Besueshmëria e linjës ajrore s7. Linjat ajrore më të besueshme në Rusi: rishikim, vlerësim, emra dhe komente. Klasat e transportit të pasagjerëve

Kushtet moderne lëvizjet janë të mahnitshme, në pak orë mund të jeni në anën tjetër të botës. E gjithë kjo falë punës së palodhshme të një numri të madh të linjave ajrore.

Udhëtimi ajror sot është lider për sa i përket komoditetit. Shumica e kompanive ajrore u ofrojnë klientëve të tyre pjesëmarrje në programe të ndryshme të besnikërisë, ofrojnë zbritje në bileta, kjo zgjidh plotësisht çështjen e kostos së lartë të fluturimeve. Megjithatë, çmimi i një bilete nuk duhet të jetë gjithmonë treguesi dominues, më shumë pikë e rëndësishmeështë niveli i sigurisë që ofron një kompani e caktuar. Organizatat e autorizuara kryejnë vazhdimisht kërkime statistikore mbi besueshmërinë e linjave ajrore. Nëse nuk plotëson disa kërkesa, thjesht i hiqet licenca.

Çfarë është më linja ajrore e besueshme në Rusi? Le ta kuptojmë.

Aeroflot Airlines

Për shumë vite punë të shkëlqyer ajo ka fituar statusin e saj. Është ajo që kryeson listën e "Linjave ajrore më të besueshme në Rusi". Aeroflot u themelua në 1923. Sot kjo kompani është e njohur në të gjithë botën. Ka fituar çmime ndërkombëtare më shumë se një herë dhe është përfshirë në listën e linjave ajrore më të mira në botë. Aeroflot u ofron klientëve të saj standardet ndërkombëtare të sigurisë së fluturimit. Përveç transporti i pasagjerëve kompania gjithashtu operon fluturime mallrash në më shumë se 50 vende të botës. Baza ka shkollën e saj që trajnon pilotë profesionistë.

Flota ajrore e kompanisë përbëhet nga 149 avionë, më shumë se gjysma e të cilëve janë avionë modernë "Airbus" dhe "Boeing". Parku azhurnohet vazhdimisht me pajisje të reja të prodhimit vendas dhe të huaj, i cili po kalon standardizimin ndërkombëtar.

Klasat e transportit të pasagjerëve

Aeroflot u ofron pasagjerëve të saj fluturime në klasat e mëposhtme:

1. Ekonomik. Pasagjerët e kësaj klase pajisen me batanije, syze, jastëk dhe tapa veshësh gjatë fluturimeve të natës. Në varësi të kohëzgjatjes, destinacioneve dhe kohës së nisjes, ata mund të ofrojnë ushqime të ftohta ose të nxehta, mëngjes ose darkë. Lëngjet dhe pijet janë në dispozicion gjatë gjithë fluturimit.
2. Kommersant është një klasë ekonomike me rehati superiore. Avionët e këtij niveli fluturojnë kryesisht në drejtimin evropian. Ofrojnë ndenjëse në fillim të avionit, shërbim prioritar i bagazheve, të cilat mund t'i merrni edhe me vete në avion (deri në 15 kg). Ushqimi i përmirësuar i pasagjerëve (kohëzgjatja e fluturimit - nga 3 orë). Frutat e thata, arrat dhe pijet ofrohen gjithashtu pa pagesë. Në fluturimet ditore lëshohen edhe batanije, jastëkë, tapa veshësh.
3. Klasi i biznesit. Pasagjerët mund të përdorin komplete udhëtimi të përbëra nga tualetin, lugët e këpucëve, çorape, tapa veshi, peceta të lagura, pastë dhëmbësh dhe furçë. Ushqimi përbëhet nga ushqime të përgatitura fllad. Të gjitha llojet e pijeve janë në dispozicion gjatë gjithë fluturimit.
4. Klasa e Presidentit - rehati e shtuar klasi i biznesit. Avionët janë të pajisur me ndenjëse speciale që mund të shndërrohen në 4 pozicione: për ngritje dhe ulje, lexim, gjumë dhe pushim të rehatshëm.
5. Klasa Premier. Koha e fluturimit është nga 2 deri në 5 orë. Avionët fluturojnë midis destinacioneve prioritare evropiane.

Për klientët e rregullt funksionon programi i besnikërisë Aeroflot Bonus, i cili ju lejon të fitoni milje dhe të merrni pjesë në promovime.

Duke analizuar vlerësimet për këtë linjë ajrore, mund të themi se mbizotërojnë aspektet pozitive. Pasagjerët flasin për cilesi e larte shërbimi, të ushqyerit e mirë, Staf miqësor, çmime të arsyeshme për fluturimet. Disa nuk janë të kënaqur me ligjin e thatë në bordin e avionit, por ky mendim është thjesht individual. Përkundrazi, pasagjerët e tjerë e përshëndesin.

Ural Airlines

Ky transportues ajror do të vazhdojë listën. Kompania nuk është vetëm një nga më të mëdhatë në Rusi, por është gjithashtu ndër të parat për sa i përket besueshmërisë. Qendra kryesore është e vendosur në aeroportin e Moskës Domodedovo. kryejnë transport pasagjerësh në më shumë se 183 drejtime në 24 vende të botës. Çdo vit rritet numri i pasagjerëve që zgjedhin " Ural Airlines“, Rritet mesatarisht 20%.

Dhe sot flota numëron 35 linja moderne të linjës, të përbërë kryesisht nga "Airbus". Sidoqoftë, vlerësimet e pasagjerëve ndonjëherë sugjerojnë të kundërtën. Ndodh që aeroplanët e vjetër të lëshohen në një fluturim, gjë që, natyrisht, njerëzve nuk u pëlqen. Ndonjëherë nuk ka mjaft batanije. Por ka përshtypje shumë më pozitive. Këto janë staf miqësor, pastërti, fluturime pa vonesa dhe çmime të arsyeshme.

Linjat ajrore më të besueshme në Rusi, të paraqitura më sipër, tejkalojnë shumë nga konkurrentët e tyre të huaj për sa i përket sigurisë.

S7 Airlines

Linja ajrore është e vendosur në Novosibirsk dhe transporton pasagjerë për më shumë se 12 vjet. Ajo nuk është vetëm lider në numrin e trafikut të brendshëm, por është gjithashtu një nga 50 linjat ajrore më të mira në botë. Sot flota ajrore e S7 Airlines përbëhet nga avionët më modernë dhe më të rinj, mosha mesatare është vetëm 6 vjet. Flota përbëhet nga 32 avionë, thelbi i të cilëve është Airbus A319.

S7 Airlines ka fituar çmime ndërkombëtare disa herë. Shumë pasagjerë flasin mjaft mirë për cilësinë e avionëve të kompanisë dhe shërbimin e ofruar. Nuk ka kufizime moshe, si për të rejat, shumë opsionet e buxhetit fluturimi.

"Transaero"

Vlerësimi i linjave ajrore më të besueshme në Rusi vazhdon nga kompania private Transaero. Përkundër faktit se kompania është mjaft e re (ajo u themelua në 1990), ajo tashmë ka arritur të fitojë njohje ndërkombëtare dhe të futet në dhjetëshen e parë linja ajrore të sigurta jo vetëm Rusia, por e gjithë bota. Avionët funksionojnë si fluturimet e brendshme dhe ndërkombëtare.

Është kompania e parë në Rusi që përdor aeroplanët Boeing për transportin e pasagjerëve. Ajo ishte gjithashtu e para që prezantoi biletat elektronike... Çdo vit numri i pasagjerëve të Transaero po rritet me një shpejtësi të jashtëzakonshme. Sidoqoftë, në fund të vitit 2015, kompania falimentoi dhe negociatat për një blerje janë duke u zhvilluar. Kur kjo të ndodhë, do të mund të shijoni sërish fluturime të sigurta, pasi kompania u fokusua pikërisht në këtë tregues. Pritet që së shpejti linjat ajrore më të besueshme ruse të pranojnë përsëri Transaero në radhët e tyre.

Krasaero dhe Yamal

Përkundër faktit se këto dy transportues specializohen në rrugë të ngushta, ato gjithashtu mund të përshkruhen si linjat ajrore më të besueshme në Rusi. Në vitin 1934, u krijua një shoqatë për t'i shërbyer rajoneve veriore të Rusisë dhe Territorit Krasnoyarsk. Sot Krasaero dërgon jo vetëm pasagjerë, por edhe produkte ushqimore dhe postë në të gjitha qytetet e Rusisë. Flota ajrore përbëhet jo vetëm nga avionë, kompania gjithashtu operon fluturime me helikopterë në Veriun e Largët.

Linja ajrore Yamal u themelua në 1997 për të kryer transportin në territorin e rajonit Tyumen dhe rajonet e tij autonome. Sot edhe ajo angazhohet dhe fluturimet ndërkombëtare... Avantazhi kryesor është i ri flota e avionëve... Yamal mori titullin më shumë se një herë kompania më e mirë transportin e brendshëm, duke u ofruar pasagjerëve të tij një mjedis të rehatshëm dhe të sigurt.

Linjat ajrore më të besueshme në Rusi planifikojnë të përmirësojnë më tej sigurinë e fluturimeve.

Byroja autoritative gjermane JACDEC ka lëshuar një vlerësim sigurie të linjave ajrore botërore bazuar në rezultatet e 2017. Kësaj radhe, studiuesit kanë ndryshuar seriozisht metodologjinë e vlerësimeve, ndaj dhe vlerësimi është “dridhur” seriozisht. Pothuajse të gjithë kinezët janë zhdukur nga njëzet e para. Aeroflot zuri vendin e 73-të, për herë të parë në renditje ishin S7 Airlines - 95-ta. Cili është thelbi i metodës së re të vlerësimit dhe kush është i pari?

Tani, në vend të pikëve të kushtëzuara që vlerësojnë shkallën e rrezikut, është futur një shkallë përqindjeje. Krahas numrit të incidenteve dhe aksidenteve të aviacionit, renditja tashmë ndikohet nga parametra të shumtë që vlerësojnë operacionet e çdo kompanie ajrore. Të gjithë faktorët e rrezikut dhe faktorët negativë nga historia e përplasjeve ajrore janë integruar në vlerësim sipas një formule uniforme për të gjithë, e cila jep një maksimum teorik të "sigurisë 100%" - një vlerësim i tillë, sipas JACDEC, është më i lehtë për t'u perceptuar. Më parë, faktori vendimtar ishte pikërisht numri i incidenteve, aksidenteve dhe fatkeqësive që kanë ndodhur tashmë (në fakt, të tre ngjarjet ndryshojnë në praninë dhe ashpërsinë e pasojave në formën e lëndimeve dhe viktimave) gjatë 30 viteve të fundit. Tani, sa më e gjatë të jetë periudha e kufizimit të një ngjarjeje të caktuar, aq më i vogël është kontributi i tij negativ në vlerësim: kështu, disa vite fluturimesh pa probleme përmirësojnë vlerësimin e linjës ajrore, duke i lejuar ato të "korrigjojnë" për dështimet e kaluara.

Burimi më i rëndësishëm i informacionit mbi aksidentet e avionëve për JACDEC janë raportet zyrtare të organizatave të përfshira në hetimin e tyre. Një politikë e hapur e informacionit në vende të tilla si Shtetet e Bashkuara, Kanadaja ose Bashkimi Evropian u jep një hap të parë operatorëve nga këto vende: nga ana tjetër, vendet ku të dhënat për aksidentet nuk publikohen ose publikohen pjesërisht, prishin vlerësimet e kompanive të tyre ajrore. Për shembull, ky është Katari, Turqia ose Kina.

Ata gjithashtu vlerësojnë kompetencën e rregullatorit që kontrollon linjën ajrore në një vend të caktuar dhe marrin parasysh të dhënat nga raportet e Programit Universal të Auditimit të Mbikëqyrjes së Sigurisë së ICAO (USOAP) dhe Programit Ndërkombëtar të Vlerësimit të Aviacionit, i cili është publikuar nga FAA Amerikane. - ata thjesht vlerësojnë aftësinë e secilit vend për të ofruar sigurinë e aviacionit, si dhe cilësinë e infrastrukturës së aviacionit dhe stabilitetin politik (!)

Për më tepër, veçoritë merren parasysh rrjeti i rrugës- për shembull, fluturime pa probleme në të vështira kushtet klimatike(si në dimër në Kanada) do të sjellë më shumë pikë pozitive, si dhe përhapja e rrugëve të shkurtra do të japë më shumë pikë për shkak të më shumë ciklet e ngritjes dhe uljes konsiderohen si më të rrezikshmit.

Vlerësimi i ri përfshin 100 linja ajrore, jo 60 si më parë. Është e pasaktë krahasimi i të dhënave të vitit 2017 me treguesit e viteve të mëparshme për shkak të metodave të ndryshme të vlerësimit. Vitin e kaluar, nga linjat ajrore ruse, vetëm Aeroflot ishte i pranishëm në tabelë në vendin e 37-të. Në të kaluarën, Transaero ishte në pozitat kryesore. Tabela është e klikueshme.

Për shumë njerëz, udhëtimet ajrore janë bërë pjesë integrale e jetës së përditshme. Udhëtimet e biznesit në pjesë të ndryshme të vendit dhe jashtë vendit shoqërohen gjithmonë me blerjen e biletave ajrore, gjatë të cilave të gjithë përpiqen jo vetëm të gjejnë një ofertë çmimi të favorshme, por edhe të fluturojnë me një transportues ajror të besueshëm.

Sidomos për ju, ne kemi përpiluar një listë të linjave ajrore ruse në vitin 2020, duke i shpërndarë ato në vlerësim sipas shkallës së besueshmërisë dhe funksionimit pa aksidente në përputhje me hulumtimin e agjencisë gjermane Jacdec, organizatës evropiane EASA dhe organizatave ndërkombëtare. IOSA dhe ICAO.

Gjatë llogaritjes së indeksit të sigurisë së aviacionit, merren parasysh të dhënat për aksidentet gjatë 30 viteve të fundit, si dhe trafiku i pasagjerëve, numri i viktimave dhe avionët e humbur.

Gjatë përpilimit të listës, ne morëm gjithashtu parasysh nivelin e shërbimit në bord dhe moshën mesatare të linjave ajrore ruse. Statistikat e renditjes për numrin e linjave të linjës dhe moshën mesatare të tyre janë përpiluar bazuar në të dhënat e marsit 2016.

Vlerësimi i linjave ajrore ruse për sa i përket besueshmërisë dhe sigurisë së fluturimit 2020

1. Aeroflot
2. Rusia
3. Ural Airlines
4. UTair
5. Linjat ajrore të Orenburgut
6. Krahë të kuq

Aeroflot

Vendin e parë në vlerësim nga të gjithë treguesit me të drejtë e zë transportuesi ajror më i madh rus Aeroflot, i cili ka flotën më të madhe në Evropë. Kjo është e vetmja kompani vendase që shfaqet në vlerësimin prestigjioz Jacdec - që do të thotë se konsiderohet më e besueshme nga ekspertët e huaj se të tjerët në Rusi. Për më tepër, Aeroflot ka marrë vazhdimisht titullin e nderit të linjës ajrore më të mirë në Evropën Lindore.

Përparësitë e kompanisë janë modele të ndryshme avionë për çdo shije, personel i trajnuar mirë, programe bonusi të mirëmenduara dhe Qendra jonë e Situatës, e krijuar për zgjidhjen e shpejtë të situatave problematike. Aeroflot përfshin linjat ajrore Rossiya, Transaero dhe Pobeda.

• E themeluar në vitin 1923.
• Avionë në flotë: 170 njësi.
• Mosha mesatare e avionëve: 4.5 vjet.

Para riemërtimit, kompania quhej Siberia. Nëse marrim parasysh besueshmërinë, atëherë S7 është një nga tre liderët e njohur në këtë tregues. Në vitin 2015, kjo kompani e njohur ajrore u nderua me çmimin National Geographic si linja ajrore më e mirë ruse dhe renditet e 95-ta në renditjen botërore të S7.

Një avantazh i rëndësishëm i kompanisë është fitimi i saj program bonus, falë të cilit pasagjerët e rregullt mund të grumbullojnë bonuse dhe më pas t'i shpenzojnë ato për të paguar një pjesë të çmimit të biletës. Një veçori e veçantë e S7 janë fluturimet e përshtatshme direkte për në Azi.

• Viti i themelimit është 1957.
• Avionë në flotë: 58 njësi.
• Mosha mesatare e avionëve: 10 vjet.

Në vitin 2015, Rossiya Airlines hyri në TOP-10 transportuesit ajror të vendit tonë për sa i përket sigurisë së fluturimit. Në vitin 2014, Rossiya u njoh si më e mira në fushën e rrugëve rajonale, dhe në vitin 2014 u bë e pesta në listën e linjave ajrore më të mëdha vendase. Për sa i përket përpikmërisë, "Rusia" hyri në vlerësimin e kompanive më të mira evropiane.

Avantazhi kryesor i kompanisë Rossiya është politika e saj demokratike e çmimeve dhe pastërtia e patëmetë në bord. Pasagjerët janë të pakënaqur vetëm me avionët, të cilët në shumicën e rasteve janë mbi 10 vjeç.

• Viti i themelimit është 1992.
• Avionë në flotë: 23 njësi.
• Mosha mesatare e avionit: 13.6 vjet.

Ural Airlines

Avionët e një prej kompanive më të mëdha vendase të transportit ajror në vitin 2014 u njohën si më të besueshmet, dhe vetë transportuesi ajror mori tre çmime menjëherë, duke përfshirë si më të mirën në rrugët e brendshme.

Nëse marrim parasysh vëllimin e trafikut të pasagjerëve në Rusi, Ural Airlines zë vendin e tretë të nderuar. Një tipar dallues i linjës ajrore është prania e një speciale Palester për pilotët, analogët e të cilëve janë në dispozicion vetëm jashtë vendit.

• Viti i themelimit është 1993.
• Avionë në flotë: 35 njësi.
• Mosha mesatare e avionit: 12.7 vjet.

Kjo kompani është në TOP-5 në Rusi për sa i përket trafikut të pasagjerëve. Në vitin 2014, UTair mori çmimin prestigjioz si transportuesi më i mirë i pasagjerëve në linjat rajonale.

• Viti i themelimit është 1991.
• Avionë në flotë: 66 njësi.
• Mosha mesatare e avionëve: 14.5 vjet.

Sfera kryesore e pranisë së këtij transportuesi ajror është Rajoni Tyumen dhe Rrethi Autonom Yamalo-Nenets. Fakti që avionët e përdorur nga kompania njihen si të sigurt dhe të besueshëm pasqyrohet në certifikatën e Shoqatës Ndërkombëtare. Transport ajror, të cilën Yamal e mori në 2013. Një vit më vonë, transportuesi u emërua linja ajrore më e mirë në fushën e transportit të pasagjerëve dhe operatori më i mirë i helikopterit.

Përparësitë e kompanisë Yamal janë fluturimet drejt të vështira për t'u arritur vendbanimet dhe zgjerimi i rregullt i rrjetit të itinerarit. Mungesa e përpikmërisë së pilotëve shkakton pakënaqësi tek pasagjerët.

• Viti i themelimit - 1997.
• Avionë në flotë: 24 njësi.
• Mosha mesatare e avionëve: 14.1 vjet.

Linjat ajrore të Orenburgut

Ky transportues ajror është filial Aeroflot rus. Në vitin 2013, Orenburg Airlines mori njohjen popullore duke u vlerësuar me çmimin Linja ajrore e vitit sipas pasagjerëve.

• Viti i themelimit është 1992.
• Avionë në flotë: 19 njësi.
• Mosha mesatare e avionëve: 11 vjet.

I vetmi kompania e aviacionit RF, e cila operon avionët vendas Tu-204 dhe Sukhoi Superjet 100.

• Viti i themelimit është 1999.
• Avionë në flotë: 13 njësi.
• Mosha mesatare e avionit: 6.6 vjet.

Pra, tani ju e dini linjat ajrore më të mira Rusia 2020, e përfshirë në listën tonë për shkak të nivelit të shkëlqyer të shërbimit, një vëllim mbresëlënës të trafikut ajror të pasagjerëve, një numër i madh i sigurt teknikisht avion modern, përpikmëri dhe oferta çmimesh të favorshme. Kur kërkoni për një transportues ajror të besueshëm, përpiquni të zgjidhni nga këto kompani që të jeni të sigurt në sigurinë dhe komoditetin e fluturimit tuaj të ardhshëm.

Niveli gjithnjë në rritje i sigurisë së fluturimeve po jep fryte çdo vit në industrinë e aviacionit. Në periudhën nga 1982 deri në 1991, sipas raportit të Komitetit Ndërshtetëror të Aviacionit (IAC), indeksi i sigurisë së fluturimit të Bashkimit Sovjetik ishte 0.08. Në vendet e CIS, ajo arriti në 0.1 dhe pak më mirë në SHBA - 0.02. Treguesi është marrë si raport i numrit të aksidenteve për 100 mijë orë fluturimi.

Analiza e kujdesshme e shkaqeve të tragjedive dhe menaxhimi i sigurisë së fluturimeve e solli udhëtimin ajror në nivelin e besimit të pasagjerëve. Shifrat e publikuara nga IATA në vitin 2014 tregonin se ka 1 aksident për 4.4 milionë fluturime.

Sipas Fondit Botëror, nga janari 2018 deri në dhjetor 2019 janë regjistruar më shumë se 20 aksidente ajrore, si pasojë e të cilave kanë humbur jetën më shumë se 700 persona. Tregohet se vetëm avionë civilë me një kapacitet prej më shumë se 14 vendesh.

Për t'i mbajtur udhëtarët të informuar vazhdimisht për zhvillimet e transportit ajror, ICAO prezantoi projektin e saj - Biblioteka elektronike raportet përfundimtare. Portali është krijuar për të ofruar mësime sigurie. Duke përdorur atë, ju mund të kërkoni sipas datës së incidenteve dhe të shikoni raportin e komisionit.

Për të gjithë kohën e ekzistencës rrugët e frymëmarrjes vetëm dy linja ajrore mburren me një shkallë fataliteti zero në 50 vitet e fundit. Kjo është kompania australiane Quantas, e cila funksionon që nga viti 1922 dhe finlandeze Finnair që nga viti 1923. Sipas JACDEC, janë regjistruar gjithsej 22 linja ajrore botërore, gjatë ekzistencës së të cilave nuk ka pasur asnjë aksident të madh.

Çdo vit kompania gjermane JACDEC publikon vlerësimin e saj të nivelit të sigurisë së linjave ajrore. Rezultatet e tij vijnë nga një analizë e plotë e aksidenteve të avionëve. Masa me të cilën është ndërtuar vlerësimi është indeksi i sigurisë së fluturimit. Linjave të reja ajrore u është caktuar një vlerë e paracaktuar prej 0. Një indeks i mirë i fatalitetit zero konsiderohet të jetë 0,001.

Është e rëndësishme të theksohet se baza e të dhënave të aksidenteve JACDEC është e kufizuar në 30 vjet. Aksidentet e ndodhura gjatë ushtrimeve, transportit të mallrave, kolaudimit nuk merren parasysh. Vetëm fluturimet me pasagjerë në bord numërohen. Në analizën e sigurisë marrin pjesë 60 kompanitë më të mëdha në botë.

Pra, ne paraqesim 20 liderë të linjave ajrore në sigurinë e fluturimeve 2018-2019.

Në vitin 2018, Qantas Australiane nuk hyri në dhjetëshen e parë dhe përfundoi në pozitën e 13-të. Dhe kompania japoneze Japan Airlines përmirësoi rezultatet e vitit të kaluar dhe u ngjit nga vendi i 44-të në të 9-tin.

Linjat ajrore ruse përsëri nuk përfshihet në top 20 për sa i përket sigurisë. Aeroflot-Russian u ngjit vetëm një pozicion lart (vendi i 35-të). Dhe Transaero Airlines nuk mori pjesë fare në analizën JACDEC.

Një pamje eksperte e Zvicrës

Sipas ekspertëve të agjencisë zvicerane ATRA, nuk është plotësisht e saktë të mbështetemi në përmbledhjen historike të aksidenteve të avionëve. Në fakt, çdo transport ajror i nënshtrohet faktorëve të jashtëm dhe ndodh që mundësitë e mbijetesës së pasagjerëve të varen në një masë të madhe nga kualifikimet e pilotit. Prandaj, një nga kriteret për llogaritjen e faktorit të sigurisë së vlerësimit ATRA është niveli i trajnimit të pilotëve dhe kontrollorëve.

Pas një analize të gjatë të incidenteve dhe aksidenteve ajrore, ATRA ka zhvilluar 15 kritere kryesore të sigurisë së fluturimit:

• Pozicioni financiar i kompanisë;
• Shkalla e zënies së sediljeve të pasagjerit;
• Numri i personelit në bord dhe pilotëve;
• Numri i përgjithshëm i kilometrave të përshkuar nga avioni;
• Numri i anijeve në shërbim dhe jashtë prodhimit;
• Mosha mesatare e avionëve në operim;
• Komponenti park ajror(Airbus ose Boing);
• Numri i avionëve në rrezik;
• Numri i aksidenteve në 10 vitet e fundit.

Llogaritur në bazë të informacionit nga Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) dhe revista e hapësirës ajrore Flight Global.

Për shqyrtim, ATRA ka përzgjedhur 94 linjat ajrore më të mëdha për sa i përket të ardhurave financiare. Nga këto, të parat në vlerësim dhe më të besueshmet ishin Asian Air China, China Southern Airlines Group, American - AMR Corporation, Delta Air Line, Southwest Airlines, United Continental Holdings, US Airways Group, European - Air France KLM Group dhe International. Grupi i linjave ajrore (statistika 2014).

Programi evropian SAFA

Në vitin 2004, Agjencia Evropiane e Sigurisë së Aviacionit (EASA) prezantoi kriterin e saj për vlerësimin e besueshmërisë - faktorin SAFA. Ndryshe nga vlerësimet e përsëritura publike, në ky moment SAFA konsiderohet treguesi më i besueshëm i besueshmërisë. Ajo u njoh nga të gjithë ekspertët e trafikut ajror botëror. SAFA është një lloj vlerësimi përfundimtar i Auditimit Ndërkombëtar të Sigurisë Operacionale (IOSA)

Vlen të theksohet se për të marrë një certifikatë IOSA, një kompani duhet të kalojë kontrollin e më shumë se 1000 pikave të kërkesave të sigurisë së fluturimit.

Thelbi i caktimit të koeficientit është një kontroll i rastësishëm i avionëve të huaj që zbarkojnë në BE nga inspektorët e Komisionit Evropian. Është e pamundur të parashikohet se kur do të bëhet kontrolli. Bordi i avionit i nënshtrohet një ekzaminimi të plotë në 54 pika për gjendjen teknike, vjetërsinë e anijeve dhe dokumentacionin. Koeficienti SAFA rrjedh nga mangësitë e anijes.

Më pas, nëse avioni i kontrolluar i një kompanie ajrore fiton një numër të caktuar pikësh dënimi, atëherë vetë kompania përfshihet në listën e zezë të BE-së. Kështu, kryhet menaxhimi i përhershëm dhe përmirësimi i sigurisë së fluturimeve mbi territorin e BE-së.

Fatkeqësisht, specialistët e SAFA i mbajnë mendimet e tyre në akses privat. Një gjë dihet, sa më i lartë koeficienti i kompanisë, aq më i ulët është besueshmëria e saj. Pragu kritik konsiderohet të jetë koeficienti 1.95. Linjat ajrore që marrin një shenjë të tillë hyjnë në zonën e kuqe dhe vihen nën vëzhgimin e monitorimit të kujdesshëm dhe të rregullt nga Komisioni Evropian.

Kompanitë ruse që kaluan verifikimin pas certifikimit EASA dhanë vlerësimet e tyre për faktorin e sigurisë.

Siguria e fluturimit. Dokumentar

Vlerat nën 0.4 janë marrë nga transportuesit ajror Ural Airlines, Siberia Airlines, Aeroflot.

0,4-0,5 - UTair, Globus;
0,5-0,8 - Yamal, Krahët e Kuq"," Orenburg Airlines "," Aeroflot-Nord "," Era veriore»;
0,8 - 0,9 - Donavia, GTK Rusi;
1.08 - Transaero;
1.25 - Sky Express.

Kompanitë Vladivostok-Avia, Bashkortostan dhe Dagestan Airlines i janë afruar pragut të "zonës së kuqe".

Kompanitë kryesore të sigurisë së fluturimit me kosto të ulët nga portali i aviacionit Ratings Airline

Portali vlerësohet sipas një sistemi me shtatë yje. Çdo yll është caktuar për tregues të caktuar, si numri dhe natyra e incidenteve, cilësia e stafit dhe shërbimit.

449 linja ajrore marrin pjesë në vlerësim. Pas postimit të yjeve, Vlerësimet e Airline renditën në krye të kompanive më të mira dhe më të këqija. Lista që rezulton e kompanive më të sigurta në botë nuk është shumë e ndryshme nga mendimi i JACDEC gjerman dhe ekspertë të tjerë.

Por kompanitë më të larta buxhetore (linjat ajrore me kosto të ulët) patjetër do të kënaqin pasagjerët e ardhshëm. Pra, ju prezantojmë fituesit e nominimit:

Kompanitë nga Indonezia, Nepali dhe Surinami u përfshinë në kompanitë kryesore të pasigurta në 2020. Ata morën 1 ose 0 yje:

Çështja e sigurisë së fluturimit është një nga pyetjet më të ngutshme që të gjithë udhëtarët, në një mënyrë ose në një tjetër, i bëjnë vetes. Pavarësisht distancës, çdo turist dëshiron që orët dhe minutat e kaluara në qiell të jenë sa më të qeta dhe komode.

Shpesh, zgjedhja e linjës ajrore që operon fluturimin ndikon plotësisht në të gjithë këta faktorë. Çdo vit, kompanitë ndërkombëtare përpilojnë vlerësime të linjave ajrore, duke pasqyruar të gjithë punën e transportuesit dhe treguesin kryesor të tij për sigurinë e pasagjerëve.

Portali Vipgeo përfaqëson linjat ajrore më të sigurta në Rusi dhe në botë, sipas vlerësimeve ndërkombëtare dhe publikimeve autoritative.

E rëndësishme: Lista e linjave ajrore është përpiluar në bazë të vlerësimit të Agjencisë Evropiane të Sigurisë së Aviacionit - EASA. Ka disa agjenci të tjera të ngjashme në botë, dhe të dhënat e tyre mund të ndryshojnë paksa.

Linja ajrore të sigurta në Rusi

Sipas agjencive evropiane, në vitin 2019 linja ajrore u njoh si transportuesi më i sigurt i regjistruar në Rusi. Asaj iu caktua vlerësimi më i lartë prej 0.24 pikësh, bazuar në llogaritjen - sa më afër një, aq më të rrezikshme fluturimet nga ky transportues.

Vlerësimi është përpiluar në bazë të kontrollit të gjendjes së përgjithshme të linjave, përpikmërisë dhe pajtueshmërisë me standardet e dokumentacionit dhe të drejtën ndërkombëtare. Sa i përket përplasjeve të avionëve, që nga viti 1993, Uralet nuk kanë pasur asnjë incident të vetëm me viktima njerëzore.

"S7"

Në vendin e dytë për sa i përket sigurisë është transportuesi ajror më i madh përtej Uraleve " S7", e njohur më parë si kompania "Siberia". Siberianët kanë një flotë më të vjetër avionësh, më shpesh Airbus dhe Boeing 15-20-vjeçarë operojnë në kompani në fluturime të rregullta. Megjithatë, gjendja teknike e avionit nuk ka ngritur asnjëherë ankesa nga komisionet ndërkombëtare.

Përplasjet më të mëdha të avionëve të kompanisë ndodhën në fillim të viteve 2000, me më shumë se 300 vdekje në total. Që atëherë, niveli i sigurisë së transportit të "S7" plotëson të gjitha standardet dhe precedentët ndërkombëtarë, përveç dy ulje emergjente, nuk u regjistrua.

Rreth më të mëdhenjve dhe linja ajrore më e vjetër Rusia - "" - deri tani më së shumti mosmarrëveshje. Nga njëra anë, ata kanë buxhetin më mbresëlënës dhe i lejojnë ata të përditësojnë rregullisht flotën e tyre të avionëve. Nga ana tjetër, një sërë fatkeqësish në vitet '90 dëmtuan rëndë reputacionin e gjigantit dikur të transportit. Prandaj, tani - vetëm vendi i tretë dhe 0.38 pikë.

Por gjëja kryesore që duhet thënë për Aeroflot është se kompania është i vetmi transportues rus që vazhdimisht futet në vlerësimet ndërkombëtare. Vërtetë, e njëjta agjenci JACDEC në 2019 e vendosi Aeroflot vetëm në vendin e 36-të në listën e linjave ajrore më të sigurta në botë.

Kompania e regjistruar në Khanty-Mansiysk sot është një nga transportuesit më të kërkuar në vend, me dhjetëra destinacione vendase dhe ndërkombëtare.

Është interesante se baza e flotës së kompanisë përbëhet nga avionë të rinj me kapacitet mesatar të markës ATR, gjë që e bën transportuesin një lloj lideri në fluturimet e shkurtra rajonale.

Ka pasur përplasje avionësh në UTair, por incidenti i fundit i madh ka ndodhur në vitin 2014 me një helikopter mallrash MI-8. Avion pasagjerësh fluturojnë pa incidente.

Linja ajrore të sigurta në botë

Vlerësimi i transportuesve ajror më të sigurt në botë në 2019 u kryesua me meritë nga kompania "", e regjistruar në Hong Kong. Ajo ka qenë në treg që nga viti 1946, dhe gjatë tre dekadave të fundit, i vetmi incident i lidhur me avionin e saj është bërë ulje e vështirë linjë pasagjerësh duke fluturuar nga Indonezia.

Sot "Cathay Pacific Airways" u shërben dhjetëra vendeve, duke përfshirë të gjitha Azia Juglindore, Evropë, SHBA dhe Rusi. Kohët e fundit, kompania madje ka hapur një faqe interneti në gjuhën ruse me aftësinë për të rezervuar bileta.

Pavarësisht incidenteve të vitit 2017, transportuesit Emiratet e Bashkuara Arabe vazhdojnë të renditen në vendin e dytë në renditjen e linjave ajrore më të sigurta në botë. Dhe më e mira nga më të mirat është kompania "". Ata rinovojnë flotën e tyre çdo vit, dhe gjithashtu përmirësojnë rregullisht cilësinë e shërbimit të pasagjerëve - nga klasa ekonomike në klasin e parë.

Për Turistët rusë Emirates është i rëndësishëm të paktën sepse bashkëpunon me organizimin S7 në Dubai dhe Abu Dhabi fluturimet lidhëse në Indonezi, Malajzi, Vietnam dhe Maldivet... Përveç kësaj, në 10 Qytetet ruse ekziston mundësia e një fluturimi direkt çarter me avion të kësaj kompanie.

"EVAAir"

Vendin e tretë në renditjen e linjave ajrore më të sigurta e zë një tjetër transportues kinez - " EVAAir". Ai filloi punën në vitin 1989 dhe gjatë viteve të ekzistencës së tij nuk lejoi asnjë përplasje avioni me viktima. Precedentët e vetëm lidheshin me një ulje të vështirë në Shtetet e Bashkuara.

Për fat të keq, Udhëtarët rusë mund të përdorë shërbimet e kësaj linje ajrore vetëm në aeroportet aziatike.

"QatarAirways"

Dhe vendi i katërt, sipas vlerësimeve të sigurisë së linjave ajrore të vitit 2019, u mor fort nga avionët e Lindjes së Mesme nga kompania "". Transportuesi është i bazuar në Doha dhe shërben 160 destinacione në mbarë botën. Që nga viti 1993, kompania ka pasur vetëm dy incidente, por të dyja kanë bërë pa viktima.

Transportuesi ka park i madh anije nga Boeing dhe Airbuses. Ajo që është tërheqëse për turistët rusë është se avionët e Katarit fluturojnë rregullisht nëpër Moskë, Shën Petersburg dhe Voronezh.

A janë linjat ajrore me kosto të ulët aq të rrezikshme sa thonë?

Kohët e fundit, për shkak të raportimeve në rritje të përplasjeve të linjave ajrore me kosto të ulët, shumë turistë kanë filluar të braktisin transportuesit e lirë, duke besuar sinqerisht se kompanitë synojnë të kursejnë sigurinë për hir të numrit të biletave të shitura. Por sa e vërtetë është kjo?

Turistët me përvojë e madhe fluturimet në linjat ajrore me kosto të ulët pretendojnë se thashethemet dhe spekulimet nuk janë gjë tjetër veçse ekzagjerime. Po, ka probleme me linjat ajrore me kosto të ulët, por shkaku kryesor i fatkeqësive, si kudo tjetër, është faktori njerëzor. Referencat për aeroplanët gjoja të vjetër të "Victory" tonë dhe kompanive të tjera të lira janë falsifikime. Pjesëmarrësit dyshues në diskutime dërgohen në faqet zyrtare të transportuesit.

Nëse e marrim seriozisht çështjen, problemi kryesor i linjave ajrore me kosto të ulët është mungesa e komoditetit të duhur gjatë fluturimit, por jo siguria e pasagjerëve. Nëse zgjidhni fluturim i lirë, ju duhet të dini se për çfarë po kurseni. Nëse keni frikë, ju keni një rrugë të drejtpërdrejtë për në zyrat e biletave të linjave ajrore kryesore.