Pri výbere toho, čo sa dostane z bodu A do bodu B, berieme do úvahy 2 faktory – rýchlosť a bezpečnosť. Dlhé cesty zužujú výber vozidiel. Dnes budeme diskutovať o stupni nebezpečenstva populárnych druhov dopravy.
Verejný názor
„Čo je najviac bezpečná preprava?" - túto otázku položili sociológovia VTsIOM. Monitoring prebiehal 3 roky. Za celý čas sa názor Rusov prakticky nezmenil. Považovali to za bezpečné:
- Metro - 69 %;
- autobus a električka - 68 %;
- vlaky - 51 %;
- autá -48 %;
- trolejbus - 40 %;
- trajekty - 38 %.
Je zaujímavé sledovať, ako sa zmenil postoj ľudí k leteckej doprave. V roku 2011 len 22 % opýtaných označilo lietadlo za najbezpečnejší spôsob dopravy. Nasledujúci rok sa počet zvýšil na 33% av roku 2013 klesol na 16%.
Riaditeľ centra V. Fedorov podotýka, že ukazovatele sú ovplyvnené informáciami. Veľké letecké havárie v roku 2013 spôsobili pokles dôvery občanov v lietadlá.
Štatistiky
Oficiálne údaje nesúhlasia s postojom obyčajných Rusov. Po prvé, poďme zistiť, ako sa určuje miera úmrtnosti na rôznych vozidlách.
Spôsobov je viacero. Najpresnejší a najrozšírenejší je výpočet počtu úmrtí na 100 miliónov km alebo 160 miliónov míľ.
Každá skupina prepravy má najbezpečnejšie typy áut, motocyklov atď. Ale berie sa priemerná verzia "všeobecne". Americký štatistický úrad DERT v roku 2000. takto sa vypočítala hrubá miera úmrtnosti:
- Lietadlá - 0,5;
- autobusy - 0,4;
- vlaky - 0,6;
- mikrobusy - 1,2;
- vodná doprava - 2,6;
- autá - 3,1;
- bicykle - 44,6;
- pešo - 54,2;
- motocykel - 108,9.
Na základe koeficientu letov - 0,5 potrebuje človek nalietať 200 miliónov km, aby sa mu (podľa štatistík!) stala nehoda. Podľa štatistík najviac bezpečný výhľad doprava - lietadlo. Nasleduje železničná a vodná doprava. Aby som nebol neopodstatnený, za základ si vezmem najnovšie správy.
Sledovanie letecké nehody od roku 1996 prevádzkuje webovú stránku aviation-safety.net. Od 1. júna do 1. novembra 2017 sa svet zrútil alebo zaviazal núdzové pristátie 117 lietadla, zomrelo 279 ľudí.
Za prvých päť mesiacov tohto roka zomrelo v dôsledku dopravných nehôd len v Rusku 5 770 ľudí a ďalších 71 461 bolo zranených. Túto sumu nedokážu znížiť ani tie najbezpečnejšie autá.
Podľa regnum.ru mali vlaky za 5 mesiacov najnižšie výsledky: zomrelo 41 ľudí, 172 sa zranilo.
Lietadlá vzlietajú každé 3 sekundy. Preto sú čísla celkom porovnateľné a poskytujú všeobecnú predstavu o počte obetí za rovnaké časové obdobie. Ročne z vraku vzdušná preprava asi 1000 ľudí zomrie na železnici - až dvetisíc.
letectva
Najviac bezpečný prostriedok pohyb auta sa nedá nazvať. Okrem toho je mylný aj názor, že pri havárii lietadla sa nedá prežiť. Ak sa obrátite na tabuľku zdroja na registráciu incidentov, môžete vidieť, že vo väčšine prípadov nedošlo k žiadnym obetiam. 500 nehôd v Spojených štátoch za 20 rokov malo na svedomí 5 % úmrtí.
Ak z celkového počtu vezmeme len veľké nehody, potom bude úmrtnosť asi 50 %.
V roku 2007 časopis Popular Mechanics označil za najbezpečnejšie sedadlá v lietadle. Novinári analyzovali údaje Rady národnej bezpečnosti USA za 30 rokov. Upozorňovali na závislosť počtu obetí od miesta.
Počet lietadiel, ktoré prežili nehodu, v závislosti od miesta pristátia Takmer 70 % preživších zostáva v sekcii pri okraji krídla lietadla. Prežije 56 % tých, ktorí sedia nad krídlom. Hlavný dopad pri dopade na zem padá na nos nadväzca, takže chvost je relatívne bezpečný.
Existujú aj štatistiky o najbezpečnejších lietadlách. Tu je päť najlepších lídrov:
- Airbus A340 - 341 lietadiel tohto typu bolo vyrobených za 24 rokov. Viac ako 13,5 milióna letových hodín bolo zaznamenaných 5 nehôd a ani jedna obeť nebola zranená;
- Airbus A330 - 577 príkladov. 1 incident na 14 miliónov letových hodín. Celkovo sa stratilo 8 kusov, 346 úmrtí;
- Boeing 747 - 1 nehoda pri 17,5 miliónoch letov. V prevádzke je 941 lodí, 51 sa stratilo v dôsledku nehôd, zahynulo 3732 ľudí.
- Boeing 737 NG - od roku 1997 došlo k 3 tragédiám (1/17 milióna hodín).
Zaujímavosť: Boeing 747 je oficiálne certifikovaný na lietanie bez 1 motora (zo 4). Tie. v prípade odmietnutia môže bezpečne pokračovať v lete do cieľového bodu, bez núdzových pristátí.
Najbezpečnejším lietadlom na svete je Boeing 777. Celkový čas letu 748 lietadiel od roku 1995 dosiahol viac ako 20 miliónov hodín. Pri dvoch incidentoch zomreli 3 ľudia. Jedna loď sa v histórii stratila. Je dôležité pochopiť, že hodnotenie sa zostavuje bez zohľadnenia vojenských operácií a teroristických útokov..
Cestná preprava
Napodiv, auto, na ktoré sme zvyknutí, je jedným z najnebezpečnejších dopravných prostriedkov, hneď po motorkách. Myslime na našu bezpečnosť v aute. Zdroj testauto.ru zverejňuje údaje od najväčších spoločností na testovanie nárazov. Na základe tohto hodnotenia určíme najbezpečnejšie autá.
Vo všeobecnosti získali Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedesy triedy E a C, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee „vynikajúce“.
Testom „dobre“ prešli také obľúbené značky ako BMV 3 series, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 a S-80 a množstvo ďalších áut.
Hlavnými kritériami pre bodovanie sú čelný a bočný náraz, prevrat, bezpečnosť detí. S ostatnými ročníkmi sa môžete podrobne zoznámiť na uvedenej stránke, no my sme uviedli všetkých výborných žiakov. Zdroj označuje Volvo XC90 za najbezpečnejšie auto na svete s odvolaním sa na špecialistov EuroNCAP. Zariadenie získalo maximálny počet hviezdičiek.
Zaujímavé je, že niektoré výsledky nárazových testov zahŕňajú skóre chodcov. Bohužiaľ, ak sa pozriete na tabuľku, je jasné: títo účastníci cestnej premávke prakticky nechránené. Buďte opatrní na cestách!
Bezpečné sedadlá v kabíne
Automobilový
Viete, aké je najbezpečnejšie miesto v aute? Väčšina ľudí je presvedčená, že za sedadlom vodiča. Ak dôjde k nárazu vozidla do strany, potom budú šance na záchranu rovnaké pre vodiča a spolujazdca sediaceho za ním.
Stred vozidla je najmenej náchylný na poškodenie pri nehode. Takže stred medzi dvoma zadnými sedadlami sa považuje za najbezpečnejšie miesto v aute.
Verejná doprava
Najmenej nebezpečné dostať sa do centra pozornosti verejná doprava... Logika je podobná: najvyššia pravdepodobnosť kolízie s autami idúcimi vľavo. Pasažieri sediaci pri okne budú teda napadnutí.
Neodporúča sa ani sedieť v štyroch zadných radoch. Na prvých sedadlách je lepšie sedieť za sedadlom vodiča, najmä ak sú operadlá v smere jazdy. Stred priestoru pre cestujúcich zostáva najbezpečnejším miestom v autobuse.
Ďalšie možnosti platby
Tento článok pojednáva o jednej možnosti na výpočet bezpečnosti z hľadiska osobokilometrov. Otázku možno vyriešiť z hľadiska počtu úmrtí na miliardu hodín. Potom autobusy vystúpia nahor a lietadlá klesnú do tretice. Ak si za základ vezmeme miliardu ciest, lídrom sa stanú vlaky, letecká doprava ustúpi na siedme miesto.
Všetky techniky majú výhody a nevýhody. Štatistici používajú rôzne algoritmy. Stačí nám vedieť: bezpečnejšie je pohybovať sa na krátke vzdialenosti po zemi, na veľké vzdialenosti - vzduchom. No, najbezpečnejšia doprava je vesmírna loď. V každom prípade je mimo súťaže. Za celú históriu vesmírneho prieskumu zomrelo 18 ľudí.
Predstavili sme vám systémy na výpočet bezpečnosti dopravy, oboznámili vás s priebehom sociologických prieskumov. Teraz je slovo vaše. Aký spôsob dopravy preferujete? Čakáme na vaše komentáre!
Je ich veľa rôzne prepravy v cestovnom ruchu: od výletných lodí, vlakov a ultramoderných lietadiel po gondoly, balóny a rikše. Táto odroda vám umožňuje vybrať si rýchle a pohodlné spôsoby dopravy pohodlné cestovanie alebo poznávacie zájazdy... Aby sme vám uľahčili rozhodovanie, vytvorili sme zoznam tých najlepších Vozidlo na cestovanie.
Lietadlá
Najbezpečnejšou a najobľúbenejšou formou dopravy v cestovnom ruchu je lietadlo. Je v ňom veľmi pohodlne: zdvorilí stewardi, ktorí sú vždy pripravení pomôcť, pohodlné sedadlá, nebudete hladní. Plusom je aj prítomnosť sociálnych zariadení, ktoré sú pri cestovaní s deťmi nevyhnutnosťou. Čo sa týka lístkov pre deti, je úplne zbytočné platiť plnú cenu. Deti do dvoch rokov môžu cestovať s rodičmi úplne zadarmo.
Použitie lietadla je najrýchlejší spôsob, ako sa dostať do cieľa, ako ktorýkoľvek iný dopravný prostriedok. Napríklad sedemdňovú cestu vlakom možno nahradiť 7-8 hodinovým letom lietadlom. Napriek tomu, že celý ten čas musíte nečinne sedieť, ušetríte tým takmer 6 dní cesty vlakom. Ak nemôžete tak dlho sedieť s malým pohybom, potom môžete ísť do kúpeľne alebo si natiahnuť končatiny v sede, rozptýliť krv pomocou špeciálnych cvičení.
Medzi nevýhody leteckej dopravy patria turbulencie, ako aj riziko straty batožiny. Mimochodom, v dôsledku turbulencií k pádom lietadiel napriek tomu nedochádza všeobecné názory o tomto fenoméne. Okrem týchto momentov cestovateľov jednoducho prenasleduje strach z lietadiel. Štatistiky ukazujú, že asi 80 percent sa bojí lietať a päť percent má z toho fóbiu, takže tento druh dopravy na cestovanie úplne vylúčili. Pravdepodobne to pochádza z prekvapenia a nepochopenia, „ako sa taká obrovská vec drží vo vzduchu“. Trochu sebarozvoja a strachu zmizne.
Vlak
Peniaze sú obrovským faktorom pri výbere dopravy na cestovanie. Nedávno boli náklady na letenky pre mnohých fanúšikov výletov príliš drahé. Teraz môžete vidieť množstvo zliav a ponúk, vďaka čomu je ľahké lietať za nízku cenu a s veľkým komfortom. Niektoré lístky sú nakoniec lacnejšie ako lístky na vlak. Vďaka tomu možno pozorovať tendenciu znižovania počtu železničnej dopravy.
Vlaky však medzi turistami zostávajú v úzadí. Kým vo vlaku je relatívna možnosť pohodlne sa vyspať, navštíviť jedálenský vozeň a najesť sa. Môžete sa prechádzať popri vozňoch, miesiť si kosti, tráviť čas pri šálke čaju, rozprávať sa s novými známymi alebo hrať šach. Ľudí do vlakov priťahuje určité čaro, ktoré je dané: rovnomerným hučaním kolies, meniacou sa krajinou za oknom, hojdaním, ale aj zastávkami na staniciach, počas ktorých môžete objavovať nové miesta.
Ak chcete cestovať do malého mesta, vlak je vynikajúcou voľbou. Ukáže sa, že ide o dopravný prostriedok na rekreáciu a nebude vyžadovať transplantácie, pretože teraz existuje veľa smerov železnice... Toto má ďalšie plus: nebudete musieť absolvovať zdĺhavú registráciu a kontrolu, ako napríklad na letisku. Okrem toho nebude potrebné preplácať extra batožinu... Ak je možné pristátie odložiť a letový poriadok sa môže zmeniť, potom s vlakmi dochádza k incidentom pomerne zriedka. To znamená, že budete na určenom mieste v správnom čase.
Automobilový
Všetko viac ľudí staňte sa milovníkmi cestovania vlastnou dopravou. Ak sa predsa len rozhodnete ísť na výlet autom, nezabudnite, že to pre vás určuje určitú mieru zodpovednosti. Prvým krokom je postarať sa tranzitné vízum, ktorá by mala zahŕňať všetky krajiny, ktorými budete prechádzať. Auto treba dať do poriadku. Nie je to len o údržbe. Opýtajte sa, či je vaše obľúbené tónovanie zakázané napríklad v krajine, kde jete. V opačnom prípade budete musieť zaplatiť pokutu alebo vo všeobecnosti vyčistiť priamo na mieste.
Ak cestovanie iným dopravným prostriedkom zahŕňa iba nákup lístka a odchod, potom sa autoturista musí postarať o benzín, zastávky, poistenie, ako aj o prostriedky na nepredvídané situácie. (doplnková čerpacia stanica, nehoda, porucha na ceste).
Je potrebné mať na pamäti, že jedna osoba môže jazdiť maximálne 12-13 hodín, potom sa takáto jazda stáva nebezpečnou. Je dobré, ak niekto dokáže vymeniť vodiča. Po príprave na cestu vopred môžete cestovať podľa vlastného uváženia, zbierať so sebou všetky veci, ktoré vám spríjemnia pobyt, a kufre sú veľké. Budete mať skvelú príležitosť zastaviť sa, vychutnať si scenériu a odfotiť si ju. Môžete tiež občas opustiť určenú trasu, keď uvidíte značky s akýmikoľvek atrakciami.
Cestovanie v takzvaných mobilných domoch sa stalo veľmi populárnym. Je to výborná doprava na rekreáciu, s ktorými nemusíte míňať peniaze na hotely, pobyt v kempingoch. Tieto autá majú pohodlné miesta na spanie, klimatizáciu a kúrenie, suchý šatník so sprchou, chladničku so sporákom a drez. V niektorých krajinách s vhodná klíma, ľudia žijú úplne v takýchto autách.
Námorná doprava
Najromantickejšie a najlepšia doprava pre relaxáciu možno tzv výletná loď... Nemôžete to len tak nazvať loďou s najväčšou pravdepodobnosťou pripomína zábavné mesto. Má všetko: kasína, bary a reštaurácie, sauny a kúpele, kozmetické salóny a Telocvične, divadlá, plavárne, záujmové kluby, knižnice. Mnohé služby sú úplne zadarmo. Svoje dieťa tu môžete bez problémov nechať v detskom klube, kde sa vôbec nebude nudiť a ísť na bowling alebo samotné klzisko. Nebojte sa pitchingu, návleky sú postavené tak, že to nepocítite ani v búrke.
Verejná doprava
Okrem výletu do rozdielne krajiny, turista si musí zvoliť aj dopravu na cestovanie v rámci zvoleného štátu. Cesta často začína z letiska alebo železničnej stanice. Náklady na jazdu taxíkom v týchto miestach sú vždy oveľa vyššie. Bude fajn, ak sami poznáte telefónne čísla mestských taxislužieb. Platíte teda striktne podľa prepážky, čím sa vyhnete preplatkom. Takmer vždy je blízko vlakových staníc autobusová zastávka... Tento presun bude oveľa lacnejší ako taxík.
V samotnom meste sa najlepšie hodí možnosť cestovať metrom alebo autobusom. Pre niektoré krajiny je metro unikátnou dopravou. Napríklad obyvatelia Atén prirovnávajú cestu metrom k návšteve múzea. Bangkok je známy svojím povrchovým metrom. Doslova na úrovni 3-7 poschodí vlaky akoby lietali vo vzduchu.
Vyhliadková doprava
Pri výbere dopravy na rekreáciu venujte pozornosť vozidlám, z ktorých výhľad presne prenesie chuť oblasti. Napríklad v Benátkach sa môžete povoziť na gondole a počúvať pískanie a doznievajúce chorály gondolierov. veľa európske krajiny ponúkajú zájazd teplovzdušným balónom. A niektoré pamiatky je najlepšie vidieť z vrtuľníka, napríklad Velikaya Čínsky múr alebo Viktóriine vodopády. Púšť môžete preskúmať džípom, ťavami alebo štvorkolkami. Málokedy stretnete človeka, ktorý sa vrátil zo Srí Lanky a nesedel na slonovi ani z Japonska – na rikši. Objavte najlepšie spôsoby dopravy a cestujte pohodlne!
Štatistiky a verejná mienka o tejto otázke sú veľmi odlišné. Jedno je isté: absolútne bezpečné spôsoby dopravy neexistujú... Napriek tomu sú mnohé obavy cestujúcich z využívania toho či onoho spôsobu dopravy neopodstatnené.
Podľa prieskumu, ktorý v roku 2006 uskutočnilo Všeruské centrum pre štúdium verejnej mienky (VTsIOM), z hľadiska bezpečnosti boli lietadlá umiestnené na posledné miesto, a železničná doprava dostal na prvé miesto.
70 % opýtaných ho hodnotí kladne a len 15 % ho považuje za „určite nebezpečný“. Negatívne recenzie dostal letectvo. 84 % opýtaných sa domnieva, že takéto cestovanie je nebezpečné a 33 % – že je veľmi nebezpečné. Podobné hodnotenia urobili aj vodná doprava: 44 % to vníma ako nebezpečný spôsob cestovania a len 39 % ako bezpečný. A najpopulárnejší druh dopravy - automobil - je hodnotený nejednoznačne: 48 % ho považuje za bezpečný, 50 % za nebezpečný.
Štatistiky dokazujú opak. Najbezpečnejšie je lietadlo, nasleduje vodná a železničná doprava.... Ale autá sú považované za najnebezpečnejší dopravný prostriedok. Údaje sú vypočítané na základe počtu zranených osôb pri použití konkrétneho druhu dopravy.
Cítime sa v ňom najbezpečnejšie. No podľa štatistík je počet nehôd oveľa vyšší ako v r. Zvyčajne nie sú také rozšírené a získavajú menšiu odozvu verejnosti.
Podľa ICAO (Medzinárodná organizácia civilné letectvo- agentúra OSN, ktorá stanovuje medzinárodné štandardy pre civilné letectvo), pripadá jedna nehoda na milión odletov, čo sa nedá povedať o dopravných nehodách a iných nehodách. Ale každá havária lietadla, aj toho najmenšieho lietadla, okamžite upúta pozornosť médií. To prispieva k vytváraniu negatívneho názoru na letectvo ako na veľmi nebezpečnú formu cestovania.
Vyšetrovanie leteckých nešťastí však naznačuje, že k nim dochádza súhrou ojedinelých okolností, ktorých možnosť je minimálna (štatistika leteckých nehôd).
Pravdepodobnosť, že cestujúci nastupujúci do lietadla zomrie pri havárii lietadla, je približne 1 / 8 000 000. Ak cestujúci absolvuje náhodný let každý deň, bude trvať 21 000 rokov, kým zomrie.
Za mylné sa považuje aj presvedčenie, že v prípade havárie lietadla sú šance na prežitie minimálne. Rozbor 568 nehôd v r USA od roku 1983 do roku 2000 predstavujú smrteľné úrazy iba 5 % z celkového počtu cestujúcich na palube. Podľa týchto štatistík z 53 487 ľudí zapojených do leteckých nešťastí prežilo 51 207 ľudí. Výsledkom podrobnejšej štúdie 26 vážnych nehôd, sprevádzaných silnými nárazmi vložiek na zem, ich rozbitím na kusy a požiarmi, sa ukázalo, že pri týchto nehodách sa zachránilo asi 50 % ľudí na palube (ako prežiť haváriu lietadla).
Pravdepodobnosť prežitia posádky pasažierov a pilotov sa zvyšuje, ak lietadlo núdzovo pristane, aj keď na takéto opatrenia nie je určené. Odborníci tvrdia, že splashdown zvyšuje šance na prežitie človeka o 50%.
Na pozadí štatistík leteckých nehôd nevyzerá štatistika nehôd na cestách veľmi ružovo. Iba v Ruská federácia v roku 2009 došlo k 203 603 dopravným nehodám, v dôsledku čoho zomrelo 26 084 ľudí a 257 034 bolo zranených.
Samozrejme, ak si za základ vezmeme počet prejdených kilometrov, tak za najbezpečnejší spôsob dopravy možno pokojne považovať vesmír... Za celú históriu vývoja sa na Zem nedostali len 3 kozmické lode (2 pre Američanov a 1 pre nás). Mimochodom, vesmírna turistika, napriek svojej cene, si získava čoraz väčšiu popularitu a počet ľudí, ktorí chcú navštíviť vesmír, neustále rastie.
vypočítať, aký druh dopravy je najbezpečnejší, nie je to také ľahké. Na vytvorenie krásneho a vizuálneho grafu sú potrebné aspoň dva ukazovatele - počet zabitých alebo zranených ľudí, ako aj počet ľudí, ktorí používajú tento typ dopravy. Pre leteckú, železničnú a vodnú dopravu nie je ťažké tieto údaje nájsť, pretože každý človek je spočítaný vďaka lístkom. Problémy sú však s automobilovou dopravou. Pohyb priemerného Rusa z práce, do práce a do obchodu nie je možné sledovať – nikto nie je registrovaný, aby vyšiel na prahu svojho domu.
Náš rating štatistiky bezpečnosti dopravy za rok 2018 bol zostavený so zapojením rôznych zdrojov – od údajov Národnej únie poisťovateľov, ktoré vedú štatistiky evidovaných poistných udalostí od roku 2012 až po súčasnosť, až po údaje o dopravných nehodách na webe Rosstat.
> 200 úmrtí na 1,6 miliardy km
Hoci sa počet nehôd motocyklistov od roku 2005 znížil o viac ako 70 %, motocykel zostáva jedným z najnebezpečnejších spôsobov dopravy. Podľa štatistík sa ukazuje, že každých 1,6 miliardy kilometrov trate je zaplatených životmi viac ako dvesto vodičov a ich pasažierov.
Motocykel, podobne ako ďalšie dvojkolesové vozidlo – bicykel – sa vyznačuje zvýšenou zraniteľnosťou, takže nehody s účasťou motocyklistov sa pravdepodobne skončia smútkom. Dôvodom je nedodržiavanie pravidiel cestnej premávky a prekvapivo aj zásadové odmietanie používania prilby zo strany niektorých vodičov.
5,75 ľudí na 1,6 miliardy km
Na druhom mieste v počte dopravných nehôd sú osobné autá. Len na 1,6 miliarde kilometrov zomrie najmenej 5,75 ľudí.
Dôvodom je jednak neochota vodičov dodržiavať pravidlá cestnej premávky, jednak stav vozovky, zvýšené opotrebovanie vozového parku v dôsledku krízy a zhoršenie kúpyschopnosti obyvateľstva. A tiež (vzhľadom na zvyšovanie priemerného veku života) a starnutie vodičov. Všetky tieto faktory spolu slúžia ako záruka, že automobilová doprava v Rusku to ešte dlho nebude bezpečné.
9,4 úmrtí na 1 milión cestujúcich
Spomedzi leteckej dopravy nie je najväčším nebezpečenstvom pre ľudský život medzinárodná doprava, ale medzimestská doprava. Najmä ak je človek na helikoptére nútený ísť do tých krajín, kde aj notoricky známy Makar radšej nepoháňa lýtka. Možno práve to vysvetľuje taký vysoký počet obetí medzi pasažiermi helikoptér. Na každý 1 milión ľudí je najmenej 9,4 zranených. Bude musieť padnúť s veľká výška a s vysokou pravdepodobnosťou budú zranenia nezlučiteľné so životom.
5 úmrtí na 1,5 miliardy km
Trasové taxíky nemožno nazvať najbezpečnejším druhom dopravy v Rusku. Podľa štatistík je každých 1,5 miliardy km trasy, ktorú minibus prejde, zaplatených piatimi ľudskými životmi. Medzi dôvody patrí práca vodičov na opotrebovanie a štrukturálne nesprávne výpočty mikrobusov, stav vozovky, neochota dodržiavať pravidlá cestnej premávky a jazda pod vplyvom alkoholu.
2,84 obetí na milión prepravených
V roku 2018 došlo k niekoľkým veľkým incidentom medzimestských autobusov, vrátane tragickej nehody v r Voronežská oblasť pri zrážke dvoch autobusov zahynulo päť ľudí a 17 sa zranilo. medzinárodné autobusy nerozlišuje bezpečnosť – na každý milión prepravených pasažierov pripadá najmenej 2,84 zranených alebo usmrtených pri nehodách. Celkovo za rok 2018 zájazdy do medzimestské autobusy zabil viac ako 600 cestujúcich a zranil viac ako 13 tisíc ľudí.
2,3 nehody na 1 milión cestujúcich
Táto kategória zahŕňa medzinárodné lode aj vnútrozemské riečne lode. Celkovo za rok 2018 počas mora a cestovanie po rieke Došlo k 62 incidentom, ktoré sa pre piatich ľudí skončili tragicky. Vo všeobecnosti podľa štatistík NSS na milión prepravených cestujúcich pripadá 2,3 nehody.
Cestujúci na mori a riečne plavidlá neohrozuje len vodný živel, ale aj ohnivý. Jednou z najčastejších príčin dopravných nehôd je náhle vypuknutie požiaru na palube lode, zvyčajne spôsobené chybným elektrickým vedením. Nie je to prekvapujúce, vzhľadom na to, že vnútorná flotila Ruska je v žalostnom stave a takmer tretina plavidiel oslávila 40 rokov prevádzky.
Pravdepodobnosť úmrtia: 1:11 000 000
Najbezpečnejšia doprava na svete, no v Rusku nie je možné získať presné štatistiky o počte nehôd na počet cestujúcich. Údaje Národnej spoločnosti poisťovateľov, z ktorých sme vychádzali pri posudzovaní nebezpečnosti iných druhov dopravy, pre nich nie sú dostupné. Dôvodom sú zvláštnosti poistného systému v Rusku; väčšina leteckých spoločností prepravuje svojich cestujúcich nielen v rámci krajiny, ale aj do zahraničia. Preto využívajú medzinárodné poistky.
Preto je lietadlo najbezpečnejšou formou dopravy: podľa štatistík pravdepodobnosť zabitia pri nehode na palube lietadla je 1 ku 11 miliónom. V porovnaní s tým je pravdepodobnosť, že vás zasiahne blesk počas chôdze v búrke, 16-krát vyššia!
0,17 nehody na milión cestujúcich
Do tejto kategórie patria diaľkové a medzinárodné vlaky, ako aj obyčajné prímestské vlaky... Vo všeobecnosti za rok 2018 štatistika ruských železníc vyzerá vynikajúco - za takmer celý rok, od januára do novembra, bolo zaznamenaných iba sedem incidentov. Žiaľ, nie bez úmrtí – zomrel jeden človek. Vo všeobecnosti nie je viac ako 0,17 nehôd na 1 milión cestujúcich.
Čoraz viac ľudí uprednostňuje jeden z najbezpečnejších spôsobov dopravy, a to sa nedá vysvetliť jednou cenou. V niektorých destináciách sú náklady na letenky a lístky na vlak takmer rovnaké. Podľa webovej stránky ruských železníc v roku 2018 vo vlakoch veľká vzdialenosť prepravila takmer o 8 % viac cestujúcich ako minulý rok. A nárast počtu cestujúcich v elektrických vlakoch bol takmer 3 %.
0,09 prípadu na milión prepravených
Na druhom mieste z hľadiska bezpečnosti medzi druhmi dopravy v Rusku je trolejbus. Podľa štatistík NSS pripadá na milión prepravených cestujúcich len 0,09 nehody. Väčšina z nich sú banálne „zakopli a spadli“.
Dôvody nízkej úrazovosti trolejbusu sú veľmi jednoduché - jeho objem a hmotnosť, ako aj nízka rýchlosť, ktorú vyvíja. Pri zrážke napríklad s osobným autom na tom bude auto oveľa horšie. A cestujúci z trolejbusu vystúpia s ľahkými modrinami.
0,04 zranených z 1 000 000 ľudí
Najbezpečnejšia doprava podľa štatistík za rok 2018 v pomere počtu nehôd k počtu cestujúcich. Celkovo z jedného milióna, ktorí dorazili z bodu A do bodu B, nie je zranených viac ako 0,04 ľudí. Okrem bezpečnosti má električka mnoho výhod:
- pohybuje sa plynulejšie ako auto a dokonca aj trolejbus;
- menej hlučné;
- úplne autonómne od dopravných zápch (pokiaľ sa, samozrejme, motoristi nepokúšajú jazdiť po koľajniciach);
- zo všetkej mestskej dopravy najmenej škodí životnému prostrediu.
Žiaľ, električky z malých miest v Rusku postupne miznú. Dôvod je v obmedzenom miestnom rozpočte, ktorý jednoducho nezvládne samostatný riadok. Za posledných dvadsať rokov sa počet električiek znížil o viac ako 35 %. Znamená to, že sa z mestskej krajiny postupne vytratí najbezpečnejšia forma dopravy?
