Všetko charterové lety... Predchádzali tomu masívne meškania letov, v dôsledku ktorých tisíce turistov nemohli odletieť z letísk. Dlhy dopravcu sa odhadujú na miliardy rubľov. Spoločnosť nemá prostriedky ani na odškodnenie turistov, ani na nahradenie meškajúcich letov.

Ako sa to celé začalo?

Prvé ťažkosti pre spoločnosť začali koncom jari: 31. mája VIM-Avia zrušila stovky letov po celej krajine. Charterové lety do Turecka, Bulharska a mnohých ďalších boli odložené o dva dni neskôr. obľúbené destinácie... Len za týždeň pre prerušenie dopravy nedokázalo vzlietnuť asi 10-tisíc cestujúcich. Väčšina z nich sú klientmi cestovných kancelárií NTK Intourist, Coral Travel, ICS Travel Group a ďalších.

Federálnu agentúru pre leteckú dopravu zároveň zastrašila možnosť zrušenia charterových letov v Rusku, ak by masívne meškania pokračovali. Neskôr bola táto informácia vyvrátená. Časť záväzkov VIM-Avia pri preprave cestujúcich prevzali Turkish Onur Air a Bulgarian Bulgaria Air.

VIM-Avia odstránila chyby v letovom poriadku do polovice júna. Spoločnosť však už stihla zaujať aj orgány činné v trestnom konaní. Voči dopravcovi bolo začaté správne konanie z dôvodu meškania 173 letov celkovo za dva mesiace.

Prečo sa meškania opakujú?

Bodové výpadky sa v rozpise vyskytli v lete. Ale 23. septembra sa situácia vážne rozbehla. Potom sa prevalilo mnohomiliardové dlhy firmy, ktoré VIM-Avia nie je schopná splácať. Dopravca napríklad dlhoval viac ako 500 miliónov rubľov letisku Domodedovo za údržbu lietadiel a tiež systematicky nevyplácal mzdy svojim zamestnancom. Len letušky a piloti boli podplatení asi o 30 miliónov rubľov. Celkový dlh voči personálu je 206 miliónov rubľov. Záväzky spoločnosti sa odhadujú na 3 až 10 miliárd rubľov.

Prokuratúra vykonaná na základe veľkého meškania už zistila, že zamestnanci spoločnosti predávali letenky cestujúcim s vedomím, že nebudú môcť odletieť. Celková výška sprenevery zatiaľ nebola stanovená, podľa predbežných odhadov však utrpelo viac ako 140-tisíc turistov.

Niekoľko stoviek cestujúcich je na Domodedove v nádeji, že sa ich odchod ešte uskutoční. Veľa cestujúcich zostáva na letiskách v Antalyi, Rimini a na niektorých obľúbené letoviská a nemôže ísť domov.

Ostatní leteckí dopravcovia už oznámili, že sa nechystajú prevádzkovať lety namiesto VIM-Avia. Letecké spoločnosti tretích strán prepravili cez leto viac ako 220 tisíc turistov, ktorí si kúpili letenky VIM-Avia. Ruský zväz cestovného ruchu už varoval, že v prípade odletu lietadiel VIM-Avia nebude čo vynášať turistov. Na trhu prakticky neexistujú žiadne voľné dosky. Asociácia cestovných kancelárií Ruska (ATOR) už požiadala vládu o zásah do vzniknutej situácie.

Čo hovoria na VIM-Avia?

Zástupcovia dopravcu spočiatku meškania pripisovali „tradičnému sezónnemu poklesu“ a neskorým príletom. lietadla z údržby. Vedenie spoločnosti však po niekoľkých dňoch priznalo, že je vo výrazných finančných ťažkostiach a nie je schopná plniť záväzky voči cestujúcim. Ako jednu z možností východiska z tejto situácie vidí možný presun firmy pod externý manažment. Uvádza sa to na webovej stránke spoločnosti.

Vedenie VIM-Avia sa 24. septembra obrátilo na úrady o poskytnutie štátnych záruk za úvery. Nasledujúci deň začala Federálna agentúra pre leteckú dopravu neplánovanú kontrolu leteckej spoločnosti z dôvodu meškania letu. Kontroluje to aj ministerstvo dopravy. Šéf rezortu Maxim Sokolov vysvetlil, že problémy s meškaním sa týkali najmä charterových letov. Pravidelní odchádzajú s minimálnym oneskorením oproti harmonogramu. „Spoločnosť odložila opravu niekoľkých lietadiel a v tomto prípade zníženie, prirodzene, pripadlo na charterové programy – ide o medzinárodnú prax,“ povedal Sokolov.

Na základe výsledkov kontrol sa Ministerstvo dopravy a Federálna agentúra pre leteckú dopravu rozhodli pozastaviť charterové programy spoločnosti VIM-Avia a spoločnosť bola povinná odvážať cestujúcich z miest odpočinku vlastnými silami alebo za účasti vonkajších sily. Od utorka 26. septembra bude spoločnosť lietať na letisku Vnukovo.

Čo sa deje na letiskách?

Lety VIM-Avia odlietajú s mnohohodinovým meškaním. Na Kryme čakali pasažieri letu Simferopol – Moskva na letisku sedem hodín.

Odložené boli tak vnútroštátne lety (do Petrohradu, Soči, Krasnodar, Blagoveščensk, Magadan), ako aj medzinárodné lety (Dubaj, Antalya, Solún, Rimini, Jerevan). Na zahraničných letiskách je viac ako 43-tisíc zákazníkov leteckých spoločností.

Operačné veliteľstvo pre návrat zo zahraničia Ruskí turisti- klienti "VIM-Avia" vo Federálnej agentúre pre cestovný ruch (Rostourism). Služba získa údaje o klientoch, ktorí sú v zahraničí a určí načasovanie sťahovania turistov.

Budú môcť turisti dostať svoje peniaze späť?

Rospotrebnadzor zverejnil odporúčania pre turistov týkajúce sa škôd. Za týchto okolností má cestujúci právo zrušiť let a dostať peniaze aj za nevratný lístok... Odmietnutie letu sa v tomto prípade považuje za nútené.

Okrem toho majú zákazníci leteckej spoločnosti právo požadovať náhradu za morálnu ujmu a náhradu strát v dôsledku meškania letu. Okrem toho môžu cestujúci požiadať hotel o meškanie dlhšie ako osem hodín. Ak sa let odloží o štyri a viac hodín, zákazníkom by mali byť poskytnuté bezplatné teplé jedlá. Tiež podľa pravidiel môžete po dvoch až troch hodinách požiadať o nealkoholické nápoje.

Vo väčšine prípadov sa problémy súvisiace so zrušením charterových letov dajú vyriešiť prostredníctvom cestovnej kancelárie. Charterové lety väčšinou nie sú pre nezávislých cestovateľov rentabilné, lietajú hlavne ďalej zájazdy... Veľkí touroperátori spravidla bez problémov nájdu alternatívnu leteckú spoločnosť pre let. Spoločnosť môže ponúknuť iné možnosti rekreácie alebo je povinná plne kompenzovať náklady na zájazd. ATOR predpokladá, že aj keby VIM-Avia skrachovala, situácia nebude pre turistický biznis kritická.

Napriek tomu sa ATOR domnieva, že ruskí touroperátori si nemôžu dovoliť vracať taký počet turistov sami.

„Všetky charterové programy VIM-Avia boli až do konca sezóny plne hradené touroperátormi. Na pridelenie finančných prostriedkov na preplatenie letov (a to podľa predbežných odhadov najmenej 10 miliónov dolárov) bez hrozby narušenia stabilnej prevádzky touroperátori dnes nemajú technickú kapacitu, “uviedlo združenie vo vyhlásení. list.

Ak ste si letenku kúpili sami, kompenzáciu získate iba kontaktovaním priamo leteckej spoločnosti. Nebude zbytočné riadiť sa správami Federálnej agentúry pre leteckú dopravu a ministerstva dopravy. Za zrušené lety do krajín EÚ existuje kompenzačný systém, vďaka ktorému je možné vrátiť až 600 € za zrušený let.

Služba Compensair, ktorá sa špecializuje na prijímanie kompenzácií za meškanie a zrušenie letov, odporúča zachovať chladnú hlavu a zároveň si pripraviť množstvo dokumentov, ktoré môžu proces refundácie ešte viac uľahčiť. Ak sa teda cestujúci napríklad už na letisku dozvie o zrušení letu, mal by dostať písomný komentár od leteckej spoločnosti alebo potvrdenie o zrušení letu.

„Odporúčam zhromaždiť kontakty všetkých pasažierov letu. To umožní leteckej spoločnosti podať hromadnú sťažnosť a následne reklamáciu. V súlade so zákonmi Ruskej federácie je prvou vecou, ​​ktorá by sa mala od leteckej spoločnosti určite vyžadovať, plnenie prepravných povinností. Náhradu za meškanie alebo zrušenie pravdepodobne nedostanete priamo od leteckej spoločnosti, preto odporúčam, aby sa cestujúci spojili a obrátili sa na súd, “uviedol Roman Gilmanov, generálny riaditeľ spoločnosti.

Letecká spoločnosť oznámila zníženie charterového programu letov do 15. júna. Čo by mali robiť turisti, ktorí si rezervovali vstupenky na tieto dátumy?

VIM-Avia skráti svoje chartery do 15. júna. Letecká spoločnosť prijala také rozhodnutie, aby minimalizovala meškanie letov z dôvodu neskorého príletu troch lietadiel z plánovaných opráv, uviedol dopravca.

Problém s odletmi na VIM-Avia začal koncom mája a problémy nastali pri charterových aj pravidelných linkách: niektoré boli zrušené, niektoré meškali niekoľko hodín. 1. júna lietadlo, ktoré malo vzlietnuť z Ufy do Soči, meškalo 15 hodín. Odlety boli posunuté aj do Magadanu. Krajské úrady prisľúbili prerušenie vzťahov s leteckou spoločnosťou, ak sa situácia zopakuje.

Vo štvrtok bolo vedenie spoločnosti VIM-Avia predvolané do Federálnej agentúry pre leteckú dopravu. Po rozhovore rezort uviedol, že dopravca by potreboval ešte niekoľko dní, aby sa do grafikonu naplno zaradil. Oleg Panteleev, vedúci analytickej služby agentúry Aviaport, hovorí o možných dôsledkoch pre leteckú spoločnosť:

Oleg Pantelejev Vedúci analytickej služby Aviaport Agency„Vzhľadom na dosť napätý letový poriadok, ktorý dopravca vytvoril, predčasný prílet po údržbe troch širokotrupých lietadiel nemohol mať dramatický vplyv na integritu letového programu. Netreba hovoriť, že dvojtýždňová prestávka privedie aerolinku ku kolapsu, aspoň objem ušlých tržieb nevyzerá na pozadí ročných tržieb spoločnosti ako nenahraditeľná strata. Na druhej strane, ak sa takéto precedensy budú opakovať, potom sa možné riziká pre dopravcu zvýšia tak zo strany objednávateľov turistických charterových programov, ako aj zo strany leteckých úradov, ktoré, mierne povedané, nie sú spokojné so situáciou, ak niektorý z dopravcovia umožňujú veľké meškanie letov. Vidíme, že v predchádzajúcich rokoch Federálna agentúra pre leteckú dopravu reagovala dosť tvrdo na takéto precedensy, ak ľudia uviazli na letiskách na jeden deň a takéto prerušenia pokračovali dlhú dobu.

Problémy s letmi nespôsobili len lietadlá, ktoré meškali z opráv. Koncom mája sa objavila správa, že VIM-Avia nemá dostatok posádok: mnohým pilotom sa do 20. mája minuli hygienické normy a mohli lietať až budúci mesiac.

Problémy však vlani zaznamenala aj letecká spoločnosť, Federálna agentúra pre leteckú dopravu ju dokonca upozornila na možnosť obmedzenia osvedčenia prevádzkovateľa pre masívne meškanie letov. Šéf cestovnej kancelárie "Gaudi Tour" Jevgenij Potapov hovorí, že s týmto dopravcom nespolupracuje:

Jevgenij Potapov vedúci cestovnej kancelárie "Gaudi Tour"„Minulý rok mal jeden z touroperátorov zablokovanie na VIM-Avia a takmer každý let bol buď oneskorený, alebo zrušený. Bol tam škandál, celé leto to boli haraburdy. Preto v tejto sezóne, hoci sľúbili, že prišli nové lietadlá, bola flotila doplnená, ale ako vidíte, to isté. Trochu som sa dostal pravidelným letom. Turista mal let do Soči a o deň mu zavolali a povedali, že bol zrušený. Úplné náklady sme kompenzovali, napriek tomu existoval takýto precedens “.

Ministerstvo dopravy zvýši úrovne kompenzácií cestujúcim za meškanie letov s cieľom zvýšiť zodpovednosť leteckých spoločností v takýchto situáciách, povedal pre RIA Novosti šéf rezortu Maxim Sokolov.

Na letoch VIM-Avia toto leto organizovali chartery takí veľkí touroperátori ako napr Anex Tour, "NTK Intourist", Coral Travel, Mouzenidis Travel, TUI a ďalšie, povedala pre Interfax tlačová tajomníčka Ruskej únie cestovného ruchu Irina Tyurina. Teraz problém dopravcu padne na ich plecia, povedal Dmitrij Gorin, poradca šéfa Federálnej agentúry pre cestovný ruch, Business FM:

Viceprezident Asociácie cestovných kancelárií Ruska, poradca vedúceho Federálnej agentúry pre cestovný ruch„Teraz na seba zobrali hlavné bremeno riešenia situácie operátori. Žiaľ, voľné lietadlá nie sú a za tieto lety, ktoré VIM-Avia ruší, bude, samozrejme, do dvoch týždňov mimoriadne ťažké nájsť náhradu. Teraz Rosaviatsia propaguje cestovné kancelárie pri hľadaní možných alternatív, ale vzhľadom na nástup vysok turistická sezóna tento rok vzrástol dopyt po turistickom cestovaní o 20 – 30 %, žiaľ, nie je to také ľahké. Teraz pravdepodobne dôjde k určitým zmenám v čase odletu letov, názvoch leteckých spoločností, preto odporúčame turistom, ktorí už predtým vydávali letenky na VIM-Avia, sledovať aktuálne informácie prostredníctvom cestovných kancelárií. Turistov, ktorí sú už v strediskách, prepraví letecká spoločnosť. Aspoň toto je oficiálny postoj VIM-Avia. A turisti, ktorí ešte neodleteli, budú teraz prerezervovaní na lety iných leteckých spoločností alebo im budú vrátené peniaze, ak nebude možné vykonať prepravu.

Ako povedal šéf rezortu dopravy na margo podujatia St. tento moment neplánované.

Majitelia leteckého dopravcu VIM-Avia minulý pondelok oznámili pripravenosť previesť spoločnosť pod externý manažment pre vzniknuté finančné problémy. Minulý týždeň sa meškanie letov VIM-Avia rozmohlo, na letiskách v zahraničí aj v rámci krajiny nemôže do cieľovej destinácie priletieť asi stotisíc cestujúcich, ktorí si kúpili letenky od tejto spoločnosti. Spolková agentúra pre leteckú dopravu a ministerstvo dopravy poskytujú, hľadajú príležitosti, sľubujú, že na to prídu, atď. Čo sa stalo s leteckou spoločnosťou, do akej miery sú jej problémy typické pre všetkých ruských leteckých dopravcov a čo robí vláda pre vyriešenie situácie?

Rozsah katastrofy

Za obdobie január – august tohto roku prepravila VIM-Avia takmer 2 milióny cestujúcich a v osobnej doprave sa zaradila do prvej desiatky medzi ruskými leteckými dopravcami. Základné letisko spoločnosti Domodedovo minulý týždeň odmietlo pre dlhy obsluhovať lietadlá VIM-Avia. Spoločnosť dlhovala letisku 500 miliónov rubľov, lety boli na krátku dobu obnovené pod zárukami Tatneftu na platbu za palivo, ale počas uplynulého víkendu meškalo na Domodedove 15 letov VIM-Avia a od pondelka ďalších 24 letov s príletom a na odchod. Na zahraničných letiskách (hlavne v Turecku) „visí“ asi 30-tisíc ľudí, v rámci krajiny nemôže vinou spoločnosti odletieť 70-tisíc ľudí, niektoré zdroje uvádzajú celkový počet 140-tisíc ľudí. Medzi cestujúcimi, ktorí nemôžu odletieť z dôvodu zrušenia letov VIM-Avia, sú aj cudzinci: nemôžu vzlietnuť z Domodedova, porušujúc pasová kontrola, 500 turistov z Číny. VIM-Avia sa nesnaží poskytnúť cestujúcim sediacim v letiskových salónikoch vinou dopravcu jedlo, ubytovanie alebo dokonca teplé oblečenie. Na sieti sa objavujú správy, že spoločnosť bola predtým známa tým, že zanedbávala záujmy cestujúcich meškajúcich letov.

Minulý týždeň sa letecký prepravca obrátil na podpredsedu vlády Arkadija Dvorkoviča so žiadosťou o poskytnutie štátnych záruk za úvery. Podpredseda vlády „poslal“ túto výzvu ministerstvu dopravy, aby „sformulovalo návrhy“. Kým sa návrhy „formovali“, „VIM-Avia“ „pršalo“ so všetkým, čo z toho vyplýva.

Dopravná prokuratúra a vyšetrovací výbor boli znepokojené a bolo začaté trestné konanie vo veci podvodu veľkého rozsahu vo veci sprenevery úradníkmi VIM-Avia.

Regulačné úrady robia kontroly a zrazu zistia, že firma nie je na tom finančne najlepšie. Ministerstvo dopravy, Federálna agentúra pre leteckú dopravu a cestovné kancelárie organizujú nekonečné stretnutia. Všetko je v biznise, práca je v plnom prúde, ľudia čakajú na letiskách.

Dôvody "pádu"

Spoločnosť VIM-Avia je relatívne malá: vlastní len 26 lietadiel, z ktorých lieta len 20. Zároveň má dopravca dlhy z rôznych zdrojov do 10 miliárd rubľov, z toho 1 miliardu rubľov má spoločnosť len za petrolej. . (podľa niektorých zdrojov - 3 miliardy rubľov). To je na malú firmu priveľa. VIM-Avia zažíva výpadky v leteckej doprave už niekoľko rokov. Dopravca šetrí na platoch pre zamestnancov, výška nedoplatkov v rámci tejto výdavkovej položky dosahuje stovky miliónov rubľov, prokuratúra sa pravidelne pripája a potom sa vyplácajú mzdy, po ktorých sa spoločnosť zadlžuje voči tankovačom, keď je tento zdroj vyčerpaný, vezme si pôžičky a potom znova odloží plat ... Spoločnosť sa minulý rok pokúsila rozšíriť svoju flotilu prenájmom viac ako 10 plavidiel a tento rok uzavrela niekoľko zmlúv o zámere na dodávku parníkov. Stalo sa tak pravdepodobne v očakávaní budúcich ziskov – rast leteckej dopravy (na zahraničných letoch až o 30 %) je v tomto roku výrazný. To znamená, že tento prístup nie je typický pre typickú „pyramídu“. Problém je v tom, že súčasný rast turistickej dopravy nesľubuje leteckým spoločnostiam veľké zisky – ceny leteniek prinajmenšom nerastú a v mnohých smeroch dokonca klesajú, o nákladoch leteckých spoločností nehovorím. Mnohí dopravcovia balansujú na hranici ziskovosti, aj veľké spoločnosti vykazujú v zimnej sezóne straty napriek rastu osobnej dopravy.

To je ale prekvapenie

VIM-Avia sa na celkovej osobnej doprave v krajine podieľa len veľmi málo, len pár percentami, preto sa v dôsledku ukončenia činnosti dopravcu na tomto trhu neočakávajú žiadne výrazné zmeny. Ale v tomto príbehu (ktorý sa pre cestujúcich ešte neskončil) s meškaním letu dopravcu sa všetky problémy organizácie leteckej dopravy v krajine ukázali v celej svojej kráse.

Meškanie letov na VIM-Avia sa stalo už predtým, touroperátori tvrdia, že tento „hriech“ spoločnosť pozoruje už dlho, od roku 2010. V roku 2016 Rosaviatsia pohrozila spoločnosti, že ju zbaví schopnosti prevádzkovať charterové lety pre pravidelné meškanie letov. Tento rok na jar začalo meškanie letov u dopravcu a v lete Spolková agentúra pre cestovný ruch vyzvala na ukončenie predaja zájazdov s letmi VIM-Avia a Spolková agentúra pre leteckú dopravu ponúkla spoločnosti zníženie programu tzv. lety do Číny. V júli tohto roku dal celý podpredseda vlády Vitalij Mutko pokyn na vytvorenie centrály a vytvorenie špeciálnej pracovnej skupiny na normalizáciu situácie s turistickými pasažiermi na letoch VIM-Avia. Úradník tiež inštruoval, aby "zabezpečil doručenie na odpočinok" všetkých ruských turistov, ktorí sa ocitli v ťažkej situácii.

To znamená, že všetci dlho vedeli a vedeli o problémoch dopravcu. Ale vláda pokračovala v spolupráci so spoločnosťou a prilákala ju, aby zabezpečila prepravu do Soči a Simferopolu, touroperátori dnes vešajú všetkých psov na VIM-Avia, hoci si sú plne vedomí rizika spolupráce so spoločnosťou a pokračovali v uzatváraní charty. zmluvy s ním. Cestovné kancelárie zároveň nemôžu a nechcú preberať žiadne riziká spojené s prepravcom. Cestovné kancelárie majú poistný fond pre nepredvídané okolnosti, ale neminú ho minúť na odvoz turistov z dovolenkových destinácií – nie je to ich zodpovednosť. Cestujúci medzitým sedia na letiskách. Federálna agentúra pre leteckú dopravu nemá vlastný fond, alebo skôr má, ale je veľmi malý, len 50 miliónov rubľov, a na vyriešenie tohto „neočakávaného“ problému to nebude stačiť. Cestujúci medzitým sedia na letiskách. Vláda a Federálna agentúra pre leteckú dopravu „formujú“ návrhy a hľadajú mimorozpočtové zdroje financovania. Cestujúci medzitým naďalej sedia na letiskách. Centrálna banka Ruskej federácie zároveň už naliala a stále má v úmysle naliať niekoľko biliónov rubľov do niekoľkých problémových bánk bez toho, aby sa čo i len spýtala, kam sa podeli preferenčné úvery, ktoré regulátor predtým pridelil týmto bankám. Na odstránenie všetkých pasažierov meškajúcich letov by stačil zlomok percenta z tejto sumy.

V ideálnom prípade nie je cestovná kancelária povinná myslieť na finančnú situáciu dopravcu - na to existujú špeciálne orgány štátneho dozoru, ktoré vydávajú leteckému dopravcovi povolenia na prevádzkovanie letov.

Občan, ktorý si kupuje poukaz (balíkovú službu) u cestovnej kancelárie, nie je povinný zaujímať sa o finančnú stabilitu všetkých zúčastnených strán na poskytovaní cestovných služieb. Na tento účel existuje veľa relevantných vládnych agentúr.

Potom však došlo k zlyhaniu systému a ukázalo sa, že okrem VIM-Avie nie sú žiadni vinníci (aj keď celkom zaslúžene), nie sú peniaze na posielanie cestujúcich, nie sú voľné tabule, ostatní dopravcovia sú mimoriadne neochotní. „vyčistiť“ pre VIM-Avia “, za to, čo sa stalo, tiež nie sú zodpovední ľudia. Majitelia leteckej spoločnosti urýchlene opustili územie Ruska. Prezident Vladimir Putin kritizuje ministra dopravy a podpredsedu vlády Dvorkoviča. A pasažieri meškajúcich letov VIM-Avia naďalej sedia na letiskách.

Takmer 40-tisíc Rusov zostáva v zahraničí, organizácia ich návratu môže stáť viac ako 10 miliónov dolárov, vypočítala Asociácia cestovných kancelárií Ruska (ATOR). Letecké úrady medzitým pokračujú v zisťovaní výšky dlhu VIM-Avia - výsledky neplánovaného auditu sa očakávajú budúci týždeň. Otázka, kto vyvezie pasažierov leteckej spoločnosti, ešte nie je vyriešená. VIM-Avia, ktorá sa dostala do ťažkej finančnej situácie, medzičasom zmenila základné letisko: z Domodedova, kde lietadlá dopravcu prestali tankovať palivo pre dlhy za palivo, sa spoločnosť presunie do Vnukova.

ATOR zaslal výzvu podpredsedovi vlády Vitalijovi Mutkovi so žiadosťou o vyriešenie situácie s platobnou neschopnosťou VIM-Avia. Uvádza sa to v správe na oficiálnej webovej stránke organizácie. Podľa ATOR musí letecká spoločnosť do konca letnej sezóny, ktorá sa tradične končí v druhej polovici októbra, prepraviť ďalších 200-tisíc ľudí, z toho 100-tisíc ľudí tvoria ruskí turisti, ktorí sa vydávajú na turistické výlety do Ruska a zahraničia. Pozastavenie činnosti spoločnosti a problémy s organizáciou zostávajúcich letov môžu spôsobiť poškodenie dobrého mena výkonným orgánom a cestovným kanceláriám, o organizácii sme presvedčení.

Cestovné kancelárie môžu tiež čeliť problému exportu ruských turistov, ktorí sú na dovolenke v zahraničí. Šéf Federálnej agentúry pre cestovný ruch Oleg Safonov uviedol, že hovoríme o takmer 39-tisíc pasažieroch, z ktorých väčšina je v Turecku. Opätovná platba za exportné lety bude stáť touroperátorov najmenej 10 miliónov dolárov, vypočítala asociácia. Safonov povedal, že ruské úrady sa postarajú o organizáciu Rusov. "Situácia je plne pod kontrolou. Chcem vás ubezpečiť, že všetci turisti sa vrátia domov, a to sa nestane na náklady cestovných kancelárií, “povedal v rozhovore pre Kommersant FM.

Po stretnutí vo Federálnej agentúre pre leteckú dopravu za účasti leteckých spoločností na kompenzáciu ich nákladov sa rozhodlo o pridelení približne 200 miliónov rubľov z federálneho rozpočtu na budúci rok. Zástupcovia leteckých spoločností Ural Airlines, iFly, Red Wings, NordStar, IKAR, Nordwind a Yakutia už vyjadrili ochotu prepravovať cestujúcich na letenkách VIM-Avia. Azur Air a Royal Flight už prepravujú cestujúcich, UTair skúma možnosti technickej podpory. Realizácia medzinárodných chárt na vývoz turistov zo zahraničia bude financovaná z mimorozpočtových zdrojov: pôjdu výlučne na úhradu pohonných hmôt a letiskových služieb.

Pre kontrolu efektívneho využívania týchto prostriedkov zavádza VIM-Avia externý manažment, ktorého súčasťou budú zástupcovia letiska Vnukovo a leteckých spoločností so skúsenosťami s protikrízovým manažmentom.

Podľa zdroja Vedomosti dnes Federálna agentúra pre leteckú dopravu rozhodla, že lety VIM-Avia z Vnukova bude financovať dcérska spoločnosť Aeroflotu, Rossiya Airlines. Tlačová služba leteckej spoločnosti túto informáciu poprela.

Prevádzkové aktivity spoločnosti budú zároveň vykonávané z letiska Vnukovo ako základného, ​​„kým nebudú prepravení všetci cestujúci,“ povedal pre agentúru TASS jej predseda predstavenstva Vitalij Vantsev. Preložia sa tam aj všetky lietadlá dopravcu. Na základnom letisku Domodedovo čelila VIM-Avia problémom s tankovaním kvôli dlhu za letecké palivo, ktorého objem sa odhadoval na 500 miliónov rubľov. Prví pasažieri VIM-Avia by mali do Vnukova doraziť v utorok. Letisko Vnukovo uviedlo, že do dvoch dní budú cestovné poriadky koordinované „za účasti dopravcov, ktorí sú pripravení poskytnúť podporu pri preprave cestujúcich VIM-Avia“. Šéf rezortu dopravy Maxim Sokolov uviedol, že záujem o prepravu cestujúcich prejavili nielen ruské, ale aj grécke aerolínie. P. Sokolov sa domnieva, že nemá zmysel poskytovať leteckej spoločnosti štátnu podporu, pretože „prakticky zastavila svoju prácu“.

V čom letecké úrady zatiaľ nevyčíslili výšku celkového dlhu dopravcu. Podľa odhadov ATOR sa celkové záväzky VIM-Avia môžu pohybovať od 3 miliárd do 10 miliárd rubľov.

V utorok námestník ministra dopravy Valerij Okulov povedal, že „čísla plávajú“ a úlohou je „pochopiť veľkosť katastrofy“.

„Na letisku Domodedovo bol spočiatku dlh vo výške 500 miliónov rubľov, teraz sú tam iné objemy,“ cituje predstaviteľa Interfax. Dodal, že oficiálne VIM-Avia nežiadala štátne záruky, "keď je to na úrovni rozhovorov." Pán Okulov tiež povedal, že Federálna agentúra pre leteckú dopravu musí predložiť výsledky neplánovanej inšpekcie dopravcu (začala sa cez víkend po tom, čo generálna prokuratúra bola predvedená šéfovi agentúry Alexandrovi Neradkovi). "B") začiatkom budúceho týždňa. Podľa námestníka ministra o zrušení osvedčenia prevádzkovateľa (hlavného dokumentu oprávňujúceho na komerčnú prepravu. "B") O VIM-Avii je priskoro hovoriť.

Spolumajiteľ prepravcu Rashid Mursekaev uviedol, že spoločnosti došiel prevádzkový kapitál a jej financovanie bolo zmrazené. Pán Mursekaev tiež naznačil svoju pripravenosť preniesť kontrolu nad obchodom na externého manažéra.

Cez víkend nemohlo z Domodedova vzlietnuť načas 20 letov VIM-Avia, v pondelok meškalo ďalších 28 letov, a to aj do letovísk, do Číny a na Ďaleký východ. V pondelok Federálna agentúra pre leteckú dopravu a ministerstvo dopravy pozastavili charterový program VIM-Avia a Moskovské medziregionálne vyšetrovacie oddelenie pre dopravu v rámci ICR začalo trestné konanie vo veci podvodu veľkého rozsahu vo veci sprenevery zo strany VIM- Predstavitelia Avie: Vyšetrovatelia sa domnievajú, že spoločnosť pokračovala v predaji leteniek s vedomím, že nebudú môcť uskutočniť lety.

Výkonná riaditeľka ATOR Maya Lomidze:

Chcel by som pochopiť, kto riadi situáciu. Kolaps podľa mňa už nastal. Náš apel na vládu súvisí s tým, že ak teraz neprijmeme žiadne opatrenia v rámci charterových letov, zdôrazňujem, že ide o charterové lety, tak situácia bude mať jednoznačne tendenciu zhoršovať sa, pretože zázraky sa nedejú v sveta. Tieto lety boli uhradené v plnej výške, bavíme sa o desiatkach miliónov dolárov, ktoré mali byť na účte leteckej spoločnosti, to sú zálohy, ktoré touroperátori zaplatili VIM-Avia. Teraz dopravca tvrdí, že nemôže let prevádzkovať, pretože nemá peniaze. Otázka je, kam sa podeli.

Pasažierov VIM-Avia bude prepravovať sedem leteckých spoločností

V utorok 26. septembra vykonala Federálna agentúra pre leteckú dopravu mimoriadne stretnutie o problematike prepravy cestujúcich leteckej spoločnosti VIM-Avia, ktorá deň predtým zastavila lety. Stretnutia sa zúčastnili zástupcovia letiska "Vnukovo", leteckých spoločností "Aeroflot", " Ural Airlines“, S7, Royal Flight, Azur Air, IFly, Nordstar, Red Wings a Yakutia, ako aj majitelia a manažéri VIM-Avia.

Podľa Federálnej agentúry pre leteckú dopravu „bolo dohodnuté rozhodnutie o pridelení približne 200 miliónov rubľov. z federálneho rozpočtu na budúci rok na kompenzáciu nákladov leteckých spoločností, ktoré budú prepravovať cestujúcich na vnútroštátnych pravidelných linkách.

Zástupcovia leteckých spoločností Ural Airlines, AyFly, Red Wings, NordStar, IKAR, severný vietor"A" Yakutia "vyjadrili svoju pripravenosť prepravovať cestujúcich na lístkoch" VIM-Avia ".

Rosaviatsia poznamenáva, že „situácia vo VIM-Avia je mimoriadne zložitá“. „Dopravca nemá prostriedky na pokračovanie prevádzkových činností, v dôsledku čoho bolo ukončené tankovanie a servis lietadiel na letiskách Ruska a zahraničia. Lietadlám prenajatým na základe lízingu hrozí zatknutie, pretože letecká spoločnosť má voči prenajímateľom veľký dlh po lehote splatnosti, “poznamenáva Federálna agentúra pre leteckú dopravu.

Preprava cestujúcich na medzinárodných charterových letoch bude financovaná z mimorozpočtových zdrojov, uviedla federálna agentúra.

Federálna agentúra pre leteckú dopravu zároveň spresňuje, že na sledovanie míňania týchto prostriedkov vo VIM-Avia sa zavádza externý manažment, ktorý sa bude skladať zo zástupcov letiska Vnukovo a leteckých spoločností so skúsenosťami s protikrízovým manažmentom.

Napriek zastaveniu lietadiel VIM-Avia na letisku v Antalyi sú charterových pasažierov na náklady cestovných kancelárií odvážaných z tureckých letovísk inými ruskými leteckými spoločnosťami, poznamenáva Federálna agentúra pre leteckú dopravu. Spoločnosť Royal Flight dnes prevádzkovala lety z Antalye do Moskvy a do opačný smer, ktorá prepravila 545 cestujúcich. Azur Air vyslal z Antalye do Moskvy 235 pasažierov a 160 pasažierov na spiatočný let. V spolupráci s touroperátormi sa pripájajú aj ďalšie ruské letecké spoločnosti. Grécka letecká spoločnosť Ellin Air oznámila svoju pripravenosť prepravovať pasažierov charterových letov VIM-Avia na vlastné náklady.

Teraz Rosaviatsia spolu s VIM-Avia, všetkými zainteresovanými leteckými spoločnosťami a letiskom Vnukovo vypracúvajú harmonogram exportu charterových cestujúcich zo zahraničia.

26.09.: Spoločnosť VIM-Avia zastavila charterové lety

Vedenie dopravcu oficiálne uznalo, že neexistujú žiadne pracovné ani požičané prostriedky. Zrušenie sa dotkne najobľúbenejších dovolenkových destinácií: Turecko, Grécko, Cyprus, ruské letoviská... Takmer stotisíc turistov môže trpieť - to sú údaje Asociácie cestovných kancelárií Ruska.

Koľko ľudí uviazlo na letiskách, nie je známe, cestovné kancelárie ich nebudú môcť dopraviť domov – už požiadali o podporu Federálnu agentúru pre leteckú dopravu.

agentúra vzdušná preprava oznámila, že VIM-Avia pravdepodobne zavedie externé riadenie a súčasné vedenie spoločnosti bude zbavené kontroly nad hospodárskou činnosťou. Tá sa, mimochodom, už stala predmetom starostlivého štúdia vyšetrovacieho výboru. Bolo tam začaté trestné konanie pod článkom „Podvod“.

„Vediac, že ​​finančné prostriedky leteckej spoločnosti nepostačujú na nákup paliva, a to aj na letisku Domodedovo, keďže nemajú zmluvy o dodávkach paliva s inými dodávateľmi, a teda nie sú schopné splniť si svoje záväzky týkajúce sa prepravy cestujúcich, úradníci naďalej predávali letenky na lety a dostávali za to podvodom hotovosť“, – hlásené v TFR.

Na vyriešenie krízy VIM-Avia čakajú na ruských a zahraničných letiskách stovky ľudí. Niekto tam musel stráviť viac ako jeden deň: jesť suché jedlo, spať na veciach alebo dokonca priamo na podlahe. Ľudia sa búria na odbavovacie prepážky, majú nervy na uzde.

Zatiaľ čo niektorí sa nemôžu vrátiť z dovolenky, iní stratili schopnosť lietať v rámci krajiny: VIM-Avia vykonávala pravidelné lety na Ďaleký východ. Ako bolo známe, spoločnosť v najbližších dvoch dňoch splní všetky povinnosti týkajúce sa prepravy cestujúcich do Blagoveščenska a Anadyru. Toto rozhodnutie bolo prijaté po stretnutí za účasti šéfa ministerstva dopravy a Federálnej agentúry pre leteckú dopravu.

Čo robiť, ak je váš let VIM-avia zrušený

Cestovné kancelárie vynakladajú maximálne úsilie na nahradenie leteckých spoločností za zrušené lety. Ak bol váš let VIM-Avia zrušený pre letenku zakúpenú v cestovnej kancelárii, mali by ste:

1. Kontaktujte CK, ktorá je organizátorom Vám predávaného zájazdu (priamo alebo cez agentúru, u ktorej ste zájazd zakúpili). Možno našli iný let, ktorý vás vezme na dovolenku. V takom prípade by ste mali požiadať o potvrdenie letu.

Ak cestovná kancelária nemôže nájsť voľné miesta na prepravu cestujúcich na predaných zájazdoch, môže vám byť ponúknuté:
- zmeniť dátumy cesty (bez zmeny ceny)
- vrátenie peňazí za cestu (bez akýchkoľvek sankcií)
- kúpte si letenky na miesto odpočinku sami, s vrátením prostriedkov, ktoré ste predtým zaplatili za let.

2. Pomocou nižšie uvedeného formulára si môžete skúsiť vybrať let pre nezávislý let do vašej dovolenkovej destinácie.
Pozrite si lety nielen na plánované, ale aj na priľahlé termíny (ak nájdete vhodné letenky na susedné termíny - rezervujte, ale pred zaplatením kontaktujte CK - musí sa s vami stretnúť a zmeniť dátumy príchodu a odchodu z hotela) .

09/26: VIM-Avia sa stáva bez majiteľa

Majitelia leteckej spoločnosti VIM-Avia oznámili pripravenosť previesť obchod pre finančné problémy na externý manažment.

Rosaviatsia sľubuje, že k preprave pasažierov spoločnosti sa pridajú aj ďalší dopravcovia a VIM-Avia môže poskytnúť pomoc z rezervného fondu agentúry, tam je však k dispozícii 50 miliónov rubľov. očividne nestačí a zatiaľ neexistujú žiadne iné zdroje financií.

V rovnakom čase už ICR začalo trestné konanie vo veci podvodu proti manažérom VIM-Avia: Vyšetrovací výbor sa domnieva, že letecká spoločnosť predala letenky, pričom si už uvedomila, že nie sú peniaze na nákup paliva. Letecká spoločnosť "VIM-Avia" v pondelok skutočne priznala, že sama by si so svojimi problémami neporadila.

Spolumajiteľ prepravcu Rashid Mursekaev uviedol, že spoločnosť má "ťažkú ​​ekonomickú situáciu": prevádzkový kapitál sa minul, financovanie bolo zmrazené a služby na letiskách boli pozastavené. VIM-Avia pokračuje v „rokovaniach s finančnými štruktúrami na podporu leteckej spoločnosti, počíta s podporou vládnych agentúr, ako aj partnerov z odvetvia cestovného ruchu“ a plánuje „zaviesť externý protikrízový manažment“.

Ministerstvo dopravy uviedlo, že „otázky poskytovania záruk za úvery aerolínií dopracujú“, pričom ministerstvu hospodárstva zatiaľ nebola doručená žiadna žiadosť leteckej spoločnosti so žiadosťou o štátne záruky.

Meškanie letov VIM-Avia sa totálne stalo koncom minulého týždňa, keď spoločnosti prestali dodávať palivo. Cez víkend kvôli dlhom za palivo za viac ako 500 miliónov rubľov. 20 letov VIM-Avia nemohlo vzlietnuť z Domodedova načas, v pondelok meškalo ďalších 28 letov, a to aj do letovísk, do Číny a na Ďaleký východ. Regulačné orgány v sobotu venovali pozornosť situácii (stretnutie o VIM-Avia sa konalo vo Federálnej agentúre pre leteckú dopravu) a orgánom činným v trestnom konaní.

V pondelok Rosaviatsia po tom, čo predložila generálnu prokuratúru šéfovi agentúry Alexandrovi Neradkovi („nečinnosť zodpovedných úradníkov“), začala v spoločnosti neplánovaný audit.

Moskovské medziregionálne vyšetrovacie oddelenie pre dopravu v rámci TFR začalo trestné konanie vo veci podvodu veľkého rozsahu vo veci sprenevery predstaviteľmi spoločnosti VIM-Avia, informovalo ministerstvo. Šéf Vyšetrovacieho výboru Ruskej federácie Alexander Bastrykin ešte v nedeľu poveril rezort, aby "dôkladne vyšetril dôvody porušenia práv cestujúcich a prijal podložené procedurálne rozhodnutie".

Na základe výsledkov kontrol vyšetrovanie dospelo k záveru, že koncom minulého týždňa malo vedenie spoločnosti VIM-Avia „trestný úmysel pre krádež najmä klamaním finančných prostriedkov cestujúcich“. Predstavitelia spoločnosti pokračovali v predaji lístkov v hodnote viac ako 1 milión rubľov, ktoré nedokázal splniť prepravné povinnosti, “uviedla TFR. Generálny riaditeľ VIM-Avia Alexander Kochnev už bol vypočutý, dodávateľom pohonných hmôt boli zaslané dopyty a dokumentácia bola stiahnutá. Kontrolu vykonala Severozápadná dopravná prokuratúra v súvislosti s meškajúcimi letmi v Petrohrade Pulkovo.

Zdroj z orgánov činných v trestnom konaní poznamenal, že "toto je len začiatok veľkého vyšetrovania konania vedenia VIM-Avia, keďže od polovice leta boli zaznamenané vážne porušenia v ich činnosti." Verí, že prípad bude rozsiahly a viacepizódový.

Federálna agentúra pre leteckú dopravu medzitým oznámila, že VIM-Avia úplne zastaví charterové lety do miest odpočinku a ďalšie ruské aerolínie sa môžu napojiť na spoločensky významné linky na Ďaleký východ.

Podľa zdrojov sa na lety VIM-Avia predalo asi 140 tisíc leteniek, na odstránenie cestujúcich môžu prilákať prostriedky z rezervného fondu Federálnej agentúry pre leteckú dopravu (asi 50 miliónov rubľov), ale to nebude stačiť. Jeden z účastníkov rozhovoru poznamenáva, že "rozsah finančnej kalamity stále nie je jasný, bez takéhoto pochopenia je neúčelné prideľovať prostriedky."

Federálna agentúra pre leteckú dopravu uviedla, že pri monitorovaní stavu VIM-Avia hlásenia „svedčili o dobrom stave spoločnosti“.

Teraz pokračuje práca s veriteľmi VIM-Avia, uviedla Federálna agentúra pre leteckú dopravu, ktorí si „zachovajú záujem o leteckú spoločnosť, ale iba v prípade zásadnej zmeny jej finančného modelu“.

Diskutovalo sa o možnosti prilákania Tatneftu k zárukám za dodávku paliva, ale ako hovorí zdroj, „pôvodne bol pripravený zaručiť ich do konca septembra, ale teraz - iba na predplatenie“.

Hovorca na trhu cestovného ruchu poznamenáva, že kolaps VIM-Avia nie je pre touroperátorov ziskový, "ale je pravdepodobné, že sa tomu nedá vyhnúť, spoločnosť má príliš veľa dlhov." Teraz neexistujú touroperátori, ktorí tvoria programy na báze VIM-Avia, najväčší aktuálny objem je v NTK Intourist - 27 tisíc miest.

Sergei Tolchin, obchodný riaditeľ Intourist, poukazuje na to, že spoločnosť v súčasnosti nakladá 9-10 letov VIM-Avia denne len na odlet. „Toto je malý objem pre naše podnikanie, zvažujeme možnosti výmeny, ale je dosť ťažké to urobiť,“ priznáva.

Ďalší zdroj z odvetvia uvádza, že popularita VIM-Avia medzi cestovnými kanceláriami je spôsobená nízke ceny: "Toto leto bola jej cena za stoličku v Antalyi o 50-80 dolárov nižšia ako cena konkurencie."

„Žiadne rozhodnutie nebude mať fatálne následky pre trh,“ povedal Fedor Borisov, hlavný odborník Inštitútu pre ekonomiku dopravy a dopravnú politiku na Vysokej škole ekonomickej. Hlavný šok a zdravotný efekt priniesol odchod Transaera, hovorí, že protikrízový plán VIM-Avia by mal obsahovať reálne objemy so zvýšením ziskovosti.

09/26: „VIM-avia“ poskytla spoločnosti Rosaviatsia falošné správy

Letecká spoločnosť VIM-avia oficiálne priznala, že nemá finančné prostriedky na pokračovanie svojej činnosti a teraz prestane prevádzkovať charterové lety.

Na spoločensky najvýznamnejších linkách na Ďaleký východ sa k osobnej doprave VIM-avia môžu pripojiť aj ďalšie ruské letecké spoločnosti. Rezort zdôrazňuje, že majiteľovi nezostali peniaze na to, aby pokračoval v preprave vo vlastnej réžii.

Vo VIM-avia môže byť zavedený externý manažment a predchádzajúci manažment bude zbavený kontroly nad hospodárskou činnosťou. Federálna agentúra pre leteckú dopravu zároveň REN TV povedala, že vedenie VIM-avia predložilo ministerstvu nepravdivé správy a že tak urobia orgány činné v trestnom konaní.

Tu, pri priehradkách VIM-avia na letisku Domodedovo, strávili títo ľudia viac ako 12 hodín. Mnohým nezostávajú sily a snažia sa relaxovať sediac na vozíkoch. Možno niektorí z nich budú musieť takto stráviť celú noc.

Prvá fáza nevôle: ľudia sa snažia bojovať za svoje práva. Právnik neprichádza, zamestnanci VIM-avia, ktorí sa cez deň snažili obviniť Turecko, teraz vinia touroperátorov.

Druhá fáza: rozhorčenie je nahradené úplnou apatiou.

A nakoniec, tretia fáza: ľudia sa snažia vrátiť letenky a získať peniaze, aby mohli odletieť inou leteckou spoločnosťou. Mnohí majú naliehavé záležitosti.

Obrovská časť cestujúcich tiež v úplnej neistote čaká na informácie v odletovom priestore, kam my, novinári, nemôžeme ísť. Frontu pred prepážkami umelo znižovali registráciou pasažierov na viacero letov.

Celý deň tu dnes strávili stovky ľudí, ktorí nečakali ani na let, ale aspoň nejaké informácie.

Dokonca aj po prijatí milovaného palubný lístok, ľudia už neveria ničomu. Za posledný deň sa vyskytli prípady, keď sa cestujúci VIM-avia vrátili na letisko po tom, ako nastúpili do autobusu na štartovacej ploche.

Rovnaká situácia v turecké letiská... Mnoho ruských turistov je nútených zostať vo svojich hoteloch.

Problémy VIM-avia sa začali začiatkom leta. Potom spoločnosť uviedla, že letový poriadok bol narušený kvôli tomu, že lietadlá sa vrátili príliš neskoro z plánovaných opráv. Teraz sa však ukázalo, že letecká spoločnosť má oveľa viac problémov: obrovský platový dlh voči zamestnancom - 206 miliónov rubľov. A obrovské dlhy voči palivovým spoločnostiam. Lietadlá "VIM-avia" sú už dlho poháňané na úver.

Na letisku Domodedovo oznámili, že od zajtra prestanú bezplatne obsluhovať parníky VIM-avia.

„Vediac, že ​​finančné prostriedky leteckej spoločnosti nepostačujú na nákup paliva, a to aj na letisku Domodedovo, bez toho, aby mali zmluvy o dodávkach paliva s inými dodávateľmi, a teda neboli schopní splniť si svoje záväzky týkajúce sa prepravy cestujúcich, úradníci pokračovali v predaji leteniek na lety . peniaze na to podvodom vo výške viac ako 1 milión rubľov, "- povedala Elena Markovskaya, zástupkyňa Moskovského medziregionálneho vyšetrovacieho oddelenia pre dopravu vyšetrovacieho výboru.

A vyšetrovací výbor zistil, že dopravca predáva letenky, pričom už vedel, že tieto lety nebude môcť obsluhovať.

Odborníci tvrdia, že VIM-avia fungovala podľa princípu „v zime šetriť dlhy, v lete splácať“, no tento rok sa letná sezóna nevydarila a nie je čo vracať.

Výsledkom je, že osud leteckej spoločnosti, jednej z desiatich najväčších v Rusku, visí na vlásku. Za najbližšie mesiace predala 100-tisíc leteniek, no či sa ich majitelia dostanú do cieľa, si teraz netrúfa povedať nikto.

09:25: Severozápadná dopravná prokuratúra preveruje meškanie letov VIM-Avia z Pulkova

Dopravná prokuratúra Severozápad vykonáva kontrolu v súvislosti s meškajúcimi letmi leteckej spoločnosti VIM-Avia z letiska Pulkovo v Petrohrade. Informovala o tom oficiálna stránka prokuratúry.

"Z dôvodu meškania letov VIM-Avia z Petrohradu do Dalamanu, Antalye a Šanghaja zorganizovala Dopravná prokuratúra Severozápad kontrolu dodržiavania práv cestujúcich. Námestník petrohradského dopravného prokurátora Alexej Optovkin odišiel do r. Letisko Pulkovo. Priebeh a výsledky týchto kontrol zo strany Severozápadnej dopravnej prokuratúry sú kontrolované, “uviedli.

Ako vyplýva z údajov na online výsledkovej tabuli Pulkovo, v pondelok majú z letiska odštartovať štyri lety VIM-Avia. Let č. 9317 do Dalamanu (Turecko) mal odštartovať o 06:20 moskovského času, no pre meškanie príletu lietadla sa tak nestalo. Podľa aktualizovaných údajov bude meškanie 13 hodín, odlet je naplánovaný na 19:20 moskovského času. Meškajú aj let č. 804 do Šanghaja (Čína) (odlet bol naplánovaný na 13:30 moskovského času), č. 9327 do Dalamanu (odlet bol naplánovaný na 15:05 moskovského času) a let č. 9315 do Antalye (Turecko) , ktorý by sa mal konať o 17:50 moskovského času, posunutý na 26. septembra 02:50 moskovského času.

09.24: Ministerstvo dopravy vydalo pokyny Federálnej agentúre pre leteckú dopravu pre leteckú spoločnosť „VIM-Avia“

Rosaviation dostal pokyn na spoluprácu s leteckými spoločnosťami sieť ciest"VIM-Avia" a určiť osoby zodpovedné za prepravu cestujúcich na konkrétnych trasách, uviedlo ministerstvo dopravy. Deje sa tak v prípade, že VIM-Avia nie je schopná prevádzkovať lety.

O zastavení dopravcu sa ale zatiaľ nehovorí. Činnosť leteckej spoločnosti bude v najbližšom čase obnovená, sľubuje rezort dopravy.

Ale vzhľadom na zložitosť situácie (podľa viacerých zdrojov dlhy za služby na letisku a posádky na platoch) ministerstvo dopravy a Federálna agentúra pre leteckú dopravu obnovili prácu protikrízového veliteľstva. aby sa predišlo prerušeniam prepravy cestujúcich, ktorí si kúpili letenky na lety VIM-Avia.

V rámci jej práce sa do konca tohto roka vykoná posúdenie možných finančných rizík VIM-Avia pri preprave cestujúcich. V dôsledku toho, ak to bude potrebné, zdôraznilo ministerstvo dopravy, Federálna agentúra pre leteckú dopravu dostala pokyn zaviesť obmedzenia na hĺbku predaja leteniek.

09.22: Cestovná kancelária "Mouzenidis Travel" začala vynášať svojich turistov zo Šeremeteva na palubu EllinAir

Cestovná kancelária "Mouzenidis Travel" bez toho, aby čakala na vyriešenie konfliktu medzi letiskom "Domodedovo" a "VIM-Avia", začala evakuovať svojich turistov z letiska Šeremetěvo na palube EllinAir, informovala Asociácia ruských cestovných kancelárií (ATOR). v sobotu.

VIM-Avia už čiastočne uhradila dlh voči letisku a do jedného dňa by malo odletieť 19 letov zmeškaných na letisku Domodedovo, poznamenal ATOR.

„Dnes sa stav väčšiny týchto letov VIM-Avia (s výnimkou Jerevanu, ktorý si zachováva status „budú informácie“) na Domodedove zmenil na „meškaný“. Zmena stavu je spôsobená skutočnosťou, že že letecká spoločnosť už čiastočne uhradila dlh voči letisku Domodedovo a minimálne počas víkendu by mali z Domodedova odlietať lety VIM-Avia,“ píše sa v správe.

Od piatkového večera sa na letisku Domodedovo nepodarilo odštartovať 19 letov a na online výsledkovej tabuli letiska dlhodobo chýbali informácie o ich stave. Posledný let dopravcu sa uskutočnil 22. septembra o 16:35 do Dalamanu. Všetky nasledujúce lety 22. septembra, ako aj 23. septembra do 9:20 boli označené stavom „Informácie dostupné“. Obidva vnútroštátne lety - do Simferopolu, Magadanu, Blagoveščenska, Petrohradu, Soči, Krasnodaru, aj medzinárodné lety - Dubaj, Enfida, Liege, Antalya, Solún, Rimini, Jerevan boli odložené.

Podľa sobotňajšieho Federálneho úradu pre leteckú dopravu veľké meškania letov aeroliniek z Domodedova súvisia s jej nevyrovnaným dlhom voči palivovým organizáciám.

"VIM-Avia" je v prvej desiatke veľké letecké spoločnosti Rusko. Podľa SPARK-Interfax patrí manželom Svetlane a Rashidovi Mursekaevovi.

Od mája sa opakovane hovorí o masívnom meškaní letov VIM-Avia z ruských miest. Spoločnosť to vysvetlila neskorým návratom z plánovanej opravy viacerých lietadiel. Dopravné prokuratúry vo viacerých regiónoch dali podnet na kontrolu leteckej spoločnosti, Rosaviatsia zavolala vedenie dopravcu, aby situáciu objasnilo. Neskôr VIM-Avia čiastočne zredukovala svoj charterový program a upravila letový poriadok v prospech pravidelných vnútroštátnych letov.

V Domodedove malo podľa online výsledkovej tabuľky letiska meškanie 19 letov VIM-Avia. O desiatkach letov nie sú žiadne informácie.

Lety meškajú od večera 22. septembra. Lietadlo Moskva-Petrohrad malo odletieť 22. septembra o 23:30, no jeho odlet bol posunutý na 23. septembra o 14:00. Okrem toho ľudia nemôžu cestovať do Dubaja, Enfidu, Liege, Guangzhou, Solúna, Antalye, Soči, Rimini, Jerevanu a ďalších miest.

Hovorca Federálnej agentúry pre leteckú dopravu uviedol, že meškanie letov súvisí s dlhom leteckej spoločnosti za palivo. Podľa jeho slov vrcholové vedenie spoločnosti 23. septembra dopoludnia ukončilo rokovania o poskytnutí záručných povinností, ktoré by mali dopravcovi pomôcť naplniť plánované lety v najbližších dňoch.

Podľa Federálnej agentúry pre leteckú dopravu sú veľké meškania pri odletoch letov VIM-Avia spojené s dlhmi aeroliniek voči tankovacím organizáciám.

Pozastavenie problémového dopravcu ministerstvo dopravy nevylúčilo. Agentúra poverila Federálnu agentúru pre leteckú dopravu, aby určila letecké spoločnosti, ktoré, ak sa tak stane, prevezmú prepravu pasažierov Vimavie, ktorí si kúpili letenky.

Spoločnosť dnes zrušila všetky lety do Moskvy. Z letiska Domodedovo nemôže vzlietnuť asi jeden a pol tisíc ľudí. Meškalo 14 letov. Vrátane Simferopolu, Magadanu, Petrohradu, Blagoveščenska, Soči a Krasnodaru.

Meškania nastali na medzinárodných linkách do Dubaja, Antalye, Solúna, Rimini a Jerevanu. Nejde o prvé veľké meškanie letov VIM-avia. K vážnemu zlyhaniu došlo koncom mája - začiatkom júna. Potom viac ako päťdesiat pravidelných a 120 charterových letov neodletelo načas.

Pripomienky leteckej spoločnosti VIM-AVIA k situácii s meškaním letov

Dočasné ťažkosti s letovým poriadkom leteckej spoločnosti spôsobuje tradičný sezónny pokles, ktorý viedol k sporom medzi podnikateľskými subjektmi a meškaniam viacerých letov.

Uskutočnilo sa množstvo konzultácií s vládnymi agentúrami, ktoré kontrolujú letecký priemysel, ako aj rokovania s partnermi leteckej spoločnosti. Momentálne došlo k predbežným dohodám, ktoré by mali viesť k náprave situácie. Spolu s finančnými inštitúciami, ktoré sa rozhodli aerolinku podporiť, sa pripravuje plán na riešenie situácie.

Letecká spoločnosť sa cestujúcim ospravedlňuje za spôsobené nepríjemnosti. V blízkej budúcnosti bude letový poriadok normalizovaný.

Vim-Avia - Meškania a zrušenie letov v máji až júni 2017

Utrpenie zvestovania VIM-Avia

Tlačová správa VIM-avia:

Boeing 777 VIM-AVIA sa vrátil do Blagoveščenska

Širokouhlé lietadlo Boeing 777-200 VIM-AVIA sa vrátilo na lety Blagoveščensk / Moskva. Typ lietadla bol nahradený početnými požiadavkami cestujúcich a regionálnej správy.

Letisko Blagoveščensk dostalo povolenie prijímať lietadlá typu Boeing 777-200 len začiatkom tohto roka. Lietadlá nadštandardný komfort s plnohodnotnou triedou Business sa okamžite stala veľmi populárnou medzi obyvateľmi regiónu Amur.

V júli 2017 budú lety do Blagoveščenska prevádzkované denne.

Článok z ruských novín:

Meškanie letov v regióne Amur sa stalo samozrejmosťou

V júni letecká spoločnosť „Vim-Avia“ dvanásťkrát o viac ako päť hodín oneskorila odlet lietadiel z hlavného mesta Domodedovo do Blagoveščenska. Cestujúci z hlavného mesta regiónu Amur do Moskvy mali preto mnohohodinové meškania. Lety bez medzipristátia z Moskvy do regiónu pravidelne meškajú.

Stratili sme letenky z Moskvy do Kišiňova. Lietadlo z Blagoveščenska meškalo šesť hodín a my sme meškali na let do moldavského hlavného mesta. Musel som si znova kúpiť štyri lístky. Stratili sme viac ako 60 000 rubľov, ktoré nám už nikto nevráti, – smutní Oľga Shilyaeva.

Podobných prípadov a príkladov sú za posledné mesiace stovky.

V "Vim-Avia" starý park lietadlá a absolvujú technický a predletový výcvik dlhšie ako je predpísaný čas. To všetko sa potom zhromažďuje vo veľkej hromade problémov, - hovorí Ministerstvo dopravy Amurskej oblasti.

3. júla bol let Blagoveščensk – Moskva úplne zrušený – technici zistili poruchu hydraulického systému boeingu, ktorý priletel z Moskvy. Odborníci tvrdia, že lietadlo s chybným podvozkom pristálo ako zázrakom. 238 pasažierov trpezlivo čakalo viac ako deň na príchod špecialistov z Moskvy a odstránenie poruchy. Ostatné aerolinky odmietajú lietať do Blagoveščenska, nie sú spokojné so stavom letiskovej dráhy. Je to krátke pre ťažké lietadlá na dlhé vzdialenosti a vyžaduje si veľkú rekonštrukciu. „Sľubujú však, že s financovaním tohto objektu začnú až v roku 2019,“ hovoria v krajskej samospráve.

Chýba správa VIM-avia o charterových letoch na 8. júla a neskôr

0307:17: Let Vim-Avia z Blagoveščenska do Moskvy zrušený pre poruchu lietadla

Letecká spoločnosť "VIM-Avia" na neurčito odložila odlet lietadla z Blagoveščenska do Moskvy pre poruchu plavidla, oznámili v pondelok agentúre TASS na letisku Blagoveščensk.

"Let bol z technických príčin odložený. Po pristátí lietadla v Blagoveščensku bola zistená porucha, ktorá sa odstraňuje." Nové informácie bude po 11 moskovskom čase, “povedal na letisku.

V príručke vzdušný prístav spresnil, že lietadlo malo letieť do Moskvy o 10:00 miestneho času (04:00 moskovského času), jeho pasažieri odišli domov alebo boli ubytovaní v hoteli.

1. júla pristálo lietadlo Vim-Avia na Domodedove s pokazeným motorom

Lietadlo Vim-Avia s pokazeným motorom bezpečne pristálo na letisku Domododevo. Problémy s pohonným systémom vznikli počas letu 828 zo Zhengzhou 1. júla 2017.

Boeing 777, ktorý má 15 rokov, smeroval z čínskeho mesta Zhengzhou. Na palube bolo 328 pasažierov a 11 členov posádky.

"Pilotom sa podarilo pristáť s parníkom, napriek problémom," - povedali záchranné služby. Upozorňujeme, že porucha žiadnym spôsobom neovplyvnila trvanie letu. Podľa letiskovej tabule pristál Boeing 777 na Domodedove včas - o 1:37. Teraz experti zisťujú príčinu poruchy v pravom motore dopravného lietadla.

Od 30. júna do 2. júla žiadny z letov VIM-avia neodletel načas

Podľa online výsledkovej tabuľky letiska Domodedovo o 10:00 dňa 07.02.2017 žiadny z letov VIM-avia nebol odoslaný podľa plánu. Priemerný čas oneskorenia je jedna hodina. Niektoré lety meškali 14 hodín.

Pre nepriaznivé počasie zostáva na moskovských letiskách meškaných viac ako 200 letov

VIM-Avia kronika masívnych meškaní letov

30.06.2017: nie je lepší ako VIM-Avia?

Ruskí turisti uviazli na letisku v Burgase pre meškanie letov. Od 4.00 moskovského času čaká na odlet viac ako 200 ľudí

Na letisku v Burgase kvôli tomu uviazli stovky ruských turistov.
Podľa televíznej spoločnosti bTV vyše 200 ľudí vrátane detí vracajúcich sa do St. tranzitná zóna letisko.

Dôvodom meškania letov do Moskvy boli podľa predbežných údajov nepriaznivé poveternostné podmienky v ruskej metropole a let do Petrohradu odložili pre poruchu lietadla.
"Bulharská letecká spoločnosť od 24. júna takmer neustále porušuje cestovný poriadok leteckej dopravy. Momentálne už päť letov do Moskvy a Petrohradu meškalo niekoľko hodín. Objavujú sa sťažnosti od cestujúcich, že im letecká spoločnosť neposkytuje adekvátnu stravu a neinformuje ich o situácii,“ povedal vicekonzul Generálny konzulát RF vo Varne Alexander Dergachev.

Diplomat poznamenal, že konzulát má tiež problémy s komunikáciou s leteckou spoločnosťou, keďže jej telefóny nedvíhajú. Okrem toho cestujúcim nie je oznámené meškanie letu.

Ministerstvo turizmu Bulharska ubezpečilo spravodajcu TASS, že Rusom poskytnú potrebnú pomoc. „Ministerstvo turizmu zatiaľ žiadne sťažnosti od Rusov nezaznamenalo, no v situácii promptne zasiahneme a poskytneme im potrebnú pomoc,“ povedala zástupkyňa rezortu Albena Metodieva.

30.06.2017: Bulgaria Air získal vstup na lety namiesto VIM-Avia do konca sezóny

Bulgaria Air nahradí zrušený charterový program VIM-Avia do Bulharska (namiesto letov 9149/50). Rosaviatsia vydala dopravcovi povolenia do konca sezóny.

Lety spoločnosti Bulgaria Air konsolidovala cestovná kancelária Solvex. Spoločnosť Bulgaria air získala prvé jednorazové vstupné na let Moskva – Burgas 27. júna. Let sa uskutočnil v ten istý deň s päťhodinovým meškaním pre neskoré vydanie povolenia a nutnosť následných súhlasov.

Spoločnosť Solvex dnes informovala, že spoločnosť Bulgaria Air získala vstupné na celý charterový program až do konca sezóny - 12. septembra. Lety Bulgaria Air tak úplne nahrádzajú zrušený letový program VIM-Avia do Burgasu. Podľa získaného povolenia lieta dopravca do Burgasu v utorok a piatok.

30.06.2017: Meškania letov VIM-avia pokračujú

Podľa online výsledkovej tabuľky letiska Domodedovo 30. júna o 21:00 niektoré lety Vim-avia meškali hodinu alebo viac. A let NN 357 do Anapy meškal viac ako 12 hodín.

NN 9309 ANTALYA plánovaný odchod 30.06.2017 5:30 skutočný čas odchodu 6:17 hod.
NN 9305 ANTALYA plánovaný odchod 30.06.2017 5:50 skutočný čas odchodu 7:07 hod.
NN 817 CHANSHA plánovaný odchod 30.06.2017 6:40 skutočný čas odchodu 9:24 hod.
NN 771 TENERIFE plánovaný odchod 30.06.2017 14:20 skutočný čas odchodu 16:50 hod.
NN 349 KRASNODAR plánovaný odchod 30.06.2017 15:45 skutočný čas odchodu 17:03 hod.
NN 115 SOchi plánovaný odchod 30.06.2017 16:25 skutočný čas odchodu 17:40 hod.
NN 345 ​​​​SIMFEROPOL plánovaný odchod 30.06.2017 16:00 skutočný čas odchodu 18:34
NN 775 SAINT-PETERSBURG plánovaný odchod 30.06.2017 17:00 skutočný čas odchodu 18:42 hod.
NN 197 MAGADAN plánovaný odchod 30.06.2017 18:30 skutočný čas odchodu 19:37 hod.
NN 181 BLAGOVESCHENSK plánovaný odchod 30.06.2017 18:30 skutočný čas odchodu 19:40 hod.
NN 9307 ANTALYA plánovaný odchod 30.06.2017 15:55 Meškanie do 20:28 hod.
NN 163 MAKHACHKALA plánovaný odchod 30.06.2017 22:00 Meškanie do 23:20 hod.
NN 357 ANAPA plánovaný odchod 30.06.2017 16:10 Meškanie do 7.1.2017 5:30 hod.

28.06.17: Meškania letov VIM-avia pokračujú

Podľa online výsledkovej tabuľky letiska Domodedovo o 21:50 dňa 28.06.2017 niektoré lety Vim-avia meškali hodinu alebo viac.

let NN 2215 do LARNAKY plánovaný odlet dňa 28.06.2017 12:55 bol odoslaný o 14:44 hod.
let NN 343 do SIMFEROPOLU plánovaný odlet 28.06.2017 12:35 bol odoslaný 16:19
let NN 775 do SAINT-PETERSBURG plánovaný odlet 28. júna 2017 o 17:00 odlietal o 19:11
let NN 197 do MAGADANu plánovaný odlet 28.06.2017 o 18:30 bol odoslaný o 20:04
let NN 345 ​​​​v kombinácii s letom NN 341 do SIMFEROPOLu plánovaný odlet 28.06.2017 16:00 Meškanie do 28.06.2017 21:10
let NN 181 do BLAGOVESCHENSK plánovaný odlet 28.06.2017 18:30 Meškanie do 28.06.2017 23:25 hod.
let NN 125 do IRKUTSK plánovaný odlet 28.06.2017 23:00 Meškanie do 28.06.2017 23:30 hod.

27.06.2017: Bulgaria Air a Onur Air dostali vstupné za zrušené lety VIM-Avia

Federálna agentúra pre leteckú dopravu podľa ATOR udelila jednorazové povolenia na ďalšie lety bulharskej leteckej spoločnosti Bulgaria air a Turkish Onur Air.

Pripomeňme, že ministerstvo dopravy koncom minulého týždňa potvrdilo pripravenosť vydávať zahraničným leteckým spoločnostiam povolenia na lety, ktoré môžu nahradiť zrušené charterové programy VIM-Avia. Zahraniční dopravcovia (Atlasglobal, Onur Air, Bulgaria air) už dlho žiadali o prijatie do Federálnej agentúry pre leteckú dopravu, ale povolenie na let im nebolo vydané. Tento týždeň sa problém ešte vyostril – touroperátori sa stretávajú s nedostatkom kontajnerov na odvoz turistov z oddychu.

Cestovná kancelária Solvex skonsolidovala lety Bulgaria Air namiesto zrušeného programu VIM-Avia z Moskvy do Burgasu. Prvý let sa mal uskutočniť 27. júna, ale do obeda toho istého dňa nebolo nič isté. Cestovná kancelária napísala v pondelok 26. júna list ministrovi dopravy Maximovi Sokolovovi.

Približne o 17.00 v utorok 27. júna bolo prijaté povolenie na prevádzkovanie letu spoločnosti Bulgaria Air. Onur Air tiež dostal povolenie na let do Antalye.

Odborníci poznamenávajú, že príťažlivosť Onur Air nijako nerieši problém zrušených letov VIM-Avia na Krym a do Soči – môže len rozširovať prepravu v tureckom smere, ale nie viac.
Uvádza sa, že nové schválenia nie sú trvalé – dopravcovia dostanú nové schválenia pre každý let.

Otázny zostáva program Atlasglobal do Antalye z Moskvy a Petrohradu. Tieto lety by mali nahradiť chartery zrušené spoločnosťou VIM-Avia. Lety konsoliduje cestovná kancelária NTK Intourist.

25.06.2017: Cestovné kancelárie Ural pripravujú žaloby voči spoločnosti VIM-Avia za meškanie letov

Cestovné spoločnosti pôsobiace v regiónoch Ural pripravujú pohľadávky voči spoločnosti VIM-Avia v súvislosti s meškaním charterových letov. Agentúre TASS to v pondelok oznámil Michail Malcev, výkonný riaditeľ Uralského turistického združenia.

VIM-Avia v poslednom čase masívne meškala lety z rôznych letísk, dopravca to pripísal neskorému príchodu lietadiel z údržby. Aby sa situácia stabilizovala, letecká spoločnosť čiastočne zredukovala charterový program na letné obdobie, pričom zrušila 13 destinácií vrátane Soči, Krymu, Turecka, Bulharska.

"Samozrejme, cestovné kancelárie chystajú reklamácie voči VIM-Avia. Meškanie charterových letov viedlo k dodatočným nákladom spojeným s pozemným odbavovaním cestujúcich - zabezpečenie ich stravy, rezervácie hotelov. Turisti pripravujú reklamácie aj voči VIM-Avia." povedal Malcev.
Podľa jeho názoru môže výška nárokov v niektorých prípadoch dosiahnuť niekoľko miliónov rubľov. „Reklamácie sa pripravujú individuálne, preto ešte nemám presné údaje o ich počte,“ povedal.

Maltsev predtým agentúre TASS povedal, že 8 000 až 25 000 ľudí čelilo problémom spojeným s VIM-Avia na Urale, sú to obyvatelia Sverdlovska, Ťumen, Čeľabinské oblasti a Chanty-Mansijský autonómny okruh. Len kvôli zrušeniu prepravy VIM-Avia z Ťumenu do Turecka utrpelo asi 8 tisíc turistov, väčšina z nich turecká letecká spoločnosť preložený na let z Jekaterinburgu.

Ako už skôr informoval viceprezident Ruskej únie cestovného ruchu Alexander Osaulenko, viac ako 200-tisíc ľudí v Rusku trpelo problémami s VIM-Avia. Podľa šéfa Rostourismu Olega Safonova nemá VIM-Avia žiadne finančné problémy. Už skôr spresnil, že turisti, ktorí si zakúpili zájazdy s letom VIM-Avia a stretli sa s meškaním alebo zrušením letov, o svoje peniaze neprídu – buď budú môcť letieť na iných letoch, alebo im budú vrátené peniaze.

22.06.2017: Prokuratúra priviedla VIM-Aviu a jej generálneho riaditeľa k zodpovednosti za meškanie letov

Meškania podľa ministerstva spôsobil okrem iného neskorý prílet lietadla, resp. technické problémy pravidelné lode a spoločnosti chýba primeraný počet rezervných lietadiel.

Povolžská dopravná prokuratúra začala správne konanie proti leteckej spoločnosti „VIM-Avia“ a jej generálny riaditeľ za 173 meškaní letov.

Ako informovala tlačová služba Generálnej prokuratúry Ruska, počas auditu „sa zistilo, že od 28. mája do 12. júna tohto roku spoločnosť VIM-Avia Aviation LLC umožnila 173 meškaní letov trvajúcich viac ako dve hodiny, z toho Pravidelných letov je 52 a charterových 121. „Dôvodom boli okrem iného neskoré prílety lietadiel, technické poruchy plánovaných lietadiel a nedostatok dostatočného počtu záložných lietadiel spoločnosti.

"Vzhľadom na to, že tieto okolnosti predstavujú správny delikt, Povolžská dopravná prokuratúra začala prípady správneho deliktu podľa časti 3 článku 14.1.2 Správneho poriadku Ruskej federácie (" Vykonávanie podnikateľskej činnosti v oblasti dopravy v porušenie podmienok stanovených licenciou "), vo vzťahu k leteckej spoločnosti a jej generálnemu riaditeľovi Alexandrovi Kochnevovi. Prípady boli zaslané na prerokovanie magistrátu súdnej oblasti č. 2 Sabinského justičného regiónu Republiky Tatarstan. vo veci samej,“ poznamenala generálna prokuratúra.

19.06.17 Tlačová správa Rostourismu

OPERATÍVNE SÍDLO NA NORMALIZÁCIU SITUÁCIE S MEŠKANÝMI LETMI LETECKEJ SPOLOČNOSTI VIM-AVIA VYPRACOVALO SCHÉMU NA PREKONANIE NEDOSTATKU PREPRAVNÝCH PROSTRIEDKOV NA DOMÁCICH LETECKÝCH SPOJOCH

O opatreniach na normalizáciu situácie na trhu leteckej dopravy diskutovali účastníci najbližšieho zasadnutia centrály k normalizácii situácie s meškajúcimi letmi leteckej spoločnosti VIM-AVIA, ktoré sa uskutočnilo v Rosturizme pod vedením predsedníčky oddelenie Oleg Safonov dňa 19.6.2017. Zúčastnili sa ho zástupcovia úradu vlády Ruská federácia, Federálna agentúra pre leteckú dopravu, letecký dopravca "VIM-AVIA" a cestovné kancelárie.

V súčasnosti je situácia celkovo stabilizovaná: lety leteckého dopravcu VIM-AVIA sú prevádzkované v súlade s novou letovou schémou, ktorá je dohodnutá a stanovená v zmluve medzi leteckým konsolidátorom a leteckou spoločnosťou.

Na realizácii odložených a zrušených zahraničných letov VIM-Avia budú zapojení ďalší leteckí dopravcovia. Zároveň, berúc do úvahy opatrenia prijaté na normalizáciu letov, šéf Federálnej agentúry pre cestovný ruch Oleg Safonov vyzval VIM-Avia, aby obnovila regionálny letový program z regiónov Ruska do Soči a Simferopolu. Tento problém by mal byť vyriešený v priebehu niekoľkých dní. Osobitná pozornosť sa venuje dodržiavaniu všetkých plánovaných prepraví detských skupín.

Na vyriešenie problémov súvisiacich s kompenzáciou za meškajúce alebo zrušené lety vypracoval letový konsolidátor správu o zosúladení, ktorú posudzuje letecký dopravca.

V Rosturizme pokračuje v práci “ horúcu linku“, Kde získate informácie o aktuálnej situácii a možnostiach kompenzácie strát z meškania a zrušenia letov VIM-AVIA.

„Rešpektovanie práv všetkých turistov je zaručené, sú možné kompenzačné platby. Najdôležitejšie je však zabezpečiť včasné doručenie turistov do ich dovolenkových destinácií. Je potrebné urobiť všetky opatrenia, aby sa plánované zájazdy uskutočnili, realizovať riešenie, ktoré plne uspokojí potreby leteckej prepravy do zahraničných aj domácich letovísk. V záujme turistov je možné ako výnimočný prípad prijať mimoriadne opatrenia, “uviedol Oleg Safonov, vedúci Federálnej agentúry pre cestovný ruch.

19. júna: VIM-avia priláka zahraničné spoločnosti na prepravu charterových cestujúcich do zahraničia

VIM-avia priláka zahraničné letecké spoločnosti na prepravu cestujúcich charterových letov do zahraničných destinácií, uviedli pre agentúru TASS viaceré zdroje z komunity touroperátorov az leteckých kruhov. Tento nápad schválil šéf ministerstva dopravy Maxim Sokolov, uviedol jeden z hovorcov agentúry.
Takúto schému skutočne teraz vypracúvajú cestovné kancelárie spolupracujúce s VIM-Avia a dnes sa o nej diskutovalo na stretnutí v Rosturizme, informovala tlačová služba ministerstva.

Dňa 15. júna Rosturizm usporiadal stretnutie ústredia s cieľom normalizovať situáciu s meškajúcimi letmi VIM-avia.

Po stretnutí vydal Rosturizm nasledujúcu tlačovú správu:

Ďalšie zasadnutie ústredia k normalizácii situácie s meškajúcimi letmi leteckej spoločnosti VIM-AVIA sa konalo v Rosturizme pod vedením vedúceho oddelenia Olega Safonova 15. júna 2017. Zúčastnili sa ho zástupcovia Úradu vlády Ruskej federácie, Federálnej agentúry pre leteckú dopravu, leteckého dopravcu VIM-AVIA a touroperátorov.

V súčasnosti sú lety leteckého dopravcu realizované v súlade s redukovaným letovým programom, ktorého realizáciu zabezpečujú reálne nosné prostriedky VIM-AVIA. Nová schéma lety sú dohodnuté a stanovené v dohode medzi letovým konsolidátorom a leteckou spoločnosťou. Vzhľadom na túto schému cestovné kancelárie predávajú zájazdy.

Na vyriešenie problémov súvisiacich s kompenzáciou za oneskorené alebo zrušené lety pripravil letecký konsolidátor správu o zosúladení, ktorou sa letecký dopravca bude zaoberať v najbližších dňoch.

V Rosturizme naďalej funguje „horúca linka“, kde sa môžete informovať o aktuálnej situácii a možnostiach kompenzácie strát z meškaní a zrušení letov VIM-AVIA. Ako odznelo počas stretnutia, počet hovorov v posledných dňoch výrazne klesol.

Rešpektovanie práv všetkých turistov je zaručené. Pre kompenzáciu môžu turisti kontaktovať touroperátorov alebo cestovné kancelárie. Veľkí touroperátori čoskoro pripravia pre turistov vysvetlenia o postupe ich získania.

Šéf Federálnej agentúry pre cestovný ruch Oleg Safonov sa obrátil na Federálnu agentúru pre leteckú dopravu a leteckú spoločnosť „VIM-AVIA“ s výzvou, aby čo najskôr obnovili prepravu v smere na Simferopol a Soči.

Upozornil tiež, že dodržiavanie harmonogramu prepravy detských skupín je pod osobitnou kontrolou.

„Plánovaný výkon leteckého dopravcu letový program a vyhnúť sa ďalšiemu narušeniu letových poriadkov je obzvlášť dôležité počas „vysokej“ letnej turistickej sezóny. Rosturizm v spolupráci so všetkými zainteresovanými stranami drží situáciu pod kontrolou a monitoruje realizáciu opatrení smerujúcich k jej normalizácii. V súčasnosti sa na väčšinu problematických otázok našli riešenia, ktoré zaručia práva turistov a uvedú prácu všetkých účastníkov trhu do bežného režimu. Za najdôležitejšiu úlohu považujeme obnovenie leteckej dopravy v smere na Simferopol a Soči, “hovorí Oleg Safonov, šéf Federálnej agentúry pre cestovný ruch.

Meškanie a rušenie letov VIM-Avia sa začalo 29. mája 2017 na moskovskom letisku Domodedovo. Väčšina meškajúcich letov na letisku Domodedovo mala smerovať do Turecka a na Cyprus.

10. júna 2017: Problémy s letmi Vim-Avia postihli 10-tisíc pasažierov

Odborníci z Asociácie cestovných kancelárií Ruska (ATOR) odhadujú, že za posledné 2 týždne trpelo problémami Vim-Avia tak či onak asi 10 000 cestujúcich. Informovala o tom tlačová služba organizácie.

Celkovo si podľa predbežných údajov letné poukážky s letmi Vim-Avia zarezervovalo až 250-tisíc ľudí. Niektoré spoločnosti zároveň už zaplatili až dve tretiny všetkých objednaných zájazdov. Momentálne poukážky s letenkami od tohto prepravcu ponúka celkovo osem touroperátorov - NTK Intourist, Coral Travel, ICS Travel Group a ďalší.

Množstvo veľkých spoločností na trhu tvrdí, že Vim-Avia dnes prevádzkuje viac ako polovicu letov načas. Objasňuje sa, že cestovné kancelárie v súčasnosti nemajú v úmysle odmietnuť služby dopravcu, keďže pri veľkom dopyte po dovolenkách v lete nemožno jeho absenciu na trhu kompenzovať.

Šéf Federálneho úradu pre leteckú dopravu Alexander Neradko v stredu 7. júna povedal, že rezort nemôže odňať prevádzkovateľovi osvedčenie spoločnosti Vim-Avia pre meškanie letov. Úradník však varoval, že ak budú pokračovať veľké narušenia letových plánov leteckých spoločností, krajina môže zrušiť všetky chartery. Neskôr poradca šéfa Federálneho úradu pre leteckú dopravu tieto informácie poprel.

8. júna 2017: Letecké spoločnosti dostali 12 dní na vyriešenie meškania letov

Rosaviation poučený ruské letecké spoločnosti do 20. júna vyriešiť problém s masívnym meškaním letov. Informovala o tom tlačová služba federálnej agentúry.

Dopravcovia musia k určenému termínu úplne vylúčiť a zabrániť budúcim výpadkom v grafikone trvajúcom viac ako dve hodiny. Taktiež sú povinní upraviť letový program, zabezpečiť dostupnosť záložných lietadiel a vopred informovať cestujúcich o zmenách v letovom poriadku.

Takýto príkaz vydal šéf Federálneho úradu pre leteckú dopravu Alexander Neradko po stretnutí s charterovými leteckými spoločnosťami. Poznamenal, že za prvých päť mesiacov tohto roka výrazne zvýšili objem osobnej dopravy.

Nárast tohto ukazovateľa však nepodporuje dostupnosť potrebného počtu lietadiel a personálu, poznamenal. To vedie k početným prípadom zrušenia a meškania letov, vysvetlil Neradko.

Počas stretnutia predstavitelia tiež poznamenali, že letecké spoločnosti zanedbávajú požiadavky na záložné lietadlá. Okrem toho nie vždy poskytujú cestujúcim na meškajúcich letoch splatnosť bezplatné služby... Dopravcom tiež povedali, aby používali plne funkčné vložky.

Ak aerolínie ignorujú uvedené požiadavky, Federálna agentúra pre leteckú dopravu vykoná ich neplánované kontroly, bodovo obmedzí charterový program týchto organizácií a upozorní touroperátorov a cestujúcich na ich nečestnosť, upozornil rezort.

Predtým, 7. júna, Neradko povedal, že federálna agentúra môže úplne zrušiť nepravidelné lety v krajine, ak budú meškania charterov pokračovať. Neskôr v ten deň jeho poradca túto možnosť poprel.

7. jún 2017: VIM-Avia čiastočne zredukuje charterový program na leto 2017

VIM-Avia čiastočne skráti svoj charterový plán na leto 2017, nový cestovný poriadok bude zverejnený vo štvrtok, uviedla tlačová služba aerolinky.
„V záujme rýchlej stabilizácie harmonogramu charterových letov sa VIM-Avia rozhodla čiastočne zredukovať charterový program na obdobie jar-leto 2017,“ píše sa v správe.

Je potrebné poznamenať, že vedenie leteckej spoločnosti sa rozhodlo zaviesť obmedzenia z dôvodu netypicky vysokého nárastu osobnej dopravy na konci mája, čo „spôsobilo porušovanie letového poriadku“. Harmonogram charterových letov na leto bol upravený po konzultácii s touroperátormi a vládnymi agentúrami, ktoré kontrolujú sektory cestovného ruchu a letectva.

Podrobnosti o zmenách harmonogramu budú zverejnené vo štvrtok 8. júna. Prednosť dostali pravidelné vnútroštátne lety, ako aj chartery, ktorých organizátori si svoje finančné záväzky voči leteckej spoločnosti splnili v plnom rozsahu. Harmonogram sa plne ustáli do dvoch týždňov – sľubujú vo VIM-Avia.

Spolková agentúra pre leteckú dopravu už skôr uviedla, že VIM-Avia nevypočítala svoje schopnosti z hľadiska objemu leteckej prepravy so svojimi želaniami.

07.06.2017: Vláda očakáva postupné riešenie problémov s „VIM-Avia“

Vláda je v kontakte s VIM-Avia a očakáva, že letecká spoločnosť postupne prekoná ťažkosti, povedal novinárom na okraj konferencie Startup Village ruský vicepremiér Arkadij Dvorkovič.

"Trh nie je jednoduchý, teraz dosť tvrdý, takže to nie je ľahké ani pre aerolinky. Napriek tomu sa snažíme nájsť prijateľné riešenie, dúfame, že sa spoločnosť z ťažkostí dostane," komentoval situáciu s VIM-Avia.

Podľa Dvorkoviča vláda s leteckou spoločnosťou spolupracuje. "Meškania sa postupne odstraňujú, spoločnosť je pripravená zaplatiť peniaze za prepravu. To znamená, že nejde o likviditu, ale o dostupnosť lietadiel, ktoré sú k dispozícii na lety," dodal podpredseda vlády.

Ako už skôr povedal minister dopravy Ruskej federácie Maxim Sokolov vo vysielaní televízneho kanála „Rusko 1“, ruskí leteckí dopravcovia poskytnú dve lietadlá na podporu letov spoločnosti „VIM-Avia“. Sokolov vyjadril presvedčenie, že charterové programy sa týkajú ruských destinácií, najmä Soči, Krymu a ďalších Čiernomorské letoviská nebude poškodený. Minister tiež zdôraznil, že v priebehu nasledujúcich dvoch týždňov bude situácia s charterovými letmi stabilizovaná.

7. jún 2017: Federálna agentúra pre leteckú dopravu: „VIM-Avia“ nevypočítala svoje možnosti z hľadiska leteckej dopravy

Letecká spoločnosť „VIM-Avia“, ktorá má problémy s meškaním letov, nezrovnala svoje možnosti v objeme leteckej prepravy so svojimi túžbami.
Novinárom to oznámil šéf Federálnej agentúry pre leteckú dopravu Alexander Neradko.

"Faktom je, že letecká spoločnosť" VIM-Avia "za obdobie od januára do mája zvýšila objem dopravy v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka o 204 %. Letecká spoločnosť nekalkulovala so svojimi možnosťami ... ich prepravu , "prehriate", a teraz musia upraviť svoje dopravné programy, "- povedal.
Neradko zároveň poznamenal, že vo viacerých médiách komentoval informácie o poruche lietadla leteckej spoločnosti, že Spolkový úrad pre leteckú dopravu takými informáciami nedisponuje.
„Bezpečnostná situácia ich letov je pod kontrolou a čo sa týka ich výrobného programu činnosti, teraz musia zrušiť určitý počet letov. operačné veliteľstvo v Rosturizme pracujú naši špecialisti,“ povedal.

Podľa Neradka centrála kontroluje predovšetkým letové smery leteckej spoločnosti - Soči, Minerálka, Simferopol, ako aj preprava organizovaných skupín detí a turistov. Podotkol, že pre situáciu s meškaním letov má VIM-Avia aj finančné ťažkosti. "Majú dostatočný počet charterových letov čínskym smerom, inými smermi, tu musí letecká spoločnosť preložiť svojich pasažierov na lety iných leteckých spoločností a čiastočne zrušiť lety a vrátiť cestujúcim peniaze," uviedol šéf Federálneho úradu pre leteckú dopravu. .

Letecká spoločnosť v poslednom čase masívne mešká lety z rôznych letísk. Dopravca to vysvetľuje neskorým príchodom lietadiel z údržby. Prieťahy začali preverovať dopravné prokuratúry vo viacerých krajoch. Neskôr spoločnosť ohlásila redukciu charterového programu letov do 15. júna s tým, že 1. júna sa situácia s presunom letov v cestovnom poriadku začala stabilizovať.

Už skôr bolo oznámené, že VIM-Avia oznámila zrušenie 13 charterových letov od 6. júna. Týka sa to letov z Moskvy, Soči, Simferopolu, Burgasu, Antalye a ďalších miest. Dopravca sa zároveň zaväzuje splniť všetky záväzky voči cestujúcim, ktorí už boli prepravení do ruských a zahraničných letovísk.

5. júna 2017: meškanie letu VIM-avia od 7:00 (moskovského času)

Od 7:00 05.06.2017 meškania od pravidelné lety VIM-avia nie. Situácia sa upravila.

Mnohé charterové lety boli zrušené až do 15. júla. Ako uviedla VIM-avia, všetci charteroví turisti už prepravení do zahraničných letovísk odtiaľ budú odvážaní podľa zakúpených voucherov.

Pre tých, ktorí sa na dovolenku ešte len chystajú, sa odporúča kontaktovať cestovné kancelárie, u ktorých boli zakúpené poukážky, ktorých súčasťou je aj let.

Cestovné kancelárie aktívne riešia otázku doručovania turistov na predané zájazdy inými leteckými spoločnosťami. Turistov tiež vyzývame, aby poukaz vrátili alebo zmenili dátumy zájazdu bez akejkoľvek finančnej straty. Dúfame, že spoločným úsilím sa nájde riešenie a všetci turisti si budú môcť pohodlne oddýchnuť.

4. júna 2017: meškanie letu VIM-avia od 15:00 (moskovského času)

Podľa údajov online výsledková tabuľka Letisko Domodedovo, k 15:00 dňa 4.6.2017 meškali 2 lety.

Letisko Jekaterinburg (Koltsovo) Odlet
NN-9357 SIMFEROPOL 4. júna 22:05 - zrušené

Letisko Anadyr (Ugolny) Odlet
Let NN 194 do Domodedovo Plán: 15:00 6. 1. 2017 predpokladaný: 11:00 6. 4. 2017 - Meškanie: z dôvodu nepríletu

Niektoré lety do Anapy, Soči a Krasnodaru z Domodedova sú kombinované s letmi Alrosa.

3. júna 2017: tlačová správa od VIM-avia:

Informácie o zrušených letoch VIM-AVIA 4. júna

Vážení cestujúci!

NN9373 Moskva (Domodedovo) - Larnaka
NN9375 Moskva (Domodedovo) - Heraklion
NN9309 Moskva (Domodedovo) - Antalya
NN9310 Moskva (Domodedovo) - Antalya
NN9351 Moskva (Domodedovo) - Simferopol
NN9325 Petrohrad - Antalya

3. júna 2017: tlačová správa od VIM-avia

Aktualizácia informácií o zrušených letoch VIM-AVIA

Vážení cestujúci!

let č. 9341 Moskva (Domodedovo) - Soči (Adler)
let č. 9377 Moskva (Domodedovo) - Burgas
let č. 9145 Moskva (Domodedovo) – Burgas
let č. 9149 Moskva (Domodedovo) - Burgas
let č. 5721 Moskva (Domodedovo) - Antalya
let č. 5723 Moskva (Domodedovo) - Antalya
let č. 5725 Moskva (Domodedovo) - Enfida
let č. 9301 Moskva (Domodedovo) - Antalya
let č. 9305 Moskva (Domodedovo) - Antalya
let č. 9307 Moskva (Domodedovo) - Antalya
let č. 9309 Moskva (Domodedovo) - Antalya

Prosíme cestujúcich zrušených charterových letov, aby neprichádzali na letisko. Informácie o vašej ceste vlastní vaša cestovná kancelária. Všetky záväzky voči cestujúcim charterových letov, ktorí už boli prepravení do ruských a zahraničných letovísk, budú splnené. Letecká spoločnosť sa cestujúcim ospravedlňuje za spôsobené nepríjemnosti.

2. júna 2017: Ministerstvo dopravy kontroluje situáciu s meškaniami letov VIM-Avia

Ministerstvo dopravy Ruskej federácie monitoruje situáciu s meškaním letov VIM-Avia, momentálne sa neplánuje odobrať prevádzkovateľovi osvedčenie leteckej spoločnosti. Novinárom to na margo SPIEF-2017 oznámil minister dopravy Ruskej federácie Maxim Sokolov.

„Samozrejme,“ odpovedal na otázku, či ministerstvo dopravy kontroluje situáciu s meškaním letov leteckej spoločnosti VIM-Avia. "Na ceste sú lietadlá, ktoré boli v ťažkom stave (opravy), takže budúci týždeň by sa situácia mala zlepšiť. Teraz sa to stabilizovalo a na budúci týždeň sa to upraví," povedal minister.
Ministerstvo dopravy zatiaľ nevidí potrebu odobrať prevádzkovateľovi osvedčenie, dodal Sokolov.

Už skôr bolo hlásené, že od 31. mája VIM-Avia odložila druhý let z Moskvy do Anadyru, viac ako 400 cestujúcich na letiskách Čukotka nemôže letieť do „ pevnina Guvernér Čukotky Roman Kopin apeloval na šéfa Federálneho úradu pre leteckú dopravu so žiadosťou o riešenie situácie.

Letecká spoločnosť v poslednom čase masívne mešká lety z rôznych letísk. Dopravca to pripísal neskorému príchodu lietadiel z údržby. Dopravné prokuratúry vo viacerých regiónoch začali preverovať skutočnosť masívneho meškania letov. Deň predtým spoločnosť avizovala redukciu charterového programu letov do 15. júna s tým, že 1. júna sa situácia s presunom letov v cestovnom poriadku začala stabilizovať.

2. júna 2017: Orgány Kolymy sú pripravené prerušiť vzťahy s VIM-Avia v prípade nových meškaní letov

Teraz 190 ľudí očakáva let do Moskvy v hlavnom meste Kolyma
vláda Magadanská oblasť je pripravená prerušiť vzťahy s VIM-Avia, ak sa zopakuje situácia s meškajúcimi letmi z Moskvy do Magadanu a späť. V rozhovore pre agentúru TASS to uviedol guvernér regiónu Magadan Vladimir Pečenyi.

"Sme opäť tvrdí s vedením spoločnosti, opäť, keďže minulý rok bola rovnaká situácia, hovorili sme, že ak to bude pokračovať, budeme hľadať inú leteckú spoločnosť. údržba a nedostatok personálu vrátane pilotov," Pechenyi povedal.

Dodal, že na letisku v Magadane nie je žiadna pandemónia, keďže všetci cestujúci boli vopred upozornení na meškanie letu.
"Požiadal som Federálnu agentúru pre leteckú dopravu, okrem toho sme niekoľko dní priamo spolupracovali so spoločnosťou. Rozhodlo sa, že zajtra (3. júna) bude ďalší let. ...

Agentúra TASS už skôr informovala, že guvernér Čukotky Roman Kopin a guvernér regiónu Magadan Vladimir Pečenyi sa už obrátili na šéfa Federálneho úradu pre leteckú dopravu so žiadosťou o riešenie situácie. Očakáva sa, že v Anadyre vzlietne takmer 430 pasažierov tejto leteckej spoločnosti, v Magadane 190. VIM-Avia pre agentúru TASS uviedla, že cestovný poriadok sa teraz upravuje, aby sa cestujúci prepravili čo najrýchlejšie. Ďalekého východu- z Anadyru a Magadanu.