Sve čarter letovi... Tome su prethodila velika kašnjenja letova, zbog čega tisuće turista nisu mogle letjeti iz zračnih luka. Dugovi prijevoznika procjenjuju se na milijarde rubalja. Tvrtka nema sredstava niti za obeštećenje turista niti za zamjenu odgođenih letova.

Kako je sve počelo?

Prve poteškoće za tvrtku počele su u kasno proljeće: VIM-Avia je 31. svibnja otkazala stotine letova diljem zemlje. Čarter letovi za Tursku, Bugarsku i niz drugih odgođeni su dva dana kasnije. popularne destinacije... U samo tjedan dana, zbog prekida prometa, oko 10 tisuća putnika nije uspjelo poletjeti. Većina njih su klijenti turoperatora NTK Intourist, Coral Travel, ICS Travel Group i drugih.

Istodobno, Federalna agencija za zračni promet bila je zastrašena mogućnošću otkazivanja čarter letova u Rusiji ako se ogromna kašnjenja nastave. Kasnije je ta informacija opovrgnuta. Dio obveza VIM-Avie u prijevozu putnika preuzeli su Turkish Onur Air i Bulgarian Bulgaria Air.

VIM-Avia je do sredine lipnja otklonila nedostatke u redu letenja. Međutim, tvrtka je već uspjela privući pozornost agencija za provođenje zakona. Protiv prijevoznika je pokrenut upravni spor zbog kašnjenja 173 leta u ukupno dva mjeseca.

Zašto se kašnjenja ponavljaju?

Ljeti su se u rasporedu dogodili bodovni kvarovi. Ali situacija je ozbiljno postala 23. rujna. Tada se doznalo za višemilijardne dugove tvrtke koje VIM-Avia ne može otplatiti. Na primjer, prijevoznik je zračnoj luci Domodedovo dugovao više od 500 milijuna rubalja za održavanje zrakoplova, a također nije sustavno isplaćivao plaće svojim zaposlenicima. Samo stjuardese i piloti bili su potplaćeni za oko 30 milijuna rubalja. Ukupan dug prema osoblju je 206 milijuna rubalja. Obveze tvrtke procjenjuju se na 3 do 10 milijardi rubalja.

Tužiteljskom provjerom, provedenom zbog velikih kašnjenja, već je utvrđeno da su djelatnici tvrtke prodavali karte putnicima znajući da neće moći odletjeti. Ukupan iznos malverzacija još nije utvrđen, no prema preliminarnim procjenama stradalo je više od 140 tisuća turista.

Nekoliko stotina putnika nalazi se u Domodedovu u nadi da će se njihov polazak ipak održati. Mnogi putnici ostaju u zračnim lukama Antalya, Rimini i neki popularna odmarališta i ne mogu kući.

Drugi zračni prijevoznici već su najavili da neće obavljati letove umjesto VIM-Avie. Preko 220 tisuća turista koji su kupili karte za VIM-Avia tijekom ljeta prevezli su zračni prijevoznici trećih strana. Ruski sindikat putničke industrije već je upozorio da u slučaju odlaska zrakoplova VIM-Avia neće imati čime odvoziti turiste. Na tržištu praktički nema besplatnih ploča. Udruga turoperatora Rusije (ATOR) već je zatražila intervenciju vlade u ovoj situaciji.

Što kažu u VIM-Avii?

U početku su predstavnici prijevoznika kašnjenja pripisali "tradicionalnom sezonskom padu" i kasnim dolascima. zrakoplov od održavanja. No, nekoliko dana kasnije, uprava tvrtke priznala je da je u značajnim financijskim poteškoćama i da nije u mogućnosti ispuniti svoje obveze prema putnicima. Jedna od opcija za izlaz iz ove situacije, on vidi mogući prijenos tvrtke na vanjsko upravljanje. To stoji na web stranici tvrtke.

Dana 24. rujna uprava VIM-Avia apelirala je na nadležne organe za davanje državnih jamstava za kredite. Sljedećeg dana Federalna agencija za zračni promet započela je neplanirani pregled avioprijevoznika zbog kašnjenja letova. Provjerava to i Ministarstvo prometa. Šef odjela, Maxim Sokolov, objasnio je da su problemi s kašnjenjima uglavnom utjecali na čarter letove. Redovni odlaze s minimalnim zakašnjenjem s rasporeda. "Tvrtka je odgodila popravak niza zrakoplova, a u ovom slučaju smanjenje je, naravno, palo na čarter programe - to je međunarodna praksa", rekao je Sokolov.

Na temelju rezultata inspekcijskih nadzora Ministarstvo prometa i Federalna agencija za zračni promet donijeli su odluku o obustavi čarter programa VIM-Avie, a tvrtka je bila dužna samostalno ili uz angažiranje vanjskih osoba preuzimati putnike s odmorišta. snage. Od utorka, 26. rujna, letovi tvrtke bit će u zračnoj luci Vnukovo.

Što se događa u zračnim lukama?

Letovi VIM-Avia polijeću s mnogo sati kašnjenja. Na Krimu su putnici na letu Simferopol-Moskva čekali u zračnoj luci sedam sati.

Odgođeni su i domaći letovi (za Sankt Peterburg, Soči, Krasnodar, Blagovješčensk, Magadan) i međunarodni (Dubai, Antalya, Solun, Rimini, Yerevan). U inozemnim zračnim lukama ima preko 43 tisuće klijenata zrakoplovnih prijevoznika.

Operativni stožer za povratak iz inozemstva ruski turisti- klijenti "VIM-Avia" u Federalnoj agenciji za turizam (Rostourism). Služba će primati podatke o klijentima koji se nalaze u inozemstvu te će odrediti vrijeme uklanjanja turista.

Hoće li turisti moći vratiti svoj novac?

Rospotrebnadzor je objavio preporuke za turiste vezane za štete. Pod tim okolnostima putnik ima pravo otkazati let i dobiti novac čak i za bespovratna karta... Odbijanje letenja u ovom slučaju smatra se prisilnim.

Štoviše, klijenti avioprijevoznika imaju pravo zahtijevati naknadu za moralnu štetu i naknadu za gubitke zbog kašnjenja leta. Osim toga, putnici mogu zatražiti hotel za kašnjenje od više od osam sati. Ako se let odgodi za četiri ili više sati, kupcima treba osigurati besplatne tople obroke. Također, prema pravilima, nakon dva do tri sata možete zatražiti bezalkoholna pića.

U većini slučajeva, pitanja vezana uz otkazivanje čarter letova mogu se riješiti putem turoperatora. Čarter letovi obično nisu isplativi za samostalne putnike, oni uglavnom lete paket aranžmani... Veliki turoperatori u pravilu bez problema pronalaze alternativnu zračnu tvrtku za let. Tvrtka može ponuditi druge mogućnosti za rekreaciju ili je dužna u potpunosti nadoknaditi trošak izleta. ATOR pretpostavlja da čak i ako VIM-Avia ode u stečaj, situacija neće postati kritična za turistički biznis.

Ipak, ATOR smatra da ruski turoperatori ne mogu sebi priuštiti da sami vrate toliki broj turista.

“Sve charter programe VIM-Avie u cijelosti su plaćali turoperatori do kraja sezone. Izdvojiti sredstva za ponovno plaćanje letova (a to je, prema preliminarnim procjenama, najmanje 10 milijuna dolara) bez prijetnje narušavanja stabilnog rada turoperatora danas nemaju tehničku sposobnost”, poručili su iz udruge. slovo.

Ako ste sami kupili kartu, naknadu možete dobiti samo ako se izravno obratite zrakoplovnoj tvrtki. Neće biti suvišno pratiti poruke Federalne agencije za zračni promet i Ministarstva prometa. Postoji sustav kompenzacije za otkazane letove u zemlje EU, zahvaljujući kojem se za otkazani let može vratiti do 600 €.

Usluga Compensair, specijalizirana za primanje odštete za kašnjenja i otkazivanje letova, preporuča hladne glave, a istovremeno pripremiti niz dokumenata koji dodatno mogu olakšati postupak povrata novca. Tako, primjerice, ako putnik sazna za otkazivanje leta već u zračnoj luci, trebao bi dobiti pisani komentar od zrakoplovne tvrtke ili potvrdu o otkazivanju leta.

“Preporučam da prikupite kontakte svih putnika na letu. To će zrakoplovnoj tvrtki omogućiti da podnese kolektivnu pritužbu, a zatim i zahtjev. U skladu sa zakonima Ruske Federacije, prva stvar koju svakako treba zahtijevati od zrakoplovnog prijevoznika je ispunjavanje obveza prijevoza. Odšteta za kašnjenje ili otkazivanje vjerojatno se neće dobiti izravno od zrakoplovne kompanije, pa preporučujem da se putnici udruže i odu na sud”, rekao je Roman Gilmanov, izvršni direktor tvrtke.

Avioprijevoznik je najavio smanjenje čarter programa letova do 15. lipnja. Što trebaju učiniti turisti koji su rezervirali karte za te datume?

VIM-Avia će smanjiti svoje čartere do 15. lipnja. Zrakoplovna tvrtka donijela je takvu odluku kako bi smanjila kašnjenja u letovima zbog kasnog dolaska tri zrakoplova s ​​planiranih popravaka, rekao je prijevoznik.

Problem s polascima u VIM-Avii počeo je krajem svibnja, a poteškoće su se pojavile i za čarter letove i za redovne: neki su otkazani, neki su kasnili i po nekoliko sati. 1. lipnja zrakoplov koji je trebao poletjeti iz Ufe za Soči kasnio je 15 sati. Odgođeni su i polasci za Magadan. Regionalne vlasti obećale su prekinuti odnose s zračnim prijevoznikom ako se situacija ponovi.

U četvrtak je uprava VIM-Avie pozvana u Federalnu agenciju za zračni promet. Nakon razgovora iz odjela su poručili da će prijevozniku trebati još nekoliko dana da u potpunosti uđe u raspored. Oleg Panteleev, voditelj analitičke službe agencije Aviaport, govori o mogućim posljedicama za zračnu tvrtku:

Oleg Pantelejev Voditelj analitičke službe Agencije za zrakoplovne luke“Uzimajući u obzir prilično gust red letenja, koji je formirao prijevoznik, nepravovremeni dolazak nakon održavanja tri širokotrupna zrakoplova nije mogao ne imati dramatičan učinak na integritet letačkog programa. Ne treba reći da će dvotjedna stanka dovesti do kolapsa zrakoplovne kompanije, barem količina izgubljenog prihoda ne izgleda kao nezamjenjiv gubitak na pozadini godišnjeg prihoda tvrtke. S druge strane, ako se takvi presedani ponove, onda će se mogući rizici za prijevoznika povećati kako od korisnika turističkih čarter programa, tako i od strane zrakoplovnih vlasti, koje, blago rečeno, nisu zadovoljne situacijom ako bilo koji od prijevoznici dopuštaju duga kašnjenja letova. Vidimo da je prijašnjih godina Federalna agencija za zračni promet prilično oštro reagirala na takve presedane, ako su ljudi zaglavili na zračnim lukama po jedan dan i takvi poremećaji se nastavljaju dugo vremena.

Probleme s letovima nisu uzrokovali samo zrakoplovi koji su kasnili s popravka. Krajem svibnja objavljeno je da VIM-Avia nema dovoljno posade: mnogi piloti su do 20. svibnja ostali bez sanitarnih normi i nisu mogli letjeti do sljedećeg mjeseca.

No, prošle godine je i avioprijevoznik imao problema, a Federalna agencija za zračni promet čak ju je upozorila na mogućnost ograničavanja certifikata operatera zbog velikih kašnjenja letova. Čelnik putničke tvrtke "Gaudi Tour" Jevgenij Potapov kaže da ne surađuje s ovim prijevoznikom:

Evgenij Potapov voditelj putničke tvrtke "Gaudi Tour"“Prošle godine je jedan od turoperatora imao blokadu na VIM-Avii i gotovo svaki let je ili odgođen ili otkazan. Nastao je skandal, cijelo ljeto je bilo smeće. Stoga je ove sezone, iako su obećali da su stigli novi avioni, flota popunjena, ali, kao što vidite, ista stvar. Dobio sam malo s redovnim letom. Turist je imao let za Soči, a nazvali su za dan i rekli da je otkazan. Nadoknadili smo punu cijenu, ipak je bio takav presedan”.

Ministarstvo prometa povećat će iznose naknade putnicima za kašnjenje letova kako bi se povećala odgovornost zračnih prijevoznika u takvim situacijama, rekao je za RIA Novosti šef ministarstva Maksim Sokolov.

Na letovima VIM-Avia ovog ljeta čartere su organizirali veliki turoperatori kao što su Anex Tour, "NTK Intourist", Coral Travel, Mouzenidis Travel, TUI i drugi, rekla je za Interfax tiskovna tajnica Ruskog sindikata putničke industrije Irina Tyurina. Sada će problem prijevoznika pasti na njihova ramena, rekao je za Business FM Dmitry Gorin, savjetnik čelnika Federalne agencije za turizam:

Potpredsjednik Udruge turoperatora Rusije, savjetnik čelnika Federalne agencije za turizam“Sada su operateri preuzeli glavni teret rješavanja situacije. Jao, besplatnih aviona nema, a za ove letove koje VIM-Avia otkazuje, naravno, bit će iznimno teško pronaći zamjenu u roku od dva tjedna. Sada Rosaviatsia promovira putničke tvrtke u potrazi za mogućim alternativama, ali s obzirom na nastup vis turistička sezona ove godine potražnja za turističkim putovanjima porasla je za 20-30%, nažalost, to nije tako lako učiniti. Sada će, vjerojatno, doći do određenih promjena u vremenu polaska letova, nazivima avioprijevoznika, pa preporučamo turistima koji su prethodno izdali karte za VIM-Aviu, ažurne informacije pratiti putem turističkih tvrtki. Turiste koji su već u odmaralištima prevozit će zrakoplovni prijevoznik. Tako je barem službeno stajalište VIM-Avie. A turisti koji još nisu krenuli sada će biti ponovno rezervirani za letove drugih zračnih prijevoznika ili će dobiti povrat novca ako nije moguće obaviti prijevoz."

Kako je rekao čelnik Ministarstva prometa na marginama St. ovaj trenutak nije planirano.

Prošlog ponedjeljka vlasnici zračnog prijevoznika VIM-Avia najavili su spremnost za prelazak tvrtke na vanjsko upravljanje zbog nastalih financijskih problema. Prošlog tjedna došlo je do masovnog kašnjenja letova VIM-Avie, u zračnim lukama u inozemstvu i unutar zemlje stotinjak tisuća putnika koji su kupili karte od ove tvrtke ne mogu doletjeti do odredišta. Federalna agencija za zračni promet i Ministarstvo prometa savjetuju se, traže prilike, obećavaju da će to shvatiti i tako dalje. Što se dogodilo s zračnom tvrtkom, u kojoj su mjeri njezini problemi tipični za sve ruske zračne prijevoznike i što vlada poduzima da riješi tu situaciju?

Razmjere katastrofe

Za razdoblje siječanj-kolovoz ove godine VIM-Avia je prevezla gotovo 2 milijuna putnika i po prometu putnika ušla je među deset najboljih među ruskim zračnim prijevoznicima. Bazna zračna luka tvrtke Domodedovo prošlog je tjedna odbila servisirati zrakoplov VIM-Avia zbog dugova. Tvrtka je dužna zračnoj luci 500 milijuna rubalja, letovi su nakratko nastavljeni pod jamstvom Tatnefta o plaćanju goriva, ali je tijekom proteklog vikenda u Domodedovu odgođeno 15 letova VIM-Avie, a od ponedjeljka još 24 leta za dolazak i za odlazak. Na stranim zračnim lukama (uglavnom u Turskoj) oko 30 tisuća ljudi "visi", unutar zemlje 70 tisuća ljudi ne može odletjeti krivnjom tvrtke, neki izvori kažu da je ukupna brojka 140 tisuća ljudi. Među putnicima koji ne mogu letjeti zbog otkazivanja letova VIM-Avia, ima i stranaca: ne mogu poletjeti iz Domodedova, kršeći kontrola putovnica, 500 turista iz Kine. VIM-Avia ne pokušava osigurati putnicima koji sjede u salonima zračnih luka krivnjom prijevoznika hranu, smještaj ili čak toplu odjeću. Na mreži postoje izvještaji da je tvrtka ranije bila poznata po zanemarivanju interesa putnika odgođenih letova.

Prošlog tjedna, zračni prijevoznik obratio se potpredsjedniku vlade Arkadiju Dvorkoviču sa zahtjevom za davanje državnih jamstava za kredite. Potpredsjednik Vlade je ovaj apel “poslao” Ministarstvu prometa da “formulira prijedloge”. Dok su se prijedlozi "formirali", "VIM-Avia" je "planula" sa svim onim što implicira.

Prometno tužiteljstvo i Istražni odbor bili su zabrinuti, pokrenut je kazneni postupak zbog prijevare posebno velikih razmjera zbog pronevjere službenika VIM-Avie.

Regulatorna tijela provode inspekcije i odjednom otkrivaju da tvrtka ne stoji dobro financijski. Ministarstvo prometa, Federalna agencija za zračni promet i turoperatori održavaju beskonačne sastanke. Sve je u poslu, posao je u punom jeku, ljudi čekaju na aerodromima.

Razlozi "pada"

Tvrtka VIM-Avia relativno je mala: posjeduje samo 26 zrakoplova, od kojih leti samo 20. Istodobno, prijevoznik ima dugove iz raznih izvora do 10 milijardi rubalja, od čega tvrtka duguje milijardu rubalja samo za kerozin . (prema nekim izvorima - 3 milijarde rubalja). Ovo je previše za malu tvrtku. VIM-Avia već nekoliko godina doživljava poremećaje u zračnom prometu. Prijevoznik štedi na plaćama za zaposlenike, iznos zaostalih obveza prema ovoj stavci rashoda doseže stotine milijuna rubalja, tužiteljstvo se povremeno povezuje, a zatim se isplaćuju plaće, nakon čega tvrtka ulazi u dugove prema benzinskim pumpama, kada je ovaj resurs iscrpljen, uzima kredite, pa opet kasni plaću... Tvrtka je lani pokušala proširiti svoju flotu najmom više od 10 plovila, a ove godine sklopila je niz ugovora o namjerama za nabavu brodova. To je učinjeno, vjerojatno u iščekivanju buduće dobiti - rast zračnog prometa (na inozemnim letovima do 30%) ove je godine bio značajan. Odnosno, ovaj pristup nije tipičan za tipičnu "piramidu". Nevolja je u tome što sadašnji rast turističkog prometa ne obećava velike profite zračnim prijevoznicima - cijene karata barem ne rastu, a u mnogim smjerovima su čak i smanjene, što ne znači da su troškovi zrakoplovnih prijevoznika. Mnogi prijevoznici balansiraju na rubu profitabilnosti, čak i velike tvrtke pokazuju gubitke u zimskoj sezoni, unatoč rastu putničkog prometa.

Kakvo iznenađenje

VIM-Avia sudjeluje vrlo malo u ukupnom putničkom prometu u zemlji, tek par posto, pa se zbog prestanka rada prijevoznika ne očekuju značajnije promjene na ovom tržištu. No, u ovoj priči (koja još nije završila za putnike) s kašnjenjem leta prijevoznika, svi problemi organizacije zračnog prijevoza u zemlji istaknuti su u svom sjaju.

Kašnjenja letova u VIM-Avii događala su se i ranije, a turoperatori kažu da je taj "grijeh" tvrtka promatrala već duže vrijeme, od 2010. godine. Rosaviatsia je 2016. godine zaprijetila tvrtki da će joj uskratiti mogućnost obavljanja čarter letova zbog redovitih kašnjenja letova. Ove godine kašnjenja letova kod prijevoznika počela su u proljeće, a u ljeto Rosturizm je pozvao da prestane s prodajom putovanja s letovima VIM-Avia, Rosaviatsia je ponudila tvrtki da smanji program letova za Kinu. U srpnju ove godine cijeli potpredsjednik Vlade Vitalij Mutko zadužio je formiranje stožera i stvaranje posebne radne skupine za normalizaciju situacije s turističkim putnicima na letovima VIM-Avia. Dužnosnik je također uputio "osiguranje isporuke na odmor" svih ruskih turista koji se nađu u teškoj situaciji.

Odnosno, svi su znali za probleme prijevoznika i znali su dugo vremena. Ali vlada je nastavila raditi s tvrtkom, privlačeći je da osigura prijevoz do Sočija i Simferopolja, turoperatori danas objese sve pse na VIM-Avia, iako su, savršeno svjesni rizika rada s tvrtkom, nastavili sklapati čarter ugovore s njim. Istodobno, organizatori putovanja ne mogu i ne žele preuzeti nikakve rizike povezane s prijevoznikom. Turoperatori imaju fond osiguranja za nepredviđene okolnosti, ali ga neće potrošiti na odvođenje turista s destinacija za odmor - nije njihova odgovornost. U međuvremenu, putnici sjede u zračnim lukama. Federalna agencija za zračni promet nema vlastiti fond, odnosno ima, ali je vrlo mali, svega 50 milijuna rubalja, i neće biti dovoljan za rješavanje ovog "neočekivanog" problema. U međuvremenu, putnici sjede u zračnim lukama. Vlada i Federalna agencija za zračni promet "formiraju" prijedloge i traže izvanproračunske izvore financiranja. U međuvremenu, putnici nastavljaju sjediti u zračnim lukama. Istodobno, Središnja banka Ruske Federacije već je dospjela i još uvijek namjerava ubrizgati nekoliko bilijuna rubalja u nekoliko problematičnih banaka, a da se uopće ne pita gdje su nestali povlašteni krediti koje je regulator prethodno dodijelio tim bankama. Dio postotka tog iznosa bio bi dovoljan za uklanjanje svih putnika s odgođenih letova.

U idealnom slučaju, putnička tvrtka nije dužna razmišljati o financijskoj situaciji prijevoznika - za to postoje posebna državna nadzorna tijela koja zračnom prijevozniku izdaju dozvole za obavljanje letova.

Građanin koji kupuje vaučer (aranžman) od organizatora putovanja nije dužan biti zainteresiran za financijsku stabilnost svih strana uključenih u pružanje usluga putovanja. Za to postoje mnoge relevantne vladine agencije.

Ali onda je došlo do kvara u sustavu i pokazalo se da nema krivaca, osim VIM-Avie (iako sasvim zasluženo), nema novca za slanje putnika, nema besplatnih brodova, ostali prijevoznici su krajnje nevoljni “počistiti” za VIM-Aviu”, također nema odgovornih za ono što se dogodilo. Vlasnici avioprijevoznika žurno su napustili teritorij Rusije. Predsjednik Vladimir Putin osudio je ministra prometa i zamjenika premijera Dvorkoviča. A putnici odgođenih letova VIM-Avia nastavljaju sjediti u zračnim lukama.

Gotovo 40 tisuća Rusa ostaje u inozemstvu, a organizacija njihovog povratka može koštati više od 10 milijuna dolara, izračunalo je Udruženje turoperatora Rusije (ATOR). U međuvremenu, zrakoplovne vlasti nastavljaju otkrivati ​​iznos duga VIM-Avie - rezultati neplanirane revizije očekuju se sljedeći tjedan. Pitanje tko će izvesti putnike avioprijevoznika još nije riješeno. U međuvremenu je VIM-Avia, koja je zapala u tešku financijsku situaciju, promijenila baznu zračnu luku: iz Domodedova, gdje su zrakoplovi prijevoznika prestali točiti gorivo zbog dugova za gorivo, tvrtka će se preseliti u Vnukovo.

ATOR je uputio apel potpredsjedniku Vlade Vitaliju Mutku sa zahtjevom za rješavanje situacije s nelikvidnošću VIM-Avie. Navodi se to u poruci na službenoj stranici organizacije. Prema ATOR-u, do kraja ljetne sezone, koja tradicionalno završava u drugoj polovici listopada, avioprijevoznik mora prevesti još 200 tisuća ljudi, od čega su 100 tisuća ljudi ruski turisti koji idu na turistička putovanja u Rusiju i inozemstvo. Obustava aktivnosti tvrtke i problemi s organizacijom preostalih letova mogu nanijeti reputaciju izvršne vlasti i turističkih tvrtki, uvjereni smo u organizaciji.

Turoperatori se također mogu suočiti s problemom izvoza ruskih turista koji ljetuju u inozemstvu. Čelnik Federalne turističke agencije Oleg Safonov rekao je da je riječ o gotovo 39 tisuća putnika, od kojih je većina u Turskoj. Ponovno plaćanje izvoznih letova koštat će turoperatore najmanje 10 milijuna dolara, izračunala je udruga. G. Safonov je rekao da će se ruske vlasti pobrinuti za organizaciju Rusa. “Situacija je pod potpunom kontrolom. Svi turisti, želim vas uvjeriti, bit će vraćeni kući, a to neće biti učinjeno na štetu turoperatora “, rekao je u intervjuu za Kommersant FM.

Nakon sastanka u Saveznoj agenciji za zračni promet uz sudjelovanje zračnih prijevoznika kako bi nadoknadili svoje troškove, odlučeno je da se iz saveznog proračuna za iduću godinu izdvoji oko 200 milijuna rubalja. Predstavnici Ural Airlines, iFly, Red Wings, NordStar, IKAR, Nordwind i Yakutia već su izrazili spremnost da prevoze putnike na kartama VIM-Avia. Azur Air i Royal Flight već prevoze putnike, UTair istražuje mogućnosti tehničke podrške. Provedba međunarodnih čartera za izvoz turista iz inozemstva financirat će se iz izvanproračunskih izvora: ići će isključivo za plaćanje goriva i usluga zračnih luka.

Kako bi kontrolirala učinkovito korištenje tih sredstava, VIM-Avia uvodi vanjsko upravljanje, koje će uključivati ​​predstavnike zračne luke Vnukovo i zračnih prijevoznika s iskustvom u antikriznom upravljanju.

Prema izvoru Vedomosti, danas je Federalna agencija za zračni promet odlučila da će letove VIM-Avia iz Vnukova financirati Aeroflotova podružnica, Rossiya Airlines. Tiskovna služba avioprijevoznika demantirala je ovu informaciju.

Istodobno, operativne aktivnosti tvrtke odvijat će se iz zračne luke Vnukovo kao bazne "dok svi putnici ne budu prevezeni", rekao je za TASS njezin predsjednik upravnog odbora Vitalij Vancev. Tu će biti prebačeni i svi zrakoplovi prijevoznika. U svojoj baznoj zračnoj luci Domodedovo, VIM-Avia se suočila s problemima s punjenjem goriva zbog duga za mlazno gorivo, čiji je volumen procijenjen na 500 milijuna rubalja. Prvi putnici VIM-Avie trebali bi stići na Vnukovo u utorak. Zračna luka Vnukovo priopćila je da će u roku od dva dana vozni redovi biti usklađeni "uz sudjelovanje prijevoznika koji su spremni pružiti podršku u prijevozu putnika VIM-Avia". Šef Ministarstva prometa Maxim Sokolov rekao je da interes za prijevoz putnika nisu pokazali samo ruski, već i grčki avioprijevoznici. G. Sokolov smatra da nema smisla pružati državnu potporu avioprijevozniku, jer je "praktički prestao s radom".

Pri čemu zrakoplovne vlasti još nisu utvrdili iznos ukupnog duga prijevoznika. Prema procjenama ATOR-a, ukupne obveze prema VIM-Avia mogu se kretati od 3 milijarde do 10 milijardi rubalja.

U utorak je zamjenik ministra prometa Valery Okulov rekao da "brojevi plutaju" i da je zadatak "razumjeti veličinu katastrofe".

"U početku je postojao dug u zračnoj luci Domodedovo u regiji od 500 milijuna rubalja, a sada ima drugih količina", citira Interfax dužnosnika. Dodao je da službeno VIM-Avia nije tražila državna jamstva, "a to je na razini razgovora". G. Okulov je također rekao da Federalna agencija za zračni promet mora dostaviti rezultate neplanirane inspekcije prijevoznika (započetog vikendom nakon što je Ured glavnog tužitelja predstavljen čelniku agencije Aleksandru Neradku. - "B") početkom sljedećeg tjedna. Prema riječima zamjenika ministra, o ukidanju certifikata operatera (glavnog dokumenta koji daje pravo na komercijalni prijevoz. "B") Prerano je govoriti o VIM-Avii.

Suvlasnik prijevoznika Rashid Mursekaev rekao je da je tvrtka ostala bez obrtnog kapitala i da je njezino financiranje zamrznuto. G. Mursekaev je također izrazio spremnost za prijenos kontrole nad poslovanjem na vanjskog menadžera.

Tijekom vikenda 20 letova VIM-Avie nije moglo poletjeti iz Domodedova na vrijeme, a u ponedjeljak je odgođeno još 28 letova, uključujući odmarališta, Kinu i Daleki istok. U ponedjeljak su Federalna agencija za zračni promet i Ministarstvo prometa obustavili čarter program VIM-Avia, a Moskovsko međuregionalno istražno odjeljenje za promet pod ICR-om pokrenulo je kazneni postupak o prijevari velikih razmjera u vezi s pronevjerama od strane službenika VIM-Avia: Istražitelji vjeruju da je tvrtka nastavila s prodajom karata, znajući da neće moći letjeti.

Izvršna direktorica ATOR-a Maya Lomidze:

Želio bih razumjeti tko kontrolira situaciju. Kolaps se, po mom mišljenju, već dogodio. Naš apel Vladi je zbog činjenice da ako sada ne poduzmemo nikakve mjere u kontekstu čarter letova, naglašavam da je riječ o čarter letovima, onda će situacija očito težiti pogoršanju, jer se čuda ne događaju u svijet. Ovi letovi su plaćeni u cijelosti, riječ je o desecima milijuna dolara, koji su trebali biti na računu avioprijevoznika, to su depoziti koje su turoperatori uplatili VIM-Avii. Sada prijevoznik kaže da ne može obaviti let jer nema novca. Pitanje je kamo su otišli.

Putnike VIM-Avie prevozit će sedam zračnih prijevoznika

U utorak, 26. rujna, Federalna agencija za zračni promet provela je hitan sastanak o pitanju prijevoza putnika zračnog prijevoznika VIM-Avia koji je dan ranije prekinuo letove. Sastanku su nazočili predstavnici zračne luke "Vnukovo", avioprijevoznika "Aeroflot", " Ural Airlines“, S7, Royal Flight, Azur Air, IFly, Nordstar, Red Wings i Yakutia, kao i vlasnici i menadžeri VIM-Avia.

Prema Federalnoj agenciji za zračni promet, “dogovorena je odluka o dodjeli oko 200 milijuna rubalja. iz saveznog proračuna iduće godine za nadoknadu troškova zračnih prijevoznika koji će prevoziti putnike na domaćim redovnim linijama.

Predstavnici avioprijevoznika Ural Airlines, AyFly, Red Wings, NordStar, IKAR, Sjeverni vjetar"I" Yakutia "izrazili su spremnost za prijevoz putnika na kartama" VIM-Avia ".

Rosaviatsia napominje da je "situacija u VIM-Avii izuzetno teška". “Prevoznik nema resurse za nastavak poslovanja, zbog čega je obustavljeno punjenje i servisiranje zrakoplova u zračnim lukama Rusije i stranih zemalja. Zrakoplovi iznajmljeni na osnovi leasinga su pod prijetnjom uhićenja, budući da avioprijevoznik ima veliki dospjeli dug prema najmodavcima”, napominje Federalna agencija za zračni promet.

Prijevoz putnika na međunarodnim čarter letovima financirat će se iz izvanproračunskih izvora, priopćila je federalna agencija.

Istovremeno, u Federalnoj agenciji za zračni promet pojašnjavaju da se za praćenje trošenja ovih sredstava u VIM-Avia uvodi vanjsko upravljanje koje će se formirati od predstavnika zračne luke Vnukovo i zračnih prijevoznika s iskustvom u antikriznom upravljanju.

Unatoč zaustavljanju zrakoplova VIM-Avia u zračnoj luci Antalya, čarter putnike o trošku turoperatora iz turskih ljetovališta izvode drugi ruski zračni prijevoznici, napominje Federalna agencija za zračni promet. Konkretno, Royal Flight danas je obavljao letove od Antalye do Moskve i do obrnuti smjer, koji je prevezao 545 putnika. Azur Air je iz Antalije u Moskvu poslao 235 putnika, a povratnim letom 160 putnika. U suradnji s turoperatorima pridružuju se i drugi ruski zračni prijevoznici. Grčki zračni prijevoznik Ellin Air najavio je spremnost da o svom trošku prevozi putnike čarter letova VIM-Avia.

Sada Rosaviatsia zajedno s VIM-Aviom, svim zainteresiranim zračnim prijevoznicima i zračnom lukom Vnukovo razvija raspored za izvoz čarter putnika iz inozemstva.

26.09: Tvrtka VIM-Avia obustavila je čarter letove

Uprava prijevoznika službeno je priznala da nema radnih niti posuđenih sredstava. Otkazivanje će utjecati na najpopularnija odredišta za odmor: Turska, Grčka, Cipar, Ruska odmarališta... Gotovo sto tisuća turista može patiti - podaci su Udruge turoperatora Rusije.

No, koliko je ljudi zapelo u zračnim lukama, ne zna se, turističke tvrtke ih neće moći dostaviti svojim kućama - već su zatražile podršku od Federalne agencije za zračni promet.

Agencija zračni transport izvijestili su da će VIM-Avia vjerojatno uvesti eksterno upravljanje, a sadašnja uprava tvrtke bit će maknuta iz kontrole nad gospodarskim aktivnostima. Ona je, inače, već postala predmetom pomnog proučavanja Istražnog odbora. Tamo je pokrenut kazneni postupak prema članku "Prijevara".

“Znajući da su sredstva avioprijevoznika nedostatna za kupnju goriva, uključujući i u zračnoj luci Domodedovo, jer nemaju ugovore o opskrbi gorivom s drugim dobavljačima i stoga ne mogu ispuniti svoje obveze za prijevoz putnika, službenici su nastavili prodavati zrakoplovne karte na letovima, primajući za to prijevarom unovčiti", - izvijestili su u TFR-u.

Stotine ljudi čekaju rješavanje krize VIM-Avia u ruskim i stranim zračnim lukama. Netko je tamo morao provesti više od jednog dana: jesti suhu hranu, spavati na stvarima ili čak na podu. Ljudi jurišaju na šaltere za prijavu, živci su im na rubu.

Dok se neki ne mogu vratiti s godišnjeg odmora, drugi su izgubili mogućnost letenja unutar zemlje: VIM-Avia je obavljala redovne letove za Daleki istok. Kako se doznaje, tvrtka će u naredna dva dana ispuniti sve obveze za prijevoz putnika do Blagovješčenska i Anadira. Ova odluka donesena je nakon sastanka na kojem su sudjelovali čelnici Ministarstva prometa i Federalne agencije za zračni promet.

Što učiniti ako je vaš VIM-avia let otkazan

Turoperatori ulažu sve napore kako bi zamijenili zračne prijevoznike za otkazane letove. Ako je vaš let VIM-Avia otkazan za kartu kupljenu od putničke agencije, trebate:

1. Kontaktirajte organizatora putovanja koji vam je organizator prodanog putovanja (izravno ili preko agencije od koje ste kupili turu). Možda su pronašli drugi let koji će vas odvesti na odmor. U tom slučaju trebate zatražiti potvrdu leta.

Ako organizator putovanja nije mogao pronaći slobodna mjesta za prijevoz putnika na prodanim izletima, može vam se ponuditi:
- promijeniti datume putovanja (bez promjene cijene)
- povrat novca za putovanje (bez ikakvih kazni)
- sami kupite karte do mjesta odmora, uz povrat sredstava koja ste prethodno uplatili za let.

2. Možete pokušati odabrati let za samostalni let do vašeg odredišta za odmor koristeći obrazac ispod.
Pogledajte letove ne samo za planirane, već i za susjedne datume (ako pronađete odgovarajuće karte za susjedne datume - rezervirajte, ali prije plaćanja kontaktirajte organizatora putovanja - on vas mora dočekati i promijeniti datume dolaska i odlaska iz hotela) .

09/26: VIM-Avia postaje bez vlasnika

Vlasnici avioprijevoznika VIM-Avia najavili su spremnost za prijenos poslovanja na vanjsko upravljanje zbog financijskih problema.

Rosaviatsia obećava da će se u prijevoz putnika tvrtke pridružiti i drugi prijevoznici, a VIM-Avia može pružiti pomoć iz pričuvnog fonda agencije, ali tamo je na raspolaganju 50 milijuna rubalja. očito nedovoljno, a drugih izvora sredstava još nema.

Istodobno, ICR je već pokrenuo kazneni postupak za prijevaru protiv menadžera VIM-Avie: Istražni odbor smatra da je zrakoplovna kompanija prodala karte, već shvaćajući da nema novca za kupnju goriva. Zrakoplovna kompanija "VIM-Avia" u ponedjeljak je zapravo priznala da se sama neće moći nositi sa svojim problemima.

Suvlasnik prijevoznika Rashid Mursekaev rekao je da je tvrtka u "teškoj ekonomskoj situaciji": obrtni kapital je ponestalo, financiranje je zamrznuto, a usluge u zračnim lukama obustavljene. VIM-Avia nastavlja “pregovore s financijskim strukturama za potporu zrakoplovnoj tvrtki, računa na potporu državnih agencija, kao i partnera iz turističke industrije” te planira “uvođenje vanjskog antikriznog upravljanja”.

Iz Ministarstva prometa su poručili da će "razraditi pitanja davanja jamstava za kredite zračnog prijevoznika", dok Ministarstvo gospodarstva još nije zaprimilo zahtjeve avioprijevoznika sa zahtjevom za državnim jamstvima.

Kašnjenja letova VIM-Avie postala su totalna krajem prošlog tjedna, kada su kompanije prestale isporučivati ​​gorivo. Za vikend zbog dugova za gorivo za više od 500 milijuna rubalja. 20 letova VIM-Avie nije moglo poletjeti iz Domodedova na vrijeme, u ponedjeljak je odgođeno još 28 letova, uključujući odmarališta, Kinu i Daleki istok. U subotu su regulatori obratili pozornost na situaciju (sastanak o VIM-Avii održan je u Federalnoj agenciji za zračni promet) i agencije za provođenje zakona.

Rosaviatsia je u ponedjeljak, nakon što je predstavila Ured glavnog tužitelja čelniku agencije Aleksandru Neradku (primjećuje se "nerad odgovornih službenika"), započela neplaniranu reviziju tvrtke.

Moskovski međuregionalni istražni odjel za promet prema TFR-u pokrenuo je kazneni postupak o prijevari velikih razmjera zbog činjenice da su službenici VIM-Avia pronevjerili novac, izvijestio je odjel. Čelnik Istražnog odbora Ruske Federacije Aleksandar Bastrykin još je u nedjelju zadužio odjel da "temeljito istražuje razloge kršenja prava putnika i donese utemeljenu procesnu odluku".

Temeljem rezultata očevida, istraga je zaključila da je uprava VIM-Avie krajem prošlog tjedna "imala kaznenu namjeru za krađu prevarom sredstava putnika u posebno velikim razmjerima". Službenici tvrtke nastavili su s prodajom karata u vrijednosti od preko 1 milijun rubalja koje nije mogao ispuniti obveze prijevoza ”, rekao je TFR. Generalni direktor VIM-Avia Alexander Kochnev već je obavio razgovor, poslani su upiti dobavljačima goriva, a dokumentacija je povučena. Provjeru je izvršilo Sjeverozapadno transportno tužiteljstvo u vezi s odgođenim letovima u Sankt Peterburgu Pulkovo.

Izvor za provođenje zakona istaknuo je da je "ovo samo početak velike istrage o postupcima uprave VIM-Avia, budući da su od sredine ljeta zabilježeni ozbiljni prekršaji u njihovim aktivnostima." Slučaj će biti velik i više epizoda, smatra.

U međuvremenu je Federalna agencija za zračni promet objavila da će VIM-Avia u potpunosti zaustaviti čarter letove do mjesta odmora, a druge ruske zračne kompanije mogle bi se priključiti na društveno značajne rute prema Dalekom istoku.

Prema izvorima, za letove VIM-Avia prodano je oko 140 tisuća karata, za premještanje putnika mogu privući sredstva iz rezervnog fonda Federalne agencije za zračni promet (oko 50 milijuna rubalja), ali to neće biti dovoljno. Jedan od sugovornika napominje da "razmjeri financijske katastrofe još uvijek nisu jasni, bez takvog razumijevanja nije svrsishodno izdvajati sredstva".

Iz Federalne agencije za zračni promet navode da je praćenjem stanja VIM-Avia izvješće "svjedočilo o dobrom stanju tvrtke".

Sada se nastavlja rad s vjerovnicima VIM-Avie, priopćeno je iz Federalne agencije za zračni promet, koji “zadržavaju interes za zračnu tvrtku, ali samo u slučaju temeljne promjene njezina financijskog modela”.

Razgovaralo se o mogućnosti privlačenja Tatnefta na jamstva za opskrbu gorivom, ali, kako kaže izvor, “u početku je bio spreman za njih jamčiti do kraja rujna, ali sada - samo uz plaćanje unaprijed”.

Sugovornik na turističkom tržištu napominje da kolaps VIM-Avie turoperatorima nije isplativ, "ali je vjerojatno da se to ne može izbjeći, tvrtka ima previše dugova". Trenutno nema turoperatora koji formiraju programe na bazi VIM-Avie, najveći trenutni volumen je kod NTK Intourist - 27 tisuća mjesta.

Sergej Tolčin, direktor prodaje Intourista, ističe da tvrtka trenutno utovari 9-10 letova VIM-Avie dnevno samo za polazak. “Ovo je mali volumen za naše poslovanje, razmatramo mogućnosti zamjene, ali to je prilično teško napraviti”, priznaje.

Drugi izvor u industriji napominje da je popularnost VIM-Avie među turoperatorima posljedica niske cijene: “Ovog ljeta njezina cijena za stolicu u Antaliji bila je 50-80 dolara niža od cijene konkurencije.”

"Bilo kakva odluka neće dovesti do kobnih posljedica za tržište", rekao je Fedor Borisov, glavni stručnjak Instituta za ekonomiju prometa i prometnu politiku Visoke ekonomske škole. Glavni šok i učinak poboljšanja zdravlja donio je odlazak Transaera, kaže, antikrizni plan VIM-Avie trebao bi uključivati ​​realne količine s povećanjem profitabilne stope.

09/26: "VIM-avia" je Rosaviatsia dostavila lažna izvješća

Zrakoplovna kompanija VIM-avia službeno je priznala da nema financijskih sredstava za nastavak aktivnosti te će sada prestati obavljati čarter letove.

Na društveno najznačajnijim linijama prema Dalekom istoku, putnički promet VIM-avie mogu se uključiti i drugi ruski zračni prijevoznici. Iz odjela naglašavaju da vlasniku nema više novca da samostalno nastavi prijevoz.

U VIM-aviu se može uvesti vanjsko upravljanje, a dosadašnja uprava će biti uklonjena iz kontrole gospodarskog poslovanja. Istovremeno, za REN TV je iz Federalne agencije za zračni promet rečeno da je uprava VIM-avie podnijela lažne prijave resoru i da će to učiniti organi za provođenje zakona.

Ovdje, na šalterima VIM-avia u zračnoj luci Domodedovo, ti su ljudi proveli više od 12 sati. Mnogima više nema snage, a pokušavaju se opustiti sjedeći na kolicima. Možda će neki od njih morati ovako provesti cijelu noć.

Prva faza ogorčenosti: ljudi se pokušavaju izboriti za svoja prava. Odvjetnik ne dolazi, zaposlenici VIM-avie, koji su tijekom dana pokušali okriviti Tursku, sada krive turoperatore.

Druga faza: ogorčenje je zamijenjeno potpunom apatijom.

I na kraju, treća faza: ljudi pokušavaju vratiti karte i dobiti svoj novac kako bi odletjeli drugom zračnom linijom. Mnogi imaju hitne poslove.

Ogroman dio putnika također je u potpunoj neizvjesnosti čekajući informacije u polaznom dijelu, kamo mi, novinari, ne možemo ići. Red ispred šaltera umjetno je smanjen prijavom putnika na nekoliko letova.

Stotine ljudi danas su ovdje provele cijeli dan, ne čekajući ni let, već barem neke informacije.

Čak i nakon što je dobio cijenjeno ukrcajna propusnica, ljudi više ne vjeruju ni u što. Proteklih dana zabilježeni su slučajevi kada su se putnici VIM-avie vraćali u zračnu luku nakon što su ušli u autobus na poligonu.

Ista situacija u turske zračne luke... Mnogi ruski turisti prisiljeni su boraviti u svojim hotelima.

Problemi VIM-avije počeli su početkom ljeta. Tada je tvrtka priopćila da je red letenja poremećen zbog činjenice da su se avioni prekasno vratili s planiranih popravaka. Ali sada se pokazalo da zrakoplovna tvrtka ima mnogo više problema: ogroman dug prema plaćama zaposlenicima - 206 milijuna rubalja. I ogromni dugovi prema tvrtkama za gorivo. Avioni "VIM-avia" su dugo bili gorivo na kredit.

U zračnoj luci Domodedovo rekli su da od sutra prestaju s besplatnim servisom VIM-avia linijskih linija.

“Znajući da su sredstva avioprijevoznika bila nedovoljna za kupnju goriva, uključujući i u zračnoj luci Domodedovo, a da nisu imali ugovore o opskrbi gorivom s drugim dobavljačima i stoga nisu mogli ispuniti svoje obveze prijevoza putnika, službenici su nastavili prodavati zrakoplovne karte za letove, primivši novac za to prevarom u iznosu od preko milijun rubalja", rekla je Elena Markovskaya, predstavnica Moskovskog međuregionalnog istražnog odjela za promet Istražnog odbora.

I Istražni odbor je doznao da prijevoznik prodaje karte, već znajući da neće moći opsluživati ​​te letove.

Stručnjaci kažu da je VIM-avia radila po principu "zimi skupljati dugove, ljeti vraćati", ali ove godine je ljetna sezona propala i nema se što vratiti.

Kao rezultat toga, sudbina avioprijevoznika, jedne od deset najvećih u Rusiji, visi o koncu. Za iduće mjesece prodala je 100 tisuća ulaznica, no sada se nitko ne usuđuje reći hoće li njihovi vlasnici stići na odredište.

09.25: Sjeverozapadno prometno tužiteljstvo provjerava kašnjenja letova VIM-Avia iz Pulkova

Sjeverozapadno prometno tužiteljstvo provodi inspekcijski nadzor u vezi s odgođenim letovima zrakoplovne kompanije VIM-Avia iz zračne luke Pulkovo u Sankt Peterburgu. To je objavljeno na službenim stranicama tužiteljstva.

"Zbog kašnjenja letova VIM-Avie iz Sankt Peterburga za Dalaman, Antalyu i Šangaj, Sjeverozapadno transportno tužiteljstvo organiziralo je inspekciju poštivanja prava putnika. Zamjenik prometnog tužitelja Sankt Peterburga Aleksej Optovkin otišao je u Zračna luka Pulkovo. Napredak i rezultati ovih provjera od strane Sjeverozapadnog prometnog tužiteljstva su pod kontrolom", priopćeno je.

Prema podacima na online semaforu Pulkova, u ponedjeljak će iz zračne luke polijetati četiri leta VIM-Avie. Let broj 9317 za Dalaman (Turska) trebao je poletjeti u 06:20 po moskovskom vremenu, no to se nije dogodilo zbog kašnjenja u dolasku zrakoplova. Prema ažuriranim podacima, kašnjenje će biti 13 sati, polazak je predviđen u 19:20 po moskovskom vremenu. Let br. 804 za Šangaj (Kina) (polazak je planiran u 13:30 po moskovskom vremenu), br. 9327 za Dalaman (polazak je planiran u 15:05 po moskovskom vremenu) i let br. 9315 za Antalyu (Turska), koji bi trebao održati u 17:50 po moskovskom vremenu, odgođeno do 02:50 po moskovskom vremenu 26. rujna.

09.24: Ministarstvo prometa dalo upute Federalnoj agenciji za zračni promet za avioprijevoznik "VIM-Avia"

Rosaviation je dobio upute za rad sa zračnim prijevoznicima mreža ruta"VIM-Avia" i odrediti odgovorne za prijevoz putnika na određenim relacijama, priopćeno je iz Ministarstva prometa. To se radi u slučaju da VIM-Avia ne može obavljati letove.

No, zasad nema govora o zaustavljanju prijevoznika. Rad avioprijevoznika bit će obnovljen u bliskoj budućnosti, obećavaju u prometnom odjelu.

No, zbog složenosti situacije (dugovi za uslugu u zračnoj luci, prema brojnim izvorima, te prema posadama za plaće), Ministarstvo prometa i Federalna agencija za zračni promet obnovili su rad antikriznog stožera spriječiti smetnje u prijevozu putnika koji su kupili karte za letove VIM-Avia.

U sklopu svog rada do kraja ove godine bit će provedena procjena potencijalnih financijskih rizika VIM-Avie u prijevozu putnika. Zbog toga je Federalna agencija za zračni promet u slučaju potrebe, naglašavaju u Ministarstvu prometa, dobila instrukciju da uvede ograničenja na dubinu prodaje avio karata.

09.22: Turoperator "Mouzenidis Travel" počeo je izvoditi svoje turiste iz Šeremetjeva na EllinAir

Turoperator "Mouzenidis Travel", ne čekajući rješenje sukoba između zračne luke "Domodedovo" i "VIM-Avia", počeo je evakuirati svoje turiste iz zračne luke Šeremetjevo na brodu EllinAir, izvijestilo je Udruženje ruskih turoperatora (ATOR) u subotu.

VIM-Avia je već izvršila djelomičnu otplatu duga zračnoj luci, a 19 letova odgođenih u zračnoj luci Domodedovo trebalo bi poletjeti u roku od jednog dana, priopćeno je iz ATOR-a.

"Danas je status većine ovih letova VIM-Avia (osim za Yerevan, za koji se čuva status" bit će informacija ") u Domodedovu promijenjen u" odgođen. "Promjena statusa je zbog činjenica da je avioprijevoznik već djelomično platio dug prema zračnoj luci Domodedovo, te bi, barem tijekom vikenda, letovi VIM-Avie trebali poletjeti iz Domodedova", stoji u poruci.

Od petka navečer 19 letova nije moglo poletjeti u zračnoj luci Domodedovo, a podaci o njihovom statusu već duže vrijeme nedostaju na internetskoj tabli zračne luke. Posljednji let prijevoznika obavljen je 22. rujna u 16:35 za Dalaman. Svi naredni letovi 22. rujna, kao i 23. rujna do 9:20 sati označeni su statusom "Informacije dostupne". Odgođena su oba domaća leta - za Simferopol, Magadan, Blagovješčensk, Sankt Peterburg, Soči, Krasnodar, te međunarodni letovi - Dubai, Enfida, Liege, Antalya, Solun, Rimini, Yerevan.

Prema Federalnoj agenciji za zračni promet u subotu, duga kašnjenja letova avioprijevoznika iz Domodedova povezana su s njezinim nepodmirenim dugom prema organizacijama za opskrbu gorivom.

U prvih deset je "VIM-Avia". velikih zračnih prijevoznika Rusija. Prema SPARK-Interfaxu, pripada supružnicima Svetlani i Rašidu Mursekajevu.

Od svibnja se više puta izvještava o velikim kašnjenjima letova VIM-Avia iz ruskih gradova. Tvrtka je to objasnila kasnim povratkom s planiranog popravka nekoliko zrakoplova. Prometna tužiteljstva u nekoliko regija pokrenula su inspekciju zrakoplovne kompanije, Rosaviatsia je nazvala upravu prijevoznika kako bi razjasnila situaciju. Kasnije je VIM-Avia djelomično smanjila čarter program i prilagodila raspored u korist redovitih domaćih letova.

U Domodedovu je odgođeno 19 letova VIM-Avie, prema online semaforu zračne luke. Nema podataka o desecima letova.

Letovi su odgođeni od večeri 22. rujna. Zrakoplov Moskva-Sankt Peterburg trebao je poletjeti 22. rujna u 23:30 sati, ali je polijetanje odgođeno za 14:00 sati 23. rujna. Osim toga, ljudi ne mogu putovati u Dubai, Enfidu, Liege, Guangzhou, Solun, Antalyu, Soči, Rimini, Erevan i druge gradove.

Glasnogovornik Federalne agencije za zračni promet rekao je da su kašnjenja letova povezana s dugom avioprijevoznika za gorivo. Prema njegovim riječima, najviši menadžment tvrtke 23. rujna ujutro završio je pregovore o osiguranju jamstvenih obveza, što bi prijevozniku trebalo pomoći da ispuni planirane letove u narednim danima.

Prema Federalnoj agenciji za zračni promet, velika kašnjenja u odlasku letova VIM-Avia povezana su s dugovima zrakoplovne kompanije prema organizacijama za opskrbu gorivom.

U Ministarstvu prometa nisu isključili obustavu problematičnog prijevoznika. Agencija je zadužila Federalnu agenciju za zračni promet da odredi avioprijevoznike koji će, ako se to dogodi, preuzeti prijevoz putnika Vimavie koji su kupili karte.

Danas je tvrtka otkazala sve letove za Moskvu. Oko tisuću i pol ljudi ne može poletjeti s zračne luke Domodedovo. Odgođeno 14 letova. Uključujući Simferopol, Magadan, Sankt Peterburg, Blagovješčensk, Soči i Krasnodar.

Bilo je kašnjenja na međunarodnim linijama za Dubai, Antalyu, Solun, Rimini i Erevan. Ovo nije prvo veliko kašnjenje letova VIM-avije. Krajem svibnja - početkom lipnja dogodio se ozbiljan kvar. Tada više od pedeset redovnih i 120 čarter letova nije krenulo na vrijeme.

Komentari avioprijevoznika VIM-AVIA o situaciji s kašnjenjima letova

Privremene poteškoće s voznim redom avioprijevoznika uzrokovane su tradicionalnom sezonskom padom, što je dovelo do sporova između poslovnih subjekata i kašnjenja niza letova.

Održano je niz konzultacija s državnim agencijama koje kontroliraju zrakoplovnu industriju, kao i pregovori s partnerima zrakoplovne tvrtke. Trenutno su postignuti preliminarni dogovori koji bi trebali dovesti do ispravljanja situacije. U tijeku je izrada plana za rješavanje situacije zajedno s financijskim institucijama koje su odlučile podržati zrakoplovnu tvrtku.

Zrakoplovna kompanija se ispričava putnicima zbog nastalih neugodnosti. U bliskoj budućnosti red letenja će se normalizirati.

Vim-Avia - Kašnjenja i otkazivanje letova u svibnju-lipnju 2017.

Navještena stradanja VIM-Avia

Priopćenje za javnost VIM-avia:

Boeing 777 VIM-AVIA vratio se u Blagovješčensk

Zrakoplov VIM-AVIA širokotrupni Boeing 777-200 vratio se na letove Blagovješčenska/Moskva. Tip zrakoplova zamijenjen je brojnim zahtjevima putnika i regionalne uprave.

Zračna luka Blagoveshchensk dobila je dozvolu za primanje zrakoplova tipa Boeing 777-200 tek početkom ove godine. Zrakoplov vrhunska udobnost s punopravnom poslovnom klasom, odmah je postao vrlo popularan među stanovnicima regije Amur.

U srpnju 2017. letovi za Blagovješčensk obavljat će se svakodnevno.

Članak ruskih novina:

Kašnjenja letova u Amurskoj regiji postala su uobičajena pojava

U lipnju je zrakoplovna kompanija "Vim-Avia" dvanaest puta po više od pet sati odgodila polijetanje zrakoplova iz glavnog grada Domodedova u Blagovješčensk. Sukladno tome, putnici iz glavnog grada Amurske regije do Moskve imali su mnogo sati kašnjenja. Direktni letovi iz Moskve u regiju redovito kasne.

Izgubili smo karte od Moskve do Kišinjeva. Avion iz Blagovješčenska kasnio je šest sati, a mi smo zakasnili na let za glavni grad Moldavije. Opet sam morao kupiti četiri karte. Izgubili smo više od 60.000 rubalja, koje nam nitko neće vratiti - tužna je Olga Shilyaeva.

Posljednjih mjeseci ima na stotine sličnih slučajeva i primjera.

u "Vim-Avia" stari park zrakoplova, a tehničku i predletnu obuku prolaze dulje od propisanog vremena. Sve se to onda skuplja u veliku grudu problema, - kažu u Ministarstvu prometa Amurske regije.

Let Blagovješčensk-Moskva je 3. srpnja u potpunosti otkazan - tehničari su otkrili kvar u hidrauličkom sustavu Boeinga koji je stigao iz Moskve. Stručnjaci kažu da je avion s neispravnim stajnim trapom sletio nekim čudom. 238 putnika strpljivo je čekalo više od jednog dana da stručnjaci dođu iz Moskve i otklone kvar. Druge zračne tvrtke odbijaju letjeti u Blagovješčensk, nisu zadovoljni stanjem zračne piste. Kratak je za teške zrakoplove na duge relacije i zahtijeva veliku obnovu. "Ali obećavaju da će ovaj objekt početi financirati tek 2019.", kažu u regionalnoj vladi.

Nedostaje poruka VIM-avie o čarter letovima za 8. srpnja i dalje

0307.17: Let Vim-Avie iz Blagovješčenska za Moskvu otkazan zbog kvara zrakoplova

Avioprijevoznik "VIM-Avia" odgodio je na neodređeno vrijeme polijetanje zrakoplova iz Blagovješčenska za Moskvu zbog kvara na plovilu, rečeno je TASS-u u zračnoj luci Blagovješčenska u ponedjeljak.

“Let je odgođen iz tehničkih razloga. Nakon što je zrakoplov sletio u Blagovješčensk, otkriven je kvar koji se otklanja. Nove informacije bit će nakon 11 po moskovskom vremenu", rekao je u zračnoj luci.

U priručniku zračna luka pojasnio je da je zrakoplov trebao letjeti za Moskvu u 10:00 sati po lokalnom vremenu (04:00 po moskovskom vremenu), njegovi putnici su otišli kući ili su bili smješteni u hotelu.

U Domodedovo je 1. srpnja sletio avion Vim-Avia s neispravnim motorom

Zrakoplov Vim-Avia sigurno je sletio na aerodrom Domododevo s otkazanim motorom. Problemi s pogonskim sustavom nastali su tijekom leta 828 iz Zhengzhoua 1. srpnja 2017. godine.

Boeing 777, star 15 godina, išao je iz kineskog grada Zhengzhoua. Na brodu je bilo 328 putnika i 11 članova posade.

"Piloti su uspjeli sletjeti na liniju, unatoč problemu", rekli su iz hitne službe. Imajte na umu da kvar ni na koji način nije utjecao na trajanje leta. Prema podacima zračne luke, Boeing 777 sletio je u Domodedovo na vrijeme - u 1:37. Sada stručnjaci istražuju uzrok kvara na desnom motoru zrakoplova.

Od 30. lipnja do 2. srpnja nijedan let VIM-avie nije poletio na vrijeme

Prema online semaforu zračne luke Domodedovo u 10:00 dana 02.07.2017., nijedan let VIM-avie nije poslan prema rasporedu. Prosječno vrijeme kašnjenja je jedan sat. Neki letovi kasnili su 14 sati.

Više od 200 letova i dalje je odgođeno u moskovskim zračnim lukama zbog lošeg vremena

VIM-Avia kronika velikih kašnjenja letova

30.06.17: nije bolje od VIM-Avie?

Ruski turisti zapeli su u zračnoj luci Burgas zbog kašnjenja letova. Više od 200 ljudi čeka polazak od 4.00 po moskovskom vremenu

Stotine ruskih turista zapele su u zračnoj luci Burgas zbog.
Prema televizijskoj kući bTV, preko 200 ljudi, uključujući djecu koja se vraćaju u St. tranzitna zona zračna luka.

Prema preliminarnim podacima, razlog kašnjenja letova za Moskvu bili su nepovoljni vremenski uvjeti u glavnom gradu Rusije, a let za Sankt Peterburg odgođen je zbog kvara zrakoplova.
"Počevši od 24. lipnja bugarski avioprijevoznik gotovo stalno krši raspored zračnog prijevoza. U ovom trenutku pet letova za Moskvu i Sankt Peterburg već kasni nekoliko sati. Postoje pritužbe putnika da im avioprijevoznik ne pruža adekvatnu hranu i ne obavještava ih o situaciji”, rekao je vicekonzul Generalni konzulat RF u Varni Aleksandar Dergačev.

Diplomat je istaknuo da se konzulat također suočava s poteškoćama u komunikaciji s zračnom tvrtkom jer se njeni telefoni ne javljaju. Osim toga, putnicima se ne izdaju kašnjenja letova.

Ministarstvo turizma Bugarske uvjeravalo je dopisnika TASS-a da će Rusima pružiti potrebnu pomoć. "Ministarstvo turizma još nije zaprimilo nikakve pritužbe Rusa, ali ćemo promptno intervenirati u nastalu situaciju i pružiti im potrebnu pomoć", rekla je predstavnica resora Albena Metodieva.

30.6.2017.: Bulgaria Air dobila je prijem na letove umjesto VIM-Avie do kraja sezone

Bulgaria Air zamijenit će otkazani čarter program VIM-Avia za Bugarsku (umjesto letova 9149/50). Rosaviatsia je izdala dozvole prijevozniku do kraja sezone.

Letove Bulgaria Aira objedinio je turoperator Solvex. Bulgaria air je 27. lipnja dobio prvi pojedinačni prijem na let Moskva - Burgas. Let je obavljen isti dan s pet sati kašnjenja zbog zakašnjelog izdavanja dozvole i potrebe za naknadnim odobrenjima.

Solvex je danas izvijestio da je Bulgaria Air primljen u cijeli čarter program do kraja sezone - 12. rujna. Tako letovi Bulgaria Aira u potpunosti zamjenjuju otkazani program letenja VIM-Avia za Burgas. Prema dobivenoj dozvoli, prijevoznik leti za Burgas utorkom i petkom.

30.06.17.: Nastavljaju se kašnjenja letova VIM-avia

Prema online semaforu zračne luke Domodedovo u 21:00 30., 17. lipnja, neki letovi Vim-avie kasnili su sat ili više. A let NN 357 za Anapu odgođen je više od 12 sati.

NN 9309 ANTALYA planirani polazak 30.6.2017. 5:30 stvarno vrijeme polaska 6:17
NN 9305 ANTALYA planirani polazak 30.6.2017. 5:50 stvarno vrijeme polaska 7:07
NN 817 CHANSHA planirani polazak 30.6.2017. 6:40 stvarno vrijeme polaska 9:24
NN 771 TENERIFE planirani polazak 30.6.2017. 14:20 stvarno vrijeme polaska 16:50
NN 349 KRASNODAR planirani polazak 30.06.2017 15:45 stvarno vrijeme polaska 17:03
NN 115 SOCHI planirani polazak 30.6.2017. 16:25 stvarno vrijeme polaska 17:40
NN 345 ​​SIMFEROPOL planirani polazak 30.06.2017 16:00 stvarno vrijeme polaska 18:34
NN 775 SAINT-PETERSBURG planirani polazak 30.6.2017. 17:00 stvarno vrijeme polaska 18:42
NN 197 MAGADAN planirani polazak 30.06.2017 18:30 stvarno vrijeme polaska 19:37
NN 181 BLAGOVESCHENSK planirani polazak 30.6.2017. 18:30 stvarno vrijeme polaska 19:40
NN 9307 ANTALYA planirani polazak 30.6.2017. 15:55 Odgođen do 20:28
NN 163 MAKHACHKALA planirani polazak 30.6.2017. 22:00 Kasni do 23:20
NN 357 ANAPA planirani polazak 30.6.2017. 16:10 Odgođen do 1.7.2017. 5:30

28.06.17.: Nastavljaju se kašnjenja letova VIM-avia

Prema online semaforu zračne luke Domodedovo u 21:50 28.6.2017., neki letovi Vim-avie kasnili su sat ili više.

let NN 2215 za LARNACA planirani polazak 28.06.2017 12:55 poslan je u 14:44
let NN 343 za SIMFEROPOL planirani polazak 28.06.2017 12:35 poslan u 16:19
let NN 775 za SAINT-PETERSBURG planirani polazak 28. lipnja 2017. u 17:00 poletio je u 19:11
let NN 197 za MAGADAN planirani polazak 28.06.2017 u 18:30 poslan je u 20:04
let NN 345 ​​u kombinaciji s letom NN 341 za SIMFEROPOL planirani polazak 28.06.2017 16:00 Odgođen do 28.06.2017 21:10
let NN 181 za BLAGOVESCHENSK planirani polazak 28.06.2017 18:30 Odgođen do 28.06.2017 23:25
let NN 125 za IRKUTSK planirani polazak 28.06.2017 23:00 Odgođen do 28.06.2017 23:30

27.6.2017.: Bulgaria Air i Onur Air dobili su odobrenje za otkazane letove VIM-Avia

Prema ATOR-u, Federalna agencija za zračni promet dala je jednokratne dozvole za dodatne letove bugarskog zračnog prijevoznika Bulgaria air i turskog Onur Aira.

Podsjetimo, krajem prošlog tjedna Ministarstvo prometa potvrdilo je spremnost da stranim zračnim prijevoznicima izda dozvole za letove koji mogu zamijeniti otkazane čarter programe VIM-Avie. Strani prijevoznici (Atlasglobal, Onur Air, Bulgaria air) već dugo podnose zahtjeve za prijem u Federalnu agenciju za zračni promet, ali dozvola za let nije izdana. Ovog tjedna pitanje je postalo još akutnije - turoperatori su suočeni s nedostatkom kontejnera za uklanjanje turista s odmora.

Turoperator Solvex objedinio je letove Bulgaria Air umjesto otkazanog programa VIM-Avia od Moskve do Burgasa. Prvi let trebao je biti izveden 27. lipnja, no do ručka istog dana nije bilo sigurnosti. Turoperator je u ponedjeljak, 26. lipnja, napisao pismo ministru prometa Maksimu Sokolovu.

Oko 17 sati u utorak, 27. lipnja, dobiveno je dopuštenje za let Bulgaria Air. Onur Air također je dobio dozvolu za let za Antalyu.

Stručnjaci napominju da privlačenje Onur Aira ni na koji način ne rješava problem otkazanih letova VIM-Avia za Krim i Soči - može samo proširiti prijevoz u turskom smjeru, ali ne više.
Izvještava se da nova odobrenja nisu trajna – prijevoznici će dobiti nova odobrenja za svaki let.

Program Atlasglobala za Antalyu iz Moskve i Sankt Peterburga ostaje upitan. Ovi letovi trebali bi zamijeniti čartere koje je VIM-Avia otkazala. Letove objedinjuje turoperator NTK Intourist.

25.06.17: Turističke agencije Urala pripremaju tužbe protiv VIM-Avie zbog kašnjenja letova

Turističke tvrtke koje posluju u uralskim regijama pripremaju tužbe protiv VIM-Avie u vezi s kašnjenjima čarter letova. To je u ponedjeljak za TASS objavio Mihail Malcev, izvršni direktor Uralskog turističkog udruženja.

Nedavno je VIM-Avia masovno odgodila letove iz različitih zračnih luka, a prijevoznik je to pripisao kasnom dolasku zrakoplova s ​​održavanja. Kako bi stabilizirao situaciju, avioprijevoznik je djelomično smanjio čarter program za ljetno razdoblje, otkazavši 13 destinacija, uključujući Soči, Krim, Tursku, Bugarsku.

"Naravno, turističke agencije pripremaju zahtjeve protiv VIM-Avie. Kašnjenje čarter letova dovelo je do dodatnih troškova vezanih uz zemaljsko opsluživanje putnika - osiguravanje hrane, rezervacije hotela. Turisti pripremaju i zahtjeve prema VIM-Avii." rekao je Maltsev.
Prema njegovom mišljenju, iznos potraživanja u nekim slučajevima može doseći nekoliko milijuna rubalja. Zahtjevi se pripremaju pojedinačno, tako da još nemam točne podatke o njihovom broju, rekao je.

Ranije je Maltsev rekao za TASS da se od 8 tisuća do 25 tisuća ljudi suočilo s problemima povezanim s VIM-Avia na Uralu, to su stanovnici Sverdlovska, Tjumena, Čeljabinske regije i Hanti-Mansijski autonomni okrug. Samo zbog otkazivanja VIM-Avia prijevoza iz Tyumena u Tursku stradalo je oko 8 tisuća turista, većina njih turski zračni prijevoznik prebačen na let iz Jekaterinburga.

Kako je ranije izvijestio potpredsjednik Ruskog sindikata putničke industrije Aleksandar Osaulenko, više od 200 tisuća ljudi u Rusiji patilo je od problema s VIM-Aviom. Prema riječima čelnika Rostourizma Olega Safonova, VIM-Avia nema financijskih problema. Ranije je pojasnio da turisti koji su kupili izlete letom VIM-Avia i naišli su na kašnjenje ili otkazivanje letova neće izgubiti novac - ili će moći letjeti na drugim letovima ili će dobiti povrat novca.

22.06.17: Tužiteljstvo je privelo VIM-Aviu i njenog generalnog direktora na odgovornost za kašnjenje letova

Kako navode iz ministarstva, kašnjenja su uzrokovana, između ostalog, kasnim dolaskom zrakoplova, tehnički problemi redovne brodove i poduzeće nedostaje adekvatan broj pričuvnih zrakoplova.

Prometno tužiteljstvo Volge pokrenulo je upravni postupak protiv avioprijevoznika "VIM-Avia" i njegove Generalni direktor za 173 kašnjenja leta.

Kako je priopćeno u press službi Ureda glavnog tužitelja Rusije, tijekom revizije „utvrđeno je da je od 28. svibnja do 12. lipnja ove godine VIM-Avia Aviation LLC dopustila 173 kašnjenja leta u trajanju dužem od dva sata, od čega je Redovna su 52 leta, a čarter 121. “Razlozi za to su, između ostalog, kasni dolasci zrakoplova, tehnički kvar planiranih zrakoplova i nedostatak odgovarajućeg broja pričuvnih zrakoplova u tvrtki.

"S obzirom da ove okolnosti predstavljaju upravni prekršaj, Tužilaštvo za promet Volge otvorilo je slučajeve upravnog prekršaja prema dijelu 3. članka 14.1.2. Upravnog zakona Ruske Federacije (" Obavljanje poduzetničke djelatnosti u području prometa u kršenje uvjeta propisanih licencom "), u odnosu na zračnu tvrtku i njenog generalnog direktora Aleksandra Kočneva. Predmeti su poslani sucu sudskog područja br. 2 Sabinskog sudske regije Republike Tatarstan na razmatranje dana meritum“, napominje iz Ureda državnog tužitelja.

19.06.17. Priopćenje za javnost Rostourizma

OPERATIVNI ŠTAB ZA NORMALIZACIJU SITUACIJE S ODGOĐENIM LETOVIMA ZRAKOPLOVNE KOMPANIJE VIM-AVIA RAZVIO JE SHEMU ZA PREMAŠĆIVANJE NEDOSTATKA RESURSA NA DOMAĆIM ZRAČNIM LINIJAMA

O mjerama za normalizaciju stanja na tržištu zračnog prijevoza razgovarali su sudionici sljedećeg sastanka Stožera za normalizaciju situacije s odgođenim letovima zračnog prijevoznika VIM-AVIA, koji je održan u Rosturizmu pod predsjedanjem pročelnika odjel Oleg Safonov 19.06.2017. Nazočili su mu i predstavnici Vladinog ureda Ruska Federacija, Federalna agencija za zračni promet, zračni prijevoznik "VIM-AVIA" i turoperatori.

Trenutno je situacija općenito stabilizirana: letovi zračnog prijevoznika VIM-AVIA obavljaju se u skladu s novom shemom letenja koja je dogovorena i fiksirana u sporazumu između konsolidatora letova i zračnog prijevoznika.

Za obavljanje odgođenih i otkazanih inozemnih letova VIM-Avie bit će uključeni i drugi zračni prijevoznici. Istodobno, uzimajući u obzir mjere poduzete za normalizaciju letova, čelnik Federalne agencije za turizam Oleg Safonov pozvao je VIM-Avia da obnovi regionalni program letenja iz regija Rusije u Soči i Simferopol. Ovaj problem bi trebao biti riješen u roku od nekoliko dana. Posebna se pozornost posvećuje poštivanju svih planiranih prijevoza dječjih grupa.

Za rješavanje pitanja u vezi s naknadom za odgođene ili otkazane letove, konsolidator letova pripremio je izvješće o usklađivanju koje razmatra zračni prijevoznik.

U Rosturizmu nastavlja raditi " vruća linija“, gdje možete dobiti informacije o trenutnoj situaciji i mogućnostima nadoknade gubitaka zbog kašnjenja i otkazivanja letova VIM-AVIA.

“Poštivanje prava svih turista je zajamčeno, moguće su isplate odštete. Ipak, najvažnije je osigurati pravovremenu dostavu turista na njihova odredišta za odmor. Potrebno je poduzeti sve mjere kako bi se osigurala realizacija planiranih putovanja, implementirati rješenje koje će u potpunosti zadovoljiti potrebe za zračnim prijevozom, kako do stranih tako i domaćih ljetovališta. U interesu turista mogu se poduzeti izvanredne mjere kao izniman slučaj”, rekao je Oleg Safonov, čelnik Federalne agencije za turizam.

19. lipnja: VIM-avia će privući strane tvrtke za prijevoz čarter putnika u inozemstvo

VIM-avia će privući strane zračne prijevoznike za prijevoz putnika čarter letova do inozemnih odredišta, izjavilo je za TASS nekoliko izvora u zajednici turoperatora i u krugovima zrakoplovstva. Ovu ideju odobrio je čelnik Ministarstva prometa Maxim Sokolov, rekao je jedan od sugovornika agencije.
Takvu shemu doista sada razrađuju turoperatori koji rade s VIM-Aviom, a o njoj se razgovaralo danas na sastanku u Rosturizmu, izvijestila je press služba odjela.

Rosturizam je 15. lipnja bio domaćin sastanka stožera za normalizaciju situacije s odgođenim letovima VIM-avia

Nakon sastanka Rosturizm je objavio sljedeće priopćenje za javnost:

Sljedeći sastanak stožera za normalizaciju situacije s odgođenim letovima zrakoplovne kompanije VIM-AVIA održan je u Rosturizmu pod predsjedanjem šefa odjela Olega Safonova 15. lipnja 2017. godine. Na njemu su sudjelovali predstavnici Ureda Vlade Ruske Federacije, Federalne agencije za zračni promet, zračnog prijevoznika VIM-AVIA i turoperatora.

Trenutno se letovi zračnog prijevoznika izvode prema smanjenom programu letenja, čiju provedbu osiguravaju stvarni nosivi resursi VIM-AVIA-e. Nova shema letovi su dogovoreni i fiksirani u sporazumu između konsolidatora letova i zrakoplovne tvrtke. Uzimajući u obzir ovu shemu, turoperatori prodaju ture.

Za rješavanje problema u vezi s odštetom za odgođene ili otkazane letove, konsolidator letova je pripremio izvješće o usklađivanju koje će zračni prijevoznik razmotriti u narednim danima.

U Rosturizmu nastavlja s radom "vruća linija" na kojoj se možete informirati o trenutnoj situaciji i mogućnostima nadoknade gubitaka zbog kašnjenja i otkazivanja letova VIM-AVIA. Kako je istaknuto tijekom sastanka, broj poziva posljednjih je dana značajno opao.

Poštivanje prava svih turista je zajamčeno. Za naknadu, turisti se mogu obratiti turoperatorima ili putničkim agentima. Veliki turoperatori uskoro će turistima pripremiti objašnjenja o postupku njihova dobivanja.

Čelnik Federalne agencije za turizam Oleg Safonov apelirao je na Federalnu agenciju za zračni promet i avioprijevoznik "VIM-AVIA" s apelom da se što prije obnovi prijevoz u smjeru Simferopolja i Sočija.

Također je istaknuo da je poštivanje rasporeda prijevoza dječjih grupa pod posebnom kontrolom.

„Planirani nastup zračnog prijevoznika program leta a izbjegavanje daljnjih poremećaja rasporeda letova posebno je važno tijekom “visoke” ljetne turističke sezone. Rosturizam u suradnji sa svim zainteresiranima drži situaciju pod kontrolom i prati provedbu mjera za njezinu normalizaciju. Trenutno su pronađena rješenja za većinu problematičnih pitanja koja će zajamčiti prava turista i dovesti rad svih sudionika na tržištu u redovno stanje. Najvažnijim zadatkom smatramo nastavak zračnog prometa u smjeru Simferopolja i Sočija “, kaže Oleg Safonov, čelnik Federalne agencije za turizam.

Kašnjenja i otkazivanja letova VIM-Avia počela su 29. svibnja 2017. u moskovskoj zračnoj luci Domodedovo. Većina odgođenih letova u zračnoj luci Domodedovo trebala je letjeti za Tursku i Cipar.

10. lipnja 2017.: Problemi s letovima Vim-Avie pogodili su 10 tisuća putnika

U posljednja 2 tjedna oko 10 tisuća putnika na ovaj ili onaj način patilo je od problema Vim-Avie, procjenjuju stručnjaci Udruge turoperatora Rusije (ATOR). To je izvijestila press služba organizacije.

Ukupno je, prema preliminarnim podacima, do 250 tisuća ljudi rezerviralo ljetne vaučere s letovima Vim-Avia. Pritom su neke tvrtke već platile do dvije trećine svih naručenih tura. Trenutno vaučere s kartama ovog prijevoznika nudi ukupno osam turoperatora - NTK Intourist, Coral Travel, ICS Travel Group i drugi.

Niz velikih tvrtki na tržištu tvrdi da Vim-Avia sada više od polovice svojih letova obavlja na vrijeme. Pojašnjava se da u ovom trenutku turoperatori ne namjeravaju odbiti usluge prijevoznika, budući da se uz veliku potražnju za odmorima ljeti, njegova odsutnost na tržištu ne može nadoknaditi.

U srijedu, 7. lipnja, čelnik Federalne agencije za zračni promet Aleksandar Neradko rekao je da agencija Vim-Avia ne može opozvati certifikat operatera zbog kašnjenja letova. Međutim, dužnosnik je upozorio da bi zemlja mogla otkazati sve čartere ako se nastave veliki poremećaji u rasporedu zrakoplovnih prijevoznika. Kasnije je savjetnik čelnika Federalne agencije za zračni promet demantirao ovu informaciju.

8. lipnja 2017.: Zračne tvrtke dobile su 12 dana za rješavanje kašnjenja letova

Rosaviation uputio Ruske avioprijevoznike do 20. lipnja kako bi se riješio problem s velikim kašnjenjima letova. To je izvijestila press služba federalne agencije.

Do navedenog datuma prijevoznici moraju u potpunosti otkloniti i spriječiti buduće poremećaje u rasporedu koji traju više od dva sata. Također su dužni prilagoditi program leta, osigurati dostupnost rezervnih zrakoplova i unaprijed obavijestiti putnike o promjenama u redu vožnje.

Takav nalog dao je čelnik Federalne agencije za zračni promet Aleksandar Neradko nakon sastanka s čarter zračnim prijevoznicima. Napomenuo je da su u prvih pet mjeseci ove godine značajno povećali obim putničkog prometa.

Međutim, povećanje ovog pokazatelja nije podržano raspoloživošću potrebnog broja zrakoplova i osoblja, istaknuo je. To dovodi do brojnih slučajeva otkazivanja i kašnjenja letova, objasnio je Neradko.

Tijekom sastanka dužnosnici su također istaknuli da zračni prijevoznici zanemaruju zahtjeve za rezervnim zrakoplovima. Osim toga, ne osiguravaju uvijek dospjele putnike na odgođenim letovima besplatne usluge... Prijevoznicima je također rečeno da koriste potpuno funkcionalne obloge.

Ako avioprijevoznici ignoriraju ove zahtjeve, Federalna agencija za zračni promet će provoditi neplanirane inspekcije istih, po točkama ograničiti čarter program tih organizacija i upozoriti turoperatore i putnike na njihovu nepoštenost, upozorio je odjel.

Neradko je ranije, 7. lipnja, rekao da bi savezna agencija mogla u potpunosti otkazati vanredne letove u zemlji ako se čarterska kašnjenja nastave. Kasnije tog dana, njegov savjetnik je zanijekao tu mogućnost.

07. lipnja 2017.: VIM-Avia će djelomično smanjiti čarter program za ljeto 2017.

VIM-Avia će djelomično skratiti svoj čarter raspored za ljeto 2017., novi raspored bit će objavljen u četvrtak, priopćila je press služba avioprijevoznika.
“Kako bi se što brže stabilizirao raspored čarter letova, VIM-Avia je odlučila djelomično smanjiti čarter program za razdoblje proljeće-ljeto 2017. godine”, stoji u priopćenju.

Napominje se da je uprava avioprijevoznika donijela odluku o uvođenju ograničenja zbog neuobičajeno visokog porasta prometa putnika za kraj svibnja, što je "dalo ritam kršenju reda letenja". Raspored čarter letova za ljeto prilagođen je nakon konzultacija s turoperatorima i državnim agencijama koje kontroliraju sektor turizma i zrakoplovstva.

Detalji promjena rasporeda bit će objavljeni u četvrtak, 8. lipnja. Prioritet je dat redovnim domaći letovi, kao i čartere čiji su organizatori u cijelosti ispunili svoje financijske obveze prema zrakoplovnoj tvrtki. Raspored će se u potpunosti stabilizirati u roku od dva tjedna - obećavaju u VIM-Avii.

Ranije je Federalna agencija za zračni promet navela da VIM-Avia nije sa svojim željama proračunala svoje mogućnosti u pogledu obima zračnog prometa.

07. lipnja 2017.: Vlada očekuje postupno rješavanje problema s "VIM-Aviom"

Vlada je u kontaktu s VIM-Aviom i očekuje da će se avioprijevoznik postupno izvući iz poteškoća, rekao je potpredsjednik ruske vlade Arkadij Dvorkovič novinarima na marginama konferencije Startup Village.

"Tržište nije lako, dosta teško sada, pa nije lako ni zrakoplovnim kompanijama. Ipak, pokušavamo pronaći prihvatljivo rješenje, nadamo se da će se kompanija izvući iz poteškoća", rekao je komentirajući situaciju s VIM-Avia.

Prema Dvorkovichu, vlada surađuje s zračnim prijevoznikom. "Kašnjenja se postupno otklanjaju, tvrtka je spremna platiti teretninu. Odnosno, nije riječ o likvidnosti, nego o dostupnosti zrakoplova koji su na raspolaganju za letove", dodao je potpredsjednik Vlade.

Kako je ranije rekao ministar prometa Ruske Federacije Maksim Sokolov u eteru TV kanala "Rusija 1", ruski zračni prijevoznici osigurat će dva zrakoplova za podršku letovima tvrtke "VIM-Avia". Sokolov je izrazio uvjerenje da se čarter programi odnose na ruska odredišta, posebice Soči, Krim i druge Crnomorska odmarališta neće biti oštećena. Ministar je također naglasio da će se u sljedeća dva tjedna situacija s čarter letovima stabilizirati.

07. lipnja 2017.: Federalna agencija za zračni promet: "VIM-Avia" nije izračunala svoje mogućnosti u pogledu zračnog prometa

Zrakoplovna kompanija "VIM-Avia", koja ima problema s kašnjenjem letova, nije povezala svoje mogućnosti u pogledu obujma zračnog prijevoza sa svojim željama.
To je novinarima najavio čelnik Federalne agencije za zračni promet Aleksandar Neradko.

"Činjenica je da je zračni prijevoznik "VIM-Avia" za razdoblje od siječnja do svibnja povećao obim prometa u odnosu na isto razdoblje prošle godine za 204%. Zrakoplovna kompanija nije proračunala svoje mogućnosti sa svojim željama ... njihov prijevoz , "pregrijani", a sada moraju prilagoditi svoje programe prijevoza, "- rekao je.
Neradko je ujedno istaknuo, komentirajući informacije u nizu medija o kvaru zrakoplova avioprijevoznika, da Federalna agencija za zračni promet ne raspolaže takvim informacijama.
“Sigurnosna situacija njihovih letova je pod kontrolom, a što se tiče proizvodnog programa aktivnosti, sada moraju otkazati određeni broj letova. operativni stožer u Rosturizmu rade naši stručnjaci", rekao je.

Prema Neradku, stožer kontrolira, prije svega, smjerove odmarališta avioprijevoznika - Soči, Mineralna voda, Simferopol, kao i prijevoz organiziranih grupa djece i turista. Napomenuo je da zbog situacije s kašnjenjima letova VIM-Avia također ima financijskih poteškoća. "Imaju dovoljan broj čarter letova u kineskom smjeru, drugim smjerovima, ovdje avioprijevoznik mora svoje putnike prebaciti na letove drugih zračnih prijevoznika i djelomično otkazati letove i vratiti novac putnicima", rekao je čelnik Federalne agencije za zračni promet .

Avioprijevoznik u posljednje vrijeme masovno odgađa letove s raznih zračnih luka. Prijevoznik to objašnjava kasnim dolaskom zrakoplova s ​​održavanja. Prometna tužiteljstva u nekoliko regija počela su provjeravati kašnjenja. Kasnije je tvrtka najavila smanjenje čarter programa letova do 15. lipnja, uz napomenu da se 1. lipnja situacija s prijenosom letova u rasporedu počela stabilizirati.

Ranije je objavljeno da je VIM-Avia najavila otkazivanje 13 čarter letova od 6. lipnja. To se odnosi na letove iz Moskve, Sočija, Simferopola, Burgasa, Antalye i drugih gradova. Istodobno, prijevoznik se obvezuje ispuniti sve obveze prema putnicima koji su već prevezeni u ruska i strana odmarališta.

5. lipnja 2017.: kašnjenje letova VIM-avia od 07:00 (moskovsko vrijeme)

Od 07:00 06/05/17 kašnjenja od redoviti letovi VIM-avia ne. Situacija je ispravljena.

Mnogi čarter letovi otkazani su do 15. srpnja. Kako navode iz VIM-avie, svi čarter turisti koji su već prevezeni u inozemna odmarališta bit će izvučeni od tamo prema kupljenim vaučerima.

Za one koji tek dolaze na godišnji odmor preporuča se obratiti se turističkim tvrtkama od kojih su kupljeni bonovi koji uključuju let.

Turoperatori aktivno rješavaju pitanje isporuke turista na prodana putovanja drugih zračnih prijevoznika. Također, turisti su pozvani da vrate vaučer ili promijene datume putovanja bez ikakvih financijskih gubitaka. Nadamo se da će se zajedničkim snagama pronaći rješenje i da će se svi turisti moći ugodno odmoriti.

4. lipnja 2017.: kašnjenje letova VIM-avia od 15:00 (moskovsko vrijeme)

Prema podacima online semafor Zračna luka Domodedovo, od 15:00 sati 4. lipnja 2017. odgođena su 2 leta.

Zračna luka Ekaterinburg (Koltsovo) Polazak
NN-9357 SIMFEROPOL 04. lipnja 22:05 - otkazano

Zračna luka Anadyr (Ugolny) Polazak
Let NN 194 za Domodedovo Plan: 15:00 01.06.2017. očekivano: 11:00 04.06.2017. - Kašnjenje: zbog nedolaska

Neki letovi za Anapu, Soči i Krasnodar iz Domodedova kombiniraju se s letovima Alrose.

3. lipnja 2017.: priopćenje VIM-avia:

Informacija o otkazanim letovima VIM-AVIA 4. lipnja

Dragi putnici!

NN9373 Moskva (Domodedovo) - Larnaca
NN9375 Moskva (Domodedovo) - Heraklion
NN9309 Moskva (Domodedovo) - Antalya
NN9310 Moskva (Domodedovo) - Antalya
NN9351 Moskva (Domodedovo) - Simferopol
NN9325 Sankt Peterburg - Antalya

03. lipnja 2017.: priopćenje VIM-avie

Ažuriranje informacija o otkazanim letovima VIM-AVIA

Dragi putnici!

let br. 9341 Moskva (Domodedovo) - Soči (Adler)
let broj 9377 Moskva (Domodedovo) - Burgas
let broj 9145 Moskva (Domodedovo) - Burgas
let broj 9149 Moskva (Domodedovo) - Burgas
let broj 5721 Moskva (Domodedovo) - Antalya
let broj 5723 Moskva (Domodedovo) - Antalya
let broj 5725 Moskva (Domodedovo) - Enfida
let broj 9301 Moskva (Domodedovo) - Antalya
let broj 9305 Moskva (Domodedovo) - Antalya
let broj 9307 Moskva (Domodedovo) - Antalya
let broj 9309 Moskva (Domodedovo) - Antalya

Molimo putnike otkazanih čarter letova da ne dolaze u zračnu luku. Vaš organizator putovanja posjeduje informacije o vašem putovanju. Sve obveze prema putnicima čarter letova, koji su već prevezeni u ruska i strana odmarališta, bit će ispunjene. Zrakoplovna kompanija se ispričava putnicima zbog nastalih neugodnosti.

02. lipnja 2017.: Ministarstvo prometa kontrolira situaciju s kašnjenjima letova VIM-Avia

Ministarstvo prometa Ruske Federacije prati situaciju s kašnjenjima letova VIM-Avie, a u ovom trenutku ne planira se opozvati certifikat operatera zračnoj tvrtki. To je novinarima na marginama SPIEF-2017 objavio ministar prometa Ruske Federacije Maksim Sokolov.

“Naravno”, rekao je odgovarajući na pitanje kontrolira li Ministarstvo prometa situaciju s kašnjenjima letova zrakoplovne kompanije VIM-Avia. "Na putu su avioni koji su bili u teškom stanju (popravka), tako da bi se situacija trebala popraviti idući tjedan. Sada se stabilizirala, a idući tjedan će se popravljati", rekao je ministar.
Ministarstvo prometa zasad ne vidi potrebu za opozivom certifikata operatera, dodao je Sokolov.

Ranije je objavljeno da je VIM-Avia od 31. svibnja odgodila drugi let iz Moskve za Anadir, više od 400 putnika na zračnim lukama Čukotka ne može letjeti do " kopno Guverner Čukotke Roman Kopin apelirao je na čelnika Federalne agencije za zračni promet sa zahtjevom da se pozabavi situacijom.

Avioprijevoznik u posljednje vrijeme masovno odgađa letove s raznih zračnih luka. Prijevoznik je to pripisao kasnom dolasku zrakoplova s ​​održavanja. Prometna tužiteljstva u nekoliko regija počela su provjeravati činjenicu velikih kašnjenja letova. Dan ranije tvrtka je najavila smanjenje čarter programa letova do 15. lipnja, uz napomenu da se 1. lipnja počela stabilizirati situacija s prijenosom letova u redu.

2. lipnja 2017.: Vlasti Kolyme spremne su prekinuti odnose s VIM-Aviom u slučaju novih kašnjenja letova

Sada 190 ljudi očekuje let za Moskvu u glavnom gradu Kolima
Vlada Magadan regija je spreman prekinuti odnose s VIM-Aviom ako se ponovi situacija s odgođenim letovima iz Moskve za Magadan i natrag. To je u intervjuu za TASS izjavio guverner Magadanske regije Vladimir Pečenji.

"Opet smo teški s upravom tvrtke, budući da je prošle godine bila ista situacija, razgovarali smo da ćemo, ako se tako nastavi, tražiti drugu zračnu tvrtku. održavanje, te nedostatak osoblja, uključujući pilote", rekao je Pechenyi.

Dodao je da u zračnoj luci Magadan nema gužve jer su svi putnici unaprijed obaviješteni o kašnjenju leta.
“Prijavio sam se Federalnoj agenciji za zračni promet, osim toga, nekoliko dana smo radili direktno s tvrtkom. Odlučeno je da će sutra (3. lipnja) biti dodatni let...

Ranije je TASS izvijestio da su se guverner Čukotke Roman Kopin i guverner Magadanske regije Vladimir Pečenji već obratili čelniku Federalne agencije za zračni promet sa zahtjevom da se pozabave situacijom. Očekuje se da će gotovo 430 putnika ovog zrakoplovnog prijevoznika poletjeti u Anadiru, a 190 u Magadanu. Iz VIM-Avia su za TASS rekli da se sada usklađuje raspored kako bi se putnici prevezli što je brže moguće. Dalekog istoka- iz Anadira i Magadana.