Pavarësisht statistikave të thata, njerëzit mbeten gjithmonë të pakënaqur dhe mendojnë se është më e sigurta të lëvizësh. me transport tokësor... Në realitet, nuk është aspak kështu, por përplasjet e shpeshta dhe të tmerrshme të avionëve kanë mbetur në mendjen e qindra mijëra njerëzve. Sot do të ketë një tjetër përpjekje për t'ju bindur se mënyra më e sigurt për të fluturuar është një aeroplan.
3. Transporti rrugor
Ky lloj transporti përbën numrin më të madh të aksidenteve dhe vdekjeve. Pra, duke marrë parasysh të dhënat statistikore, vdekshmëria në transportin rrugor është:
1.5 shoferë makinash ose 42 motoçiklistë për 160 milionë kilometra të përshkuar.
Prandaj edhe një përfundim: Vdekshmëria e drejtuesve të motoçikletave në 28 herë më e lartë se shkalla e vdekshmërisë së drejtuesve të makinave.
Transporti hekurudhor është në vendin e dytë për sa i përket sigurisë.
Përqindja e vdekjeve për hekurudhorështë 0.9 pasagjerë për 160 milionë kilometra.
1. Avion
Mënyra më e sigurt e transportit është ajri... Avionët i nënshtrohen trajnimit rigoroz para fluturimit, janë duke u modifikuar vazhdimisht dhe siguria e tyre po rritet nga zhvillimet e reja. Sipas statistikave, vdekshmëria në amerikan aviacioni civilështë 0.6 persona për 160 milionë kilometra, në aviacionin vendas: 0.7 persona për të njëjtat 160 milionë kilometra. Faqja paraqet
Ka shume transporte të ndryshme në turizëm: nga avionët e lundrimit, trenat dhe aeroplanët ultramodernë tek gondolat, balona dhe rickshaws. Kjo shumëllojshmëri ju lejon të zgjidhni shpejt dhe pamje komode transporti për udhëtim të rehatshëm ose turne për ndonjë gjë... Për ta bërë më të lehtë për ju që të vendosni, ne kemi krijuar një listë të automjeteve më të mira për udhëtim.
Avion
Forma më e sigurt dhe më e popullarizuar e transportit në turizëm është avioni. Është shumë komode në të: kujdestarë të sjellshëm që janë gjithmonë të gatshëm për të ndihmuar, vende të rehatshme, nuk do të mbeteni të uritur. Një plus është edhe prania e tualetit, e cila është e domosdoshme kur udhëtoni me fëmijë. Sa i përket biletave për fëmijë, nuk është aspak e nevojshme të paguhet çmimi i plotë. Fëmijët nën dy vjeç mund të udhëtojnë plotësisht pa pagesë me prindërit e tyre.
Përdorimi i një aeroplani është mënyra më e shpejtë për të arritur në destinacionin tuaj sesa çdo mjet tjetër transporti. Për shembull, një udhëtim shtatëditor me tren mund të zëvendësohet me një fluturim 7-8 orësh me avion. Përkundër faktit se gjatë gjithë kësaj kohe ju duhet të uleni joaktiv, por kjo kursen pothuajse 6 ditë udhëtimi me tren. Nëse nuk mund të uleni në një kohë të tillë me pak lëvizje, atëherë mund të shkoni në tualet ose të shtrini gjymtyrët ndërsa jeni ulur, shpërndani gjakun me ushtrime të veçanta.
Ndër disavantazhet e udhëtimit ajror janë turbulencat, si dhe rreziku i humbjes së bagazhit. Nga rruga, për shkak të turbulencave, përplasjet e avionëve nuk ndodhin, pavarësisht nga kuptimi i përgjithshëm i këtij fenomeni. Përveç këtyre momenteve, udhëtarët janë thjesht të përhumbur nga frika e avionëve. Statistikat tregojnë se rreth 80 për qind kanë frikë të fluturojnë dhe pesë për qind kanë një fobi për këtë, kështu që ata e përjashtuan plotësisht këtë lloj transporti për udhëtime. Ndoshta, kjo vjen nga habia dhe keqkuptimi "si një gjë kaq e madhe mbahet në ajër". Pak vetë-zhvillim dhe frika do të zhduken.
Nje tren
Paratë janë një faktor i madh kur zgjedh transportin për udhëtim. Kohët e fundit, kostoja e biletave ajrore ishte shumë e shtrenjtë për shumë adhurues të ekskursioneve. Tani mund të shihni shumë zbritje dhe oferta, gjë që e bën të lehtë fluturimin me një çmim të ulët dhe me komoditet të madh. Disa bileta përfundojnë të jenë më të lira se biletat e trenit. Falë kësaj, është vërejtur një tendencë drejt uljes së numrit të trafikut hekurudhor.
Megjithatë, trenat mbeten në plan të dytë mes turistëve. Ndërsa në tren ka një mundësi relative për të fjetur me rehati, për të vizituar makinën e ngrënies dhe për të ngrënë. Ju mund të ecni përgjatë karrocave, në këtë mënyrë të gatuani kockat tuaja, të kaloni kohë me një filxhan çaj, duke folur me të njohurit e rinj ose duke luajtur shah. Njerëzit tërhiqen nga trenat nga një hijeshi e caktuar, që i jep: gumëzhima uniforme e rrotave, ndryshimi i peizazheve jashtë dritares, lëkundjet, si dhe ndalesat në stacione, gjatë të cilave mund të zbuloni vende të reja.
Nëse po kërkoni të udhëtoni në një qytet të vogël, treni është një opsion i shkëlqyer. Ky do të rezultojë një mjet transporti për rekreacion dhe nuk do të kërkojë ndryshime, sepse tani ka mjaft drejtime hekurudhore. Kjo ka një plus tjetër: nuk do t'ju duhet të kaloni procedurën e lodhshme të regjistrimit dhe ekzaminimit, si për shembull në aeroport. Për më tepër, nuk do të ketë nevojë të paguani shumë bagazh shtesë... Nëse ulja mund të shtyhet, dhe orari i fluturimit mund të ndryshojë, atëherë me trenat, incidentet ndodhin mjaft rrallë. Kjo do të thotë që ju do të jeni në vendin e caktuar në kohën e duhur.
Automobil
Gjithçka me shume njerez bëhen adhurues të udhëtimit me transportin e tyre. Nëse vendosni, megjithatë, të shkoni në një udhëtim me makinë, atëherë mbani mend se kjo përcakton një shkallë të caktuar përgjegjësie për ju. Hapi i parë është të kujdeseni për vizë tranziti, i cili duhet të përfshijë të gjitha vendet që do të kaloni. Makina duhet të rregullohet. Nuk ka të bëjë vetëm me mirëmbajtjen. Pyetni nëse ngjyrosja juaj e preferuar është e ndaluar në vendin ku hani, për shembull. Përndryshe, do t'ju duhet të paguani një gjobë ose, në përgjithësi, ta pastroni menjëherë në vend.
Nëse udhëtimi me mjete të tjera transporti përfshin vetëm blerjen e një bilete dhe vajtje, atëherë vetë autoturisti duhet të kujdeset për benzinën, pikat e ndalimit, sigurimin, si dhe fondet për situata të paparashikuara. (pikë karburanti shtesë, aksident, defekt në rrugë).
Duhet mbajtur mend se një person mund të drejtojë jo më shumë se 12-13 orë, pas së cilës një ngarje e tillë bëhet e rrezikshme. Është mirë nëse dikush mund të zëvendësojë shoferin. Pasi të jeni përgatitur për udhëtimin paraprakisht, mund të udhëtoni sipas dëshirës tuaj, duke mbledhur me vete të gjitha gjërat që do t'ju bëjnë të rehatshëm qëndrimin tuaj, dhe valixhet janë të mëdha. Do të keni një mundësi të shkëlqyer për të ndaluar për të shijuar peizazhin dhe për të fotografuar atë. Ju gjithashtu mund të largoheni herë pas here nga rruga e caktuar kur shihni shenja me ndonjë atraksion.
Udhëtimi në të ashtuquajturat shtëpi të lëvizshme është bërë shumë i popullarizuar. Ky është një transport i shkëlqyer për rekreacion, me të cilat nuk keni nevojë të shpenzoni para në hotele, duke qëndruar në kampingje. Këto makina kanë vende të rehatshme gjumi, ajër të kondicionuar dhe ngrohje, një dollap të thatë me dush, një frigorifer me një sobë dhe një lavaman. Në disa vende me klima e përshtatshme, njerëzit jetojnë plotësisht në makina të tilla.
Transporti detar
Më romantike dhe transporti më i mirë për relaksim mund të quhet një anije lundrimi... Nuk mund ta quash thjesht një anije me shumë mundësi i ngjan një qyteti argëtimi. Ka gjithçka: kazino, bare dhe restorante, sauna dhe banja, sallone bukurie dhe GYM, teatro, pishina, klube hobi, biblioteka. Shumë shërbime janë plotësisht falas. Këtu lehtë mund ta lini fëmijën tuaj në klubin e fëmijëve, ku ai nuk do të mërzitet fare, dhe të shkoni vetë në sallën e bowlingut ose në pistën e patinazhit. Mos kini frikë nga pitching, astar janë ndërtuar në mënyrë të tillë që ju nuk do ta ndjeni atë edhe në një stuhi.
Transporti publik
Përveç një udhëtimi në vende të ndryshme, turisti gjithashtu duhet të zgjedhë transportin për të udhëtuar brenda shtetit të zgjedhur. Udhëtimi shpesh fillon nga aeroporti ose stacioni i trenit. Kostoja e një udhëtimi me taksi në këto vende është gjithmonë shumë më e lartë. Do të jetë mirë nëse ju vetë i dini numrat e telefonit të shërbimeve të taksive të qytetit. Pra, ju paguani rreptësisht sipas sportelit, duke shmangur mbipagesat. Pothuajse gjithmonë pranë stacioneve të trenit ka stacion autobusi... Kjo lëvizje do të jetë shumë më e lirë se një taksi.
Në vetë qytetin, opsioni i udhëtimit me metro ose autobus është më i përshtatshmi. Për disa vende, metro është një transport unik. Për shembull, banorët e Athinës e barazojnë një udhëtim në metro me një vizitë në një muze. Bangkok është i famshëm për metronë e tij sipërfaqësore. Fjalë për fjalë në nivelin e 3-7 kateve, trenat duket se fluturojnë në ajër.
Transporti për vizitë
Kur zgjidhni një transport për rekreacion, kushtojini vëmendje automjeteve nga të cilat pamja do të përcjellë me saktësi shijen e zonës. Për shembull, në Venecia, ju mund të hipni në një gondolë ndërsa dëgjoni fishkëllimat dhe thirrjet e vazhdueshme të gondolierëve. Shumë vendet evropiane ofroni një turne me tullumbace me ajër të nxehtë. Dhe disa pamje shihen më së miri nga një helikopter, për shembull, Velikaya Muri kinez ose Victoria Falls. Ju mund të eksploroni shkretëtirën me xhip, deve ose ATV. Është e rrallë të takosh një person që është kthyer nga Sri Lanka dhe nuk ka hipur në një elefant ose nga Japonia - në një rickshaw. Zbuloni mënyrat më të mira të transportit dhe udhëtoni me rehati!
Duke zgjedhur se çfarë të marrim nga pika A në pikën B, marrim parasysh 2 faktorë - shpejtësinë dhe sigurinë. Udhëtimet e gjata ngushtojnë gamën e zgjedhjeve të automjeteve. Sot do të diskutojmë shkallën e rrezikut të llojeve të njohura të transportit.
Opinioni publik
“Çfarë është më transport i sigurt?" - kjo ishte pyetja e sociologëve të VTsIOM. Monitorimi u krye për 3 vjet. Gjatë gjithë kohës, mendimi i rusëve praktikisht nuk ndryshoi. Ata e konsideruan të sigurt:
- Metro - 69%;
- autobus dhe tramvaj - 68%;
- trenat - 51%;
- makina -48%;
- trolejbus - 40%;
- tragetet - 38%.
Është interesante të gjurmohet se si ka ndryshuar qëndrimi i njerëzve ndaj udhëtimeve ajrore. Në vitin 2011, vetëm 22% e të anketuarve e quajtën avionin si mënyrën më të sigurt të transportit. Vitin tjetër numri u rrit në 33%, dhe në vitin 2013 ra në 16%.
Drejtori i qendrës V. Fedorov vëren se treguesit ndikohen nga informacioni. Rrëzimet e mëdha të avionëve në vitin 2013 shkaktuan një rënie të besimit të qytetarëve tek avionët.
Statistikat
Të dhënat zyrtare nuk pajtohen me qëndrimin e rusëve të zakonshëm. Së pari, le të zbulojmë se si përcaktohet shkalla e vdekshmërisë në automjete të ndryshme.
Ka disa metoda. Më e sakta dhe më e përhapura është llogaritja e numrit të vdekjeve për 100 milion km ose 160 milion milje.
Çdo grup transporti ka llojet më të sigurta të makinave, motoçikletave etj. Por është marrë versioni mesatar "në përgjithësi". Byroja Amerikane e Statistikave DRT në 2000. Kështu është llogaritur shkalla e papërpunuar e vdekjeve:
- Avion - 0,5;
- autobusë - 0,4;
- trenat - 0,6;
- minibus - 1,2;
- transport ujor - 2,6;
- makina - 3,1;
- biçikleta - 44,6;
- në këmbë - 54,2;
- motoçikletë - 108,9.
Bazuar në koeficientin e fluturimeve - 0.5, një person duhet të fluturojë 200 milion km në mënyrë që ai (sipas statistikave!) të ketë një aksident. Sipas statistikave, forma më e sigurt e transportit është një aeroplan. Pasohet nga transporti hekurudhor dhe ujor. Për të mos qenë të pabazë, do të marr për bazë raportet e fundit.
Ndjekja aksidentet e aviacionit ka drejtuar faqen e internetit aviation-safety.net që nga viti 1996. Nga 1 qershori deri më 1 nëntor 2017, bota u rrëzua ose u krye ulje emergjente 117 avion, 279 persona vdiqën.
Vetëm në Rusi, në pesë muajt e parë të këtij viti, si pasojë e aksidenteve rrugore kanë humbur jetën 5770 persona, ndërsa janë lënduar 71 461 të tjerë. Edhe makinat më të sigurta nuk janë në gjendje ta zvogëlojnë këtë shumë.
Sipas regnum.ru, në 5 muaj trenat patën rezultatet më të ulëta: 41 persona vdiqën, 172 u plagosën.
Avionët ngrihen çdo 3 sekonda. Prandaj, numrat janë mjaft të krahasueshëm dhe japin ide e pergjithshme për numrin e viktimave për të njëjtën periudhë kohore. Çdo vit nga rrënojat Transport ajror rreth 1000 njerëz vdesin, në hekurudhë - deri në dy mijë.
Aviacioni
Mjeti më i sigurt i transportit nuk është makina. Përveç kësaj, mendimi se është e pamundur të mbijetosh në një aksident avioni është gjithashtu i gabuar. Nëse i drejtoheni tabelës së burimit për regjistrimin e incidenteve, mund të shihni se në shumicën e rasteve nuk ka pasur viktima. 500 aksidente në Shtetet e Bashkuara në 20 vjet përbënin 5% të vdekjeve.
Nëse marrim vetëm aksidente të mëdha nga totali, atëherë shkalla e vdekshmërisë do të jetë rreth 50%.
Në vitin 2007, revista Popular Mechanics emëroi vendet më të sigurta në aeroplan. Gazetarët analizuan të dhënat e Këshillit të Sigurisë Kombëtare të SHBA për 30 vjet. Ata tërhoqën vëmendjen për varësinë e numrit të viktimave nga vendi.
Numri i avionëve që mbijetojnë nga aksidentet, në varësi të vendit të uljes Pothuajse 70% e të mbijetuarve mbeten në pjesën jashtë skajit të krahut të avionit. Mbijetojnë 56% të atyre që ulen sipër krahut. Ndikimi kryesor kur godet tokën bie në hundën e astarit, kështu që bishti është relativisht i sigurt.
Ka edhe statistika për avionët më të sigurt. Këtu janë pesë liderët kryesorë:
- Airbus A340 - 341 avionë të këtij lloji u prodhuan në 24 vjet. Mbi 13.5 milionë orë fluturimi, janë regjistruar 5 aksidente dhe asnjë viktimë nuk është lënduar;
- Airbus A330 - 577 shembuj. 1 incident për 14 milionë orë fluturimi. U humbën gjithsej 8 copë, 346 të vdekur;
- Boeing 747 - 1 aksident në 17.5 milionë fluturime. Në funksion janë 941 anije, 51 humbën si pasojë e aksidenteve, 3732 persona humbën jetën.
- Boeing 737 NG - që nga viti 1997 pati 3 tragjedi (1/17 milion orë).
Fakt interesant: Boeing 747 është zyrtarisht i certifikuar për të fluturuar pa 1 motor (nga 4). ato. në rast refuzimi, ai mund të vazhdojë me siguri fluturimin deri në pikën e destinacionit, pa ulje emergjente.
Avioni më i sigurt në botë është Boeing 777. Koha totale e fluturimit të 748 avionëve që nga viti 1995 ka arritur në më shumë se 20 milionë orë. 3 persona humbën jetën në dy incidente. Një anije ka humbur në histori. Është e rëndësishme të kuptohet se vlerësimi është përpiluar pa marrë parasysh operacionet ushtarake dhe sulmet terroriste..
Transporti rrugor
Mjaft e çuditshme, makina me të cilën jemi mësuar është një nga mjetet më të rrezikshme të transportit, e dyta pas motoçikletave. Le të mendojmë për sigurinë tonë në makinë. Burimi testauto.ru publikon të dhëna nga kompanitë më të mëdha të testimit të përplasjes. Bazuar në këtë vlerësim, ne do të përcaktojmë makinat më të sigurta.
Në shenjën e përgjithshme, Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedess E-class dhe C-class, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee marrin "shkëlqyeshëm".
Marka të tilla të njohura si seritë BMV 3, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 dhe S-80 dhe një numër makinash të tjera e kaluan testin "mirë".
Kriteret kryesore për të shënuar janë goditjet ballore dhe anësore, grushtet e shtetit, siguria e fëmijëve. Ju mund të njiheni me notat e tjera në detaje në faqen e specifikuar, por ne kemi renditur të gjithë studentët e shkëlqyer. Burimi e quan Volvo XC90 makinën më të sigurt në botë duke iu referuar specialistëve të EuroNCAP. Pajisja shënoi numrin maksimal të yjeve.
Është interesante se disa rezultate të testit të përplasjes përfshijnë një rezultat për këmbësorët. Fatkeqësisht, nëse shikoni tabelën, bëhet e qartë: këta pjesëmarrës trafiku rrugor praktikisht të pambrojtur. Kujdes në rrugë!
Vende të sigurta në kabinë
Automobil
A e dini cili është vendi më i sigurt në makinë? Shumica e njerëzve janë të bindur se prapa sediljes së shoferit. Nëse automjeti goditet anash, atëherë shanset e shpëtimit do të jenë të barabarta për shoferin dhe pasagjerin e ulur pas.
Qendra e automjetit është më pak e ndjeshme ndaj dëmtimit në një aksident. Kjo është arsyeja pse mesi midis dy sediljeve të pasme konsiderohet vendi më i sigurt në makinë.
Transporti publik
Më pak e rrezikshme për të marrë në qendër skenën Transporti publik... Logjika është e ngjashme: probabiliteti më i lartë i përplasjes me makina që lëvizin në të majtë. Prandaj, pasagjerët e ulur në dritare do të jenë nën sulm.
Gjithashtu nuk rekomandohet të uleni në katër rreshtat e pasmë. Në sediljet e para, është më mirë të uleni pas sediljes së shoferit, veçanërisht nëse mbështetësit janë në drejtim të udhëtimit. Mesi i ndarjes së pasagjerëve mbetet vendi më i sigurt në autobus.
Opsione të tjera pagese
Ky artikull diskuton një opsion për llogaritjen e sigurisë, për sa i përket kilometrave të pasagjerëve. Pyetja mund të zgjidhet për sa i përket numrit të vdekjeve për miliardë orë. Më pas, autobusët do të dalin në krye, dhe aeroplanët do të zbresin në të tretën. Nëse marrim një miliard udhëtime si bazë, trenat do të bëhen lider, udhëtimet ajrore do të zbresin në vendin e shtatë.
Të gjitha teknikat kanë avantazhe dhe disavantazhe. Statisticienët përdorin algoritme të ndryshme. Mjafton të dimë: është më e sigurt të lëvizësh në distanca të shkurtra në tokë, në distanca të gjata - me ajër. Epo, transporti më i sigurt është një anije kozmike. Ai në çdo rast është jashtë konkurrencës. Në të gjithë historinë e eksplorimit të hapësirës, 18 njerëz kanë vdekur.
Ju njohëm me sistemet e llogaritjes së sigurisë së transportit, ju njohëm me kursin e anketave sociologjike. Tani, fjala është e juaja. Cili mjet transporti është i preferuar për ju? Presim komentet tuaja!
Karakteristikat krahasuese të mënyrave të transportit për sa i përket sigurisë.
Kur zgjedhin një transport, shumë pasagjerë udhëhiqen nga preferencat e tyre. Për më tepër, çdo person i dytë bën gabime në sigurinë relative të këtij apo atij lloji të transportit. Kur zgjedhin një transport, shumë njerëz udhëhiqen nga siguria. Në të njëjtën kohë, ekziston një mendim se treni më i sigurt është. Në këtë artikull, ne do të shpërndajmë të gjitha mitet në lidhje me sigurinë e lëvizjes.
Mënyra më e pasigurt dhe e rrezikshme e transportit në botë: statistika
Mjaft e çuditshme, por lloji më i rrezikshëm i transportit mund të konsiderohet një motoçikletë. Gjithsej 42 njerëz vdesin për 100 ml milje. Ky është një numër i madh, pasi merren disa mijëra njerëz në vit.
Në vend të dytë janë makinat, minibusët dhe autobusët. Ju vetë shpesh jeni dëshmitar i aksidenteve me makinë. 1.2 ml njerëz vdesin në aksidente automobilistike në vit. Vetëm mendoni për këto shifra.
Renditja nuk përfshin lloje të pazakonta transporti. Kjo do të thotë, nuk ka sajë qensh dhe anije kozmike. Përndryshe, një anije kozmike mund të konsiderohet më e sigurta. Por duke qenë se askush deri më tani nuk bën fluturime ditore ndërgalaktike, statistikat flasin në favor të avionit.
Shumë besojnë se avioni është mënyra më e pasigurt e transportit dhe është krejtësisht e kotë. Në botë është zakon të llogaritet rreziku i zhvendosjes si numri i viktimave për 100 milionë milje. Si rezultat, rezulton se shkalla e vdekjeve nga avioni është vetëm 0.6 persona. Në vitin 2016, ka pasur 21 aksidente avioni, ndërsa numri i përgjithshëm i të vdekurve ishte rreth një mijë persona. Do të mendoni se kjo është shumë. Por në fakt, më shumë çiklistë vdesin brenda një viti në botë.
Megjithë keqkuptimin e shumë njerëzve, vendi i parë në mesin e transportit të sigurt është avioni. Shkalla e vdekshmërisë është shumë e ulët. Ndoshta kjo është për shkak të shpejtësisë më të madhe të lëvizjes se ajo e trenit. Prandaj, rezulton se një aeroplan fluturon këto 160 ml kilometra shumë më shpejt se një tren. Prandaj, statistikat e vdekshmërisë janë më të ulëta. Në parim, vdekshmëria varet drejtpërdrejt nga shpejtësia e transportit. Mesatarisht, 0,9 njerëz vriten për 100 ml milje gjatë lëvizjes së një treni, dhe vetëm 0,6 vriten në një aeroplan. Kjo do të thotë, shkalla e vdekjeve në trena tejkalon shkallën e vdekjeve në aeroplan për një herë e gjysmë.
Shumë njerëz tani kanë shumë fobi rreth udhëtimit në aeroplan. Kjo për faktin se pothuajse çdo vit ndodhin aksidente kolosale, për të cilat flasin të gjitha mediat. Por kjo nuk do të thotë se fluturimi në aeroplan është shumë i rrezikshëm. Në fakt, shumë më tepër njerëz vdesin nga aksidentet automobilistike. Gjëja më interesante është se shumica e njerëzve besojnë se nuk ka të mbijetuar pas një rrëzimi avioni. Në fakt, nuk është kështu. Një e treta e të gjithë pasagjerëve vriten. Ndërsa në një aksident automobilistik, gjysma.
Në favor të avionëve flasin edhe statistikat e kompanive të sigurimit. Në rast aksidenti automobilistik pagesat janë të vogla dhe në rast rrëzimi avioni janë thjesht të mëdha. Prandaj, mund të pajtohemi se askush nuk do të paguante shumë para nëse përplasjet e avionëve do të ndodhnin shumë shpesh.
Sipas vlerësimeve statistikore, të cilat bazoheshin në numrin e viktimave të përplasjeve të avionëve, aviacioni doli të ishte mënyra më e sigurt e transportit. Vendi i dytë dhe i tretë i takon ujit dhe transporti hekurudhor, respektivisht.
Gjëja më interesante është se pasagjerët, përkundrazi, e konsiderojnë aeroplanin mënyrën më të rrezikshme të transportit. Kjo për faktin se mediat publikojnë çdo përplasje avioni. Në të njëjtën kohë, pak njerëz flasin për aksidente treni. Nëse i drejtoheni statistikave, kur udhëtoni me aeroplan çdo ditë, gjasat për vdekje janë shumë të ulëta. Nëse përdorni ajër çdo ditë, mund të përballeni me një aksident avioni në shekullin e 21-të.
Ekzistojnë statistika të caktuara për mënyrat më të besueshme të transportit. Këtë e konfirmojnë kompanitë e sigurimeve. Pjesa më e madhe e parave jepet për sigurimin e transportit ujor dhe ajror.
Statistikat e sigurisë:
- Aeroplan
- Nje tren
- Autobus
- Automobil
- Taksi me rrugë
- Anije
- Nëntokë
- Nje biciklete
- Motoçikletë
Sipas statistikave, ju mund të përdorni me siguri transportin ajror, ai është me të vërtetë më i besueshmi.
Siç mund ta shihni, mendimet dhe statistikat e njerëzve janë krejtësisht të ndryshme. Shumë njerëz kanë frikë nga avioni, megjithëse në fakt kjo mënyrë transporti është më e sigurta.
VIDEO: Mënyra e sigurt e transportit
Llogaritni, cili lloj transporti është më i sigurti, jo aq e lehtë. Për të ndërtuar një grafik të bukur dhe vizual, kërkohen të paktën dy tregues - numri i personave të vrarë ose të plagosur, si dhe numri i njerëzve që përdorin këtë lloj transporti. Për ajrin, hekurudhat dhe transporti ujor Nuk është e vështirë të gjesh këto të dhëna, sepse çdo person numërohet falë biletave. Por ka probleme me transportin automobilistik. Nuk është e mundur të gjurmohen lëvizjet e rusit mesatar nga puna, në punë dhe në dyqan - askush nuk është i regjistruar për të dalë në pragun e shtëpisë së tyre.
Vlerësimi ynë i statistikave të sigurisë së transportit për vitin 2018 u përpilua me përfshirjen e burimeve të ndryshme - nga të dhënat nga Unioni Kombëtar i Siguruesve, të cilët mbajnë statistika të ngjarjeve të regjistruara të siguruara nga viti 2012 e deri më sot, deri te të dhënat për aksidentet e trafikut në faqen e internetit të Rosstat.
> 200 vdekje për 1.6 miliardë km
Edhe pse numri i aksidenteve që përfshijnë motoçiklistë është ulur me më shumë se 70% që nga viti 2005, motoçikleta mbetet një nga mënyrat më të rrezikshme të transportit. Sipas statistikave, rezulton se çdo 1.6 miliardë kilometra rrugë paguhen me jetën e më shumë se dyqind shoferëve dhe pasagjerëve të tyre.
Një motoçikletë, si një automjet tjetër me dy rrota - një biçikletë - karakterizohet nga një cenueshmëri e shtuar, kështu që aksidentet që përfshijnë motoçiklistë ka të ngjarë të përfundojnë me trishtim. Arsyeja është mosrespektimi i rregullave të qarkullimit rrugor, dhe çuditërisht refuzimi parimor i disa drejtuesve të mjeteve për të përdorur kaskë.
5, 75 njerëz për 1.6 miliardë km
Në vend të dytë për nga numri i aksidenteve rrugore janë makinat private. Në vetëm 1.6 miliardë kilometra, të paktën 5.75 njerëz vdesin.
Arsyet janë si mosgatishmëria e drejtuesve të mjeteve për të respektuar rregullat e qarkullimit rrugor, ashtu edhe gjendja e rrugës, konsumimi i shtuar i flotës së automjeteve për shkak të krizës dhe përkeqësimi i fuqisë blerëse të popullsisë. Dhe gjithashtu (për shkak të rritjes së moshës mesatare të jetës) dhe plakjes së shoferëve. Të gjithë këta faktorë së bashku shërbejnë si garanci që transport automobilistik në Rusi nuk do të jetë e sigurt për një kohë të gjatë.
9.4 vdekje për 1 milion pasagjerë
Ndër transportin ajror, rreziku më i madh për jetën e njerëzve nuk është transporti ndërkombëtar, por transporti ndërqytetës. Sidomos nëse një person me helikopter detyrohet të shkojë në ato toka ku edhe Makar famëkeq preferon të mos i ngasë viçat e tij. Ndoshta kjo është pikërisht ajo që shpjegon një numër kaq të lartë viktimash mes pasagjerëve të helikopterëve. Për çdo 1 milion njerëz, të paktën 9.4 janë të lënduar. Do të duhet të bjerë me lartësi e madhe, dhe, me një shkallë të lartë probabiliteti, lëndimet do të jenë të papajtueshme me jetën.
5 vdekje për 1.5 miliardë km
Taksitë e rrugës nuk mund të quhen lloji më i sigurt i transportit në Rusi. Sipas statistikave, çdo 1.5 miliardë km rrugë që kalon minibusi paguhet me pesë jetë njerëzish. Ndër arsyet mund të përmendet puna e drejtuesve të automjeteve për konsum, dhe llogaritjet e gabuara strukturore të minibusëve, kushtet e rrugës, mosgatishmëria për të respektuar rregullat e trafikut dhe drejtimi në gjendje të dehur.
2.84 viktima për milion të transportuar
Në vitin 2018, pati disa incidente të mëdha me autobusët ndërqytetës, duke përfshirë aksidentin tragjik në Rajoni i Voronezh kur dy autobusë u përplasën, pesë persona humbën jetën dhe 17 u plagosën. autobusë ndërkombëtarë nuk dallohet nga siguria - për çdo milion pasagjerë të transportuar, të paktën 2.84 janë lënduar ose vrarë në aksidente. Në total për vitin 2018, udhëtimet në autobusët ndërqytetës solli vdekjen e më shumë se 600 pasagjerëve dhe plagosi më shumë se 13 mijë njerëz.
2.3 aksidente për 1 milion pasagjerë
Kjo kategori përfshin si anijet ndërkombëtare ashtu edhe transportuesit e lumenjve në brendësi. Në total për vitin 2018 gjatë detit dhe udhëtim në lumë Kanë ndodhur 62 incidente, të cilat kanë përfunduar tragjikisht për pesë persona. Në përgjithësi, sipas statistikave të SHSK-së, për çdo milion pasagjerë të transportuar ka 2.3 aksidente.
Pasagjerët në det dhe anije lumore kërcënon jo vetëm elementi ujor, por edhe ai i zjarrtë. Një nga shkaqet më të zakonshme të aksidenteve të trafikut është shpërthimi i papritur i zjarrit në bordin e një anijeje, i shkaktuar zakonisht nga një instalim elektrik i gabuar. Kjo nuk është për t'u habitur, duke pasur parasysh se flota e brendshme e Rusisë është në një gjendje të mjerueshme dhe pothuajse një e treta e anijeve kanë festuar 40 vjetorin e funksionimit.
Probabiliteti i vdekjes: 1:11 000 000
Transporti më i sigurt në botë, por në Rusi nuk është e mundur të merren statistika të sakta për numrin e aksidenteve për numrin e pasagjerëve. Të dhënat e Shoqatës Kombëtare të Siguruesve, në të cilat jemi mbështetur gjatë vlerësimit të rrezikshmërisë së mënyrave të tjera të transportit, nuk janë të disponueshme për ta. Arsyeja janë veçoritë e sistemit të sigurimeve në Rusi; shumica e kompanive të transportit ajror transportojnë pasagjerët e tyre jo vetëm brenda vendit, por edhe jashtë vendit. Prandaj, ata përdorin policat ndërkombëtare të sigurimit.
Kjo është arsyeja pse avioni është forma më e sigurt e transportit: sipas statistikave, gjasat për të vdekur në një aksident në bordin e një avioni janë 1 në 11 milionë. Në krahasim, shanset për t'u goditur nga rrufeja gjatë ecjes në një stuhi janë 16 herë më të larta!
0.17 aksidente për milion pasagjerë
Kjo kategori përfshin trenat me distanca të gjata dhe ndërkombëtare, si dhe trenat e zakonshëm trenat e udhëtarëve... Në përgjithësi, për vitin 2018, statistikat për Hekurudhat Ruse duken të shkëlqyera - për pothuajse të gjithë vitin, nga janari deri në nëntor, u regjistruan vetëm shtatë incidente. Fatkeqësisht, jo pa vdekje - një person vdiq. Në përgjithësi, nuk ka më shumë se 0.17 aksidente për 1 milion pasagjerë.
Gjithnjë e më shumë njerëz preferojnë të përdorin një nga mënyrat më të sigurta të transportit, dhe kjo nuk mund të shpjegohet me një çmim. Në të vërtetë, për disa destinacione, kostoja e biletave të avionit dhe trenit është pothuajse e barabartë. Sipas faqes së internetit të Hekurudhave Ruse, në 2018 në trena distancë e madhe transportoi pothuajse 8% më shumë pasagjerë se vitin e kaluar. Dhe rritja e numrit të pasagjerëve në trenat elektrikë ishte pothuajse 3%.
0.09 raste për milion të transportuar
Në vendin e dytë për sa i përket sigurisë midis mënyrave të transportit në Rusi është trolejbusi. Sipas statistikave të SKK-së, për çdo milion pasagjerë të transportuar ka vetëm 0,09 aksidente. Shumica e tyre janë banale "të pengohen dhe kanë rënë".
Arsyet për shkallën e ulët të dëmtimit të trolejbusit janë shumë të thjeshta - vëllimi dhe pesha e tij, si dhe shpejtësia e ulët që zhvillon. Në një përplasje, për shembull, me një makinë pasagjerësh, makina do të jetë shumë më e keqe. Dhe pasagjerët e trolejbusit do të zbresin me mavijosje të lehta.
0.04 të lënduar nga 1 000 000 njerëz
Transporti më i sigurt sipas statistikave për vitin 2018 për sa i përket raportit të numrit të aksidenteve me numrin e pasagjerëve. Në total, nga një milion që kanë mbërritur nga pika A në pikën B, jo më shumë se 0.04 persona janë të lënduar. Përveç sigurisë, tramvaji ka shumë përparësi:
- ai lëviz më mirë se një makinë dhe madje edhe një trolejbus;
- më pak i zhurmshëm;
- plotësisht autonome nga bllokimet e trafikut (përveç nëse, sigurisht, shoferët përpiqen të lëvizin përgjatë shinave);
- nga i gjithë transporti urban është më pak i dëmshëm për mjedisin.
Fatkeqësisht, tramvajet po zhduken gradualisht nga qytetet e vogla në Rusi. Arsyeja është në buxhetin e kufizuar vendor, i cili thjesht nuk mund të mbështesë një linjë të veçantë. Gjatë njëzet viteve të fundit, numri i tramvajeve është ulur me më shumë se 35%. A do të thotë kjo se forma më e sigurt e transportit do të zhduket gradualisht nga peizazhi urban?
