Jaký druh dopravy je nejpohodlnější? Nejbezpečnější forma dopravy. Cestovat vlakem

Při výběru toho, co se dostat z bodu A do bodu B, bereme v úvahu 2 faktory - rychlost a bezpečnost. Dlouhé cesty zužují výběr vozidel. Dnes si probereme míru nebezpečnosti oblíbených druhů dopravy.

Veřejný názor

„Co je nejvíc bezpečný transport?" - tuto otázku položili sociologové VTsIOM. Sledování probíhalo po dobu 3 let. Za celou dobu se názor Rusů prakticky nezměnil. Považovali to za bezpečné:

• Metro – 69 %;
• autobus a tramvaj - 68 %;
• vlaky - 51 %;
• auta -48 %;
• trolejbus - 40 %;
• trajekty - 38 %.

Je zajímavé sledovat, jak se změnil přístup lidí k letecké dopravě. V roce 2011 označilo letadlo za nejbezpečnější způsob dopravy pouze 22 % dotázaných. V dalším roce se počet zvýšil na 33 % a v roce 2013 klesl na 16 %.

Ředitel centra V. Fedorov podotýká, že ukazatele jsou ovlivněny informacemi. Velké letecké havárie v roce 2013 způsobily pokles důvěry občanů v letadla.

Statistika

Oficiální údaje nesouhlasí s postojem obyčejných Rusů. Nejprve zjistíme, jak se určuje úmrtnost na různých vozidlech.

Existuje několik metod. Nejpřesnější a nejrozšířenější je výpočet počtu mrtvých na 100 milionů km nebo 160 milionů mil.

Každá skupina přeprav má nejbezpečnější typy automobilů, motocyklů atd. Ale bere se zprůměrovaná verze "obecně". American Bureau of Statistics DERT v roce 2000. takto se vypočítala hrubá úmrtnost:

• Letadla - 0,5;
• autobusy - 0,4;
• vlaky - 0,6;
• minibusy - 1,2;
• vodní doprava - 2,6;
• auta - 3,1;
• jízdní kola - 44,6;
• pěšky - 54,2;
• motocykl - 108,9.

Na základě koeficientu letů - 0,5 potřebuje člověk nalétat 200 milionů km, aby se mu (podle statistik!) stala nehoda. Podle statistik nejvíce bezpečný výhled doprava - letadlo. Následuje železniční a vodní doprava. Abych nebyl neopodstatněný, vezmu za základ nejnovější zprávy.

Sledování letecké nehody od roku 1996 provozuje webovou stránku aviation-safety.net. Od 1. června do 1. listopadu 2017 se svět zhroutil nebo zavázal Nouzové přistání 117 letadlo zemřelo 279 lidí.

Za prvních pět měsíců letošního roku zemřelo jen v Rusku na následky dopravních nehod 5770 lidí a dalších 71 461 bylo zraněno. Tuto částku nedokážou snížit ani ta nejbezpečnější auta.

Podle regnum.ru měly vlaky za 5 měsíců nejnižší výsledky: 41 lidí zemřelo, 172 bylo zraněno.

Letadlo startuje každé 3 sekundy. Proto jsou čísla zcela srovnatelná a dávají obecnou představu o počtu obětí za stejné časové období. Ročně z vraku letecká doprava asi 1000 lidí zemře, na železnici - až dva tisíce.

Letectví

Nejvíc bezpečný prostředek pohyb auta nelze nazvat. Kromě toho je mylný i názor, že při letecké havárii nelze přežít. Pokud se obrátíte na tabulku zdroje pro registraci incidentů, uvidíte, že ve většině případů nedošlo k žádným obětem. 500 nehod ve Spojených státech za 20 let představovalo 5 % úmrtí.

Pokud z celkového počtu vezmeme pouze velké havárie, pak bude úmrtnost asi 50 %.

V roce 2007 časopis Popular Mechanics jmenoval nejbezpečnější sedadla v letadle. Novináři analyzovali data Rady národní bezpečnosti USA za 30 let. Upozorňovali na závislost počtu obětí na místě.

Téměř 70 % přeživších zůstává v části za okrajem křídla letadla. Přežije 56 % těch, kteří sedí nad křídlem. Hlavní dopad při dopadu na zem dopadá na nos vložky, takže ocas je relativně bezpečný.

Nechybí ani statistika nejbezpečnějších letadel. Zde je pět nejlepších lídrů:

• Airbus A340 - 341 letounů tohoto typu bylo vyrobeno za 24 let. Bylo zaznamenáno přes 13,5 milionu letových hodin, 5 nehod a ani jedna oběť nebyla zraněna;
• Airbus A330 - 577 příkladů. 1 incident za 14 milionů letových hodin. Celkem bylo ztraceno 8 kusů, 346 mrtvých;
• Boeing 747 - 1 nehoda na 17,5 milionu letů. V provozu je 941 lodí, 51 bylo ztraceno v důsledku nehod, 3732 lidí zemřelo.
• Boeing 737 NG - od roku 1997 došlo ke 3 tragédiím (1/17 milionu hodin).

Zajímavost: Boeing 747 je oficiálně certifikován pro létání bez 1 motoru (ze 4). Tito. v případě odmítnutí může bezpečně pokračovat v letu do místa určení, bez nouzových přistání.

Nejbezpečnějším letadlem na světě je Boeing 777. Celková doba letu 748 letadel od roku 1995 dosáhla více než 20 milionů hodin. Při dvou incidentech zemřeli 3 lidé. Jedna loď se v historii ztratila. Je důležité pochopit, že hodnocení je sestavováno bez zohlednění vojenských operací a teroristických útoků..

Silniční doprava

Kupodivu je auto, na které jsme zvyklí, jedním z nejnebezpečnějších dopravních prostředků, hned po motorkách. Mysleme na naši bezpečnost v autě. Zdroj testauto.ru publikuje údaje od největších společností zabývajících se nárazovými testy. Na základě tohoto hodnocení určíme nejbezpečnější vozy.

V obecné známce získávají Volkswagen Passat, Volvo XC-90, Toyota RAV-4, Toyota Prius, Mercedesy třídy E a C, Lexus GS, Jeep Grand Cherokee „vynikající“.

Testem „dobře“ prošly tak oblíbené značky jako BMV 3 series, Dodge Caliber, Honda Accord VI, Honda Civic Hathback V, Honda CR-V, Volvo S-70 a S-80 a řada dalších vozů.

Hlavními kritérii pro bodování jsou čelní a boční nárazy, převraty, bezpečnost dětí. S ostatními ročníky se můžete podrobně seznámit na uvedené stránce, ale my jsme uvedli všechny vynikající studenty. Zdroj nazývá Volvo XC90 nejbezpečnějším vozem na světě s odkazem na specialisty EuroNCAP. Zařízení dosáhlo maximálního počtu hvězdiček.

Zajímavé je, že některé výsledky nárazových testů zahrnují skóre chodců. Bohužel, když se podíváte na tabulku, je jasné: tito účastníci silniční provoz prakticky nechráněné. Buďte opatrní na silnicích!

Bezpečná sedadla v kabině

Automobil

Víte, jaké je nejbezpečnější místo v autě? Většina lidí je přesvědčena, že za sedadlem řidiče. Pokud dojde k bočnímu nárazu vozidla, budou šance na záchranu stejné pro řidiče a cestujícího sedícího za ním.

Střed vozidla je nejméně náchylný k poškození při nehodě. Tak střed mezi dvěma zadními sedadly je považován za nejbezpečnější místo v autě.

Veřejná doprava

Nejméně nebezpečné stát v centru pozornosti veřejná doprava... Logika je podobná: nejvyšší pravděpodobnost srážky s auty jedoucími vlevo. V souladu s tím budou cestující sedící u okna napadeni.

Také se nedoporučuje sedět ve čtyřech zadních řadách. Na prvních sedadlech je lepší sedět za sedadlem řidiče, zvláště pokud jsou opěradla ve směru jízdy. Nejbezpečnějším místem v autobuse zůstává střed prostoru pro cestující.

Další možnosti platby

Tento článek pojednává o jedné možnosti pro výpočet bezpečnosti z hlediska osobokilometrů. Otázku lze vyřešit z hlediska počtu úmrtí na miliardu hodin. Poté autobusy vyjedou nahoru a letadla klesnou na třetí. Když vezmeme miliardu cest jako základ, vlaky se stanou lídrem, letecká doprava ustoupí na sedmé místo.

Všechny techniky mají výhody i nevýhody. Statistici používají různé algoritmy. Stačí nám vědět: bezpečnější je pohybovat se na krátké vzdálenosti po zemi, na velké vzdálenosti - vzduchem. No, nejbezpečnější doprava je vesmírná loď. V každém případě je mimo soutěž. Za celou historii vesmírného průzkumu zemřelo 18 lidí.

Seznámili jsme vás se systémy pro výpočet bezpečnosti dopravy, seznámili vás s průběhem sociologických průzkumů. Nyní je slovo vaše. Jaký dopravní prostředek preferujete? Čekáme na vaše komentáře!

Je jich mnoho různé přepravy v cestovním ruchu: od výletních lodí, vlaků a ultramoderních letadel po gondoly, balónky a rikši. Tato rozmanitost vám umožňuje vybrat si rychlé a pohodlné způsoby dopravy pohodlné cestování nebo okružní jízdy... Abychom vám usnadnili rozhodování, vytvořili jsme seznam těch nejlepších Vozidlo pro cestování.

Letadlo

Nejbezpečnější a nejoblíbenější formou dopravy v cestovním ruchu je letadlo. Je to v něm velmi pohodlné: zdvořilí stevardi, kteří jsou vždy připraveni pomoci, pohodlná sedadla, nebudete hladovět. Plusem je také přítomnost toalet, což je při cestování s dětmi nutnost. S ohledem na vstupenky pro děti je zcela zbytečné platit plnou cenu. Děti do dvou let mohou cestovat s rodiči zcela zdarma.

Použití letadla je nejrychlejší způsob, jak se dostat do cíle než jakýkoli jiný dopravní prostředek. Například sedmidenní cestu vlakem lze nahradit 7–8 hodinovým letem letadlem. Nehledě na to, že celou tu dobu musíte nečinně sedět, ale tím ušetříte téměř 6 dní cestování vlakem. Pokud nemůžete sedět tak dlouho s malým pohybem, pak můžete jít do koupelny nebo si protáhnout končetiny vsedě, rozptýlit krev pomocí speciálních cvičení.

Mezi nevýhody letecké dopravy patří turbulence a také riziko ztráty zavazadel. Mimochodem, kvůli turbulencím k pádům letadel přesto nedochází obecné názory o tomto fenoménu. Kromě těchto okamžiků cestovatele prostě pronásleduje strach z letadel. Statistiky ukazují, že asi 80 procent se bojí létat a pět procent z toho má fobii, takže tento druh dopravy pro cestování zcela vyloučili. Pravděpodobně to pochází z překvapení a nepochopení, „jak se tak obrovská věc drží ve vzduchu“. Trocha seberozvoje a strachu zmizí.

Vlak

Peníze jsou obrovským faktorem při výběru dopravy na cesty. V poslední době byly ceny letenek pro mnoho fanoušků výletů příliš drahé. Nyní můžete vidět spoustu slev a nabídek, díky čemuž je snadné létat za nízkou cenu a s velkým komfortem. Některé jízdenky jsou nakonec levnější než jízdenky na vlak. Díky tomu je pozorována tendence ke snižování počtu železniční dopravy.

Vlaky však zůstávají mezi turisty v pozadí. Zatímco ve vlaku je relativní možnost přespat se s trochou pohodlí, navštívit jídelní vůz a najíst se. Můžete se procházet podél kočárů, hníst si kosti, trávit čas u šálku čaje, povídat si s novými známými nebo hrát šachy. Lidi do vlaků přitahuje určité kouzlo, které je dáno: stejnoměrným hučením kol, proměnlivou krajinou za oknem, pohupováním, ale i zastávkami ve stanicích, při kterých můžete objevovat nová místa.

Pokud chcete cestovat do malého města, vlak je vynikající volbou. Ukáže se, že je to dopravní prostředek pro rekreaci a nebude vyžadovat transplantace, protože nyní existuje spousta směrů železnice... Toto má další plus: nebudete muset absolvovat zdlouhavou registraci a kontrolu, jako například na letišti. Navíc nebude potřeba přeplácet zavazadla navíc... Pokud lze přistání odložit a letový řád se může změnit, pak u vlaků dochází k incidentům poměrně zřídka. To znamená, že budete na určeném místě ve správný čas.

Automobil

Všechno více lidí staňte se milovníky cestování vlastní dopravou. Pokud se přesto rozhodnete vyrazit na výlet autem, pamatujte, že to pro vás určuje určitou míru odpovědnosti. Prvním krokem je postarat se tranzitní vízum, která by měla zahrnovat všechny země, kterými budete projíždět. Auto je potřeba dát do pořádku. Nejde jen o údržbu. Zeptejte se, zda je vaše oblíbené tónování zakázáno například v zemi, kde jíte. V opačném případě budete muset zaplatit pokutu nebo obecně vyčistit přímo na místě.

Pokud cestování jiným dopravním prostředkem zahrnuje pouze nákup jízdenky a jede, pak se autoturista musí postarat o benzín, zastávky, pojištění a také finanční prostředky pro nepředvídané situace. (další čerpací stanice, nehoda, porucha na silnici).

Je třeba mít na paměti, že jedna osoba může řídit ne déle než 12-13 hodin, poté se taková jízda stává nebezpečnou. Je dobré, když někdo může vyměnit ovladač. Po předchozí přípravě na cestu můžete cestovat podle vlastního uvážení a sbírat všechny věci, které vám zpříjemní pobyt a vaše kufry budou velké. Budete mít skvělou příležitost zastavit se, užít si scenérii a vyfotit si ji. Můžete také občas opustit určenou trasu, když uvidíte cedule s nějakými atrakcemi.

Velmi oblíbené se stalo cestování v tzv. mobilních domech. Jedná se o vynikající dopravní prostředek pro rekreaci, se kterými nemusíte utrácet peníze za hotely, pobyty v kempech. Tyto vozy disponují pohodlnými místy na spaní, klimatizací a topením, sušárnou se sprchou, lednicí se sporákem a dřezem. V některých zemích s vhodné klima, lidé žijí úplně v takových autech.

Námořní doprava

Nejromantičtější a nejlepší doprava pro relaxaci lze tzv výletní loď... Nemůžeš tomu říkat jen loď s největší pravděpodobností připomíná zábavní město. Má vše: kasina, bary a restaurace, sauny a vany, kosmetické salony a TĚLOcvična, divadla, koupaliště, zájmové kluby, knihovny. Mnoho služeb je zcela zdarma. Zde můžete své dítě klidně nechat v dětském klubu, kde se vůbec nebude nudit, a zajít si samo na bowling nebo na kluziště. Nebojte se pitchingu, návleky jsou stavěny tak, že to nepocítíte ani v bouřce.

Veřejná doprava

Kromě výletu do rozdílné země, turista si také musí zvolit dopravu pro cestování v rámci zvoleného státu. Cesta často začíná z letiště nebo vlakového nádraží. Náklady na jízdu taxíkem v těchto místech jsou vždy mnohem vyšší. Bude fajn, když sami znáte telefonní čísla městských taxislužeb. Platíte tedy přísně podle přepážky a vyhnete se přeplatkům. Téměř vždy poblíž vlakových nádraží je autobusová zastávka... Tento přesun bude mnohem levnější než taxi.

V samotném městě se nejlépe hodí možnost cestování metrem nebo autobusem. Pro některé země je metro unikátní dopravou. Například obyvatelé Atén dávají rovnítko mezi cestu metrem a návštěvu muzea. Bangkok je známý svým povrchovým metrem. Doslova na úrovni 3-7 pater vlaky jakoby létají vzduchem.

Vyhlídková doprava

Při výběru dopravy pro rekreaci věnujte pozornost vozidlům, ze kterých bude výhled přesně zprostředkovat chuť oblasti. Například v Benátkách se můžete svézt na gondole a přitom poslouchat pískání a přetrvávající popěvky gondoliérů. Mnoho Evropské země nabídnout let horkovzdušným balónem. A některé památky jsou nejlépe vidět z vrtulníku, například Velikaya Čínská zeď nebo Viktoriiny vodopády. Poušť můžete prozkoumat džípem, velbloudy nebo čtyřkolkami. Málokdy potkáte člověka, který se vrátil ze Srí Lanky a neseděl na slonovi nebo z Japonska – na rikše. Objevte nejlepší způsoby dopravy a cestujte v pohodlí!

Statistiky a veřejné mínění v této otázce se velmi liší. Jedno je jisté: absolutně bezpečné způsoby dopravy neexistují... Přesto jsou mnohé obavy cestujících z využívání toho či onoho způsobu dopravy neopodstatněné.

Podle průzkumu provedeného v roce 2006 Všeruským střediskem pro studium veřejného mínění (VTsIOM) se letadla z hlediska bezpečnosti nacházela na poslední místo, a železniční doprava se dostal na první místo.

70 % dotázaných jej hodnotí kladně a pouze 15 % jej považuje za „rozhodně nebezpečné“. Negativní recenze obdržel letectví. 84 % respondentů se domnívá, že takové cestování je nebezpečné, a 33 % - že je velmi nebezpečné. Podobná hodnocení provedli vodní doprava: 44 % to vnímá jako nebezpečný způsob cestování a pouze 39 % jako bezpečný. A nejoblíbenější druh dopravy – automobil – je hodnocen nejednoznačně: 48 % jej považuje za bezpečný, 50 % za nebezpečný.

Statistiky dokazují opak. Nejbezpečnější je letadlo, následuje vodní a železniční doprava.... Ale auta jsou považována za nejnebezpečnější dopravní prostředek. Údaje jsou vypočítány na základě počtu zraněných při použití konkrétního typu dopravy.

Cítíme se nejbezpečněji uvnitř. Ale podle statistik je počet nehod mnohem vyšší než v roce. Obvykle nejsou tak rozšířené a získávají menší odezvu veřejnosti.

Podle ICAO (Mezinárodní organizace civilní letectví- agentura OSN, která stanovuje mezinárodní standardy pro civilní letectví), připadá jedna nehoda na milion odletů, což se nedá říci o nehodách automobilů a jiných nehodách. Ale jakákoli nehoda letadla, i toho nejmenšího letadla, okamžitě přitáhne pozornost médií. To přispívá k vytváření negativního názoru na letectví jako na velmi nebezpečnou formu cestování.

Vyšetřování leteckých neštěstí však naznačuje, že k nim dochází souhrou vzácných okolností, jejichž možnost je minimální (statistiky leteckých neštěstí).

Pravděpodobnost, že pasažér nastupující do letadla zemře při letecké havárii, je přibližně 1 / 8 000 000. Pokud cestující absolvuje náhodný let každý den, bude mu trvat 21 000 let, než zemře.

Za mylné se považuje i domněnka, že v případě leteckého neštěstí je šance na přežití minimální. Analýza 568 nehod v USA od roku 1983 do roku 2000, úmrtí tvoří pouze 5 % z celkového počtu cestujících na palubě. Podle těchto statistik z 53 487 lidí zapojených do leteckých neštěstí 51 207 přežilo. Výsledkem podrobnější studie 26 vážných nehod, doprovázených silnými nárazy vložek na zem, jejich rozbitím na kusy a požáry, se ukázalo, že při těchto nehodách se zachránilo asi 50 % lidí na palubě (jak přežít havárii letadla).

Pravděpodobnost přežití posádky cestujících a pilotů se zvyšuje, pokud letadlo nouzově přistane, i když k takovým opatřením není určeno. Odborníci tvrdí, že splashdown zvyšuje šance na přežití člověka o 50 %.

Na pozadí statistik leteckých nehod nevypadá statistika nehodovosti na silnicích příliš růžově. Pouze v Ruská Federace v roce 2009 došlo k 203 603 dopravním nehodám, v důsledku čehož zemřelo 26 084 osob a 257 034 bylo zraněno.

Samozřejmě, když za základ vezmeme počet ujetých kilometrů, tak za nejbezpečnější způsob dopravy lze bezpečně považovat vesmír... Za celou historii vývoje se na Zemi nedostaly pouze 3 kosmické lodě (2 pro Američany a 1 pro nás). Mimochodem, vesmírná turistika, navzdory své ceně, získává stále větší oblibu a počet lidí, kteří chtějí navštívit vesmír, neustále roste.

Vypočítat, jaký druh dopravy je nejbezpečnější, není to tak snadné. K sestavení krásného a vizuálního grafu jsou zapotřebí alespoň dva ukazatele - počet zabitých nebo zraněných lidí a také počet lidí, kteří používají tento druh dopravy. Pro leteckou, železniční a vodní dopravu není těžké tyto údaje dohledat, protože každý člověk se počítá díky jízdenkám. Problémy jsou ale s automobilovou dopravou. Pohyb průměrného Rusa z práce, do práce a do obchodu není možné sledovat – nikdo není registrován k odchodu na prahu svého domova.

Náš rating statistiky bezpečnosti dopravy za rok 2018 byl sestaven se zapojením různých zdrojů – od dat Národní unie pojistitelů, která vede statistiku evidovaných pojistných událostí od roku 2012 do současnosti, až po data o dopravních nehodách na webu Rosstat.

> 200 úmrtí na 1,6 miliardy km

Přestože se od roku 2005 počet nehod motocyklistů snížil o více než 70 %, motocykl zůstává jedním z nejnebezpečnějších druhů dopravy. Podle statistik se ukazuje, že každých 1,6 miliardy kilometrů trati je zaplaceno životy více než dvou stovek řidičů a jejich cestujících.

Motocykl, stejně jako další dvoukolové vozidlo – jízdní kolo – se vyznačuje zvýšenou zranitelností, takže nehody s účastí motocyklistů pravděpodobně skončí smutkem. Důvodem je nedodržování pravidel silničního provozu a kupodivu i zásadové odmítání některých řidičů používat přilbu.

5,75 lidí na 1,6 miliardy km

Na druhém místě v počtu dopravních nehod jsou osobní automobily. Za pouhých 1,6 miliardy kilometrů zemře nejméně 5,75 lidí.

Důvody jsou jak neochota řidičů dodržovat pravidla silničního provozu, tak stav vozovky, zvýšené opotřebení vozového parku v důsledku krize a zhoršení kupní síly obyvatelstva. A také (vzhledem k prodlužování průměrného věku dožití) a stárnutí řidičů. Všechny tyto faktory dohromady slouží jako záruka toho automobilová doprava v Rusku to ještě dlouho nebude bezpečné.

9,4 úmrtí na 1 milion cestujících

Mezi leteckou dopravou není největším nebezpečím pro lidský život mezinárodní doprava, ale meziměstská. Zvlášť, pokud je člověk na vrtulníku nucen jet do těch krajin, kde i notorický Makar raději nepohání lýtka. Možná právě to vysvětluje tak vysoký počet obětí mezi pasažéry vrtulníku. Na každý 1 milion lidí připadá nejméně 9,4 zraněných. Bude muset padnout s velká výška a s vysokou pravděpodobností budou zranění neslučitelná se životem.

5 úmrtí na 1,5 miliardy km

Trasové taxi nelze nazvat nejbezpečnějším typem dopravy v Rusku. Podle statistik je každých 1,5 miliardy km trasy, kterou minibus urazí, zaplaceno pěti lidskými životy. Mezi důvody lze jmenovat práci řidičů na opotřebení a konstrukční chybné výpočty mikrobusů, stav vozovky, neochota dodržovat pravidla silničního provozu a řízení pod vlivem alkoholu.

2,84 obětí na milion přepravených

V roce 2018 došlo k několika velkým incidentům meziměstských autobusů, včetně tragické nehody v Voroněžská oblast při srážce dvou autobusů zemřelo pět lidí a 17 bylo zraněno. mezinárodní autobusy nerozlišuje se bezpečností – na každý milion přepravených cestujících připadá nejméně 2,84 zraněných nebo zabitých při nehodách. Celkem za rok 2018 zájezdy do meziměstské autobusy způsobil smrt více než 600 cestujícím a zranil více než 13 tisíc lidí.

2,3 nehody na 1 milion cestujících

Tato kategorie zahrnuje jak mezinárodní lodě, tak vnitrozemské říční dopravce. Celkem za rok 2018 během moře a cestování po řece Došlo k 62 incidentům, které skončily tragicky pro pět lidí. Obecně lze říci, že podle statistik NSS připadá na milion přepravených cestujících 2,3 nehody.

Cestující na moři a říční plavidla ohrožuje nejen vodní živel, ale i ohnivý. Jednou z nejčastějších příčin dopravních nehod je náhlé vzplanutí požáru na palubě lodi, obvykle způsobené vadnou elektroinstalací. To není překvapivé, vzhledem k tomu, že vnitřní ruská flotila je v žalostném stavu a téměř třetina plavidel oslavila 40 let provozu.

Pravděpodobnost úmrtí: 1:11 000 000

Nejbezpečnější doprava na světě, ale v Rusku není možné získat přesné statistiky počtu nehod na počet cestujících. Data Národní společnosti pojistitelů, ze kterých jsme vycházeli při posuzování nebezpečnosti jiných druhů dopravy, pro ně nejsou k dispozici. Důvodem jsou zvláštnosti pojistného systému v Rusku; většina leteckých společností přepravuje své cestující nejen v tuzemsku, ale i do zahraničí. Proto využívají mezinárodní pojistky.

Proto je letadlo nejbezpečnější formou dopravy: podle statistik je pravděpodobnost zabití při nehodě na palubě letadla je 1 ku 11 milionům. Ve srovnání s tím je šance, že vás zasáhne blesk při chůzi v bouřce, 16krát vyšší!

0,17 nehody na milion cestujících

Do této kategorie patří jak dálkové a mezinárodní vlaky, tak i obyčejné příměstské vlaky... Obecně platí, že za rok 2018 vypadají statistiky pro Ruské železnice výborně – za téměř celý rok, od ledna do listopadu, bylo zaznamenáno pouze sedm incidentů. Bohužel ne bez úmrtí - zemřel jeden člověk. Obecně zde není více než 0,17 nehody na 1 milion cestujících.

Stále více lidí dává přednost použití jednoho z nejbezpečnějších způsobů dopravy, a to nelze vysvětlit jednou cenou. V některých destinacích jsou ceny letenek a jízdenek na vlak téměř stejné. Podle webu Ruských drah v roce 2018 ve vlacích velká vzdálenost přepravila o téměř 8 % více cestujících než loni. A nárůst počtu cestujících v elektrických vlacích byl téměř 3 %.

0,09 případů na milion přepravených

Na druhém místě z hlediska bezpečnosti mezi druhy dopravy v Rusku je trolejbus. Podle statistik NSS připadá na milion přepravených cestujících pouze 0,09 nehody. Většina z nich jsou banální „zakoply a spadly“.

Důvody nízké úrazovosti trolejbusu jsou velmi jednoduché - jeho objem a hmotnost, stejně jako nízká rychlost, kterou vyvíjí. Při srážce například s osobním autem na tom bude auto mnohem hůř. A cestující z trolejbusu vystoupí s lehkými modřinami.

0,04 zraněných z 1 000 000 lidí

Nejbezpečnější doprava podle statistik za rok 2018 v poměru počtu nehod k počtu cestujících. Celkově z jednoho milionu, kteří dorazili z bodu A do bodu B, není zraněno více než 0,04 lidí. Kromě bezpečnosti má tramvaj mnoho výhod:

• pohybuje se plynuleji než auto a dokonce i trolejbus;
• méně hlučný;
• zcela autonomní na dopravních zácpách (pokud se samozřejmě motoristé nepokoušejí jet po kolejích);
• ze všech městská doprava je nejméně škodlivá pro životní prostředí.

Tramvaje bohužel z malých měst v Rusku postupně mizí. Důvod je v omezeném místním rozpočtu, který samostatnou linku prostě neunese. Za posledních dvacet let se počet tramvají snížil o více než 35 %. Znamená to, že z městské krajiny postupně zmizí nejbezpečnější forma dopravy?