صندلی‌ها در انتهای هواپیمای بوئینگ 777 200. خطوط هوایی نورد باد، باد شمال. کلاس خدمات مسافری "توریست"

بوئینگ ۷۷۷ خانواده ای از هواپیماهای مسافربری بزرگ و دو موتوره است. مدل های این سری می توانند چندین صد مسافر را در خود جای دهند - از 301 تا 550 نفر. علاوه بر این، این هواپیماها قادر به پرواز مسافت های بسیار زیادی هستند. برد رکورد 21 هزار کیلومتر است. هواپیماهای این خط مجهز به قوی ترین موتورهای مورد استفاده در آن هستند هوانوردی مسافربری.

هواپیماهای این سری حتی قبل از ظهور به یک افسانه تبدیل شدند. هواپیماهای پروژه 777 شاید امروزه بیشترین تقاضا را در میان اپراتورها داشته باشند.

تاریخچه خلقت

در دهه 1970، محبوبیت روزافزون سفرهای هوایی مسافری به این معنی بود که هواپیماهای موجود دیگر نمی توانند تقاضای افزایش یافته را برآورده کنند. برای به روز رسانی خط خطوط، بوئینگ شروع به توسعه مدل های جدید - دو موتوره 757 و 767 و همچنین 777 سه موتوره کرد.

لاینرهای جدید با محصولات رقابت خواهند کرد شرکت های ایرباس، مک دانل داگلاس و لاکهید. با این حال، در آینده، پروژه 777 به دلیل محدودیت منابع و تقاضای کم باید رها می شد.

وضعیت در دهه 1980 تغییر کرد، زمانی که هواپیماهای پهن پیکر مورد تقاضا قرار گرفتند.

ابتدا قرار بود نوسازی شود، اما پروژه ارائه شده رضایت شرکت هواپیمایی را نداشت.

این ناوها به هواپیمایی شبیه به بوئینگ 747 نیاز داشتند، اما برای پرواز در فواصل نسبتا کوتاه طراحی شده بود. استفاده از سه موتور قبلاً اضافی بود و ماشین جدید دو موتور دریافت کرد.

برای پروژه احیا شده بوئینگ 777، این شرکت از یک رویکرد غیر متعارف استفاده کرد. توسعه این هواپیما با همکاری مداوم با چندین نفر انجام شد خطوط هوایی بزرگ. آنها نظرسنجی هایی را در بین مسافران انجام دادند و سپس نتایج خود را با الزامات خود برای یک لاین جدید ترکیب کردند. به لطف این رویکرد، امکان ساخت هواپیمای بهتر از سایرین برای کاربران نهایی فراهم شد.

توسعه بوئینگ 777 در سال 1990 آغاز شد. پس از 5 سال، اولین نسخه در خطوط هوایی تجاری ظاهر شد.

تولید

برای ساخت این هواپیما، بوئینگ کارخانه ای را در شهر اورت انتخاب کرد. منطقه تولید باید تقریبا 2 برابر افزایش می یافت. خطوط مونتاژ اضافه شد که می توانست بدنه را 180 درجه بچرخاند.

خط تولید بوئینگ 777-200

اولین پرواز بوئینگ 777 پایه مدل 200 در ژوئن 1994 انجام شد. و کمتر از یک سال بعد، United Airlines اولین هواپیمای مسافربری را برای عملیات تجاری دریافت کرد.

پس از موفقیت اولین مدل، این شرکت شروع به توسعه یک لاینر طراحی شده برای پروازهای بین قاره ها در سراسر اقیانوس اطلس کرد.

این اصلاح بوئینگ نام 777-200ER را دریافت کرد. این هواپیما بسیار محبوب بود و به پرفروش ترین مدل هواپیما تبدیل شد.

بوئینگ 777، مدل 200LR، طولانی ترین برد را در میان هواپیماهای مسافربری تجاری موجود دارد. این هواپیما قادر به پروازهای بدون توقف بین اکثر فرودگاه های جهان است. هواپیمای این اصلاح خاص رکورد پروازی را با طول بیش از نیمی از طول استوا و مدت زمان حدود یک روز انجام داد.

خط تولید بوئینگ 777-300

مدل هایی با شماره 300 در نام، نسخه هایی از هواپیما با بدنه گسترده هستند. اصلاحات بوئینگ 777-300 برای جایگزینی بوئینگ 747 قدیمی در نظر گرفته شده بود. این مدل‌ها دارای بار و برد پروازی قابل مقایسه هستند، اما 777 30 درصد مصرف سوخت و 40 درصد ارزان‌تر است.

یک مدل بهبود یافته از هواپیمای بوئینگ 777-300 نام 777-300ER را دریافت کرد.

این بزرگترین و سنگین ترین هواپیمای مسافربری از خانواده بوئینگ 777 است. برد پرواز یک سوم افزایش یافته است. برای دستیابی به چنین ویژگی هایی در این اصلاح، بسیاری از عناصر ساختاری بهبود یافته و مخازن سوخت اضافی اضافه شده است.

هواپیمای بوئینگ 777 که در اصل برای حمل مسافر طراحی شده بود، یک اصلاح بار نیز دارد که بوئینگ 777 باری نامیده می شود. این هواپیما بیش از صد تن بار را سوار می کند و مسافتی بیش از 9000 کیلومتر را طی می کند.

چشم انداز

از سال 2013، بوئینگ در حال توسعه سری امیدوارکننده بوئینگ 777X است. این شرکت قصد دارد تا سال 2020 تولید این هواپیماها را آغاز کند.

این لاینر تمام موتورهای موجود و ارتقاء طراحی را در خود جای داده است تا آن را به کارآمدترین سوخت در جهان تبدیل کند.

طرح

سرعت و برد یک هواپیما بر اساس وزن آن تعیین می شود. شرکت بوئینگ، با شروع از اولین مدل 777-200، بسیار گسترده تر از قبل شده است، از تکنولوژی بالا استفاده کنید:

• مواد کامپوزیت در ساختار بدنه؛
• سیستم کنترل دیجیتال Fly-by-Wire;
• اویونیک با نرم افزار قابل تعویض؛
• صفحه نمایش LCD در کابین خلبان؛
• شبکه اطلاعات داخلی روی فیبر نوری

به لطف چنین نوآوری هایی، کاهش وزن آسترها و هزینه آنها امکان پذیر شد. وزن برخاست بوئینگ 777 خالی از 140 تا 170 تن است.

کابین خلبان

توجه ویژه ای در طراحی کابین خلبان برای بوئینگ 777 به راحتی داده شد. صندلی های راحت، پس زمینه صدای آرام، بررسی خوب- قبلاً در مدل پایه 200 همه چیز انجام شد تا خلبانان حواس پرتی نداشته باشند.

اطلاعات پرواز و تشخیص بر روی پنل ها و نمایشگرهای رنگی برای درک بهتر انسان نمایش داده می شود. برای بقیه خدمه در طول پروازهای طولانی، مکان های ویژه با صندلی و تخت در نظر گرفته شده است.

داخلی

طراحی داخلی بوئینگ 777 به خاطر خطوط براق، قفسه های چمدان جادار و نور پراکنده شهرت دارد. خطوط هوایی تعیین می کنند که چقدر نصب کنند صندلی ها.

تعداد صندلی ها به تعداد کلاس ها و چیدمان صندلی های داخل کابین بستگی دارد.

از چهار تا ده صندلی در طبقات مختلف در یک ردیف نصب شده است. به لطف قفسه های بارکش، فضای بیشتری در بالای ردیف وسط وجود دارد.

گلایدر

مواد کامپوزیت مورد استفاده برای سبک سازی ساختار بدنه هواپیما نه درصد وزن کل را تشکیل می دهد. مشخصات بال ها برای سرعت بوئینگ 777 طراحی شده است که به 84 درصد سرعت صوت در پروازهای کروز می رسد. بوئینگ 777 به لطف طول بال ها و افزایش قدرت، می تواند تا ارتفاع 13 کیلومتری پرواز کند.

موتورها

خانواده بوئینگ 777 که با مدل پایه 200 شروع می شود، بیشترین استفاده را دارد موتورهای مدرن. به لطف آنها، سرعت بوئینگ 777 به سرعت صوت نزدیک می شود.

قدرت رکورد آنها ویژگی های پرواز عالی را در اختیار هواپیما قرار می دهد. موتور تولید می کند برای هواپیمااین خط جنرال الکتریک

اویونیک

کامپیوترهای کوچک روی لاینرها نصب می شوند. جایگزینی ساده آنها در طول نوسازی از نظر ساختاری ارائه شده است. مجموعه دیجیتال EFIS شامل:

• نمایشگرهای LCD؛
• یک سیستم مدیریت داده و یک کتابخانه با اطلاعات در مورد زیرسیستم های هواپیما.
• سیستم مدیریت مصرف برق؛
• سیستم کنترل برای آب بندی کابین و پارامترهای هوا.

شاسی بلند

در هواپیماهای خط بوئینگ 777 ارابه فرود شش چرخ نصب شده است. این امر به توزیع بار موثر هنگام رانندگی در امتداد باند فرودگاه دست می یابد. به دلیل سایز بزرگ تایرها، بهبود سیستم ترمز نیز ضروری بود. هر یک از شش لاستیک موجود در ارابه فرود می تواند بار تا 27 تن را تحمل کند که بیشتر از .

عملکرد پرواز در مقایسه با رقبا

دهه 1990 شاهد تغییرات قابل توجهی در بازار بود خطوط مسافربری. برخی از شرکت ها توسط شرکت های بزرگتر تصاحب شدند. برخی از سازندگان هواپیما به دلیل مشکلات اقتصادی و کاهش تقاضا از بازار خارج شدند. در نتیجه، تنها دو سازنده باقی ماندند - ایرباس در اروپا و بوئینگ در ایالات متحده.

روسیه به تولید هواپیماهای مسافربری ادامه می دهد، اما حجم تولید را نمی توان با دو بزرگ ترین تامین کننده خطوط هواپیما مقایسه کرد.

هواپیماهای آنها در همه طاقچه ها وجود دارد ترافیک مسافری. این باعث حفظ رقابت می‌شود و شرکت‌های حامل این فرصت را دارند که هواپیماهای مسافربری را انتخاب کنند که مناسب‌ترین هواپیماها را داشته باشند مشخصات فنی.

مشخصات عملکرد بوئینگ 777 در مقایسه با مدل های رقیب ایرباس در جداول ارائه شده است.

بهره برداری

بوئینگ 777 با در نظر گرفتن خواسته های شرکت های حامل و مسافران توسعه یافته است. به لطف این، لاینر بیشتر جزئیاتی را که یک پرواز راحت را تشکیل می دهد، در نظر می گیرد.

مزایای

مزیت اساسی هواپیماهای این خط، نرمی برخاست و فرود است. عایق صوتی بهبود یافته به میزان قابل توجهی صدای موتور را کاهش می دهد.

حتی کیسه های بزرگ در قفسه های چمدان پهن جای می گیرند. برای سرگرمی مسافران در طول پروازهای طولانی، مجموعه های چند رسانه ای در پشتی صندلی ها تعبیه شده است.

ایرادات

هنگام سفارش هواپیما، خطوط هوایی خود چیدمان کابین را انتخاب می کنند. برخی از خطوط هوایی که می خواهند سود بیشتری کسب کنند، صندلی های زیادی نصب می کنند. نتیجه این رویکرد شلوغی و ایجاد مزاحمت برای مسافران به خصوص در کلاس اکونومی است.

ایمنی پرواز

بوئینگ 777 ایمن ترین هواپیمای جهان است. این یک فاجعه تایید شده به دلیل خرابی تجهیزات نداشته است.

اتفاق افتاد فرود اضطراریآتش سوزی رخ داد، اما پس از آن بیشتر لاینرها به خدمت بازگشتند.

در این حوادث چهار نفر جان باختند. در طول عملیات از سال 1995، 6 هواپیما از این نوع از بین رفت. دو رویداد از هم جدا می شوند که در آن 537 نفر جان خود را از دست دادند.

در مارس 2014، یک هواپیمای خطوط هوایی مالزی از رادار ناپدید شد. فرض بر این بود که بوئینگ 777-200 سقوط کرده است اقیانوس هند. طی سه سال جست و جو، چند قطعه از بدنه هواپیما پیدا شد، اما مشخص نشد که علت سقوط چیست. نسخه های زیادی وجود دارد، اما هیچ یک از آنها شواهد کافی دریافت نکرده اند.

رویداد دوم یک فاجعه است که با یک بوئینگ 777-200ER در نزدیکی دونتسک در 17 ژوئیه 2014 رخ داد. پرواز همین شرکت - هواپیمایی مالزی - هنگام پرواز بر فراز منطقه جنگی مورد اصابت گلوله قرار گرفت. در نتیجه تحقیقات طولانی، کمیسیون مشخص کرد که این هواپیما توسط یک موشک زمین به هوای بوک ساقط شده است. با این حال، مشخص نشد که کدام یک از شرکت کنندگان در درگیری هواپیمای بوئینگ را ساقط کردند.

مرتبط با خط هواپیمای بوئینگ 777 حقایق جالبو سوابق:

• هنگام طراحی 777-200 - اولین مدل از این خانواده - حتی یک نقاشی روی کاغذ انجام نشد. برای اولین بار، کل فرآیند توسعه تنها با استفاده از رایانه انجام شد.
• موتور جنرال الکتریک GE90-115B مورد استفاده در بوئینگ 777 مدل 200LR و 300ER بزرگترین و قدرتمندترین موتور در جهان است.
• طولانی ترین پرواز تک موتوره توسط بوئینگ 777-200ER انجام شد. مدت زمان 177 دقیقه بود.
• پرواز بدون توقفیک بوئینگ 777 مسافت 21601 کیلومتر را طی کرد.پرواز از هنگ کنگ به لندن 22 ساعت و 42 دقیقه برای لاینر مدل 200LR طول کشید.

خطوط هوایی نوردویند

خطوط هوایی نوردویند - ترجمه شده " باد شمالی» یک شرکت هواپیمایی روسی است که هواپیماهای بوئینگ 777-200ER و 777-300ER را اداره می کند.

از سال 2008 در بازار حمل و نقل هوایی مسافر حضور داشته است. ناوگان نوردویند 21 فروند هواپیما دارد که پنج فروند آن بوئینگ 777 است.

بوئینگ 777-200 دارای کابینی است که می تواند 393 صندلی را در خود جای دهد. این شامل کلاس تجاری و کلاس اقتصادی است. ترتیب صندلی در هواپیما به شرح زیر است:

• کلاس تجاری - طرح 2-2-2؛
• کلاس اقتصادی - اکثر ردیف ها 3-4-3، برخی از ردیف ها 2-4-2.

در کلاس اکونومی، چندین ردیف وجود دارد که از نظر راحتی با اکثر ردیف های دیگر متفاوت است. در ردیف های شماره 5 و 6 صندلی هایی وجود دارد که جلوی آن ها صندلی وجود ندارد. با صندلی خوابیده همسایه جلو مشکلی وجود نخواهد داشت، حتی برای زانوهای یک فرد قد بلند نیز فضای کافی وجود دارد. همچنین فضای نسبتاً زیادی در جلوی ردیف‌های 12، 14، 15، 33 و 34 وجود دارد، اما توالت‌هایی در این نزدیکی وجود دارد که برای راحتی مناسب نیست.

کابین هواپیماهای بوئینگ 777-300 به سه کلاس تقسیم می شود و می تواند 312 مسافر را در خود جای دهد. ترتیب صندلی ها به شرح زیر است:

• کلاس تجاری - 1-2-1؛
• کلاس راحتی - 2-4-2؛
• کلاس اقتصادی - بیشتر ردیف ها 3-3-3 و برخی از ردیف ها 2-3-2 هستند.

بهترین مکان هادر کلاس راحتی، آنها در ردیف شماره 20 قرار دارند. در کلاس اکونومی، فضای اضافی در جلوی صندلی های ردیف های 45، 46، 60 و 61 وجود دارد، اما توالت های مجاور راحتی را کاهش می دهند.

هواپیماهای بوئینگ 777 نوردویند به دلیل داشتن سطح ایمنی و راحتی برای پروازهای طولانی به اندازه کافی جذاب هستند.

ویدیو

یکی از بزرگترین هواپیماهای مسافربری طی 20 سال گذشته در هوانوردی روسیه و جهان، بوئینگ 777 است. به آن Boeng T7 نیز می گویند که به معنای سه گانه یا "سه هفت" است.

بیشترین تعداد این هواپیماها توسط ترانسائرو (14 هواپیما) و آئروفلوت (16 هواپیما) اداره می شود.

چیدمان کابین بوئینگ 777، بهترین مکان ها برای پروازها، مشخصات فنی - همه اینها در این مقاله است.

توضیح کوتاه

این مدل بوئینگ اولین مدل در تاریخ است، طراحی آن در دهه 90 قرن گذشته بدون نقشه های کاغذی، به طور کامل بر روی رایانه با استفاده از برنامه های ویژه توسعه یافت.

این قابل اطمینان ترین هواپیمای مسافربری در تاریخ هوانوردی است که پروازهای طولانی را بدون یک توقف انجام می دهد.

"بوئینگ 777" متعلق به هواپیمای مسافربری پهن پیکر است که از سال 1995 تا به امروز فعالیت می کند.

ظرفیت 305-550 نفر، برد پرواز 9100-17500 کیلومتر است.

مشخصات "بوئینگ 777"

این بزرگترین هواپیمای مسافربری در جهان است که تنها 2 موتور دارد. اینها موتورهای توربین گاز قدرتمند "جنرال الکتریک" هستند. ارابه فرود از 6 چرخ تشکیل شده است که آن را از سایر هواپیماها متمایز می کند.

مشخصات فنی بوئینگ 777 را برای اصلاحات 200 و 300 در نظر بگیرید.

طرح داخلی و کابین

"بوئینگ 777"، همانطور که در بالا ذکر شد، انواع مختلفی دارد. سالن ها، هر یک از اصلاحات دارای 3 یا 4 است - هر کدام دارای طرح بندی خاص خود هستند که به طور مستقیم به مشتری بستگی دارد.

فضای داخلی سالن ها با خطوط منحنی، نور غیر مستقیم، قفسه های چمدان گسترده تسلط دارد. اندازه دریچه نسبت به موارد قبلی 380x250 میلی متر است.

ظرفیت کلاس اقتصادی - تا 555 نفر. صندلی های راحتی 10 مرتبه پشت سر هم چیده شده اند. در مقایسه با اولین مدل های بوئینگ 777، از سال 2011 فضای داخلی مدرن شده است و آن را مدرن تر می کند.

در کلاس تجاری، صندلی ها 6 پشت سر هم چیده می شوند و به صورت یک تخت کامل جمع می شوند که در پروازهای طولانی مدت بسیار راحت است. با توجه به اینکه تعداد کل صندلی ها نسبت به کلاس اکونومی کمتر است، فضای بیشتری در اینجا وجود دارد.

کلاس امپریال برای راحت ترین و گران ترین پروازها طراحی شده است. افزایش توجه خدمات اضافی, بهترین آشپزی- همه اینها برای مهمانان ویژه.

چیدمان کابین بوئینگ 777-300 خطوط هوایی آئروفلوت در عکس زیر نشان داده شده است.

بهترین صندلی های هواپیما

بستگی به پرسنل کلی کابین دارد. هنگام خرید بلیط، می توانید هر صندلی را انتخاب کنید، اما بهتر است راحت ترین آنها را پیدا کنید تا پرواز دلپذیر و راحت باشد.

بهترین صندلی ها در خروجی های اضطراری قرار دارند: فضای پا اضافی وجود دارد. صندلی های راحت در بوئینگ 777-300 آنهایی هستند که در ردیف های 11-16 قرار دارند - این مکان هایی است که 3 صندلی در یک ردیف نصب می شود (به جز صندلی های کنار توالت). مکان های خوبواقع در نزدیکی راهرو - فرصتی برای مدت کوتاهی وجود دارد، اما با لذت پاهای خود را باز کنید.

- اگر این اصلاح صندلی های دوتایی در نزدیکی دریچه را فراهم می کند ، هنگام پرواز به صورت جفت بهتر است آنها را انتخاب کنید.

در کلاس های اقتصادی، هر چه به دماغه هواپیما نزدیک تر باشد، فاصله بین ردیف صندلی ها بیشتر است.

کسانی که در دم هستند بیشتر از همه، کمتر از همه - نزدیک بال ها می لرزند.

اگر هواپیما به طور کامل با مسافران بارگیری نشود، افراد کمتری در دم و بر این اساس فضای بیشتری وجود دارد.

البته این ارقام متوسط ​​هستند، زیرا خطوط هوایی مختلف در طراحی کابین هواپیماهای خود تفاوت های ظریف خود را دارند و مهم نیست که در واقع این همان بوئینگ 777 است.

"ترانسائرو"

شرکت هواپیمایی روسی Transaero دارای 14 هواپیمای بوئینگ 777 است. از این تعداد، 9 مورد از تغییرات بوئینگ 777-200 هستند.

این شرکت از کانفیگ هایی با ظرفیت مسافر 306 و 323 نفر به ترتیب کابین های کلاس 4 و 3 استفاده می کند.

در سمت مسافر هواپیمامعمولا فقط 3 کلاس. اما شرکت مسافرتی هوایی مجموعه استاندارد را با زیر کلاس های اضافی تکمیل می کند.

در Transaero آنها به شرح زیر هستند:

امپراتوری؛

کلاس تجاری (حق بیمه)؛

اقتصادی؛

توریست

عکسی از چیدمان کابین "بوئینگ 777" ("Transaero") اصلاح 200 در زیر ارائه شده است.

در کلاس امپریال، همه صندلی ها تا حد امکان برای پرواز راحت هستند. تنها 12 صندلی در کابین وجود دارد که در صورت نیاز و تمایل می توان آن ها را به تخت تبدیل کرد. در نزدیکی هر صندلی یک صفحه کریستال مایع و یک میز برای غذا خوردن یا کار با رایانه شخصی وجود دارد. دسترسی مستقیم به حمام از سالن.

کلاس تجاری (پریمیوم) شامل 14 صندلی نرم و راحت در کابین است. اما در ردیف پنجم صندلی هایی وجود دارد که پشتی آن ها به صورت محدود تکیه می دهد.

کلاس اکونومی یک کابین جادار با مقدار زیادصندلی های راحت

چندین مکان در اینجا وجود دارد که به اندازه بقیه راحت نیستند: نزدیک حمام، نزدیک پارتیشن ها و خروجی های اضطراری (ردیف 10، 29). پشتی این صندلی ها در حالت درازکش محدود است.

کلاس توریستی نوعی کلاس اقتصادی است. مکان های مناسب زیادی وجود دارد (به عنوان مثال، در ردیف 30، A، B، H، K). مکان های C، D، E، F، G در ردیف 30، ردیف های 42 و 43 در انتهای کابین کمتر راحت هستند.

آئروفلوت

بوئینگ 777 این شرکت هواپیمایی اصلاح 300 را برای پروازهای بین شهری ارسال می کند که ظرفیت مسافر این لاینرها حدود 400 نفر، 3 کابین، 3 کلاس:

راحتی؛

کلاس تجاری در قسمت دماغه هواپیما قرار دارد. 30 صندلی-تخت در سالن وجود دارد که طبق طرح "دو-دو-دو" چیده شده اند. کابین دارای منوی بهبود یافته، نوشیدنی، اینترنت، میز جمع شونده برای کار با رایانه شخصی، قابلیت شارژ تلفن همراه یا رایانه و رویکرد فردی به مسافران است.

کابین کلاس راحتی برای 48 صندلی طراحی شده است. این ردیف 11-16 است. صندلی‌های راحت با عرض 49 سانتی‌متر به شما این امکان را می‌دهند که با خیال راحت پرواز کنید. در نزدیکی هر صندلی یک زیرپایی جمع شونده وجود دارد که امکان خوابیدن را فراهم می کند. روشنایی فردی، میز، مانیتور، سوکت شارژ ارائه شده است تلفن همراه. در ردیف یازدهم یک بست برای گهواره کودک وجود دارد. قابل سفارش بصورت جداگانه غذای کودکان. راحت ترین مکان های این کلاس در نزدیکی توالت قرار دارد.

کلاس اکونومی شلوغ ترین است، ظرفیت مسافر 324 نفر است. صندلی ها بر اساس طرح "دو-چهار-دو" مرتب شده اند. آئروفلوت برای هر مسافر یک پتو، بالش، دمپایی و یک ماسک خواب تهیه کرد. یک مانیتور برای روشن کردن پرواز در هنگام تماشای فیلم یا گوش دادن به موسیقی وجود دارد. امکان استفاده از اینترنت با پرداخت هزینه اضافی وجود دارد. عرض صندلی - 43 سانتی متر در ردیف های 17، 24، 39 ضمیمه هایی برای گهواره وجود دارد. می توانید بازی و کتاب برای کودکان بخواهید - این توسط خدمات شرکت هواپیمایی ارائه می شود.

اگر قصد سفر طولانی دارید و از قبل مسیری را انتخاب کرده اید، قدم بعدی این است که در مورد مدل هواپیمایی که در آن پرواز می کنید تصمیم بگیرید. برای یک گردشگر بی تجربه، این کار آسانی نیست، بنابراین در این مقاله مروری بر مدل هواپیمای بوئینگ 777 200 با چیدمان کابین ارائه می دهیم که به لطف آن تصمیم گیری برای شما آسان تر خواهد بود که چه زمانی به دنبال چه چیزی بگردید.

بوئینگ 777 200 وارد مرحله تولید شد و اولین پرواز خود را در سال 1994 انجام داد. از آن زمان، به طور فعال توسط خطوط هوایی پیشرو برای پروازهای بین قاره ای و طولانی مدت استفاده شده است. منحصر به فرد بودن آن در این است که اولین هواپیمایی است که به لطف گرافیک کامپیوتری کاملاً طراحی شده است. در سال 1997، او یک رکورد واقعی در حمل و نقل مسافربری ثبت کرد - او این کار را کرد سفر به دور دنیادر مسافتی بیش از 37 هزار کیلومتر با طولانی ترین فرود تنها در 2 ساعت! و در سال 2003، یک رویداد بی سابقه رخ داد که ایمنی بالای این حمل و نقل را ثابت کرد - پس از خرابی یکی از دو موتور جت، 177 دقیقه دیگر پرواز کرد و خدمه را قادر ساخت با موفقیت فرود بیایند و صدها مسافر را نجات دهند.

با توجه به بررسی های متعدد مسافرانی که در بوئینگ 777 200 پرواز می کنند، مزایای اصلی آن قابل تشخیص است:

• برخاستن و فرود نرم؛
• سطح سر و صدای کم - موتورها حتی در قسمت دم تقریباً نامفهوم هستند.
• سالن مجهز به یک سیستم ویدئویی مدرن با صفحه نمایش های با کیفیت بالا است که در پشت صندلی ها نصب شده است.
• در بوئینگ 777 200، پشت صندلی های کلاس تجاری با افزایش راحتی و ارگونومی متمایز می شود.
• پشتی صندلی ها تقریباً به حالت افقی خم می شود ، آنها مجهز به لامپ های مخصوص مطالعه قدرتمند و همچنین تکیه گاه های کمری و سیستم های ماساژ هستند.
• قفسه های تاشو راحت چمدان دستی.

بسته به چیدمان بوئینگ 777 200، ظرفیت آن از 306 تا 550 صندلی متغیر است. اغلب از ایرباس هایی استفاده می شود که 306 و 323 مسافر را در خود جای می دهند که به 3 یا 4 کلاس خدمات تقسیم می شوند (علاوه بر سه استاندارد، کلاس امپریال نیز گاهی معرفی می شود). در عین حال، فضای داخلی به قدری جادار است که به شما امکان می دهد حتی زمانی که کاملاً پر است احساس راحتی کنید.

طرح هواپیمای بوئینگ 777 200

در بوئینگ 777 200، مانند سایرین، "بهترین صندلی ها" وجود دارد، یک استاندارد وجود دارد، و مواردی وجود دارد که می توانند باعث ایجاد ناراحتی در پرواز شوند. برای اینکه تصمیم بگیرید چه چیزی برای شما مناسب است، باید با چیدمان صندلی های بوئینگ 777 200 و ویژگی های آنها آشنا شوید.

به عنوان مثال، طرح استاندارد بوئینگ 777 200 را با 323 صندلی، بدون کلاس امپراتوری در نظر بگیرید.

• ردیف 11-26 - مکان هایی با افزایش سطح راحتی. با این حال، باید به این واقعیت توجه کنید که ردیف اول و آخر می تواند ناراحتی ایجاد کند. به عنوان مثال ممکن است برای افراد قدبلند به دلیل پارتیشن، قرار دادن پاهای خود در ردیف اول مشکل باشد و به همین دلیل، به همین دلیل، در ردیف آخر، تکیه دادن کامل پشت مشکل باشد. همچنین برخی از مسافران ممکن است از نزدیکی توالت ها گیج شوند که ممکن است در نزدیکی آن صف ها جمع شود. به همین دلایل باید از ردیف های شماره 30، 50، 51، 64 اجتناب شود.
• صندلی های C و G در ردیف 52 برای کسانی که دوست دارند پاهای خود را در پروازهای طولانی دراز کنند جذاب است - هیچ صندلی در جلوی آنها وجود ندارد.

در طرح ارائه شده، مربع های پر نشده نشان دهنده صندلی های استاندارد، قرمز - صندلی های بدیهی ناراحت کننده، زرد - کسانی که نظرات مسافران را دارند. بهترین مکان ها با رنگ سبز مشخص شده اند.

همچنین لازم به ذکر است که عرض صندلی ها و راهروها در کلاس های مختلف متفاوت است. بنابراین، برای مثال، عرض بین ردیف ها در کلاس پریمیوم 125 سانتی متر است و یک اکونومی تنها 21 سانتی متر است.

بوئینگ 777 بر اساس رتبه بندی های مختلف جهانی، ایمن ترین هواپیما است. بوئینگ 777 (بوئینگ 777) یک هواپیمای مسافربری توربوجت پهن پیکر برای خطوط هوایی مسافت طولانی است. این هواپیما از سال 1991 توسعه یافته است. اولین هواپیما در 7 ژوئن 1995 وارد خدمت شد. بوئینگ 777 از دو موتور توربوفن جنرال الکتریک GE90 استفاده می کند. هواپیمای بوئینگ 777 می تواند از 300 تا 550 مسافر را حمل کند.

هواپیمای بوئینگ 777 به طور کامل بر روی کامپیوتر توسعه یافته است. در طول توسعه هواپیمای مسافربری، حتی یک نقاشی کاغذی ساخته نشد. تمام مستندات با استفاده از یک برنامه طراحی سه بعدی ایجاد شده است. علاوه بر این، بوئینگ 777 رکورد مسافت پرواز را برای هواپیما با وزن برخاستن 250-300 تن در مسیر سیاتل (ایالات متحده آمریکا) - کوالالامپور (مالزی) به طول 20045 کیلومتر. این رکورد در 2 آوریل 1997 به ثبت رسید. در سال 2013، رکورد مسافت پرواز جهان از بین رفت و بوئینگ 777 مسافت 21501 کیلومتری را طی کرد. بوئینگ 777 می تواند تقریباً بدون فرود به هیچ فرودگاهی در جهان پرواز کند. بوئینگ 777 در بین تمامی خطوط هوایی و مسافران محبوبیت زیادی به دست آورده است. از دهه 90، چندین تغییر هواپیما ایجاد شده است. هواپیماهای خانواده بوئینگ 777 دارای مکان هایی برای استراحت خدمه هستند: دو صندلی راحتی و دو تخت.

در مجموع هواپیماهای بوئینگ 777 (همه مدل ها) برای سال 2012 - 1372 دستگاه تولید شده است.

سالن اکونومی کلاس. کابین کلاس اکونومی بوئینگ 777 می تواند تا 555 مسافر را در خود جای دهد. فضای داخلی کابین به سبک بوئینگ Signature Interior ساخته شده است. سالن دارای قفسه های چمدان بزرگ شده است و نورپردازی داخلی طبق طرح نور غیر مستقیم ساخته شده است. در نسخه اقتصادی، سالن به ده صندلی در یک ردیف مجهز شده است. در مقایسه با مدل های قبلی هواپیماهای بوئینگ، 777 پنجره های بزرگتری دارد. در سال 2011، شرکت بوئینگ تصمیم به تغییر فضای داخلی بوئینگ 777 گرفت. فضای داخلی بوئینگ 787 به عنوان اساس در نظر گرفته شد. این برنامه تجربه کابین مشترک نامیده می شود.

کسب و کار سالن و کلاس VIP. در کابین کلاس 1 (کلاس تجاری) 6 صندلی در یک ردیف وجود دارد. کابین های بیزینس کلاس فضای آزاد بیشتری برای مسافران دارند. سالن 1 کلاس مجهز به صندلی های راحت تر است. برخی از هواپیماهای بوئینگ 777 به کابین کلاس VIP مجهز هستند. تمامی شرایط برای یک پرواز راحت در سالن های VIP ایجاد شده است. صندلی های راحتی را می توان به یک تخت کامل تبدیل کرد. سالن امپریال بوئینگ 777 شرکت Transaero چندین بوئینگ 777 را به سالن های امپریال مجهز کرده است. Salon Imperial برای کسانی که عاشق تجمل و راحتی هستند ایجاد شده است. Salon Imperial بالاترین دستاورد خدمات است حمل و نقل هوایی عمران. مسافر کابین امپریال توجه فردی و خدمات عالی دارد بهترین کارمندان شرکت در کابین های امپریال کار می کنند. صندلی های صندلی امپریال دارای روکش طلایی هستند و می توان آنها را 180 درجه قرار داد و به تخت تبدیل شد. صندلی ها طوری چیده شده اند که در کنار هرکدام یک روزنه (احتمالاً دو دریچه) وجود دارد. سالن های بوئینگ 777 امپریال غذاهای عالی دارند: آنها غذاهایی از استرلت، گوشت گوزن، با خاویار و تخم بلدرچین سرو می کنند. مسافران همچنین می توانند دسرهای قنادی های فرانسوی را بچشند.

نمودار بوئینگ 777

بوئینگ 777-200
اولین اصلاحات بوئینگ. اولین پرواز تجاری در 15 می 1995 انجام شد. بوئینگ 777-200 برای پروازهای داخلی ایالات متحده ساخته شده است. این هواپیما برای خطوطی تا 8300 کیلومتر طراحی شده است. بوئینگ 777-200 مدل پایه است. هواپیمای بوئینگ 777-200 به طور خاص برای حمل و نقل داخلی ایالات متحده طراحی شده است. اولین هواپیمای بوئینگ 777-200 توسط خطوط هوایی یونایتد خریداری شد.

بوئینگ 777-200ER
هواپیمای بوئینگ 777-200 ER خریداری شد خطوط هوایی روسیه Transaero. بوئینگ 777-200ER برای خطوط هوایی مسافت طولانی طراحی شده است. هواپیماهای بوئینگ 777-200 ER برای پروازهای فراآتلانتیک طراحی شده اند. شاخص ER (برد گسترده) به معنای هواپیمای با برد گسترده است. بوئینگ 777-200ER رکورد پرواز تک موتوره (پرواز اضطراری ETOPS) را به مدت دو ساعت و 57 دقیقه ثبت کرد. بوئینگ 777-200ER پرفروش ترین هواپیما در جهان است. در سال 2013 بیش از 500 هواپیما از مدل 777 در جهان مورد استفاده قرار می گیرد.

بوئینگ 777-300
بوئینگ 777-300 با بوئینگ 777-200 در بدنه بلندتر (بیشتر 11 متر) و موتورهای کارآمدتر (تا 40 درصد صرفه جویی) متفاوت است. بوئینگ 777-300 برای جایگزینی بوئینگ 747 طراحی شده است. 777 از نظر جادار بودن و برد پروازی کمتر از 747 نیست، اما از نظر راحتی و کیفیت پرواز بهتر از آن فراتر می رود. اولین پرواز بوئینگ 777-300 در 21 می 1998 انجام شد. در سال 2010، بوئینگ اصلاحاتی در بوئینگ 777-300 ER برای خطوط هوایی با برد طولانی ایجاد کرد. هواپیمای بوئینگ 777-300 ER خریداری شد توسط اماراتبرای پرواز به روسیه امارات دارای 86 هواپیمای بوئینگ 777 است. بوئینگ 777-300 توسط خطوط هوایی زیر خریداری شد: ایر کانادا، خطوط هوایی سنگاپور، ایرفرانس (بوئینگ 777 باری برای شرکت هواپیمایی فرانسوی تولید شد و نسخه باری بوئینگ 777 است).

بوئینگ 777 اف
بوئینگ 777 اف یک نوع باری از بوئینگ 777-200 ER است. با حداکثر بار، یک بوئینگ می تواند بیش از 9000 کیلومتر پرواز کند. شرکت بوئینگ قصد دارد اولین هواپیمای بوئینگ 777-200 و بوئینگ 777-300 را تحت برنامه هواپیمای باری تبدیل شده بوئینگ به انواع باری تبدیل کند و نام بوئینگ 777 BCF را داشته باشد.

مشخصات بوئینگ 777

خدمه - 2 نفر
سرعت کروز - 945 کیلومتر در ساعت
حداکثر ارتفاع پرواز - 13000 متر
حداکثر برد پرواز 14000 کیلومتر است.
حداکثر طول - 73.9 متر
حداکثر عرض (طول بال) - 60.9 متر
ارتفاع - 18.6 متر.

بهترین صندلی های کابین بوئینگ 777

بهترین صندلی ها به چیدمان کابین بستگی دارد. در مورد علائم کلی می توان گفت:
- بهتر است در خروجی اضطراری صندلی بخرید، فضای بیشتری وجود دارد،
- صندلی های راحت (از ردیف 11 تا 16 در بوئینگ 777-300)،
- هر گونه صندلی در سه صندلی، اما نه در جلوی توالت،
- مکان های نسبتا مطلوب تر در نزدیکی راهرو، می توانید پاهای خود را برای مدتی دراز کنید.
- هنگام چیدمان بوئینگ 777 طبق طرح 2-5-2، هنگام پرواز با هم، بهتر است جفت ها را از پنجره بگیرید.
- در تمام کابین های اقتصادی بوئینگ 777 - هر چه صندلی به دماغه نزدیکتر باشد، فاصله بین ردیف ها بیشتر می شود.
- بزرگترین لرزش در دم، کمترین در بالها احساس می شود.
- وقتی پرواز در دم شلوغ نباشد، این اتفاق می افتد که اصلاً همسایه ای وجود ندارد و آزادی بیش از حد لازم وجود دارد.

شرکت هواپیمایی روسی شمال ویند در سال 2008 تاسیس شد و دارای مجوز برای انجام مسافربری و ترافیک حمل و نقل، پروازهای چارتر را در سراسر جهان سازماندهی می کند. حامل است شرکت فرعیاپراتور تور Pegas-Touristik. فرودگاه اصلی مسکو شرمتیوو در سیبری است؟ تولماچوو (نووسیبیرسک) و املیانوو (کراسنویارسک). این شرکت هواپیماهای خود را به چندین شرکت هواپیمایی بین المللی اجاره می دهد.

ناوگان North Wind از 32 هواپیما تشکیل شده است: هشت هواپیمای بوئینگ 757-200ER، هشت هواپیمای بوئینگ 767-300ER، هشت فروند ایرباس A321-200، چهار هواپیمای بوئینگ 737-800، سه هواپیمای بوئینگ 777-200ER و یک ایرباس A320-23. این شرکت هواپیمایی همچنین قراردادی را برای خرید سه هواپیما از شرکت ایرکوت امضا کرد.

کلاس های خدماتی

North Wind Airlines به مسافران خود دو گزینه خدمات ارائه می دهد:

• طبقه اقتصادی کابین هواپیما مجهز به صندلی های ارگونومیک نرم است، فضایی از دنج و راحتی در اطراف ایجاد می شود. در طول پرواز، منوی متنوعی ارائه می‌شود و مجموعه‌ای از فیلم‌های سرگرم‌کننده را می‌توان در حین لذت بردن از یک کوکتل میوه تماشا کرد. در طول سفر می توانید موقعیت هواپیما را روی یک صفحه نمایش مخصوص مشاهده کنید. برای مسافرانی که می خواهند در سکوت پرواز کنند، گوش گیر در جیب صندلی تعبیه شده است.
• کلاس تجاری. غذاهای رستوران و طیف وسیعی از سرگرمی ها ارائه می شود. منو توسط سرآشپزهای ما تهیه شده است. هر دو نوشیدنی غیر الکلی و الکلی را می توان مصرف کرد. در صورت تمایل می توان صندلی را به تخت و خواب تبدیل کرد. پس از رسیدن به مقصد، مهماندار پرواز پایان پرواز را اعلام می کند.

حمل و نقل چمدان

مسافر کلاس تجاری حق حمل بارهای متعدد با وزن کل تا 40 کیلوگرم از جمله چمدان دستی را دارد. در این حالت وزن یک واحد نباید بیش از 32 کیلوگرم باشد. ابعاد ارتفاع، عرض و ضخامت نباید بیش از 160 سانتی متر باشد.یک مسافر کلاس اقتصادی می تواند تا 20 کیلوگرم بار حمل کند.

وزن چمدان دستی برای هر دو کلاس نباید بیش از 5 کیلوگرم باشد. دیپلمات‌ها، کیف‌های دستی، نشریات چاپی، غذای کودک، چتر، لباس‌های بیرونی، تجهیزات ویدئویی، رایانه‌های شخصی قابل حمل، گهواره‌های کودک، ویلچر، عصا در هواپیما پذیرفته می‌شوند.

خدمات مسافرتی خانوادگی

«سفر خانوادگی» برای مسافرانی مناسب است که با کودکان خردسال پرواز می کنند. برای کودک زیر 1 سال تخت نوزاد ثابت ارائه می شود. بنا به درخواست مشتری (24 ساعت قبل از حرکت) امکان تهیه منوی ویژه کودکان وجود دارد. برای کودکان زیر 2 سال صندلی جداگانه ارائه نمی شود. مسافران با کودکان در نزدیکی خروجی های اضطراری و تجهیزات حفاظتی قرار نمی گیرند. حمل و نقل زنان باردار با این کلاس نیز امکان پذیر است، اما تنها با اجازه کتبی پزشک معالج و حداکثر چهار هفته قبل از تاریخ مورد انتظار زایمان.