Sistematizirali smo negativne i pozitivne kritike o S7 Airlinesu (bivši "Siberia"), a također smo malo popričali o povijesti tvrtke i njezinoj floti zrakoplova.
S7 Airlines (Sibir) jedan je od pet najvećih zračnih prijevoznika u Rusiji. Sa sjedištem u Moskvi (Domodedovo) i Novosibirsku (Tolmačevo), čini dodatna čvorišta u zračnim lukama Habarovsk, Irkutsk, Vladivostok. Prema recenzijama o S7 Airlinesu, letovi su na najvišoj razini - ali o tome kasnije.
Povijest S7 Airlinesa ("Sibir")
Povijest tvrtke S7 seže u 1957. godinu, kada je obavila prvi let iz Novosibirska u Moskvu. Godine 1992., osnovana na temelju zrakoplovne eskadrile Tolmachevsky, zrakoplovna tvrtka službeno je započela svoje aktivnosti pod brendom Sibir. 2001. godine postao je član Međunarodne udruge zračnog prijevoza IATA. 2002. godine, Vnukovo Airlines i armenski prijevoznik Armavia pridružili su se Sibiru, a 2004. tvrtka je stekla kontrolni udio u poduzeću iz Čeljabinska.
Godine 2006. poduzet je rebranding Sibira, na temelju kojeg je stvorena S7 grupa, u koju je kasnije uključena tvrtka kćer Globus. 2007. godine obnovljeni S7 Airlines uspješno je potvrdio svoj status prošavši reviziju usklađenosti s međunarodnim standardima sigurnosti letenja. Od studenog 2010. godine postao je član međunarodnog saveza zračnih prijevoznika Oneworld.
Zračna flota i mreža ruta
U 2008. godini uprava S7 potpuno je odustala od ideje upravljanja sovjetskim zrakoplovima, sada je avioprijevoznik vlasnik jedne od najmlađih flota. zrakoplov: na skladištu ima 58 jedinica, prosječne starosti oko 10 godina. Među njima su Airbus A310, A319, A320, A321 i Boeing 767-300, dok Globus ima Boeing 737-800.
Mreža ruta prijevoznika S7 ("Sibir") pokriva 83 pravca, od kojih je polovica domaća, a ostatak - prema zemljama ZND-a, Europe i Bliskog istoka (26 zemalja svijeta). Zrakoplovna tvrtka uspješno surađuje s drugim zračnim prijevoznicima pod uvjetima code-share ugovora.
Pozitivne povratne informacije o S7 airlines
Analizirajući recenzije avioprijevoznika S7 ("Sibir"), možemo navesti sljedeće prednosti, koje su primijetili ljudi koji su koristili usluge ovog najvećeg zračnog prijevoznika:
- Ljubazno uslužno osoblje i visokokvalificirani piloti.
- Visoka razina udobnosti: saloni su čisti i uredni, temperatura na brodu je zadovoljavajuća, klima radi tijekom parkiranja, po potrebi osigurane deke.
- Putnici su primijetili visoku točnost prijevoznika, prema pregledima za tekuću godinu malo je pritužbi vezanih za transfer ili kašnjenja letova.
- Turisti su primijetili pogodnost online registracije, u kojoj možete odabrati prikladnije sjedalo uz naknadu. Ovu su uslugu u svojim recenzijama preporučili ljudi visokog rasta i nestandardne građe.
- Vegetarijanci sa zadovoljstvom primjećuju dostupnost posebnog vegetarijanskog menija za kupce.
(Fotografija © Hot Air / flickr.com / CC BY 2.0 License)
Negativne recenzije o S7 Airlines
Iako većina recenzije o zrakoplovnoj kompaniji S7 ("Sibir") su pozitivne, putnici su također primijetili nedostatke u usluzi:
- Velika većina pritužbi odnosi se na hranu koja se nudi tijekom leta. Neki turisti ovu uslugu smatraju nezadovoljavajućom zbog visoke cijene ulaznica, drugi su nezadovoljni kvalitetom i količinom hrane.
- Recenzije sadrže pritužbe vezane za prijevoz prtljage. Bilo je slučajeva gubitka, deformacija, čak i oštećenja imovine. Kako ljudi pišu, svi pokušaji traženja naknade štete nisu dali rezultata.
- Ima pritužbi putnika koji kasne: ljudi bi željeli prozivku jer su kasnili na prijavu na let.
- Također, putnici su primijetili i lošu kontrolu stjuardesa nad poštivanjem pravila - to se tiče ispijanja alkoholnih pića od strane drugih putnika tijekom leta i ukrcaja pijanih putnika.
- Pritužbe je izazvala deklarirana usluga "leteće kuverte": visoka cijena usluga ne odgovara dobro usluzi, neki su kupci morali čekati nekoliko sati u redu za obradu paketa.
- Što se usluge tiče, manje pritužbe imale su web stranice tvrtke – ima pritužbi na nemogućnost plaćanja putem interneta.
O cjenovnoj politici tvrtke mišljenja su podijeljena: jedan dio kupaca smatra da su cijene S7 previsoke, drugi dio tvrdi da je cijena ulaznice u potpunosti usklađena s kvalitetom pruženih usluga. Sumirajući, može se primijetiti da su s obzirom na sve gore navedene nedostatke, besprijekorna usluga stjuardesa i visoka razina profesionalnosti pilota S7 Airlinesa (Sibir) zaslužili najviše pohvale u recenzijama putnika, koji znači da je letenje s ovom tvrtkom prikladno i sigurno.
Ako ste morali letjeti sa S7, svoj komentar o kvaliteti leta i usluge možete ostaviti u donjem obrascu.
Uvodni izvor slike: © Pieter v Marion / flickr.com / CC BY-NC 2.0 Licenca.
S7 Airlines (pravni naziv - Siberia Airlines OJSC) je treći najveći ruski zračni prijevoznik. Sa sjedištem u zračnoj luci Novosibirsk "Tolmachevo", formirajući regionalna čvorišta u Irkutsku i Domodedovu. Dio C7 Grupe tvrtki ("S7 Group"); član oneworld globalnog zrakoplovnog saveza.
Priča
2017: Roskosmos i S7 izgradit će orbitalni kozmodrom
U 2017. zračni prijevoznici grupe prevezli su više od 14,2 milijuna putnika.
2006-2010
- S7 Airlines je upravljao s 10 Boeinga 737-500 u razdoblju 2005.-2008.
- Prekretnica za Sibir bila je 2006. godina: na njezinoj osnovi i strukturnim podjelama stvorena je S7 Grupa. Povodom ovog događaja u ožujku, avioprijevoznik je iznenadio ne samo putnike, već i kolege i konkurente rebrandingom i hrabrim bojama zrakoplova. Skromni bijeli trupovi te plavo-plavi repovi zrakoplova tvrtke postali su svijetlozeleni s crveno-bijelim logom praktički novog prijevoznika - S7 Airlinesa.
- Dana 15. studenog 2010. S7 Airlines postao je punopravni član Oneworld međunarodnog saveza zračnih prijevoznika.
1957-2005
- Godine 1957. s vojnog aerodroma u Novosibirsk regija(buduća zračna luka "Tolmačevo") izvršen je prvi civilni let na relaciji Novosibirsk - Moskva avionom Tu-104. Ovaj događaj se smatra rođenjem Tolmačevske ujedinjene eskadrile.
- 35 godina kasnije - 1992. - formirana je državna zračna tvrtka "Sibir" na bazi ujedinjene zrakoplovne eskadrile Tolmachevsky. 1994. godine tvrtka je privatizirana. U isto vrijeme, Sibir je dobio međunarodni pozivni broj IATA.
- 2001. Siberia Airlines je postao punopravni član Međunarodnog udruženja zračnog prijevoza IATA. Istodobno, tvrtka je kupila Vnukovo Airlines i postala druga najveća zračna kompanija u Rusiji i prva po prometu na domaćim linijama. Godinu dana kasnije, Siberia Airlines je počeo obavljati 60% svojih letova iz zračne luke Domodedovo, nakon što je premjestio središnji ured iz Novosibirska u Moskvu. Iste godine Sibir je apsorbirao armensku Armaviju, a u ljeto 2004. stekao je kontrolni udio u čeljabinskom zrakoplovnom poduzeću.
- 2005. Sibir je bio prvi među Ruske avioprijevoznike uvela prodaju avio karata za svoje letove putem interneta.
Pokušaji privatizacije
Državni paket dionica u Sibiru (25,5%) više puta je stavljen na prodaju 2006. i 2007. godine. Pregovori o prodaji vode se od 2001. godine, ali kupci nisu pronađeni. Krajem 2009. predstavnici glavnog zračnog prijevoznika u zemlji, Aeroflota, spomenuli su mogućnost stjecanja državnog paketa dionica u Sibiru, ali to se nije pretvorilo u konkretne radnje. Država je i 2011. godine ponovno tri puta stavljala svoj paket na dražbe, ali sve se nisu održale zbog izostanka ponuđača za kupnju. Stručnjaci su neuspjeh u privatizaciji udjela objasnili činjenicom da portfeljski ulagači nisu zainteresirani za njega zbog visoke početne cijene (1,8 - 2,9 milijardi rubalja), a za strateške investitore - zbog veličine udjela koji ne daje pravo stvarnog utjecaja na upravljanje zračnim prijevoznikom...
Flota
Zračna flota tvrtke sastoji se od 43 zrakoplova na duge i srednje relacije (od 8. veljače 2012.).
Povijest flote
V različite godine S7 Airlines je u svojoj povijesti upravljao raznim tipovima zrakoplova. Do kraja 2008. godine flota zrakoplovne tvrtke uključivala je zrakoplove poput Il-86, Tu-154 i Tu-204. S7 Airlines je 2004. godine počeo provoditi plan ažuriranja eskadron... 17. studenog 2008. godine u potpunosti je prekinut rad sovjetskih zrakoplova u tvrtki.
Dana 29. svibnja 2007. avioprijevoznik je potpisao ugovor sa od strane Boeinga za kupnju 15 aviona Boeing-787 i opciju za još 10 takvih zrakoplova, čime postaje prvi kupac ovih zrakoplova među ruskim zračnim prijevoznicima. Rok isporuke za prvi zrakoplov je 2014.; kataloška vrijednost 15 linijskih brodova iznosi 2,4 milijarde dolara, ali je krajem siječnja 2009. godine, zbog ekonomske krize i teške financijske situacije zrakoplovne kompanije, ovaj ugovor raskinut.
Od travnja 2008. S7 Airlines je započeo letove novim zrakoplovom Airbus A320. Ugovorom o operativnom najmu sklopljenom s ILFC-om, S7 Airlines je 2008. godine dobio 4 zrakoplova ovog tipa. Sve ih pokreću CFM International CFM56 motori. U 2009. počele su isporuke još 25 zrakoplova.
Neke od redovitih domaćih letova obavljaju zrakoplovi Boeing 737-800 i Boeing 737-400 podružnice čarter zračni prijevoznik"Globus".
Aktivnost
Tvrtka ima opsežnu mrežu ruta s transfer čvorištima u Moskvi (Domodedovo), Novosibirsku (Tolmačevo, bazna zračna luka) i Irkutsku.
Krajem 2006. godine Siberia Airlines zauzeo je treće mjesto po broju čarter letovi putnika (950 tisuća putnika), ustupajući Atlant-Soyuz (1,14 milijuna putnika) i VIM-Avia - (980 tisuća putnika). Čarter usluge čine 19% putničkog prometa Siberia Airlinesa. U 2008. godini prebačena je većina čarter letova u podružnica"Globus".
Zrakoplovi S7 Airlinesa u 2007. godini obavili su više od 47,5 tisuća letova s 5 698,1 tisuća putnika. Rast broja prevezenih putnika domaćim zračnim prijevoznicima iznosio je 22%, a međunarodnim - 8%. Putnički promet u 2007. godini premašio je 13,9 milijardi putničkih kilometara. U 2007. godini prevezeno je više od 33,3 tisuće tona tereta i pošte. Promet tereta u 2007. iznosio je više od 1,3 milijarde tonskih kilometara.
Broj prevezenih putnika u 2008. godini iznosio je 5 892 548 osoba, obavljena su 51 422 leta.
Spajanja i preuzimanja
Godine 2002. Siberia Airlines je preuzeo kontrolu nad OJSC Vnukovo Airlines, zbog čega je proširio svoju mrežu linija iz Moskve.
Također 2002. godine, Siberia Airlines kupio je kontrolni udio u Armavii. 2005. Armavia je prodana.
Godine 2008. poslana je ponuda Austrijskoj agenciji za upravljanje imovinom (OeIAG) za kupnju 43% Austrian Airlinesa. Ako bi posao bio sklopljen, ruski bi zračni prijevoznik primao dodatnih 3 milijuna putnika godišnje u bečkoj zračnoj luci. Međutim, posao za S7 je propao zbog činjenice da tvrtka nije uspjela dostaviti dokumente na vrijeme. Kao rezultat toga, Austrian Airlines je preuzela Lufthansa.
Mreža ruta
S7 Airlines, zajedno s podružnicama, čini opsežnu mreža ruta, koji uključuje 83 smjera (41 - domaći) u 26 zemalja svijeta.
Nagrade
S7 Airlines je više puta bio laureat raznih natjecanja, izložbi i nagrada.
Godine 2001 generalni direktor Vladislav Filyov proglašen je najboljim menadžerom godine zračni transport Rusija.
Na međunarodnom sajmu turizma MITT-2002 u Moskvi priznat je "Sibir". najbolja zrakoplovna kompanija Rusija.
Godine 2003. S7 Airlines je postao prvi ruski zračni prijevoznik koji je dobio Flight International Aerospace Awards od britanskog časopisa Flight International u kategoriji korporativne strategije.
U veljači 2004. godine dobila je nagradu od američkog časopisa Air Transport World u kategoriji "Tržišni lideri". Godine 2007. zrakoplovna tvrtka postala je pobjednik godišnje nacionalne nagrade Nacionalne marke/Brend br. 1 u Rusiji.
S7 Airlines jedan je od najvećih prijevoznika među ruskim tvrtkama. Prema statistikama, uvršten je u TOP-50 svjetskih zrakoplovnih tvrtki. Tvrtka je 1957. godine počela obavljati civilne letove sa aerodroma namijenjenog za vojnog zrakoplovstva, koji se nalazi u Novosibirsku. Zračna luka je u sastavu Ujedinjenog zrakoplovnog odreda Tolmachevsky.
Siberia Airlines osnovana je 2005. godine i obavlja letove u Rusiju i inozemstvo pod brendom S7 Airlines. Ima 3 velika prometna zračna čvorišta u gradu Moskvi (zračna luka Domodedovo), Novosibirsku (zračna luka Tolmačevo) i Irkutsku. Avioprijevoznik obavlja letove za Aziju, Bliski istok, Europu i južnu Aziju.
Siberia Airlines ima samo pozitivne recenzije na stranici, koje ostavljaju putnici. Od toga ima mnogo pozitivnih izjava o radu tvrtke. Zračni prijevoznik poboljšava uslugu i neprestano stvara inovacije koje mogu utjecati na daljnje aktivnosti tvrtke. U većini slučajeva usluga igra odlučujuću ulogu u odabiru zrakoplovne tvrtke. Upravo iz tog razloga prijevoznik stalno poboljšava putničke usluge. A zahvaljujući svojoj politici, pobjeđuje protiv drugih velikih tvrtki na tržištu.
IL-86 Siberia Airlinesa, 2007
Razvoj zračnog prijevoza
2006. postala je teško razdoblje za prijevoznika, jer je na temelju tvrtke stvoreno nekoliko divizija i S7 Grupa. Zrakoplov je promijenio boju.
studenog 2010. Globus i S7 pridružuju se Oneworldu, zrakoplovnom savezu. Ove promjene pomogle su da se karte prodaju pod posebnom šifrom u rangu s glavnim zračnim prijevoznicima.
2011. Dionice tvrtke na prodaju je dala država. Međutim, aukcija nije održana jer nije pronađen kupac. Početna prodajna cijena bila je visoka 2,9 milijardi rubalja.
Svibanj 2013. S7 Grupa pobijedila je na natječaju za kupnju dionica prijevoznika Siberia. Za kupnju dionica ponuđeno je milijardu 133 milijuna rubalja.
listopada 2015. Vlasnik Filev V. Sklapa ugovor o kupnji 51% udjela u Transaeru. Međutim, ubrzo odustaje od dogovora.
2016 godina. Implementacija nove prodajne tehnologije Nova distribucijska sposobnost. To je utjecalo na prikladno i brzo izdavanje karata. U ožujku su se pojavile karte koristeći najnoviji NDC S7 Airlines standard. Ovaj protokol već koristi 20 velikih prijevoznika u svijetu.
Prodajni ured "S7 Ticket" i "S7 Tour" u ulici Sukhe-Bator u Irkutsku
Povijest flote
Tijekom godina, avioprijevoznik je upravljao različitim plovilima. Do 2008. godine u floti su bili zrakoplovi: Tu-204, Tu-154, Il-86. Nakon 17. studenoga iste godine navedeni zrakoplovi prestaju s radom.
Tu-204-100 Siberia Airlinesa, 2003
U svibnju 2007. godine tvrtka je sklopila ugovor s tvrtkom Boeing za kupnju 15 zrakoplova Boeing 787. Time postaje jedna od prvih zrakoplovnih kompanija u Rusiji koja je kupila takve zrakoplove.
Zrakoplovna tvrtka je 2008. godine kupila 4 Airbus vozila. Proizvela ih je tvrtka CFM International i opremljena su motorima CFM56. Tada je kupljeno još 25 zrakoplova. Zbog krize u zemlji, 2009. godine ugovor je raskinut. Zrakoplovna tvrtka "Globus" prestala je s radom strojeva, a plovilo je stavljeno iz pogona.
2016. godine, 6. travnja, čelnik tvrtke V. Obedkov potpisao je ugovor s Airbusom za nabavu 5 zrakoplova Airbus A320neo. Iste godine potpisali smo ugovor o kupnji još 9 zrakoplova Boeing 737 MAX.
Najnoviji zrakoplovi utjecali su na popularnost avioprijevoznika. Zahvaljujući modernim brodovima, u tvrtku su počeli dovoditi veliki protok putnika. Zrakoplov je omogućio siguran i udoban let.
Sigurnost leta uvijek je bila važan aspekt u radu tvrtke Siberia. Mnogi turisti odlučuju letjeti zračnim prijevoznikom, kao što je to slučaj moderni brodovi, te visokokvalitetna usluga putnika na linijama.
Boeing 737-800 S7 Airlines
Tvrtka sada ima moderni park zrakoplova na tržištu civilnog zračnog prijevoza u Rusiji. Zrakoplovi koji lete imaju prosječnu starost od 6 godina. S7 Airlines obavlja prijevoz zrakoplovima stranih proizvođača Boeing i Airbus.
Flota S7 Airlinesa sastoji se od 32 zrakoplova:
19 Airbus A319. Imaju vrlo skraćeno tijelo, budući da su dva reda sjedala skraćena. Model ima salon 2. tipa, dizajniran za 128 sjedala: 120 - ekonomska klasa i 8 poslovna klasa. Mlađi zrakoplov Ima 9 godina, najstariji ima 15.
Airbus A319-100 S7 Airlines
9 Airbus A320. Kabina ima 2 klase: 8 poslovnih i 150 ekonomskih sjedala.Najmlađi avion ima 0,5 godina, a najstariji 9 godina.
2 zrakoplova Airbus A310. Zrakoplov je širokotrupni, dizajniran za letove na velike udaljenosti. Salon ima 241 mjesto u ekonomskoj klasi i 14 u poslovnoj. Nije u funkciji od 2010.
2 Zrakoplov Boeing 767-300 na duge relacije. Zrakoplov ima kabinu s 18 sjedala u poslovnoj klasi i 222 sjedala u ekonomskoj klasi. Starost plovila je 17,5 godina mlađa i 19 godina starija.
Prijava zrakoplova
Online prijava na let S7 Airlinesa počinje 30 sati prije polijetanja zrakoplova, a završava 50 minuta prije polijetanja. Postoje i mobilne usluge koje će vam pomoći pri registraciji putem mobilnog uređaja. Koristeći ovu uslugu, možete provjeriti vrijeme polaska i dolaska, odabrati sjedalo i kupiti ukrcajna propusnica za let. Uz pomoć telefona moguće je kupiti kartu za Aeroexpress.
Ako se prijava odvija u zračnoj luci Domodedovo, tada se otvara 2-3 sata prije polijetanja. U zračnoj luci, u Novosibirsku i drugim gradovima Rusije i inozemstva 3 sata prije polijetanja. A registracija putnika u avionima S7 završava prije polijetanja 40 minuta.
U Domodedovu, gdje se obavlja registracija za zrakoplove prijevoznika, odmah se uočava zona S7. Ima izražen, svijetao stil. Ako putnici nemaju prtljagu, moći će koristiti kioske na kojima možete sami proći proceduru. Kako bi se izbjegli nesporazumi, potrebno je pojasniti način registracije. S7 Airlines ima službenu web stranicu , gdje možete pronaći informacije i pravila za prijavu na let.
Upute kako se prijaviti na let S7 Airlinesa
Da biste se registrirali, trebate otići na web stranicu zračne tvrtke. Zatim morate odabrati odjeljak "prijava na let". Unesite prezime i broj latiničnim slovima elektronska karta i rezervacije. Podaci se mogu vidjeti u karti, poslat će ih prijevoznik. Putnika za prijavu morate odabrati kvačicom.
Sustav će automatski odrediti sjedalo u putničkom prostoru. Ako želite, možete promijeniti mjesto, samo koristite gumb "promijeni". Samo vlasnici S7 Priority kartice mogu birati mjesto besplatno. Za ostale putnike, naknade za odabir sjedala variraju ovisno o cijeni avio karte. Na primjer, ako je vaša ekonomska tarifa osnovna, tada morate platiti 300 rubalja za mjesto.
Naknade za plaćanje i prtljagu
Za redovne letove Siberia Airlines ima besplatan prijevoz prtljaga. Njegova težina bi trebala biti do 20 kg za putnike ekonomske klase i 30 kg za poslovni segment.
U avion se može nositi ručna prtljaga čija težina nije veća od 7 kilograma (veličine 55cmx40cmx20cm). Poslovna klasa dostupna za ručna prtljaga 2 mjesta. Dodatna prtljaga ima drugačiju cijenu, sastavlja se ovisno o trajanju leta. Trošak možete unijeti na web stranici ili tijekom prijave prtljage.
Prijevoz životinja Sibirskim zrakoplovom
U prtljažniku je moguće prevoziti životinje: mačke, pse, ptice. Za prijevoz drugih životinja predviđen je poseban dizajn. Tvrtka osigurava plaćeni let, njegova cijena ovisit će o veličini i težini ljubimca. Za organiziranje prijevoza potrebno je otići u ured za prodaju zrakoplovnih karata tvrtke.
Životinji će biti potrebna veterinarska potvrda, putovnica i nosač. Ako planirate letjeti životinjom, tada 48 sati prije leta trebate nazvati tvrtku i ostaviti zahtjev za njezin prijevoz.
Kućni ljubimac se može unijeti u kabinu zrakoplova, pod uvjetom da njegova težina s nošenjem ne prelazi 10 kg, a dimenzije torbe neće biti veće od 115 centimetara s tri strane, a visina neće biti veća od 20 centimetara. Također morate proći veterinarsku kontrolu u zračnoj luci.
Oštećenje ili gubitak prtljage
Ako je vaša prtljaga oštećena pri primitku, ili ako u njoj nisu sve stvari, potrebno je kontaktirati S7 Airlines s aktom. U situaciji kada niste mogli pronaći svoju prtljagu na traci, tada morate sastaviti dokumente, a tvrtka će vam dostaviti prtljagu kasnije. Veliko iskustvo zračnog prijevoznika omogućilo je apsolutno isključenje mogućnosti takvih problema. Tijekom godina dugogodišnjeg rada, pružanje usluga odvija se jasno bez grešaka i problema za putnike. Prtljagu uvijek možete preuzeti na vrijeme.
Geografija letenja
Od lipnja 2016. S7 Airlines je značajno povećao letove u različite gradove. Ovu odluku diktirao je prekid programa letenja AirBerlina između naše zemlje i Njemačke.
Letovi se provode iz Moskve do najpopularnijih gradova za turiste: Frankfurt, München, Berlin, Dusseldorf. Direktor avioprijevoznika I. Veretennikov napominje da oni lete i do malih gradova. Ovi letovi su tranzitni letovi, obavljaju se zajedno s prijevoznikom AirBerlin. Transferi su osigurani u Kölnu, Münchenu, Dusseldorfu, Stuggartu, Frankfurt na Majni, Dresden, Nürnberg, Hamburg, Berlin, Saarbrücken.
Ruski avioprijevoznik surađuje s AirBerlinom. Code-share ugovor omogućuje prijevozniku letove do 8 gradova u Njemačkoj, koji nisu baš popularni među turistima.
AirBerlin je 2016. oštro smanjio letove između Rusije i Njemačke. Ova odluka je razumljiva, budući da je već nekoliko godina potražnja za zrakoplovnim kartama u ovom smjeru smanjena. Nositelj Siberia je dokazan u našoj zemlji i drugim zemljama svijeta. Zahvaljujući veliki park Airbus i Boeing zrakoplovi i izvrsna usluga zrakoplova popularna je među turistima.
Svake godine prijevoznik preleti preko 10 milijuna putnika i ima visoki sustav sigurnost. S7 Airlines je vodeći među ostalim avioprijevoznicima u našoj zemlji. U 2015. godini prijevoz putnika iznosio je 10,6 milijuna ljudi koji su koristili usluge Siberia Airlinesa.
Odredišta S7 Airlinesa
Crvena - Rusija,
Plava - zemlje odredišta
Prijevoznik pruža putnicima mogućnost sudjelovanja u programu koji daje bonuse za kilometre letova. Također je moguće dobiti dodatni paket usluga od međunarodnih prijevoznika.
Tvrtka ima suradnju s 30 stranih i ruskih zračnih prijevoznika. Stoga, prilikom kupovine karte za let, dio leta obavljate na letu Siberia Airlinesa, a ostatak leta na letu partnerske tvrtke.
Prijevoznik ima samo nova plovila za letove. Zrakoplov ima vijek trajanja od 8 godina. U floti su samo strani zrakoplovi, jer štede na gorivu i održavanju. Park ima 66 Airbusov zrakoplov i Boeing.
Zračni prijevoznik ima rutnu mrežu koja pokriva različite regije naše zemlje. Zrakoplovi obavljaju redovite letove za Aziju, Europu i zemlje ZND-a.
Telefonski broj S7 Airlinesa možete pogledati na web stranici tvrtke, te se registrirati i pojasniti podatke o vremenu polaska vašeg zrakoplova. Čak i na web stranici moguće je odabrati sjedalo u avionu, što je vrlo zgodno za putnike.
Suvlasnik S7 Grupe Vladislav Filev 12. prosinca na Forumu Space as Business govorio je o strategiji S7 Grupe za ulazak na tržište lansiranja komercijalnih svemirskih brodova. Njegovo izlaganje nosi naziv “Space Transportation Company: Efficient Near and Deep Space Transportation Systems”. Vedomosti su se upoznale s dokumentom.
Prije godinu dana Grupa S7 dogovorila je s Rocket and Space Corporation (RSC) Energia (dio Roscosmosa) kupnju plutajućeg kozmodroma Sea Launch. Posljednji put pokrenut je 2014.
Planira se nastavak lansiranja s Sea Launch-om 2019., navodi se u Filevovoj prezentaciji. Do 2023. planira se naručiti 12 projektila. Ovo će biti rakete" Zenit"Proizvedeni u ukrajinskoj tvornici "Južmaš", oni će biti isporučeni iz Ukrajine američkoj podružnici S7 - S7 Sea Launch, rekli su dvije osobe bliske različitim stranama projekta.
U prezentaciji se navodi da će ulaganja u pokretanje projekta, uključujući i nastavak lansiranja, iznositi 220 milijuna dolara, a ruske tvrtke (prvenstveno strukture S7) koje sudjeluju u procesu dobit će 500 milijuna dolara prihoda od izvoza.
U drugoj fazi bi se trebala lansirati nova dvostupanjska raketa. Tko će ga razvijati i proizvoditi, u prezentaciji se ne govori. Samo stoji da je S7 spreman naručiti 50 i zaključiti opciju za još 35.
A u trećoj fazi, S7 Group planira stvoriti orbitalnu svemirsku luku temeljenu na ruskom segmentu Međunarodne svemirske postaje (ISS). S kozmodroma teretni brodovi, pokretan svemirskim tegljačima s nuklearnim električnim pogonom, poletjet će na Mjesec i druge planete. Pretpostavlja se da će tegljači na kozmodrom biti dopremljeni presavijeni, a dio energije dobivat će iz solarnih panela raspoređenih u svemiru. U svemiru će im pristajati i tereti.
Ugovor S7 Grupe s Energijom predviđa zakup ISS-a od 2024. za organizaciju orbitalne svemirske luke, kaže osoba bliska jednoj od strana u transakciji. Energia i Boeing 2016. dogovorili su se da će upravljati ISS-om do 2024. - te su tvrtke odgovorne iz Rusije i Sjedinjenih Država za segmente ISS-a.
Tijekom 10 godina globalno tržište komercijalnih svemirskih lansiranja gotovo se udvostručilo i iznosilo je oko 215 milijardi dolara u 2016., prema Filevovoj prezentaciji. Gotovo 95 milijardi dolara stiglo je iz Sjedinjenih Država.
Privatni biznis u Rusiji još nije ušao u ovo područje. A na Zapadu je najdalje odmakao američki SpaceX Elon Musk. Savladala je proizvodnju i lansiranje srednje rakete Falcon 9 i teške Falcon Heavy. Prošle godine Musk je najavio planove ovladati organizacijom letova na Mars.
Poslovni čovjek vjeruje da bi se prvi let na Mars mogao održati već 2022. godine. Let do Marsa bit će oko 80 dana. Musk je uvjeren da će jednog dana ljudi učiniti Zemlju nenastanjivom i čovječanstvo bi trebalo biti spremno za preseljenje na druge planete.
Filev je na konferenciji za novinare 2016. nekoliko puta naglasio da se nada maksimalnom iskorištavanju svemirskog programa i da se ne boji konkurencije na globalnom tržištu za komercijalna lansiranja sa SpaceXom i drugim igračima.
"Postoji određena kriza u svemirskoj industriji, povezana s nedostatkom probojnih ideja", kaže Sergej Nedoroslev, predsjednik upravnog odbora Grupe tvrtki Kaskol, suvlasnik Launch Services. S jedne strane, komunikacije, pa čak i internet, navigacija i usluge za praćenje zemljine površine za razne industrije odavno su otišle u svemir. S druge strane, nacionalne vlade stalno mijenjaju svoje ciljeve, a tradicionalno su upravo one postavljale jasne zadatke privatnim i državnim tvrtkama i financirale ih, kaže gospodarstvenik. "Što sad? Istražite Mjesec, Mars? Ali zašto, ako su već bili na Mjesecu, a Mars nije imao sreće - nadmetanje ideologija [između SSSR-a i SAD-a] i, sukladno tome, demonstracija mogućnosti je završeno", tvrdi Nedoroslev.
Nastali vakuum popunjavaju privatne tvrtke, koje postavljaju ambiciozne - na ljestvici čitave zemaljske civilizacije - ciljeve: baze na Mjesecu, kolonizaciju Marsa, rudarstvo korisnim resursima u svemiru, letovima do zvijezda, nastavlja Nedoroslev. I imaju novca da ih izvedu.
Svi znaju za S7 Airlines (Sibir). Ali čija je zračna tvrtka S7 Airlines? Što je flota S7 zrakoplova? Kamo S7 leti? Mnogi putnici koji koriste usluge ove tvrtke i kupuju karte od S7 ne razmišljaju o tome. Iako je ovo vrlo korisna informacija.
Avion S7 Airlinesa.
Sjedište se nalazi u gradu Ob, u Novosibirskoj regiji. Nedaleko je od aerodroma Tolmačevo.
Zajedno s tvrtkom Globus formira se cijeli holding pod zajedničkim brendom S7... Specijaliziran je ne samo za servisiranje letova, već i za popravke zrakoplova, obuku letačkog osoblja i prodaju putovanja. I ovo je još uvijek mali dio onoga što ova tvrtka radi.
S7 Airlines slogan: "Letimo za vas!"
Ona je nominiran i laureat mnogih prestižnih nagrada, kako ruskih tako i svjetskih razmjera.
Ima predstavništva i urede u mnogim gradovima i zemljama svijeta.
Kada i kako je nastala?
Davne 1957. godine izvršen je prvi let "Novosibirsk - Moskva". Ovaj datum je zapravo postao datum osnivanja zračne eskadrile Tolmachevsky. Nakon 35 godina upravo je na temelju ove eskadrile organizirana četa Sibir.
O tvrtki u brojkama i činjenicama.
Godine 2001 tvrtka je dobila svoj IATA kod. I godinu dana kasnije na njegovoj je osnovi stvorena grupa tvrtki S7. S tim u vezi promijenjen je i dizajn zrakoplova.
Iste godine Sibir je preuzeo Vnukovo Airlines i tako postao drugi najviše glavni avioprijevoznik u Rusiji i prvi po broju letova u zemlji.
4 godine kasnije ušla je Sustav internetske prodaje karata, postavši prva ruska tvrtka na ovim prostorima.
Godine 2010 S7 se pridružio savezu Oneworld. Time je dobila priliku za suradnju sa svjetskim avioprijevoznicima.
Godine 2016 S7 opet ima inovaciju u obliku prodajne tehnologije NDC - Nova distribucijska sposobnost... Njegovo značenje je da se komunikacija između agencija i samog zrakoplovnog prijevoznika ostvaruje kroz poseban sustav - S7 Agent API. Samo 20 zračnih prijevoznika svijet to koristi.
Stjuardese S7 Airlinesa.
Flota S7 Airlinesa
Sve do 2008. godine S7 je koristio sovjetske putničke brodove - IL-86, TU-154 i TU-204. Krajem iste godine ovi zrakoplovi su povučeni iz pogona.
Umjesto toga, oni su kupljeni 5 Airbus A320... Tvrtka je također preuzela nekoliko Boeinga 737.
Na ovaj trenutak je svjestan da je tvrtka potpisala kupoprodajni ugovor novi Airbus A320neo i Boeing 737-MAX.
Prosječna starost S7 linera je 9,6 godina... Airbusi su u pogonu: A319-100, A320-200, A321-200. Od Boeinga - 737-800, 767-300ER. Ukupno ih je 64.
