Systematizovali jsme negativní a pozitivní recenze o S7 Airlines (dříve "Sibiř") a také jsme si řekli něco o historii společnosti a její letecké flotily.
S7 Airlines (Siberia) je jedním z pěti největších leteckých dopravců v Rusku. Se sídlem v Moskvě (Domodědovo) a Novosibirsku (Tolmachevo) tvoří další uzly na letištích Chabarovsk, Irkutsk, Vladivostok. Podle recenzí o S7 Airlines jsou lety na nejvyšší úrovni – ale o tom později.
Historie S7 Airlines ("Sibiř")
Historie společnosti S7 sahá až do roku 1957, kdy uskutečnila svůj první let z Novosibirsku do Moskvy. V roce 1992, založená na základě Tolmachevského letecké perutě, letecká společnost oficiálně zahájila svou činnost pod značkou Sibiř. V roce 2001 se stal členem Mezinárodní asociace leteckých dopravců IATA. V roce 2002 se k Sibiři připojily Vnukovo Airlines a arménský dopravce Armavia a v roce 2004 společnost získala kontrolní podíl v Čeljabinském podniku.
V roce 2006 se přistoupilo k rebrandingu Sibiře, na jehož základě vznikla skupina S7, do které později patřila i dceřiná společnost Globus. V roce 2007 obnovená letecká společnost S7 Airlines úspěšně potvrdila svůj status tím, že prošla auditem souladu s mezinárodními standardy bezpečnosti letů. Od listopadu 2010 se stala členem mezinárodní aliance leteckých dopravců Oneworld.
Letecká flotila a síť tras
V roce 2008 vedení S7 zcela opustilo myšlenku provozovat sovětská letadla, nyní aerolinka vlastní jednu z nejmladších flotil. letadlo: skladem je 58 kusů s průměrným stářím cca 10 let. Mezi nimi jsou Airbus A310, A319, A320, A321 a Boeing 767-300, zatímco Globus má Boeing 737-800.
Síť tras dopravce S7 ("Sibiř") pokrývá 83 směrů, z nichž polovina je vnitrostátních, zbytek - do zemí SNS, Evropy a Středního východu (26 zemí světa). Letecká společnost úspěšně spolupracuje s dalšími leteckými společnostmi na podmínkách code-share smlouvy.
Pozitivní zpětná vazba na letecké společnosti S7
Při analýze recenzí o letecké společnosti S7 ("Sibiř") můžeme uvést následující výhody, které zaznamenali lidé, kteří využili služeb tohoto největšího leteckého dopravce:
- Zdvořilý servisní personál a vysoce kvalifikovaní piloti.
- Vysoký komfort: salony jsou čisté a uklizené, teplota na palubě je uspokojivá, klimatizace funguje během parkování, v případě potřeby jsou k dispozici přikrývky.
- Cestující zaznamenali vysokou dochvilnost dopravce, podle recenzí za běžný rok je málo stížností souvisejících s převodem nebo zpožděním letů.
- Turisté zaznamenali pohodlí online registrace, ve které si můžete za poplatek vybrat pohodlnější místo. Tuto službu doporučovali ve svých recenzích lidé s vysokým růstem a nestandardním sestavením.
- Vegetariáni s potěšením berou na vědomí dostupnost speciálního vegetariánského menu pro zákazníky.
(Foto © Hot Air / flickr.com / licence CC BY 2.0)
Negativní recenze o S7 Airlines
Ačkoli většina z recenze o letecké společnosti S7 ("Sibiř") jsou pozitivní, cestující také zaznamenali nedostatky ve službě:
- Drtivá většina stížností se týká jídla nabízeného během letu. Někteří turisté považují tuto službu za nevyhovující kvůli vysoké ceně vstupenek, jiní jsou nespokojeni s kvalitou a množstvím jídla.
- Recenze obsahují stížnosti týkající se přepravy zavazadel. Docházelo k případům ztráty, deformace, dokonce i poškození majetku. Jak lidé píší, všechny pokusy o náhradu škody nepřinesly výsledky.
- Objevují se stížnosti od pozdních cestujících: lidé by chtěli pozvánku na zavolání, protože se opozdili, aby byli odbaveni na let.
- Cestující také zaznamenali špatnou kontrolu letušek nad dodržováním pravidel - jedná se o pití alkoholických nápojů ostatními cestujícími během letu a nastupování opilých cestujících.
- Stížnosti byly způsobeny deklarovanou službou „létající obálky“: vysoká cena služba neodpovídá službě, někteří zákazníci museli čekat několik hodin ve frontě na zpracování zásilky.
- Co se týče služeb, drobné stížnosti vznesly webové stránky společnosti – objevují se stížnosti na nemožnost platit online.
Na cenovou politiku společnosti se názory různily: jedna část zákazníků považuje ceny S7 za příliš vysoké, druhá část tvrdí, že cena jízdenky plně odpovídá kvalitě poskytovaných služeb. Shrneme-li to, lze poznamenat, že na pozadí všech výše uvedených nedostatků si bezvadný servis palubních průvodčí a vysoká profesionalita pilotů S7 Airlines (Sibiř) vysloužily nejvyšší chválu v recenzích cestujících, které znamená, že létání s touto společností je pohodlné a bezpečné.
Pokud jste museli letět s S7, můžete zanechat svůj komentář ke kvalitě letu a služeb ve formuláři níže.
Zdroj úvodního obrázku: © Pieter v Marion / flickr.com / CC BY-NC 2.0 License.
S7 Airlines (legální název - Siberia Airlines OJSC) je třetí největší ruská letecká společnost. Se sídlem na letišti Novosibirsk "Tolmachevo", které tvoří regionální uzly v Irkutsku a Domodědově. Součást skupiny společností C7 ("skupina S7"); člen globální letecké aliance oneworld.
Příběh
2017: Roskosmos a S7 postaví orbitální kosmodrom
V roce 2017 přepravily aerolinky skupiny více než 14,2 milionu cestujících.
2006-2010
- S7 Airlines provozovala 10 Boeingů 737-500 v letech 2005-2008
- Zlomovým rokem pro Sibiř byl rok 2006: na jejím základě a strukturálním členění vznikla skupina S7. V souvislosti s touto březnovou akcí aerolinka překvapila nejen cestující, ale i kolegy a konkurenty rebrandingem a výraznými barvami letadla. Skromné bílé trupy a modromodré ocasní plochy letadel společnosti se staly jasně zelenými s červenobílým logem prakticky nového dopravce - S7 Airlines.
- Dne 15. listopadu 2010 se S7 Airlines stala plnohodnotným členem mezinárodní aliance leteckých dopravců Oneworld.
1957-2005
- V roce 1957 z vojenského letiště v Novosibirská oblast(budoucí letiště "Tolmachevo") první civilní let byl uskutečněn na trase Novosibirsk - Moskva na letounu Tu-104. Tato událost je považována za zrození Tolmachev United Squadron.
- O 35 let později - v roce 1992 - byla na základě Tolmachevského sjednocené letecké eskadry vytvořena státní letecká společnost "Siberia". V roce 1994 byla společnost privatizována. Zároveň Sibiř obdržela mezinárodní kód IATA.
- V roce 2001 se Siberia Airlines staly řádným členem Mezinárodní asociace leteckých dopravců IATA. Ve stejné době společnost koupila Vnukovo Airlines a stala se druhou největší leteckou společností v Rusku a první z hlediska provozu na vnitrostátních linkách. O rok později začaly Siberia Airlines provozovat 60 % svých letů z letiště Domodědovo, když přesunuly svou centrálu z Novosibirsku do Moskvy. Ve stejném roce Sibiř pohltila arménskou Armávii a v létě 2004 získala kontrolní podíl v Čeljabinském leteckém podniku.
- V roce 2005 byla Sibiř první mezi nimi ruské aerolinky zavedla prodej letenek na své lety přes internet.
Pokusy o privatizaci
Státní balík akcií na Sibiři (25,5 %) byl v letech 2006 a 2007 opakovaně nabízen k prodeji. Jednání o prodeji probíhají od roku 2001, ale nenašli se žádní kupci. Koncem roku 2009 zástupci hlavního leteckého dopravce v zemi, Aeroflotu, zmiňovali možnost získání státního balíku akcií na Sibiři, což se však nepromítlo do konkrétních akcí. V roce 2011 stát opět třikrát dal svůj balíček do aukcí, ale všechny se neuskutečnily kvůli absenci zájemců o koupi. Odborníci vysvětlili neúspěch při privatizaci podílu tím, že o něj nemají portfolioví investoři zájem kvůli vysoké vyvolávací ceně (1,8 - 2,9 miliardy rublů) a pro strategické investory - kvůli velikosti podílu, která nedává právo na skutečný vliv na řízení letecké společnosti. ...
Flotila
Leteckou flotilu společnosti tvoří 43 letadel na dlouhé a střední tratě (stav k 8. únoru 2012).
Historie flotily
PROTI různé roky S7 Airlines ve své historii provozovala různé typy letadel. Do konce roku 2008 zahrnovala flotila letecké společnosti taková dopravní letadla jako Il-86, Tu-154 a Tu-204. V roce 2004 začala společnost S7 Airlines realizovat plán na aktualizaci svého letecká flotila... 17. listopadu 2008 byl provoz sovětských letadel v podniku zcela ukončen.
Dne 29. května 2007 podepsala letecká společnost smlouvu s společností Boeing na nákup 15 dopravních letadel Boeing-787 a opci na dalších 10 takových letadel, čímž se stala prvním zákazníkem těchto letadel mezi ruskými aerolinkami. Dodací lhůta pro první letadlo je 2014; katalogová hodnota 15 linek je 2,4 mld. USD, avšak na konci ledna 2009 byla tato smlouva z důvodu ekonomické krize a složité finanční situace aerolinky ukončena.
Od dubna 2008 začala společnost S7 Airlines provozovat lety na novém letounu Airbus A320. Na základě smlouvy o operativním leasingu uzavřené s ILFC obdržela S7 Airlines v roce 2008 4 letadla tohoto typu. Všechny jsou poháněny motory CFM International CFM56. V roce 2009 byly zahájeny dodávky dalších 25 letadel.
Některé z pravidelných vnitrostátních letů jsou provozovány letadly Boeing 737-800 a Boeing 737-400 dceřiné společnosti charterová letecká společnost"Zeměkoule".
Aktivita
Společnost má rozsáhlou síť linek s přestupními uzly v Moskvě (Domodědovo), Novosibirsku (Tolmachevo, základní letiště) a Irkutsku.
Na konci roku 2006 se Siberia Airlines umístily na třetím místě co do počtu charterové lety cestujících (950 tis. cestujících), ustupují Atlant-Sojuz (1,14 mil. cestujících) a VIM-Avia - (980 tis. cestujících). Charterové služby představují 19 % osobní dopravy Siberia Airlines. V roce 2008 byla většina charterových letů převedena na dceřiná společnost"Zeměkoule".
V roce 2007 provedly letouny S7 Airlines více než 47,5 tisíce letů, které přepravily 5 698,1 tisíce cestujících. Nárůst počtu cestujících přepravených domácími leteckými společnostmi byl o 22 % a mezinárodními o 8 %. Osobní doprava v roce 2007 přesáhla 13,9 miliardy osobokilometrů. V roce 2007 bylo přepraveno více než 33,3 tisíce tun nákladu a pošty. Obrat nákladu v roce 2007 činil více než 1,3 miliardy tunokilometrů.
Počet přepravených cestujících v roce 2008 byl 5 892 548 osob, bylo uskutečněno 51 422 letů.
Fúze a akvizice
V roce 2002 získala společnost Siberia Airlines kontrolu nad OJSC Vnukovo Airlines, v důsledku čehož rozšířila svou síť linek z Moskvy.
Také v roce 2002, Siberia Airlines koupil kontrolní podíl v Armavia. V roce 2005 byla Armavia prodána.
V roce 2008 byla rakouské agentuře Property Management Agency (OeIAG) zaslána nabídka na koupi 43 % Austrian Airlines. Pokud by byla dohoda uzavřena, ruská letecká společnost by získala na vídeňském letišti další 3 miliony cestujících ročně. Obchod pro S7 však padl kvůli tomu, že firma nestihla včas odevzdat podklady. V důsledku toho byly Austrian Airlines koupeny Lufthansou.
Síť trasy
S7 Airlines spolu s dceřinými dopravci tvoří rozsáhlou síť tras, která zahrnuje 83 směrů (41 - vnitrostátních) ve 26 zemích světa.
Ocenění
S7 Airlines se opakovaně stala laureátem různých soutěží, výstav a cen.
V roce 2001 generální ředitel Nejlepším manažerem roku byl vyhlášen Vladislav Filjov letecká doprava Rusko.
Na mezinárodním veletrhu cestovního ruchu MITT-2002 v Moskvě byla oceněna "Sibiř". nejlepší letecká společnost Rusko.
V roce 2003 se S7 Airlines stala první ruskou leteckou společností, která získala ocenění Flight International Aerospace Awards od časopisu British Flight International v kategorii Corporate Strategy.
V únoru 2004 obdržela ocenění od amerického časopisu Air Transport World v kategorii „Market Leaders“. V roce 2007 se letecká společnost stala vítězem výroční národní ceny národní značky / značky č. 1 v Rusku.
S7 Airlines je jedním z největších dopravců mezi ruskými společnostmi. Podle statistik je zařazen do TOP-50 světových leteckých společností. V roce 1957 začala společnost provádět civilní lety z letiště určeného pro vojenské letectví, která se nachází v Novosibirsku. Letiště je součástí Tolmachevsky United Aviation Detachment.
Siberia Airlines byla založena v roce 2005 a provozuje lety do Ruska a zahraničí pod značkou S7 Airlines. Má 3 velké dopravní letecké uzly ve městech Moskva (letiště Domodědovo), Novosibirsk (letiště Tolmachevo) a Irkutsk. Letecká společnost provozuje lety do Asie, na Střední východ, do Evropy a jižní Asie.
Siberia Airlines má na stránce pouze pozitivní recenze, které zanechávají cestující. Z toho je mnoho pozitivních výroků o práci společnosti. Letecký dopravce zkvalitňuje služby a neustále vytváří inovace, které mohou ovlivnit další činnost společnosti. Ve většině případů hraje při výběru letecké společnosti rozhodující roli služba. Právě z tohoto důvodu dopravce neustále zlepšuje obsluhu cestujících. A díky své politice vítězí nad ostatními velkými firmami na trhu.
IL-86 Siberia Airlines, 2007
Rozvoj letecké společnosti
Rok 2006 se stal pro dopravce těžkým obdobím, protože na jeho základě vzniklo několik divizí a S7 Group. Letadlo změnilo barvu.
listopadu 2010. Globus a S7 se připojují k Oneworld, letecké alianci. Tyto změny pomohly prodávat letenky pod speciálním kódem na stejné úrovni jako u hlavních leteckých dopravců.
2011. Akcie společnosti dal stát k prodeji. Dražba se ale nekonala, protože se nenašel kupec. Počáteční prodejní cena byla vysoká 2,9 miliardy rublů.
Květen 2013. S7 Group vyhrála výběrové řízení na nákup akcií dopravce Sibiř. Na nákup akcií byla nabídnuta 1 miliarda 133 milionů rublů.
října 2015. Majitel Filev V. Uzavře dohodu o akvizici 51% podílu ve společnosti Transaero. Záhy však od smlouvy odstoupí.
rok 2016. Implementace nové prodejní technologie Nová distribuční kapacita. Ovlivnilo to pohodlný a rychlý prodej vstupenek. V březnu se objevily letenky využívající nejnovější standard NDC S7 Airlines. Tento protokol již používá 20 velkých dopravců na světě.
Prodejní kancelář "S7 Ticket" a "S7 Tour" na ulici Sukhe-Bator v Irkutsku
Historie flotily
V průběhu let letecká společnost provozovala různá plavidla. Do roku 2008 byly ve flotile letadla: Tu-204, Tu-154, Il-86. Po 17. listopadu téhož roku přestala uvedená letadla provozovat.
Tu-204-100 Siberia Airlines, 2003
V roce 2007, v květnu, společnost uzavřela s firmou smlouvu Boeing na nákup 15 letadel Boeing 787. Stává se tak jednou z prvních leteckých společností v Rusku, která taková letadla pořídí.
Letecká společnost zakoupila v roce 2008 4 vozidla Airbus. Vyrobila je společnost CFM International a jsou vybavena motory CFM56. Poté bylo zakoupeno dalších 25 letadel. Kvůli krizi v zemi byla v roce 2009 smlouva vypovězena. Letecká společnost "Globus" přestala stroje provozovat a plavidlo vyřadila z provozu.
V roce 2016, 6. dubna, podepsal šéf společnosti V. Obedkov smlouvu s Airbusem na dodávku 5 letounů Airbus A320neo. V témže roce jsme podepsali smlouvu na nákup dalších 9 letadel Boeing 737 MAX.
Nejnovější letadla ovlivnila popularitu letecké společnosti. Díky moderním lodím začaly do společnosti přivážet velký proud cestujících. Letadlo poskytovalo bezpečný a pohodlný let.
Bezpečnost letů byla vždy důležitým aspektem práce společnosti Siberia. Mnoho turistů volí let s leteckým dopravcem, jak tomu bylo i nyní moderní lodě a vysoce kvalitní osobní služby na linkách.
Boeing 737-800 S7 Airlines
Společnost nyní má moderní park letadla na trhu civilní letecké dopravy v Rusku. Letadla, která létají, mají průměrné stáří 6 let. S7 Airlines provádí přepravu letadly zahraničních výrobců Boeing a Airbus.
Flotila S7 Airlines se skládá z 32 letadel:
19 Airbus A319. Mají velmi zkrácenou karoserii, protože dvě řady sedadel jsou zkrácené. Model má salon 2. typu, určený pro 128 míst: 120 - ekonomická třída a 8 business třída. mladší letadlo 9 let, nejstaršímu 15.
Airbus A319-100 S7 Airlines
9 Airbus A320. Kabina má 2 třídy: 8 pracovních a 150 ekonomických sedadel. Nejmladšímu letadlu je 0,5 roku a nejstaršímu 9 let.
2 letadla Airbus A310. Letoun je širokotrupý, určený pro dálkové lety. Salon má 241 míst v ekonomické třídě a 14 v business třídě. Od roku 2010 není v provozu.
2 Boeing letadla 767-300 na dálku. Letadlo má kabinu s 18 sedadly v business třídě a 222 sedadly v ekonomické třídě. Stáří plavidla je 17,5 roku mladší a 19 let starší.
Odbavení u letecké společnosti
Online odbavení pro let S7 Airlines začíná 30 hodin před vzletem letadla a končí 50 minut před jeho vzletem. Existují také mobilní služby, které vám pomohou zaregistrovat se pomocí mobilního zařízení. Pomocí této služby můžete zkontrolovat časy odjezdů a příletů, vybrat si sedadlo a zakoupit palubní letenka za let. Pomocí telefonu je možné zakoupit jízdenku na Aeroexpress.
Pokud odbavení probíhá na letišti Domodědovo, otevírá se 2-3 hodiny před odletem. Na letišti, v Novosibirsku a dalších městech Ruska a v zahraničí 3 hodiny před vzletem. A registrace cestujících v letadlech S7 končí před startem 40 minut.
Na Domodědově, kde probíhá registrace na letadla dopravce, si lze okamžitě všimnout zóny S7. Má výrazný, jasný styl. Pokud cestující nemají zavazadla, budou moci využít kiosky, kde si proceduru můžete sami projít. Aby nedocházelo k nedorozuměním, je potřeba si ujasnit, jak se registrovat. S7 Airlines má oficiální webové stránky , kde najdete informace a pravidla pro odbavení vašeho letu.
Návod, jak se odbavit na let S7 Airlines
Chcete-li se zaregistrovat, musíte přejít na web letecké společnosti. Poté je třeba vybrat sekci „odbavení na let“. Zadejte příjmení a číslo latinkou elektronický lístek a rezervace. Údaje jsou k nahlédnutí v jízdence, budou zaslány přepravní společností. Odbaveného cestujícího musíte vybrat zaškrtnutím.
Systém automaticky určí sedadlo v prostoru pro cestující. Pokud chcete, můžete místo změnit, stačí použít tlačítko „změnit“. Bezplatně si místo mohou vybrat pouze držitelé karet S7 Priority. Pro ostatní cestující se poplatky za výběr sedadla liší v závislosti na ceně letenky. Pokud je například váš ekonomický tarif základní, musíte za místo zaplatit 300 rublů.
Příspěvky na platbu a zavazadla
Pro pravidelné lety má Siberia Airlines dopravu zdarma zavazadlo. Jeho hmotnost by měla být do 20 kg pro cestující v ekonomické třídě a 30 kg pro business segment.
V letadle lze přepravovat příruční zavazadlo, jehož hmotnost nepřesahuje 7 kilogramů (rozměr 55 cm x 40 cm x 20 cm). Business Class k dispozici pro příruční zavazadlo 2 místa. Extra zavazadla má jinou cenu, sestavuje se v závislosti na délce letu. Cenu můžete zadat na webu nebo při odbavení zavazadel.
Přeprava zvířat letadly Sibiře
V zavazadlovém prostoru je možné přepravovat zvířata: kočky, psy, ptáky. Pro přepravu jiných zvířat je k dispozici speciální provedení. Společnost poskytuje placený let, jeho cena se bude odvíjet od velikosti a hmotnosti mazlíčka. Chcete-li zajistit dopravu, musíte jít do prodejní kanceláře letenek společnosti.
Zvíře bude potřebovat veterinární osvědčení, pas a přepravce. Pokud plánujete letět se zvířetem, musíte 48 hodin před letem zavolat společnosti a zanechat žádost o jeho přepravu.
Zvířátko lze vzít do kabiny letadla za předpokladu, že jeho hmotnost s přenášením nepřesáhne 10 kg a rozměry tašky nebudou na třech stranách větší než 115 centimetrů a výška nebude vyšší než 20 centimetrů. Musíte také projít veterinární kontrolou na letišti.
Poškození nebo ztráta zavazadel
Pokud je vaše zavazadlo při převzetí poškozeno nebo v něm nejsou všechny věci, musíte kontaktovat S7 Airlines a jednat. V situaci, kdy jste nemohli najít své zavazadlo na pásce, musíte sestavit dokumenty a společnost vám zavazadlo doručí později. Široké zkušenosti leteckého dopravce umožnily zcela vyloučit možnost takových potíží. Za roky dlouhodobé práce je poskytování služeb pro cestující provedeno jednoznačně bez chyb a problémů. Svá zavazadla si můžete vždy vyzvednout včas.
Geografie letu
Od června 2016 společnost S7 Airlines výrazně zvýšila počet letů do různých měst. Toto rozhodnutí bylo diktováno ukončením letového programu AirBerlin mezi naší zemí a Německem.
Lety se provádějí z Moskvy do nejoblíbenějších měst pro turisty: Frankfurt, Mnichov, Berlín, Düsseldorf. Ředitel aerolinek I. Veretennikov podotýká, že provozují i lety do malých měst. Tyto lety jsou tranzitní, jsou provozovány společně s dopravcem AirBerlin. Transfery jsou poskytovány v Kolíně nad Rýnem, Mnichově, Düsseldorfu, Stuggartu, Frankfurt nad Mohanem, Drážďany, Norimberk, Hamburk, Berlín, Saarbrücken.
Ruská letecká společnost spolupracuje s AirBerlin. Smlouva o code-share umožňuje dopravci provozovat lety do 8 měst v Německu, která nejsou mezi turisty příliš oblíbená.
V roce 2016 AirBerlin výrazně omezil lety mezi Ruskem a Německem. Toto rozhodnutí je pochopitelné, protože již několik let poptávka po letenkách v tomto směru klesá. Nosič Sibiř je osvědčený u nás i v jiných zemích světa. Díky velký park Letadla Airbus a Boeing a vynikající letecké služby jsou mezi turisty oblíbené.
Každý rok dopravce létá přes 10 milionů cestujících a má vysoký systém bezpečnostní. S7 Airlines je lídrem mezi ostatními leteckými dopravci u nás. V roce 2015 přeprava cestujících činila 10,6 milionu lidí, kteří využili služeb Siberia Airlines.
Destinace S7 Airlines
červená - Rusko,
Modrá – cílové země
Dopravce poskytuje cestujícím možnost zúčastnit se programu, který rozdává bonusy za míle letů. Je také možné získat doplňkový balíček služeb od mezinárodních dopravců.
Společnost spolupracuje s 30 zahraničními a ruskými leteckými dopravci. A proto při nákupu letenky na let absolvujete část letu na letu Siberia Airlines a zbytek letu na letu partnerské společnosti.
Dopravce má pro lety pouze nová plavidla. Letoun má životnost 8 let. Ve flotile jsou pouze zahraniční letadla, protože šetří palivo a údržbu. Park má 66 letadla Airbus a Boeing.
Letecký dopravce má síť tras, která pokrývá různé regiony naší země. Letadla provozují pravidelné lety do Asie, Evropy a zemí SNS.
Na webu společnosti si můžete prohlédnout telefonní číslo S7 Airlines, zaregistrovat se a upřesnit údaje o čase odletu vašeho letadla. I na webu je možné si vybrat místo v letadle, což je pro cestující velmi výhodné.
Spolumajitel S7 Group Vladislav Filev hovořil 12. prosince na fóru Space as Business o strategii S7 Group vstoupit na trh komerčních vesmírných startů. Jeho prezentace se jmenuje „Space Transportation Company: Efficient Near and Deep Space Transport Systems“. Vedomosti se s dokumentem seznámily.
Skupina S7 se před rokem dohodla s Rocket and Space Corporation (RSC) Energia (součást Roskosmosu) na koupi plovoucího kosmodromu Sea Launch. Naposledy byla spuštěna v roce 2014.
Podle Filevovy prezentace je plánováno obnovení startů s Sea Launch v roce 2019. Do roku 2023 je plánováno objednat 12 raket. To budou rakety" Zenith"Vyrábí ukrajinský závod" Yuzhmash ", budou dodávány z Ukrajiny do americké dceřiné společnosti S7 - S7 Sea Launch, řekli dva lidé blízcí různým stranám projektu.
Prezentace říká, že investice do zahájení projektu, včetně obnovení startů, dosáhnou 220 milionů USD a ruské společnosti (především struktury S7), které se účastní procesu, obdrží 500 milionů USD na příjmech z exportu.
Na druhém stupni má být vypuštěna nová dvoustupňová raketa. Kdo to bude vyvíjet a vyrábět, prezentace neříká. Uvádí pouze, že S7 je připravena objednat 50 a uzavřít opci na dalších 35.
A ve třetí fázi plánuje S7 Group vytvořit orbitální kosmodrom založený na ruském segmentu Mezinárodní vesmírné stanice (ISS). Z kosmodromu nákladní lodě, poháněný vesmírnými remorkéry s jaderným elektrickým pohonem, odstartuje k Měsíci a dalším planetám. Předpokládá se, že remorkéry budou na kosmodrom dodány složené, část energie budou získávat ze solárních panelů rozmístěných ve vesmíru. Ve vesmíru k nim přistanou i náklady.
Smlouva skupiny S7 se společností Energia počítá s pronájmem ISS od roku 2024 k uspořádání orbitálního kosmodromu, říká osoba blízká jedné ze stran transakce. Energia a Boeing se v roce 2016 dohodly na provozování ISS do roku 2024 – tyto společnosti jsou z Ruska a Spojených států odpovědné za segmenty ISS.
Za 10 let se celosvětový trh s komerčními starty do vesmíru téměř zdvojnásobil a podle prezentace společnosti Filev dosáhl v roce 2016 přibližně 215 miliard dolarů. Téměř 95 miliard dolarů přišlo ze Spojených států.
Soukromé podnikání v Rusku zatím do této oblasti nevstoupilo. A na Západě nejdál postoupil americký SpaceX Elon Musk. Zvládla výrobu a start střední rakety Falcon 9 a těžkého Falcon Heavy. Loni Musk oznámil plány na zvládnutí organizace letů na Mars.
Podnikatel věří, že první let na Mars se může uskutečnit již v roce 2022. Doba letu na Mars bude zhruba 80 dní. Musk je přesvědčen, že jednoho dne lidé učiní Zemi neobyvatelnou a lidstvo by mělo být připraveno přesunout se na jiné planety.
Filev na tiskové konferenci v roce 2016 několikrát zdůraznil, že doufá, že využije vesmírný program na maximum a nebojí se konkurence na globálním trhu komerčních startů se SpaceX a dalšími hráči.
„Ve vesmírném průmyslu je určitá krize spojená s nedostatkem průlomových nápadů,“ říká Sergej Nedoroslev, předseda představenstva společnosti Kaskol Group of Companies, spoluvlastníka Launch Services. Na jedné straně komunikace a dokonce i internet, navigace a služby pro sledování zemského povrchu pro různá průmyslová odvětví už dávno zamířily do vesmíru. Na druhou stranu národní vlády neustále mění své cíle, přičemž tradičně to byly ony, kdo soukromým a státním firmám stanovil jasné úkoly a financoval je, říká podnikatel. "Co teď? Prozkoumat Měsíc, Mars? Ale proč, když už byli na Měsíci a Mars neměl štěstí - soutěž ideologií [mezi SSSR a USA] a tím i demonstrace možností je u konce,“ tvrdí Nedoroslev.
Vzniklé vakuum vyplňují soukromé společnosti, které si v měřítku celé pozemské civilizace kladou ambiciózní cíle: základny na Měsíci, kolonizaci Marsu, těžbu užitečné zdroje ve vesmíru lety ke hvězdám, pokračuje Nedoroslev. A na jejich realizaci mají peníze.
Každý ví o S7 Airlines (Sibiř). Ale čí letecká společnost je S7 Airlines? Jaká je flotila letadel S7? Kam létá S7? Mnoho cestujících využívajících služeb této společnosti a nakupujících jízdenky od S7 o tom nepřemýšlí. I když je to velmi užitečná informace.
Letadlo S7 Airlines.
Sídlo se nachází ve městě Ob, v Novosibirské oblasti. Není to daleko od letiště Tolmachevo.
Spolu s firmou Globus tvoří celý holding pod společnou značkou S7... Specializuje se nejen na servis letů, ale také na opravy letadel, školení leteckého personálu a prodej zájezdů. A to je stále malá část toho, co tato společnost dělá.
Slogan S7 Airlines: „Létáme pro vás!“
Je nominant a laureát mnoha prestižních ocenění v ruském i celosvětovém měřítku.
Má zastoupení a kanceláře v mnoha městech a zemích světa.
Kdy a jak vznikla?
Ještě v roce 1957 byl uskutečněn první let "Novosibirsk - Moskva". Toto datum se ve skutečnosti stalo datem založení Tolmachevského letecké perutě. Po 35 letech právě na základě této eskadry byla organizována rota Sibiř.
O společnosti v číslech a faktech.
V roce 2001 společnost obdržela svůj IATA kód. A o rok později na jejím základě vznikla skupina společností S7. V tomto ohledu byla změněna i konstrukce letounu.
Ve stejném roce Sibiř získala Vnukovo Airlines, čímž se stala druhý nejvíce hlavní letecká společnost v Rusku a první co do počtu letů v zemi.
o 4 roky později vstoupila Internetový systém prodeje jízdenek, která se stala první ruskou společností v této oblasti.
V roce 2010 S7 se připojila k alianci Oneworld. To jí dalo příležitost spolupracovat se světovými aerolinkami.
V roce 2016 S7 má opět inovaci ve formě prodejní technologie NDC - New Distribution Capability... Jeho smyslem je, že komunikace mezi agenturami a samotnou leteckou společností probíhá prostřednictvím speciálního systému - S7 Agent API. Pouze 20 leteckých společností svět to používá.
Letušky S7 Airlines.
Flotila S7 Airlines
Až do roku 2008 S7 používal sovětské osobní parníky - IL-86, TU-154 a TU-204. Na konci téhož roku byly tyto letouny vyřazeny z provozu.
Místo toho byly zakoupeny 5 Airbus A320... Společnost také získala několik Boeingů 737.
Na tento moment bere na vědomí, že společnost podepsala kupní smlouvu nový Airbus A320neo a Boeing 737-MAX.
Průměrné stáří vložek S7 je 9,6 let... V provozu jsou airbusy: А319-100, А320-200, А321-200. Od Boeingu - 737-800, 767-300ER. Celkem jich je 64.
