Akú dopravu uprednostniť
Každý deň niekam ideme: do práce, do obchodu, do blízke mesto alebo susednej krajine. Každý má strach o svoju bezpečnosť, najmä ak ide ďaleko. Ak sa môžete dostať do koncového bodu pomocou rôzne druhy preprave, ľudia pred kúpou lístka hodnotia ich bezpečnosť. Štatistiky a výsledky prieskumov verejnej mienky ukazujú, ktorá doprava je najnebezpečnejšia.
Väčšina nebezpečná preprava podľa Rusov
Sociológovia vykonávajú rozsiahly výskum s cieľom zistiť, ktoré druhy dopravy ruskí občania považujú za najnebezpečnejšie. Rusi sa najčastejšie domnievajú, že najnebezpečnejšou formou dopravy je cestná doprava. V prvom rade hovoríme o autobusoch a mikrobusoch. Ľudia sa však viac neboja technická porucha verejná doprava koľko ľudského faktora. Nie je nezvyčajné vidieť vodiča mikrobusu alebo autobusu telefonovať počas jazdy, fajčiť a vyberať si cestovné. V strachu, že prídu o zisky, začnú vodiči pretekať a zabúdajú, že zdravie a životy pasažierov sú v ich rukách. Druhé miesto v stupni nebezpečenstva majú vlaky, aj keď pred desiatimi rokmi boli obávanejšie ako autá. Na treťom mieste je vodná doprava, aj keď sa veľa ľudí viac bojí nie nebezpečenstva nehôd, ale valenia sa a morskej choroby. Lietadlá v tomto hodnotení obsadili štvrté miesto.
Čo hovoria štatistiky
Ak budeme analyzovať štatistiky o počte obetí rôznych typov dopravy, uvidíme, že postoj ľudí k automobilom je celkom opodstatnený. Najväčší počet ľudí zahynie pri autonehodách. Celkový počet obetí na celom svete sa blíži k 1,2 miliónu ročne. Vlaky sú v štatistikách na druhom mieste, aj keď sa postupne stávajú bezpečnejšími. Napríklad moderný vlak Sapsan už má európsku úroveň spoľahlivosti. Počet úmrtí na vode je asi 2 000 ľudí ročne, takže vodná doprava je tretia najnebezpečnejšia. Lietadlá sú považované za najbezpečnejšie, pretože každoročne pri leteckých nešťastiach zahynie asi 1,5 tisíc ľudí, čo je desaťkrát menej ako v dôsledku nehody. Tento druh dopravy má však značnú nevýhodu. Ak lietadlo havaruje, šance na prežitie sú pre všetkých cestujúcich a personál minimálne.
Nezaradené spôsoby dopravy
Prieskumy verejnej mienky na bezpečnosť cestovania sa vykonávajú iba pre najobľúbenejší spôsob dopravy. Vzácne a neobvyklé druhy dopravy nie sú zahrnuté v hodnotení. V opačnom prípade by posledné miesto v hodnotení nebezpečenstva obsadili vesmírne lode. Počet nehôd, ktoré viedli k smrti ľudí, sa dá spočítať na jednej ruke. Takže zatiaľ najbezpečnejšia doprava je len vo vesmíre. Vesmírny turizmus sa však rozvíja, takže v budúcnosti sa lode lietajúce v bezvzduchovom vesmíre môžu dostať do takýchto hodnotení.
Vypočítajte, aký druh dopravy je najbezpečnejší, nie je to také ľahké. Na zostavenie krásneho a vizuálneho grafu sú potrebné najmenej dva ukazovatele - počet zabitých alebo zranených ľudí, ako aj počet ľudí, ktorí používajú tento druh dopravy. Pre leteckú, železničnú a vodná doprava nájsť tieto údaje nie je ťažké, pretože vďaka vstupenkám sa berie do úvahy každý človek. Ale s automobilovou dopravou sú problémy. Pohyby priemerného Rusa nie je možné sledovať z práce, do práce a do obchodu - pri vchode do ich domu nie je nikto zaregistrovaný.
Naše hodnotenie bezpečnosti dopravy podľa štatistík za rok 2018 bolo zostavené so zapojením rôznych zdrojov - od údajov Národného zväzu poisťovateľov, ktorí vedú štatistiky evidovaných poistných udalostí od roku 2012 po súčasnosť, až po údaje o dopravných nehodách na webe Rosstat .
> 200 úmrtí na 1,6 miliardy km
Aj keď sa počet nehôd s účasťou motocyklistov od roku 2005 znížil o viac ako 70%, motocykel zostáva jedným z najnebezpečnejších spôsobov dopravy. Podľa štatistík sa ukazuje, že každých 1,6 miliardy kilometrov trate je zaplatených životmi viac ako dvesto vodičov a ich pasažierov.
Motocykel, podobne ako ďalšie dvojkolesové vozidlo - bicykel - sa vyznačuje zvýšenou zraniteľnosťou, takže nehody s motocyklistami sa pravdepodobne skončia smútkom. Dôvodom je nedodržiavanie pravidiel cestná premávka, a prekvapivo principiálne odmietnutie niektorých vodičov používať prilbu.
5, 75 ľudí na 1,6 miliardy km
Na druhom mieste z hľadiska počtu dopravných nehôd sú osobné autá. Len 1,6 miliardy kilometrov zahynie najmenej 5,75 ľudí.
Dôvodom je jednak neochota vodičov dodržiavať pravidlá cestnej premávky, jednak stav vozovky, zvýšené opotrebovanie vozového parku v dôsledku krízy a zhoršenie kúpyschopnosti obyvateľstva. A tiež (kvôli nárastu priemerného veku života) a starnutiu vodičov. Všetky tieto faktory spoločne slúžia ako záruka, že automobilová doprava v Rusku to dlho nebude bezpečné.
9,4 úmrtí na 1 milión cestujúcich
Medzi vzdušná preprava najväčším nebezpečenstvom pre ľudský život nie je medzinárodná doprava, ale medzimestská doprava. Zvlášť ak je človek na helikoptére nútený ísť do tých krajín, kde ani notoricky známy Makar radšej nešoféruje na lýtkach. Možno to je práve to, čo vysvetľuje taký vysoký počet obetí medzi cestujúcimi helikoptérami. Na každý 1 milión ľudí je zranených najmenej 9,4. Bude musieť padnúť s veľká výška, a s vysokou pravdepodobnosťou budú zranenia nezlučiteľné so životom.
5 mŕtvych na 1,5 miliardy km
Trasové taxíky nemožno nazvať najviac bezpečný pohľad vozidiel v Rusku. Podľa štatistík je každých 1,5 miliardy km trasy prejdenej minibusom zaplatených piatimi ľudskými životmi. Medzi dôvody možno zaradiť prácu vodičov z dôvodu opotrebovania a štrukturálnych prepočtov mikrobusov, stavu vozoviek, neochoty dodržiavať pravidlá cestnej premávky a jazdy pod vplyvom alkoholu.
2,84 obetí na milión prepravených
V roku 2018 došlo k niekoľkým veľkým incidentom s medzimestskými autobusmi, vrátane tragickej nehody v Región Voronež pri zrážke dvoch autobusov zahynulo päť ľudí a 17 sa zranilo. medzinárodné autobusy nelíšia sa v bezpečnosti - na každý milión prepravených pasažierov je najmenej 2,84 zranených alebo zabitých pri nehodách. Celkovo za rok 2018 cesty do medzimestské autobusy prinieslo smrť viac ako 600 cestujúcim a zranilo viac ako 13 tisíc ľudí.
2,3 nehody na 1 milión cestujúcich
Táto kategória zahŕňa medzinárodné lode aj vnútrozemské riečne lode. Celkovo za rok 2018 počas mora a cestovanie po rieke Došlo k 62 incidentom, ktoré sa pre päť ľudí skončili tragicky. Podľa štatistík NSS vo všeobecnosti pripadá na každý milión prepravených cestujúcich 2,3 nehôd.
Cestujúci na mori a riečne plavidlá nehrozí len vodný živel, ale aj ten ohnivý. Jednou z najčastejších príčin dopravných nehôd je náhle vypuknutie požiaru na palube lode, ktoré je zvyčajne spôsobené chybným elektrickým vedením. To nie je prekvapujúce vzhľadom na to, že vnútorná flotila Ruska je v žalostnom stave a takmer tretina plavidiel oslávila 40 rokov prevádzky.
Pravdepodobnosť smrti: 1:11 000 000
Najbezpečnejšia doprava na svete, ale v Rusku nie je možné získať presné štatistiky o počte nehôd na počet cestujúcich. Údaje Národnej spoločnosti poisťovateľov, z ktorých sme vychádzali pri posudzovaní nebezpečenstva iných spôsobov dopravy, pre nich nie sú k dispozícii. Dôvodom sú zvláštnosti poistného systému v Rusku; väčšina leteckých dopravných spoločností prepravuje svojich cestujúcich nielen v rámci krajiny, ale aj do zahraničia. Preto používajú medzinárodné poistky.
Preto je lietadlo najbezpečnejším spôsobom dopravy: podľa štatistík pravdepodobnosť úmrtia pri nehode na palube lietadla je 1 z 11 miliónov. Na porovnanie, pravdepodobnosť, že vás pri búrke zasiahne blesk, je 16 -krát vyššia!
0,17 nehody na milión cestujúcich
Táto kategória zahŕňa medzimestské a medzinárodné vlaky, ako aj bežné prímestské vlaky... Všeobecne platí, že za rok 2018 vyzerá štatistika ruských železníc vynikajúco - takmer po celý rok, od januára do novembra, bolo zaznamenaných iba sedem incidentov. Žiaľ, nie bez úmrtí - zomrel jeden človek. Vo všeobecnosti nie je viac ako 0,17 nehody na 1 milión cestujúcich.
Každý uprednostňuje používanie jedného z najbezpečnejších spôsobov dopravy. viac ľudí, a nedá sa to vysvetliť za jednu cenu. V niektorých destináciách sú náklady na letenky a vlaky takmer rovnaké. Podľa webovej stránky Ruských železníc v roku 2018 vo vlakoch veľká vzdialenosť prepravilo takmer o 8% viac cestujúcich ako vlani. A nárast počtu cestujúcich v elektrických vlakoch bol takmer 3%.
0,09 prípadov na milión prepravených
Na druhom mieste z hľadiska bezpečnosti medzi druhmi dopravy v Rusku je trolejbus. Podľa štatistík NSS je na každý milión prepravených cestujúcich iba 0,09 nehody. Väčšina z nich je banálnych „zakopla a spadla“.
Dôvody nízkej miery zranení trolejbusu sú veľmi jednoduché - jeho objem a hmotnosť, ako aj nízka rýchlosť, ktorú vyvíja. Pri kolízii, napríklad s autom, bude auto oveľa horšie. A pasažieri trolejbusu vystúpia s ľahkými modrinami.
0,04 zranených z 1 000 000 ľudí
Najbezpečnejšia doprava podľa štatistík za rok 2018 z hľadiska pomeru počtu nehôd k počtu cestujúcich. Celkovo z jedného milióna, ktorí prišli z bodu A do bodu B, nie je zranených viac ako 0,04 ľudí. Električka má okrem bezpečnosti aj mnoho výhod:
- pohybuje sa plynulejšie ako auto a dokonca aj trolejbus;
- menej hlučné;
- úplne autonómne od dopravných zápch (pokiaľ sa motoristi samozrejme nepokúšajú jazdiť po koľajach);
- mestská doprava je najmenej škodlivá pre životné prostredie.
Električky bohužiaľ z malých miest v Rusku postupne miznú. Dôvodom je obmedzený miestny rozpočet, ktorý jednoducho nemôže podporovať samostatný riadok. Za posledných dvadsať rokov sa počet električiek znížil o viac ako 35%. Znamená to, že z mestskej krajiny postupne zmizne najbezpečnejší spôsob dopravy?
Uprostred letného obdobia sa mnohí začnú rozchádzať do rôznych letovísk. Preto sa medzi ľuďmi začala čoraz častejšie objavovať otázka, aký je najbezpečnejší spôsob dopravy. Dôvodom pre jeho relevantnosť bolo veľké množstvo rôzne nehody, ku ktorým došlo v poslednej dobe vo vzduchu aj na zemi.
Vystrašení ľudia už nedokážu veriť v bezpečnosť a spoľahlivosť. Vozidlo a začať tráviť hodiny na internete hľadaním odpovede na otázku - aký druh dopravy by ste mali použiť na cestovanie alebo lietanie? V tomto prípade sa berie do úvahy všetko: vlastnosti vozidiel, stupeň ich opotrebovania a spoľahlivosť.
Nemali by ste sa však tejto téme venovať príliš podrobne, ale je lepšie pokúsiť sa nájsť pre seba najbezpečnejší spôsob dopravy. Obzvlášť duchaplní ľudia nedávno začali tvrdiť, že čoskoro sa stane najbezpečnejším dopravným prostriedkom, pretože kôň je niekedy múdrejší ako ten, kto ho riadi. Podľa tohto jednoduchého logického záveru bude dokonca možné vylúčiť
Mali by ste teda obrátiť svoju pozornosť na problém nazývaný „najbezpečnejší spôsob dopravy“. Štatistiky sa za posledných niekoľko rokov prakticky nezmenili. Preto môžeme s istotou povedať, že prvá pozícia, podľa názoru skúmaných ľudí, je železničná doprava... Zapnuté posledné miesto existuje letectvo. Asi 70 percent respondentov bolo pre elektrické vlaky a vlaky. Približne 84 percent sa rozhodlo, že lietadlá sú najnebezpečnejším dopravným prostriedkom.
Ale nesporný líder v tejto oblasti osobná doprava sú autá. Rôzne značky a modely automobilov používa asi 82 percent ľudí na celom svete. Navyše väčšina rozhovor - veľmi často. Asi 64 percent ľudí dáva prednosť cestovaniu vlakom. Najmenej zo všetkých obyvateľov Zeme používa leteckú a vodnú dopravu - len asi pätnásť percent.
Ale všetko, čo bolo uvedené vyššie, sa týka čisto individuálneho názoru ľudí. V priebehu nezávislej štúdie bol však určený úplne iný najbezpečnejší spôsob dopravy. Je to o letectve. Práve toto vozidlo je najspoľahlivejšie a najbezpečnejšie. Po letectve sú v rebríčku vodné a koľajové vozidlá. Na druhej strane sú autá najnebezpečnejším dopravným prostriedkom.
Ak ale vezmeme ako základ najazdené kilometre, potom najbezpečnejšou formou dopravy sú vesmírne lietajúce vozidlá. Iba tri takéto zariadenia utrpeli nehodu v celej histórii ľudstva. Navyše, napriek vysoká cena stáva sa stále obľúbenejším a je už veľmi žiadaný.
Lietadlo je najbezpečnejší spôsob dopravy na Zemi, dokonca aj autá a vlaky sú v porovnaní s lietadlami z hľadiska bezpečnosti výrazne nižšie. Napriek tomu je s každou ďalšou katastrofou stále viac aerofóbov. Mnoho ľudí na svete sa bojí lietadiel a mylne sa domnieva, že ostatné spôsoby dopravy sú oveľa bezpečnejšie. Je pravda, že šanca na nehodu je veľká? A je lietadlo najbezpečnejším spôsobom dopravy? Musíme na to prísť.
Štatistiky a kurzy
Aby ste zistili, že lietadlo je najbezpečnejší spôsob dopravy, stojí za to si prečítať štatistiky. V priemere je ročne oficiálne zaregistrovaných sedemnásť nehôd. Je dôležité pochopiť, že tieto smutné udalosti sa odohrali nielen v Rusku, ale na celom svete. Viac ako sto rokov existencie civilné letectvo počas letov sa stotisíc ľudí stalo obeťami leteckých nešťastí. To je necelý rok pri autonehodách.
Stojí za zmienku: počet havárií nákladných letov nie je nižší ako počet osobných, čo je ďalší argument v prospech výberu lietadla. Pravdepodobnosť pádu je taká malá, že je pravdepodobnejšie, že človek zomrie v dôsledku zásahu bleskom, než po páde lietadla. Štatistická analýza viedla k záveru, že verejná mienka o bezpečnosti dopravy je založená na strachu a poverách.
Bezpečnosť letu
Za zmienku stoja aj pozitívne vlastnosti letov. Toto je najrýchlejší spôsob dopravy. Dá sa tiež povedať, že najbezpečnejšou formou dopravy je lietadlo. Ak chcete súhlasiť s týmto tvrdením, mali by ste si naštudovať celú históriu letov. Ako vidíte, zoznam leteckých nešťastí je malý.
Porucha motora
Letenky sú najbezpečnejšou formou cestovania. To je dokázané po stáročia od začiatku letectva. Lietadlo letí vďaka svojim krídlam, počas pristávania, odletu a letu sú jeho pohyby riadené motormi. Čo sa však stane, ak odmietnu?
Ak zlyhá jeden motor, cestujúci to nepocíti, pretože lietadlo môže poháňať druhý motor. A aj keď sa obidve zlomia, lietadlo nespadne pod pravým uhlom, ale nie určitý čas kĺzať vo vzduchu asi dvesto kilometrov.
Turbulencie
Nestáva sa často, aby ste stretli takého človeka, ktorý sa počas letu nedostal do zóny turbulencií. Každý to opisuje ako nadhadzovanie. Čo je to? Turbulencie sú prípady, keď sa vo vonkajšom prostredí urýchľujú kvapaliny alebo plyny, vytvárajú sa víry, ktoré dráždia vonkajšie prostredie.
Mnoho cestujúcich sa pýta: môžu turbulencie spôsobiť tragédiu? To sa nemôže stať. Lietadlo je navrhnuté tak, aby na to, aby v dôsledku turbulencií padlo, bola potrebná sila, ktorá môže byť iba v atmosfére planéty Jupiter.
Piloti sa pokúšajú lietať okolo zóny turbulencií a lietadlá môžu vydržať neskutočné chvenie, takže v pozemských podmienkach má šanca pádu z turbulencií nulové hodnoty. Iba raz v histórii ľudstva havarovalo lietadlo kvôli turbulenciám, keď sa pilot rozhodol preletieť nad sopkou. Turbulencie sú preto len otázkou pohodlia, nie bezpečnosti.
Let v zlom počasí
Piloti sa v tom dobre vyznajú poveternostné podmienky... Určitý čas pred odletom si pozerajú predpoveď trasy, aby sa nedostali do búrky. Ak predpoveď počasia nezodpovedá bezpečnosti, let sa zruší alebo sa presúva na iný deň. Pred začatím svojej kariéry absolvujú piloti mnoho testov na simulátoroch, naučia sa konať rozhodne a pokojne v akejkoľvek situácii.
Ako strih vetra ovplyvňuje let
Strih vetra - prudká zmena pohybu a / alebo rýchlosti vzduchu o krátka vzdialenosť v atmosfére. Toto je dôležitý faktor ovplyvňujúci lietadlo počas štartu a pristávania. Týka sa to nielen lietadiel, ale aj iných typov lietadiel.
Strih vetra sa vyskytuje v najnižších vrstvách atmosféry (až do výšky sto metrov). Moderné lietadlo majú veľkú hmotnosť, čo ich robí inertnejšími. Vysoká zotrvačnosť bráni lietadlu rýchlo meniť rýchlosť. Udržiavanie lietadla na tejto rýchlosti pri lete rôznymi úrovňami vetra vedie k zmene rýchlosti vo vzduchu. Z tohto dôvodu lietadlo sleduje trajektóriu pod očakávanou, čo robí pristátie nebezpečným.
Čo je skutočne nebezpečné?
Námraza je, keď je lietadlo zvonku pokryté ľadom. Vyskytuje sa pri lietaní na oblohe s podchladenými kvapôčkami vody. Je to veľmi nebezpečné, pretože námraza zhoršuje ovládateľnosť lietadla a robí ho ťažším. Výsledkom môže byť nehoda alebo dokonca pád lietadla. Aj na letisku môže lietadlo pri mínusových teplotách zamrznúť. Pred letom sa plavidlo ošetrí špeciálnou kvapalinou, ktorá zastaví tvorbu ľadu. Nalieva sa každá vonkajšia časť lietadla, od krídel po stabilizátor. V atmosfére je námraza nepravdepodobná, ale je možná.
Príčiny
Existujú tri hlavné dôvody leteckých nehôd:
- Chyba personálu.
- Technické ťažkosti.
- Akt terorizmu.
Uvažujme o každom z nich osobitne.
Chyba personálu
Malo by byť zrejmé, že chyba personálu znamená nielen nesprávny krok pilotov počas letu, ale aj neodbornú prácu špecialistov na údržbu a prevádzku, technikov, dispečerov, operátorov. Koniec koncov, nie je možné predpovedať ľudské činy a let je komplexný sled technických procesov, ktoré si vyžadujú prísnu kontrolu.
Väčšina leteckých nešťastí je spôsobená ľudským faktorom, o čom svedčia oficiálne štatistiky. Technológia však ide rýchlo dopredu. Leteckí inžinieri každoročne vyvíjajú nové automatické systémy, navrhujú lietadlá nových generácií, čo znižuje úlohu človeka pri lete na minimum.
Technické ťažkosti
Zlé a lacné zariadenie môže ľahko odmietnuť prácu v každom nepríjemnom okamihu, ale ani kvalitná automatizácia zlyhá. Porucha zariadenia je bežnou príčinou leteckých havárií; zhruba tretina pádov sa stane práve preto.
Hlavnými príčinami porúch sú poruchy palubného počítača a navigačných systémov. Je veľmi ťažké zistiť presnú príčinu týchto porúch. S ohľadom na to letecké spoločnosti nakupujú nové a bezpečné lietadlo vyradenie zastaraných modelov.
Akt terorizmu
Od polovice minulého storočia sa teroristické útoky stávajú veľkým problémom ovplyvňujúcim bezpečnosť letov. Teroristi najčastejšie unesú loď alebo zasadia výbušniny do lietadla. Také nešťastia si, bohužiaľ, vyžiadajú mnoho životov.
Je nebezpečné lietať v lietadlách? Ako vidíte, štatistiky pádov sú nízke a ich príčiny sú zriedkavé situácie, pred ktorými nie je nikto na zemi v bezpečí.
Štatistiky a verejná mienka o tejto otázke sú veľmi odlišné. Jedna vec je istá: absolútne bezpečné spôsoby dopravy neexistujú... Napriek tomu sú mnohé obavy cestujúcich z používania toho či oného spôsobu dopravy neopodstatnené.
Podľa prieskumu, ktorý v roku 2006 uskutočnilo Všeruské centrum pre výskum verejnej mienky (VTsIOM), sa z hľadiska bezpečnosti umiestnili lietadlá na poslednom mieste, pričom na prvom mieste sa umiestnila železničná doprava.
70% respondentov hodnotí pozitívne a iba 15% to považuje za „rozhodne nebezpečné“. Negatívne recenzie získal letectvo. 84% respondentov sa domnieva, že takéto cestovanie je nebezpečné, a 33% - že je veľmi nebezpečné. Vodná doprava mala podobné hodnotenia: 44% ju vníma ako nebezpečný spôsob dopravy a iba 39% - ako bezpečný. A najobľúbenejší druh dopravy - automobil - je hodnotený nejednoznačne: 48% ho považuje za bezpečný, 50% - nebezpečný.
Štatistiky dokazujú opak. Najbezpečnejšie je lietadlo, po ktorom nasleduje vodná a železničná doprava.... Ale autá sú považované za najnebezpečnejší spôsob dopravy. Údaje sú vypočítané na základe počtu zranených osôb pri použití určitého druhu dopravy.
Cítime sa v nej najbezpečnejšie. Podľa štatistík je však počet nehôd oveľa vyšší ako v. Obvykle nie sú také rozšírené a dostávajú menšiu odozvu verejnosti.
Podľa ICAO (Medzinárodná organizácia civilného letectva - agentúra OSN, ktorá stanovuje medzinárodné štandardy pre civilné letectvo) pripadá na milión odletov jedna nehoda, čo sa nedá povedať o autonehodách a iných nehodách. Ale každá letecká nehoda, aj tá najmenšia lietadlo, okamžite upúta pozornosť médií. To prispieva k vytváraniu negatívneho názoru na letectvo ako veľmi nebezpečná forma pohyb.
Vyšetrovanie leteckých nehôd však naznačuje, že k nim dochádza v dôsledku kombinácie vzácnych okolností, ktorých možnosť je minimálna (štatistiky leteckých nehôd).
Pravdepodobnosť, že cestujúci nastupujúci do lietadla zahynie pri leteckom nešťastí, je približne 1 /8 000 000. Ak cestujúci každý deň absolvuje náhodný let, bude trvať 21 000 rokov, kým zahynie.
Za mylné sa považuje aj presvedčenie, že v prípade havárie lietadla sú šance na prežitie minimálne. Podľa výsledkov analýzy 568 letecké nehody došlo v USA od roku 1983 do roku 2000 spôsobili smrť iba 5% z celkového počtu cestujúcich na palube. Podľa týchto štatistík prežilo 51 207 z 53 487 ľudí zapojených do leteckých nešťastí. V dôsledku podrobnejšej štúdie o 26 vážnych nehodách sprevádzaných silnými nárazmi vložiek na zem, ich rozbití na kusy a požiarov sa ukázalo, že pri týchto nehodách bolo zachránených asi 50% ľudí na palube (ako prežiť pád lietadla).
Pravdepodobnosť prežitia posádky cestujúcich a pilotov sa zvyšuje, ak lietadlo núdzovo pristane, aj keď nie je určené na takéto opatrenia. Odborníci tvrdia, že striekajúca kvapalina zvyšuje šance na prežitie ľudí o 50%.
Na pozadí štatistiky leteckých nehôd nevyzerá štatistika nehôd na cestách príliš ružovo. Iba v Ruská federácia v roku 2009 došlo k 203 603 dopravným nehodám v dôsledku čoho zahynulo 26 084 ľudí a 257 034 bolo zranených.
Samozrejme, ak vezmeme ako základ počet prejdených kilometrov, potom najbezpečnejší spôsob dopravy možno bezpečne považovať za priestor... V celej histórii vývoja sa na Zem nedostali iba 3 vesmírne lode (2 pre Američanov a 1 pre nás). Mimochodom, vesmírny turizmus si napriek svojim nákladom získava na popularite a počet ľudí, ktorí chcú navštíviť vesmír, neustále rastie.
