Unatoč suhoparnoj statistici, ljudi uvijek ostaju neuvjereni i misle da je najsigurnije kretati se. kopnenim prijevozom... U stvarnosti, to uopće nije tako, ali česte i strašne zrakoplovne nesreće zadržale su se u glavama stotina tisuća ljudi. Danas će vas opet pokušati uvjeriti da je najsigurnije letjeti zrakom.
3. Cestovni prijevoz
Ova vrsta prijevoza uzrokuje najviše nesreća i smrtnih slučajeva. Dakle, uzimajući u obzir statističke podatke, smrtnost u cestovnom prometu je:
1,5 vozača automobila ili 42 biciklista na 160 milijuna prijeđenih kilometara.
Otuda još jedan zaključak: Smrtnost vozača motocikala 28 puta veća od stope smrtnosti vozača automobila.
Željeznički promet je na drugom mjestu po sigurnosti.
Udio umrlih po željeznica iznosi 0,9 putnika na 160 milijuna kilometara.
1. Zrakoplov
Najsigurniji oblik prijevoza je zrak... Zrakoplovi prolaze rigoroznu obuku prije leta, stalno se modificiraju, a njihova sigurnost se povećava novim razvojem. Prema statistikama, smrtnost u Amerikancima civilno zrakoplovstvo iznosi 0,6 ljudi za 160 milijuna kilometara, u domaćem zrakoplovstvu: 0,7 ljudi za istih 160 milijuna kilometara. Stranica predstavlja
Ima ih mnogo različiti transporti u turizmu: od kruzera, vlakova i ultramodernih aviona do gondola, baloni i rikše. Ova raznolikost vam omogućuje da odaberete brz i udobne poglede prijevoz za udobno putovanje ili obilasci... Kako bismo vam olakšali odluku, napravili smo popis najboljih vozila za putovanja.
Zrakoplov
Najsigurniji i najpopularniji oblik prijevoza u turizmu je avion. U njemu je vrlo udobno: ljubazni redari koji su uvijek spremni pomoći, udobna sjedala, nećete ostati gladni. Plus je i prisutnost toaleta, što je nužnost kada putujete s djecom. Što se tiče ulaznica za djecu, uopće nije potrebno platiti punu cijenu. Djeca mlađa od dvije godine mogu putovati potpuno besplatno s roditeljima u naručju.
Korištenje zrakoplova najbrži je način da dođete do odredišta od bilo kojeg drugog prijevoznog sredstva. Na primjer, sedmodnevno putovanje vlakom može se zamijeniti 7-8 sati leta avionom. Unatoč činjenici da cijelo to vrijeme trebate sjediti neaktivno, ali to štedi gotovo 6 dana putovanja vlakom. Ako ne možete izdržati takvo vrijeme uz malo pokreta, zatim možete otići u kupaonicu ili ispružiti udove dok sjedite, rastjerati krv posebnim vježbama.
Među nedostacima zračnog putovanja su turbulencije, kao i rizik od gubitka prtljage. Usput, zbog turbulencija ne dolazi do pada zrakoplova, unatoč općem shvaćanju ovog fenomena. Osim ovih trenutaka, putnike jednostavno progoni strah od aviona. Statistike kažu da se oko 80 posto boji letjeti, a pet posto ima fobiju od toga, pa su potpuno isključili ovu vrstu prijevoza za putovanja. Vjerojatno to dolazi od iznenađenja i nesporazuma "kako se tako ogromna stvar drži u zraku". Malo samorazvoja i straha će nestati.
Vlak
Novac je veliki faktor pri odabiru prijevoza za putovanje. U novije vrijeme cijena zrakoplovnih karata bila je preskupa za mnoge ljubitelje izleta. Sada možete vidjeti mnogo popusta i ponuda, što olakšava letenje po niskoj cijeni i uz veliku udobnost. Neke karte na kraju budu jeftinije od karata za vlak. Zahvaljujući tome, uočena je tendencija smanjenja broja željezničkog prometa.
No, među turistima vlakovi ostaju u drugom planu. Dok ste u vlaku, postoji relativna prilika spavati s malo udobnosti, posjetiti vagon-restoran i jesti. Možete prošetati vagonima, pritom mijesiti svoje kosti, provoditi vrijeme uz šalicu čaja, čavrljati s novim poznanicima ili igrati šah. Ljude vlakovi privlače određenim šarmom, koji im daje: ujednačeno zujanje kotača, mijenjanje krajolika izvan prozora, ljuljanje, kao i zaustavljanja na stanicama, tijekom kojih možete otkriti nova mjesta.
Ako želite putovati u mali grad, vlak je izvrsna opcija. Ovo će se pokazati kao prijevoz za rekreaciju i neće zahtijevati promjene, jer sada postoji mnogo željezničkih pravaca. Ovo ima još jedan plus: nećete morati prolaziti kroz dosadnu proceduru registracije i pregleda, kao na primjer u zračnoj luci. Osim toga, neće biti potrebe za preplatom dodatna prtljaga... Ako se slijetanje može odgoditi, a raspored letenja promijeniti, onda se kod vlakova incidenti događaju prilično rijetko. To znači da ćete biti na zakazanom mjestu u pravo vrijeme.
Automobil
Sve više ljudi postati ljubitelji putovanja vlastitim prijevozom. Ako se ipak odlučite na putovanje automobilom, zapamtite da to za vas određuje određeni stupanj odgovornosti. Prvi korak je brinuti se tranzitna viza, koji bi trebao uključivati sve zemlje koje ćete proći. Auto treba dovesti u red. Ne radi se samo o održavanju. Pitajte je li vaše omiljeno nijansiranje zabranjeno u zemlji u kojoj jedete, na primjer. U suprotnom ćete morati platiti kaznu ili, općenito, očistiti ga na licu mjesta.
Ako putovanje drugim vrstama prijevoza uključuje samo kupnju karte i odlazak, onda se autoturist mora pobrinuti za benzin, stajališta, osiguranje, ali i sredstva za nepredviđene situacije. (dodatna benzinska pumpa, nesreća, kvar na cesti).
Mora se imati na umu da jedna osoba može voziti ne više od 12-13 sati, nakon čega takva vožnja postaje opasna. Dobro je ako netko može zamijeniti drajver. Nakon što ste se prethodno pripremili za put, možete putovati po vlastitom nahođenju, skupljajući sa sobom sve stvari koje će vam odmor učiniti ugodnim, a koferi su veliki. Imat ćete izvrsnu priliku zastati i uživati u krajoliku i fotografirati ga. Također možete povremeno napustiti označenu rutu kada vidite znakove s bilo kojim zanimljivim točkama.
Putovanje u takozvanim mobilnim kućicama postalo je vrlo popularno. Ovo je izvrstan prijevoz za rekreaciju, s kojim ne morate trošiti novac na hotele, boravak u kampovima. Ovi strojevi imaju udobna mjesta za spavanje, klima uređaj i grijanje, suhi ormar s tušem, hladnjak sa štednjakom i sudoper. U nekim zemljama sa pogodna klima, ljudi žive potpuno u takvim autima.
Pomorski prijevoz
Najromantičniji i najbolji transport za opuštanje se može nazvati brod za krstarenje... Ne možete to nazvati samo brodom najvjerojatnije nalikuje zabavnom gradu. Ima sve: kockarnice, barove i restorane, saune i kupke, kozmetičke salone i GYM-ove, kazališta, bazeni, hobi klubovi, knjižnice. Mnoge usluge su potpuno besplatne. Ovdje možete lako ostaviti svoje dijete u dječjem klubu, gdje mu uopće neće biti dosadno, a sam otići na kuglanu ili na klizalište. Ne bojte se kotrljanja, košuljice su napravljene tako da to nećete osjetiti ni po nevremenu.
Javni prijevoz
Osim izleta u različite zemlje, turist također treba odabrati prijevoz za putovanje unutar odabrane države. Putovanje često počinje od zračne luke ili željezničke stanice. Cijena vožnje taksijem na ovim mjestima uvijek je mnogo veća. Bilo bi lijepo da i sami znate brojeve telefona gradskih taxi službi. Dakle, plaćate strogo prema šalteru, izbjegavajući preplatu. Gotovo uvijek u blizini željezničkih stanica ima Autobusna postaja... Ovaj potez bit će puno jeftiniji od taksija.
U samom gradu najprikladnija je opcija putovanja metroom ili autobusom. Za neke zemlje metro je jedinstven prijevoz. Na primjer, stanovnici Atene poistovjećuju putovanje podzemnom željeznicom s posjetom muzeju. Bangkok je poznat po površinskom metrou. Doslovno na razini 3-7 katova, čini se da vlakovi lete u zraku.
Prijevoz za razgledavanje
Prilikom odabira prijevoza za rekreaciju obratite pozornost na vozila iz kojih će pogled točno prenijeti aromu kraja. Na primjer, u Veneciji se možete voziti gondolom dok slušate zviždanje i dugotrajno pjevanje gondolijera. Puno evropske zemlje ponuditi obilazak balonom na vrući zrak. A neke znamenitosti najbolje je vidjeti iz helikoptera, na primjer, Velikaya Kineski zid ili Viktorijini slapovi. Pustinju možete istražiti džipovima, devama ili ATV-ima. Rijetko se može sresti osoba koja se vratila sa Šri Lanke, a nije jahala na slonu ili iz Japana – na rikši. Otkrijte najbolje načine prijevoza i putujte udobno!
Odabirom što doći od točke A do točke B, uzimamo u obzir 2 čimbenika - brzinu i sigurnost. Duga putovanja sužavaju raspon izbora vozila. Danas ćemo raspravljati o stupnju opasnosti popularnih vrsta prijevoza.
Javno mišljenje
„Ono što je najviše siguran transport?" - to je bilo pitanje koje su postavili sociolozi VTsIOM. Praćenje se provodilo 3 godine. Kroz cijelo vrijeme mišljenje Rusa praktički se nije promijenilo. Smatra se sigurnim:
- Metro - 69%;
- autobus i tramvaj - 68%;
- vlakovi - 51%;
- automobili -48%;
- trolejbus - 40%;
- trajekti - 38%.
Zanimljivo je pratiti kako se promijenio odnos ljudi prema zračnom prometu. U 2011. godini samo 22% ispitanika navelo je zrakoplov kao najsigurniji način prijevoza. Sljedeće godine taj se broj povećao na 33%, a 2013. pao na 16%.
Ravnatelj centra V. Fedorov napominje da na pokazatelje utječu informacije. Velike zrakoplovne nesreće 2013. godine izazvale su pad povjerenja građana u zrakoplove.
Statistika
Službeni podaci ne slažu se sa stavom običnih Rusa. Prvo, doznajmo kako se određuje stopa smrtnosti na različitim vozilima.
Postoji nekoliko metoda. Najtočniji i najrašireniji je izračun broja umrlih na 100 milijuna km ili 160 milijuna milja.
Svaka skupina prijevoza ima najsigurnije vrste automobila, motocikala itd. Ali uzima se prosječna verzija "općenito". Američki zavod za statistiku DERT 2000. godine. ovako je izračunata gruba stopa smrtnosti:
- Zrakoplov - 0,5;
- autobusi - 0,4;
- vlakovi - 0,6;
- minibusevi - 1,2;
- vodni promet - 2,6;
- automobili - 3,1;
- bicikli - 44,6;
- pješice - 54,2;
- motocikl - 108.9.
Na temelju koeficijenta letova - 0,5, osoba treba preletjeti 200 milijuna km da bi (prema statistici!) doživjela nesreću. Prema statistikama, najsigurniji oblik prijevoza je avion. Slijedi željeznički i vodni promet. Kako ne bih bio neutemeljen, za osnovu ću uzeti najnovija izvješća.
Praćenje zrakoplovne nesreće vodi web stranicu aviation-safety.net od 1996. godine. Od 1. lipnja do 1. studenog 2017. svijet se srušio ili počinio prisilno SLJETANJE 117 zrakoplov, umrlo je 279 ljudi.
U prvih pet mjeseci ove godine samo u Rusiji je od posljedica prometnih nesreća umrlo 5770 ljudi, a ozlijeđeno je još 71 461 osoba. Čak ni najsigurniji automobili ne mogu smanjiti ovaj iznos.
Prema regnum.ru, u 5 mjeseci vlakovi su imali najniže rezultate: 41 osoba je umrla, 172 su ozlijeđene.
Zrakoplov polijeće svake 3 sekunde. Stoga su brojke sasvim usporedive i daju Generalna ideja o broju žrtava za isto vremensko razdoblje. Godišnje iz olupine zračni prijevoz umire oko 1000 ljudi, na željeznici - do dvije tisuće.
Zrakoplovstvo
Najsigurnije prijevozno sredstvo nije automobil. Osim toga, pogrešno je i mišljenje da je u avionskoj nesreći nemoguće preživjeti. Ako pogledate tablicu resursa za evidentiranje incidenata, možete vidjeti da u većini slučajeva nije bilo žrtava. 500 nesreća u Sjedinjenim Državama u 20 godina činilo je 5% smrtnih slučajeva.
Ako od ukupnog broja uzmemo samo velike nesreće, tada će stopa smrtnosti biti oko 50%.
2007. časopis Popular Mechanics proglasio je najsigurnija sjedala u avionu. Novinari su analizirali podatke američkog Vijeća za nacionalnu sigurnost za 30 godina. Skrenuli su pozornost na ovisnost broja žrtava o mjestu.
Broj preživjelih zrakoplova od nesreća, ovisno o mjestu slijetanja Gotovo 70% preživjelih ostaje u dijelu od ruba krila aviona. Preživi 56% onih koji sjede iznad krila. Glavni udar pri udaru o tlo pada na nos košuljice, pa je rep relativno siguran.
Tu su i statistike za najsigurnije letjelice. Evo prvih pet vodećih:
- Airbus A340 - 341 zrakoplov ovog tipa proizveden je u 24 godine. Preko 13,5 milijuna sati letenja, zabilježeno je 5 nesreća i nijedna žrtva nije ozlijeđena;
- Airbus A330 - 577 primjeraka. 1 incident na 14 milijuna sati leta. Ukupno je izgubljeno 8 komada, 346 mrtvih;
- Boeing 747 - 1 nesreća na 17,5 milijuna letova. U pogonu je 941 brod, 51 je izgubljen u nesrećama, 3732 osobe su poginule.
- Boeing 737 NG - od 1997. godine dogodile su se 3 tragedije (1/17 milijuna sati).
Zanimljivost: Boeing 747 službeno je certificiran za let bez 1 motora (od 4). Oni. u slučaju odbijanja, može sigurno nastaviti let do odredišne točke, bez prinudnih slijetanja.
Najsigurniji zrakoplov na svijetu je Boeing 777. Ukupno vrijeme leta 748 zrakoplova od 1995. godine iznosi više od 20 milijuna sati. U dva incidenta poginule su 3 osobe. Jedan brod je izgubljen u povijesti. Važno je razumjeti da se ocjena sastavlja bez uzimanja u obzir vojnih operacija i terorističkih napada..
Cestovni prijevoz
Začudo, automobil na koji smo navikli jedno je od najopasnijih prijevoznih sredstava, odmah iza motocikala. Razmislimo o našoj sigurnosti u autu. Resurs testauto.ru objavljuje podatke najvećih tvrtki za testiranje sudara. Na temelju ove ocjene odredit ćemo najsigurnije automobile.
U općoj ocjeni Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedesi E-klase i C-klase, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee dobivaju "odlično".
Takve popularne marke kao što su BMV 3 serije, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 i S-80 i niz drugih automobila prošli su test "dobro".
Glavni kriteriji za bodovanje su frontalni i bočni udari, udari, sigurnost djece. S ostalim ocjenama možete se upoznati na navedenim stranicama, ali mi smo naveli sve odlične učenike. Izvor Volvo XC90 naziva najsigurnijim automobilom na svijetu s obzirom na EuroNCAP stručnjake. Uređaj je osvojio maksimalan broj zvjezdica.
Zanimljivo je da neki rezultati testova sudara uključuju ocjenu pješaka. Nažalost, ako pogledate tablicu, postaje jasno: ovi sudionici cestovni promet praktički nezaštićena. Budite oprezni na cestama!
Sigurna sjedala u kabini
Automobil
Znate li koje je najsigurnije mjesto u autu? Većina ljudi je uvjerena da iza vozačevog sjedala. Ako se vozilo udari u stranu, tada će šanse za spas biti jednake za vozača i suvozača koji sjedi iza.
Središte vozila najmanje je sklono oštećenjima u nesreći. Zato sredina između dva stražnja sjedala smatra se najsigurnijim mjestom u automobilu.
Javni prijevoz
Najmanje opasno zauzeti središnje mjesto javni prijevoz... Logika je slična: najveća vjerojatnost sudara s automobilima koji se kreću lijevo. Sukladno tome, napadnuti će putnici koji sjede na prozoru.
Također se ne preporuča sjediti u četiri zadnja reda. Na prvim sjedalima bolje je sjediti iza vozačevog sjedala, pogotovo ako su sjedala smještena s naslonima u smjeru vožnje. Sredina putničkog prostora ostaje najsigurnije mjesto u autobusu.
Ostale opcije plaćanja
Ovaj članak govori o jednoj mogućnosti za izračun sigurnosti, u smislu putničkih kilometara. Pitanje se može riješiti u smislu broja smrtnih slučajeva na milijardu sati. Tada će autobusi izaći na vrh, a avioni će se spustiti u treći. Ako za osnovu uzmemo milijardu putovanja, vlakovi će postati lider, zračni promet će se povući na sedmo mjesto.
Sve tehnike imaju prednosti i nedostatke. Statističari koriste različite algoritme. Dovoljno je da znamo: sigurnije je kretati se na kratkim udaljenostima po zemlji, na velikim udaljenostima - zrakom. Pa, najsigurniji prijevoz je svemirski brod. On je u svakom slučaju izvan konkurencije. U cijeloj povijesti istraživanja svemira umrlo je 18 ljudi.
Upoznali smo vas sa sustavima za izračun sigurnosti prometa, upoznali vas s tijekom socioloških istraživanja. Sada je riječ vaša. Koje je prijevozno sredstvo za vas preferirano? Čekamo vaše komentare!
Usporedne karakteristike vidova prijevoza u pogledu sigurnosti.
Prilikom odabira prijevoza mnogi putnici se vode vlastitim preferencijama. Štoviše, svaka druga osoba griješi u relativnoj sigurnosti ove ili one vrste prijevoza. Prilikom odabira prijevoza mnogi se vode sigurnošću. Istodobno, postoji mišljenje da je vlak najsigurniji. U ovom članku ćemo razbiti sve mitove o sigurnosti kretanja.
Najnesigurniji i najopasniji način prijevoza na svijetu: statistika
Čudno, ali najopasnija vrsta prijevoza može se smatrati motociklom. Ukupno 42 osobe umiru na 100 ml milja. To je ogroman broj, jer se godišnje dobije nekoliko tisuća ljudi.
Na drugom mjestu su automobili, minibusevi i autobusi. I sami ste često svjedoci prometnih nesreća. U prometnim nesrećama godišnje pogine 1,2 ml ljudi. Razmislite samo o ovim brojkama.
Rangiranje ne uključuje neobične vrste prijevoza. Odnosno, nema psećih zaprega i svemirskih brodova. Inače bi se svemirski brod mogao smatrati najsigurnijim. No, kako do sada nitko ne obavlja međugalaktičke dnevne letove, u prilog avionu govori statistika.
Mnogi smatraju da je avion najnesigurniji način prijevoza i potpuno je uzaludan. U svijetu je uobičajeno da se opasnost od raseljavanja izračunava kao broj žrtava na 100 milijuna milja. Kao rezultat toga, ispada da je stopa smrtnosti od zrakoplova samo 0,6 ljudi. U 2016. godini dogodila se 21 avionska nesreća, dok je ukupan broj poginulih bio oko tisuću ljudi. Pomislit ćete da je ovo puno. Ali zapravo, više biciklista umire u godinu dana u svijetu.
Unatoč zabludi mnogih, prvo mjesto među sigurnim prijevozom je avion. Stopa smrtnosti je vrlo niska. Možda je to zbog veće brzine kretanja od vlaka. Sukladno tome, ispada da avion leti ovih 160 ml kilometara puno brže od vlaka. Stoga je statistika smrtnosti niža. U principu, smrtnost izravno ovisi o brzini transporta. U prosjeku 0,9 ljudi pogine na 100 ml milja dok se kreće vlakom, a samo 0,6 ljudi pogine u avionu. Odnosno, stopa smrtnosti u vlakovima premašuje stopu smrtnosti u zrakoplovima za jedan i pol puta.
Mnogi ljudi sada imaju mnogo fobija o putovanju avionom. To je zbog činjenice da se gotovo svake godine događaju kolosalne nesreće, o čemu govore svi mediji. Ali to ne znači da je letenje u zrakoplovima vrlo opasno. Zapravo, mnogo više ljudi umire od prometnih nesreća. Najzanimljivije je da većina ljudi vjeruje da nakon pada aviona nema preživjelih. Zapravo, to nije tako. Jedna trećina svih putnika je poginula. Dok je u prometnoj nesreći, pola.
U prilog avionima govori i statistika osiguravajućih društava. U slučaju prometne nesreće uplate su male, a u slučaju avionske nesreće jednostavno ogromne. Stoga se možemo složiti da nitko ne bi platio puno novca da se zrakoplovne nesreće događaju vrlo često.
Prema statističkim procjenama, koje su se temeljile na broju žrtava u avionskim nesrećama, zrakoplovstvo se pokazalo najsigurnijim načinom prijevoza. Drugo i treće mjesto pripada vodi i željeznički promet, odnosno.
Najzanimljivije je da putnici, naprotiv, smatraju avion najopasnijim načinom prijevoza. To je zbog činjenice da mediji objavljuju svaku zrakoplovnu nesreću. Pritom malo tko govori o željezničkim nesrećama. Ako pribjegnete statistici, kada svaki dan putujete avionom, vjerojatnost smrti je vrlo mala. Ako koristite zrak svaki dan, mogli biste doživjeti avionsku nesreću u 21. stoljeću.
Postoje određene statistike o najpouzdanijim načinima prijevoza. To potvrđuju i osiguravajuća društva. Najviše novca daje se za osiguranje vodnog i zračnog prometa.
Sigurnosna statistika:
- Zrakoplov
- Vlak
- Autobus
- Automobil
- Rut taxi
- Brod
- Podzemlje
- Bicikl
- Motocikl
Prema statistikama, možete sigurno koristiti zračni prijevoz, stvarno je najpouzdaniji.
Kao što vidite, mišljenja i statistika ljudi potpuno su različiti. Mnogi ljudi imaju strah od aviona, iako je zapravo ova vrsta prijevoza najsigurnija.
VIDEO: Siguran način prijevoza
Izračunati, koja je vrsta prijevoza najsigurnija, nije tako lako. Za izradu lijepog i vizualnog grafikona potrebna su najmanje dva pokazatelja – broj poginulih ili ozlijeđenih, kao i broj ljudi koji koriste ovu vrstu prijevoza. Za zrak, željeznicu i vodeni promet nije teško pronaći te podatke, jer se svaka osoba uzima u obzir zahvaljujući ulaznicama. Ali postoje problemi s automobilskim prijevozom. Nije moguće pratiti kretanje prosječnog Rusa s posla, na posao i u trgovinu - nitko nije prijavljen za izlazak na pragu svog doma.
Naša ocjena sigurnosti prometa prema statistici za 2018. sastavljena je uz sudjelovanje različitih izvora - od podataka Nacionalne unije osiguravatelja koji vodi statistiku registriranih osiguranih slučajeva od 2012. do danas, do podataka o prometnim nesrećama na web stranici Rosstata. .
> 200 smrtnih slučajeva na 1,6 milijardi km
Iako se broj nesreća s motociklistima smanjio za više od 70% od 2005. godine, motocikl je i dalje jedan od najopasnijih načina prijevoza. Prema statistikama, ispada da se svakih 1,6 milijardi kilometara pruge plaća životima više od dvjesto vozača i njihovih putnika.
Motocikl, kao i drugo vozilo na dva kotača - bicikl - karakterizira povećana ranjivost, pa će nesreće u kojima sudjeluju motociklisti vjerojatno završiti tugom. Razlog je nepoštivanje prometnih pravila, te, začudo, načelno odbijanje nekih vozača da koriste kacigu.
5,75 ljudi na 1,6 milijardi km
Na drugom mjestu po broju prometnih nesreća su osobni automobili. U samo 1,6 milijardi kilometara najmanje 5,75 ljudi umre.
Razlozi su kako nevoljkost vozača da se pridržavaju propisa o prometu, tako i stanje kolnika, povećana istrošenost voznog parka zbog krize i pogoršanje kupovne moći stanovništva. I također (zbog povećanja prosječne životne dobi) i starenje vozača. Svi ovi čimbenici zajedno služe kao jamstvo da automobilski transport u Rusiji još dugo neće biti sigurno.
9,4 smrtnih slučajeva na milijun putnika
Među zračnim prijevozom najveća opasnost za ljudski život nije međunarodni, već međugradski prijevoz. Pogotovo ako je osoba na helikopteru prisiljena ići u one krajeve gdje čak i ozloglašeni Makar radije ne vozi svoje telad. Možda upravo to objašnjava toliki broj žrtava među putnicima helikoptera. Na svaki milijun ljudi, najmanje 9,4 je ozlijeđeno. Morat će pasti s velika visina, i, uz visok stupanj vjerojatnosti, ozljede će biti nespojive sa životom.
5 mrtvih na 1,5 milijardi km
Rut taxi se ne može nazvati najsigurnijom vrstom prijevoza u Rusiji. Prema statistikama, svakih 1,5 milijardi km rute koju pređe minibus plaća se s pet ljudskih života. Među razlozima može se navesti rad vozača za istrošenost, strukturne pogrešne proračune minibusa, stanje na cestama, nespremnost na poštivanje prometnih pravila i vožnju u pijanom stanju.
2,84 žrtve na milijun prevezenih
U 2018. godini bilo je nekoliko velikih incidenata s međugradskim autobusima, uključujući tragičnu nesreću u Voronješka regija kada su se sudarila dva autobusa, pet osoba je poginulo, a 17 je ozlijeđeno. međunarodni autobusi ne razlikuju se u sigurnosti - na svaki milijun prevezenih putnika najmanje 2,84 je ozlijeđeno ili poginulo u nesrećama. Ukupno za 2018. putovanja u međugradski autobusi donio je smrt više od 600 putnika, a ozlijedio više od 13 tisuća ljudi.
2,3 nesreće na milijun putnika
Ova kategorija uključuje međunarodne brodove i unutarnje riječne prijevoznike. Ukupno za 2018. tijekom mora i putovanje rijekom Dogodila su se 62 incidenta, koji su završili tragično za pet osoba. Općenito, prema statistici NSS-a, na svaki milijun prevezenih putnika dogodi se 2,3 nesreće.
Putnici na moru i riječna plovila ne prijeti samo vodeni element, nego i vatreni. Jedan od najčešćih uzroka prometnih nesreća je iznenadno izbijanje požara na brodu, obično uzrokovano neispravnim električnim ožičenjem. To ne čudi, s obzirom na to da je ruska interna flota u žalosnom stanju, a gotovo trećina plovila proslavila je 40 godina rada.
Vjerojatnost smrti: 1:11 000 000
Najsigurniji prijevoz na svijetu, ali u Rusiji nije moguće dobiti točnu statistiku o broju nesreća po broju putnika. Podaci Nacionalnog društva osiguravatelja na koje smo se oslanjali pri procjeni opasnosti drugih vrsta prijevoza za njih nisu dostupni. Razlog su osobitosti sustava osiguranja u Rusiji; većina zračnih prijevoznika prevozi svoje putnike ne samo unutar zemlje, već i u inozemstvu. Stoga koriste međunarodne police osiguranja.
Zato je avion najsigurniji oblik prijevoza: prema statistikama, izgledi za smrt u nesreći u zrakoplovu su 1 prema 11 milijuna. Za usporedbu, šanse da vas udari grom dok hodate po grmljavini su 16 puta veće!
0,17 nesreća na milijun putnika
Ova kategorija uključuje i međugradske i međunarodne vlakove, kao i obične prigradski vlakovi... Općenito, za 2018. statistika za Ruske željeznice izgleda izvrsno - za gotovo cijelu godinu, od siječnja do studenog, zabilježeno je samo sedam incidenata. Nažalost, ne bez smrtnih slučajeva – jedna osoba je umrla. Općenito, nema više od 0,17 nesreća na milijun putnika.
Sve više ljudi radije koristi jedan od najsigurnijih načina prijevoza, a to se ne može objasniti jednom cijenom. Doista, za neka odredišta cijena avionskih i željezničkih karata je gotovo jednaka. Prema web stranici Ruskih željeznica, 2018. na vlakovima velika udaljenost prevezla gotovo 8% više putnika nego prošle godine. A povećanje broja putnika u električnim vlakovima bilo je gotovo 3%.
0,09 slučajeva na milijun prevezenih
Na drugom mjestu po sigurnosti među vrstama prijevoza u Rusiji je trolejbus. Prema statistici NSS-a, na svaki milijun prevezenih putnika dolazi samo 0,09 nesreća. Većina njih je banalno "posrnula i pala".
Razlozi niske stope ozljeda trolejbusa su vrlo jednostavni – njegov volumen i težina, kao i mala brzina koju razvija. U sudaru, na primjer, s automobilom, automobil će biti puno gori. I putnici trolejbusa će sići s laganim modricama.
0,04 ozlijeđenih od 1.000.000 ljudi
Najsigurniji prijevoz prema statistici za 2018. po omjeru broja nesreća i broja putnika. Ukupno, od milijun koji su stigli od točke A do točke B, ozlijeđeno je više od 0,04 osobe. Osim sigurnosti, tramvaj ima mnoge prednosti:
- kreće se glatko od automobila, pa čak i od trolejbusa;
- manje bučan;
- potpuno autonoman od prometnih gužvi (osim ako, naravno, vozači ne pokušavaju voziti po stazama);
- od svih gradskih prijevoza najmanje je štetan za okoliš.
Nažalost, tramvaji postupno nestaju iz malih gradova u Rusiji. Razlog je ograničeni lokalni proračun koji jednostavno ne može podržati zasebnu liniju. U proteklih dvadeset godina broj tramvaja smanjen je za više od 35%. Znači li to da će najsigurniji oblik prijevoza postupno nestajati iz urbanog krajolika?
