puikus transportas poilsiui, su kuriais jums nereikia leisti pinigų viešbučiams, nakvynė stovyklavietėse. Šiuose automobiliuose yra patogios miegamosios vietos, oro kondicionierius ir šildymas, sausa spinta su dušu, šaldytuvas su virykle ir kriauklė. Kai kuriose šalyse su tinkamas klimatas, tokiuose automobiliuose žmonės gyvena visiškai.

Jūrų transportas

Romantiškiausias ir geriausias transportas atsipalaidavimui galima vadinti kruizinis laivas... Jūs negalite to pavadinti tik laivu greičiausiai jis primena pramogų miestelį. Jame yra viskas: kazino, barai ir restoranai, saunos ir vonios, grožio salonai ir Sporto salės, teatrai, baseinai, hobių klubai, bibliotekos. Daugelis paslaugų yra visiškai nemokamos. Čia galite lengvai palikti vaiką vaikų klube, kur jam nebus nuobodu, o pačiam nueiti į boulingą ar į čiuožyklą. Nebijokite pikio, įdėklai sukonstruoti taip, kad to nepajusite net per audrą.

Viešasis transportas

Be kelionės į skirtingos salys, turistas taip pat turi pasirinkti transportą keliauti pasirinktoje valstijoje. Kelionė dažnai prasideda iš oro uosto ar traukinių stoties. Važiavimo taksi kaina šiose vietose visada yra daug didesnė. Būtų malonu, jei patys žinotumėte miesto taksi paslaugų telefonų numerius. Taigi, mokate griežtai pagal skaitiklį, išvengdami permokų. Beveik visada šalia geležinkelio stočių yra autobusų stotelė... Šis judėjimas bus daug pigesnis nei taksi.

Pačiame mieste tinkamiausias variantas keliauti metro ar autobusu. Kai kurioms šalims metro yra unikalus transportas. Pavyzdžiui, Atėnų gyventojai kelionę metro prilygina apsilankymui muziejuje. Bankokas garsėja savo paviršiniu metro. Žodžiu, 3-7 aukštų lygyje traukiniai tarsi skraido ore.

Ekskursijos transportas

Renkantis transportą poilsiui, atkreipkite dėmesį į transporto priemones, iš kurių vaizdas tiksliai perteiks vietovės skonį. Pavyzdžiui, Venecijoje galite pasivažinėti gondola, klausydami švilpiančių ir besitęsiančių gondolininkų giesmės. Daugelis Europos šalys pasiūlyti kelionę oro balionu. O kai kurias lankytinas vietas geriausia apžiūrėti iš malūnsparnio, pavyzdžiui, Velikaya Kinijos siena arba Viktorijos krioklys. Galite tyrinėti dykumą džipais, kupranugariais ar keturračiais. Retai sutiksi žmogų, grįžusį iš Šri Lankos ir nejodinėjusį drambliu ar iš Japonijos – rikša. Atraskite geriausias transporto rūšis ir keliaukite patogiai!

Statistika ir visuomenės nuomonė šiuo klausimu labai skiriasi. Vienas dalykas yra tikras: visiškai saugių transporto rūšių nėra... Nepaisant to, daugelis keleivių nuogąstavimų dėl naudojimosi ta ar kita transporto rūšimi yra nepagrįsti.

Visos Rusijos visuomenės nuomonės tyrimo centro (VTsIOM) 2006 metais atliktos apklausos duomenimis, saugumo požiūriu lėktuvai buvo paskutinė vieta, a geležinkelių transportas pateko į pirmą vietą.

70% apklaustųjų tai vertina teigiamai, o tik 15% mano, kad tai „neabejotinai pavojinga“. Neigiami atsiliepimai gavo aviaciją. 84% apklaustųjų mano, kad tokios kelionės yra pavojingos, o 33% – kad labai pavojingos. Panašius vertinimus pateikė ir vandens transportas: 44% tai suvokia kaip pavojingą keliavimo būdą ir tik 39% - kaip saugų būdą. O populiariausia transporto rūšis – automobilis – vertinama nevienareikšmiškai: 48% laiko saugia, 50% – pavojinga.

Statistika rodo priešingai. Saugiausias yra lėktuvas, po kurio seka vandens ir geležinkelių transportas.... Tačiau automobiliai laikomi pavojingiausia transporto priemone. Duomenys skaičiuojami pagal sužalotų žmonių skaičių naudojant tam tikros rūšies transportą.

Mes jaučiamės saugiausiai. Tačiau pagal statistiką avarijų skaičius yra daug didesnis nei Lietuvoje. Paprastai jie nėra taip plačiai paplitę ir sulaukia mažiau visuomenės atgarsio.

Pagal ICAO (Tarptautinė organizacija Civiline aviacija- JT agentūra, kuri nustato tarptautinius civilinės aviacijos standartus), milijonui išvykų tenka viena avarija, ko negalima pasakyti apie automobilių ir kitas avarijas. Tačiau bet kokia lėktuvo katastrofa, net ir mažiausio lėktuvo, iškart patraukia žiniasklaidos dėmesį. Tai prisideda prie neigiamos nuomonės apie aviaciją, kaip labai pavojingą keliavimo formą, formavimo.

Tačiau tiriant aviakatastrofas galima teigti, kad jos įvyksta dėl retų aplinkybių derinio, kurių tikimybė yra minimali (aviakatastrofų statistika).

Tikimybė, kad keleivis, įlipęs į lėktuvą, žus lėktuvo katastrofoje, yra maždaug 1 / 8 000 000. Jei keleivis kasdien skrenda atsitiktine tvarka, jam prireiks 21 000 metų.

Taip pat laikoma klaidinga manyti, kad lėktuvo katastrofos atveju tikimybė išgyventi yra minimali. 568 avarijų analizė JAV nuo 1983 iki 2000 m. žuvo tik 5% visų keleivių laive. Remiantis šia statistika, iš 53 487 žmonių, patekusių į lėktuvo katastrofas, 51 207 išgyveno. Išsamiau ištyrus 26 rimtas avarijas, kurias lydėjo stiprus įdėklų smūgis į žemę, jų lūžimas į gabalus ir gaisrai, paaiškėjo, kad apie 50% laive buvusių žmonių buvo išgelbėti šiose avarijose (kaip išgyventi lėktuvo katastrofoje).

Keleivių ir pilotų įgulos tikimybė išgyventi padidėja, jei lėktuvas atlieka avarinį nusileidimą, net jei jis nėra skirtas tokioms priemonėms. Ekspertai teigia, kad purslai padidina žmonių išgyvenimo tikimybę 50%.

Aviacijos avarijų statistikos fone nelaimingų atsitikimų keliuose statistika atrodo ne itin rožinė. Tik į Rusijos Federacija 2009 m. įvyko 203 603 eismo įvykiai, dėl to žuvo 26 084 žmonės ir 257 034 buvo sužeisti.

Žinoma, jei imsime nuvažiuotų kilometrų skaičių, tada saugiausia transporto rūšimi galima drąsiai laikyti kosmosą... Per visą vystymosi istoriją žemės nepasiekė tik 3 erdvėlaiviai (2 amerikiečiams ir 1 mums). Beje, kosminis turizmas, nepaisant brangumo, vis labiau populiarėja, o norinčiųjų aplankyti kosmosą skaičius nuolat auga.

Apskaičiuoti, kokia transporto rūšis yra saugiausia, ne taip lengva. Norint sukurti gražų ir vaizdų grafiką, reikalingi bent du rodikliai – žuvusių ar sužeistų žmonių skaičius, taip pat žmonių, besinaudojančių tokio tipo transportu, skaičius. Šiuos oro, geležinkelių ir vandens transporto duomenis nesunku rasti, nes bilietų dėka suskaičiuojamas kiekvienas žmogus. Tačiau yra problemų su automobilių transportu. Neįmanoma atsekti vidutinio ruso judėjimo iš darbo, į darbą ir į parduotuvę – niekas nėra registruotas išeiti prie savo namų slenksčio.

Mūsų 2018 metų transporto saugos statistikos reitingas buvo sudarytas pasitelkus įvairius šaltinius – nuo ​​Nacionalinės draudikų sąjungos, tvarkančios registruotų draudžiamųjų įvykių statistiką nuo 2012 m. iki šių dienų, duomenų apie eismo įvykius Rosstat svetainėje.

> 200 mirčių 1,6 milijardo km

Nors nuo 2005 m. avarijų, kuriose nukenčia motociklininkai, sumažėjo daugiau nei 70 proc., motociklas išlieka viena pavojingiausių transporto rūšių. Remiantis statistika, paaiškėja, kad už kiekvieną 1,6 milijardo kilometrų trasos yra sumokėta daugiau nei dviejų šimtų vairuotojų ir jų keleivių gyvybėmis.

Motociklas, kaip ir kita dviratė transporto priemonė – dviratis – pasižymi padidintu pažeidžiamumu, todėl avarijos, kuriose nukenčia motociklininkai, greičiausiai baigsis liūdnai. Priežastis – Kelių eismo taisyklių nesilaikymas, o stebėtinai – principingas kai kurių vairuotojų atsisakymas naudotis šalmu.

5, 75 žmonės 1,6 milijardo km

Antroje vietoje pagal eismo įvykių skaičių yra asmeniniai automobiliai. Vos per 1,6 milijardo kilometrų miršta mažiausiai 5,75 žmonės.

Priežastys – ir vairuotojų nenoras laikytis Kelių eismo taisyklių, ir važiuojamosios dalies būklė, dėl krizės padidėjęs transporto priemonių parko susidėvėjimas ir suprastėjusi gyventojų perkamoji galia. O taip pat (dėl vidutinio gyvenimo amžiaus ilgėjimo) ir vairuotojų senėjimo. Visi šie veiksniai kartu tarnauja kaip garantija automobilių transportas Rusijoje dar ilgai nebus saugu.

1 milijonui keleivių tenka 9,4 mirties atvejų

Tarp oro transporto didžiausią pavojų žmonių gyvybei kelia ne tarptautinis, o tarpmiestinis transportas. Ypač jei žmogus sraigtasparniu yra priverstas vykti į tuos kraštus, kur net liūdnai pagarsėjęs Makaras mieliau nevairuoja blauzdų. Galbūt kaip tik tai paaiškina tokį didelį aukų skaičių tarp sraigtasparnio keleivių. 1 milijonui žmonių sužeista mažiausiai 9,4. Teks kristi su didelis aukštis, ir, su didele tikimybe, traumos bus nesuderinamos su gyvybe.

5 mirtys 1,5 milijardo km

Maršrutiniai taksi negali būti vadinami saugiausia transporto rūšimi Rusijoje. Remiantis statistika, už kiekvieną 1,5 milijardo km maršruto, kurį nuvažiuoja mikroautobusas, yra sumokėta penkių žmonių gyvybėmis. Tarp priežasčių galima įvardinti vairuotojų darbą dėl nusidėvėjimo ir mikroautobusų konstrukcinių klaidų, kelio sąlygas, nenorą laikytis kelių eismo taisyklių ir vairavimą išgėrus.

Pervežtam milijonui tenka 2,84 aukų

2018 m. įvyko keletas didelių incidentų, susijusių su tarpmiestiniais autobusais, įskaitant tragišką avariją Voronežo sritis susidūrus dviem autobusams žuvo penki žmonės, 17 buvo sužeista. tarptautiniai autobusai nepasižymi saugumu – kiekvienam milijonui vežamų keleivių ne mažiau kaip 2,84 sužalojami arba žūsta per avarijas. Iš viso 2018 m tarpmiestiniai autobusai atnešė daugiau nei 600 keleivių mirtį, sužeidė daugiau nei 13 tūkst.

1 milijonui keleivių tenka 2,3 avarijos

Šiai kategorijai priklauso ir tarptautiniai laivai, ir vidaus vandenų vežėjai. Iš viso 2018 m. per jūrą ir kelionė upeĮvyko 62 incidentai, kurie tragiškai baigėsi penkiems žmonėms. Apskritai, remiantis NPT statistika, vienam milijonui pervežtų keleivių tenka 2,3 avarijos.

Keleiviai jūroje ir upių laivai grasina ne tik vandens stichija, bet ir ugninė. Viena dažniausių eismo nelaimių priežasčių – staigus gaisras laive, dažniausiai kilęs dėl netinkamos elektros instaliacijos. Tai nenuostabu, nes Rusijos vidaus laivynas yra apgailėtinos būklės, o beveik trečdalis laivų atšventė 40 metų veiklos sukaktį.

Mirties tikimybė: 1:11 000 000

Saugiausias transportas pasaulyje, tačiau Rusijoje neįmanoma gauti tikslios statistikos apie avarijų skaičių vienam keleivių skaičiui. Nacionalinės draudikų draugijos duomenų, kuriais rėmėmės vertindami kitų transporto rūšių pavojingumą, jiems nėra. Priežastis – draudimo sistemos Rusijoje ypatumai; dauguma oro transporto įmonių veža savo keleivius ne tik šalies viduje, bet ir į užsienį. Todėl jie naudojasi tarptautiniais draudimo polisais.

Štai kodėl lėktuvas yra saugiausia transporto priemonė: pagal statistiką, tikimybė žūti per avariją orlaivyje yra 1 iš 11 mln. Palyginimui, tikimybė būti žaibo nutrenktam einant per perkūniją yra 16 kartų didesnė!

0,17 avarijų milijonui keleivių

Į šią kategoriją įeina ir tolimojo susisiekimo, ir tarptautiniai traukiniai, ir paprasti priemiestiniai traukiniai... Apskritai 2018 m. „Rusijos geležinkelių“ statistika atrodo puikiai - beveik visus metus, nuo sausio iki lapkričio, buvo užfiksuoti tik septyni incidentai. Deja, ne be mirčių – vienas žmogus mirė. Apskritai 1 milijonui keleivių tenka ne daugiau kaip 0,17 avarijų.

Vis daugiau žmonių nori naudotis viena saugiausių transporto rūšių, ir to negalima paaiškinti viena kaina. Iš tiesų, kai kuriose kryptyse lėktuvų ir traukinių bilietų kaina yra beveik vienoda. Rusijos geležinkelių tinklalapio duomenimis, traukiniuose 2018 m ilgas atstumas pervežta beveik 8% daugiau keleivių nei pernai. O elektrinių traukinių keleivių skaičiaus augimas siekė beveik 3 proc.

0,09 atvejo milijonui pervežtų

Antroje vietoje pagal saugumą tarp transporto rūšių Rusijoje yra troleibusas. Remiantis NSS statistika, vienam milijonui vežamų keleivių tenka tik 0,09 avarijos. Dauguma jų yra banalūs „suklupo ir nukrito“.

Mažo troleibuso traumų skaičiaus priežastys labai paprastos – jo tūris ir svoris bei mažas išvystomas greitis. Pavyzdžiui, susidūrus su lengvuoju automobiliu, automobilis bus daug blogesnis. O troleibuso keleiviai išlips su lengvomis mėlynėmis.

0,04 sužeisti iš 1 000 000 žmonių

Saugiausias transportas pagal 2018 metų statistiką pagal avarijų skaičiaus ir keleivių skaičiaus santykį. Iš viso iš milijono, atvykusių iš taško A į tašką B, sužeista ne daugiau kaip 0,04 žmogaus. Be saugumo, tramvajus turi daug privalumų:

• jis juda sklandžiau nei automobilis ir net troleibusas;
• mažiau triukšmingas;
• visiškai autonomiškas nuo kamščių (žinoma, nebent vairuotojai bando važiuoti bėgiais);
• visų miesto transporto priemonių yra mažiausiai kenksmingas aplinkai.

Deja, tramvajai pamažu nyksta iš mažų Rusijos miestelių. Priežastis – ribotas vietos biudžetas, kuris tiesiog negali išlaikyti atskiros eilutės. Per pastaruosius dvidešimt metų tramvajų skaičius sumažėjo daugiau nei 35 proc. Ar tai reiškia, kad saugiausia transporto rūšis palaipsniui išnyks iš miesto kraštovaizdžio?